標題: [進化改裝研究] ST220繼慘不忍睹後之修復及再進化之路 Part 1 [列印本頁]
作者:
msc 時間: 2013-6-28 12:49 AM 標題: ST220繼慘不忍睹後之修復及再進化之路 Part 1
先前的狀況,請參閱以下連結
http://www.focus-sport.club.tw/v ... &extra=page%3D4
在此要感謝強尼國際工廠的雷恩,阿偉及旗下的技師群,還有版主小葉及魔王阿瑞
因他們的努力及按步就班的施工品質,使我的220殘廢近半年後,在不到一個月內修復並再次進化
以下是一些施工照
一般擴缸店,多數私人保養廠,甚至原廠,是不會照規定施工
神兵利器1: 進排拋光及下岐管
缸璧磨損修復及擴缸
氣門清洗及氣門座整平
活塞環間隙研磨,以符合鍛造活塞規定之公差
厚薄規量測活塞環,以符合鍛造活塞規定之公差
神兵力器2: 連桿配重量測
氣門組裝
曲軸組裝依原廠扭力規定施工
神兵利器3: 凸頂鍛造活塞組裝
需浸泡機油的內部零件
上氣缸膠......福仕產品
組裝上油及依原廠扭力規定施工
神兵利器4: 機油幫浦改裝
心臟差不多完成,剩下來就快多了
待續...............
作者:
d88413111 時間: 2013-6-28 12:55 AM
真功夫...好手藝
作者:
王小肯 時間: 2013-6-28 01:54 AM
這才是真正的技術部門啊
作者:
andymsa5155 時間: 2013-6-28 02:02 AM
作者:
葉瑞克 時間: 2013-6-28 02:35 AM
你那圖像.........
我快笑翻啦........
作者:
呆群 時間: 2013-6-28 08:39 AM
看起來像在做藝術品一般
作者:
slovellan 時間: 2013-6-28 09:04 AM
這....
引擎也洗的太乾淨了吧
作者:
士林小班 時間: 2013-6-28 11:46 AM
這樣搞起來應該不便宜吧 ... 
不過光是看到這種施工流程奇檬子就爽了 ! 
作者:
Fionhsu 時間: 2013-6-28 11:56 AM
哇，酷比大，好期待你的ST220 進化完成後之表現...
作者:
kk8998 時間: 2013-6-28 12:45 PM
酷比大，打斷手骨，顛倒勇
強尼工廠........龍非池中物，大內高手齊聚
外面很多店家在施工上都是得過且過，連基本的common sense都沒有，有圖有真相，
在強尼維修或改裝真的比較有保障，引擎都能自行全程組裝，一般的保養對他們來說
應該是小兒科吧
加油!加油!
作者:
MioMorning 時間: 2013-6-28 01:45 PM
阿瑞魔王手臂
有夠粗壯
超Man
作者:
Hoya 時間: 2013-6-28 02:05 PM
阿瑞~
從這角度看~手臂帶點油汙~還挺性感的哩!
作者:
andymsa5155 時間: 2013-6-28 02:38 PM
葉瑞克 發表：
你那圖像.........
我快笑翻啦........
...
小葉大~那是精典~
看懂的沒幾個~
這裡還有私藏你的~
作者:
劉世瑞 時間: 2013-6-28 04:16 PM
Hoya 發表：
阿瑞~
從這角度看~手臂帶點油汙~還挺性感的哩!:2 ...
看來我要離你遠一點,要不我的屁屁…危險丫
作者:
seamaster 時間: 2013-6-28 08:24 PM
該是準備存錢換3.0的時候了!!
作者:
msc 時間: 2013-6-28 09:00 PM
seamaster 發表：
該是準備存錢換3.0的時候了!!
選對店家施工品質才有保障，我是過來人
作者:
劉世瑞 時間: 2013-6-29 12:28 AM
msc 發表：
選對店家施工品質才有保障，我是過來人 ...
品質真的在是重點,不會多花冤枉錢
作者:
honey128 時間: 2013-6-29 02:08 AM
有超級工廠的味道
我喜歡 
作者:
aladdin2 時間: 2013-6-29 01:15 PM
這是真愛
鑑定完畢
把顧客的車當自己的車來修 真的是沒見過
作者:
rstierra9191 時間: 2013-6-29 05:50 PM
看這手路不錯哦！
請問impreza車種有在維修跟改裝嗎？
可否自備料件？ 謝謝！
作者:
msc 時間: 2013-6-30 09:00 AM
rstierra9191 發表：
看這手路不錯哦！
請問impreza車種有在維修跟改裝 ...
這你可能要與店家詳談才能確定
作者:
劉世瑞 時間: 2013-6-30 04:50 PM
aladdin2 發表：
這是真愛
鑑定完畢
把顧客的車當自己的 ...
大家都希望自己的車能被修理廠當做愛人一樣對待吧
作者:
adaplant 時間: 2013-6-30 07:07 PM
劉世瑞 發表：
大家都希望自己的車能被修理廠當做愛人一樣對待 ...
但通常只有自己動手的時候才會覺得真正每個細節都有顧到.
(螺絲孔清潔、螺絲鎖回前清潔上油等等)
但... 這樣真的很累...
作者:
劉世瑞 時間: 2013-6-30 09:10 PM
adaplant 發表：
但通常只有自己動手的時候才會覺得真正每個細 ...
我也想Y,可是我不會裝凸頂活塞Y
作者:
msc 時間: 2013-6-30 10:31 PM
adaplant 發表：
但通常只有自己動手的時候才會覺得真正每個細 ...
阿達兄,
DIY是不錯,但通常我們只能在自己知道的範圍內仔細做好,但有很多工程非一般人會知道,就連在原廠待過的說不定也不知
如鎖氣門座與汽缸,那幾顆螺絲要上扭力,鬆一圈,再上扭力,再轉兩次90度(我也記不住),這是一般人不知, 而且我也沒看過
之前的原廠技師這樣鎖,是偷工還是強尼自己想不開???但原廠3.0技術手冊確實是如此要求,這涉及組裝品質
我們做電子業的都知道標準SOP何意,相信車業也是如此,看要不要落實而已
再提一個,引擎組好上車後,有項靜/動態的水道壓力測試,之前的原廠技師也沒有這樣做,強尼卻做了,結果我的某條水管竟然
爆了漏水,年限到了,還好有做測試,否則哪天在路上瞬間失水損失就大了
記得之前某車友說過,我的車沒人修得好,不知是諷刺強尼工廠沒能力修復,還是我的ST220太難搞!但事實證明還是修好了
作者:
adaplant 時間: 2013-6-30 11:05 PM
msc 發表：
阿達兄,
DIY是不錯,但通常我們只能在自己知道 ...
SOP 的主要目的在於讓非熟手能遵循一個規範而不出錯。
但建立好的 SOP，實際上最怕遇到的就是熟手...
能戒慎恐懼地面對已知、熟知的工作，才是最重要的。
= = = = =
我在工作上的某個角色就是負責建立 SOP 的熟手...
交給不會作的人去照做，出錯的機會少。
倒是有點經驗的人，反而就常常給我出包... 
作者:
劉世瑞 時間: 2013-6-30 11:38 PM
msc 發表：
阿達兄,
DIY是不錯,但通常我們只能在自己知道 ...
我記得以前看到是上扭力之後·在轉1次90度就好。原來3·0技術手冊是要2次Y,我到是第一次看到3.0引擎組裝完成有作水道壓力測試>真的很用心Y 丫
作者:
Kazuki_和樹 時間: 2013-7-1 03:13 PM
msc 發表：
如鎖氣門座與汽缸,那幾顆螺絲要上扭力,鬆一圈,再上扭力,再轉兩次90度(我也記不住),這是一般人不知, 而且我也沒看過
之前的原廠技師這樣鎖,是偷工還是強尼自己想不開???但原廠3.0技術手冊確實是如此要求,這涉及組裝品質
我們做電子業的都知道標準SOP何意,相信車業也是如此,看要不要落實而已 ...
確實施工
除了確保組裝品質也是對雙方都能有的保障
對顧客來說不是只有"金額正確"這檔事~!!
作者:
kwangu1976 時間: 2013-7-1 06:15 PM
強尼果然專業~
作者:
sjr670175 時間: 2013-7-1 09:59 PM
好像在看（量產車大升級）的節目！！
作者:
kk8998 時間: 2013-7-22 11:38 AM
有空多看看,學到不少密技,再推