標題: [保養維修] TIERRA LIFE 99年 機油太黏問題 [列印本頁]

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作者: jessbps    時間: 2013-6-30 12:45 PM     標題: TIERRA LIFE 99年 機油太黏問題

小弟的TIERRA LIFE 99年 因為汽門聲大聲到比柴油車還大聲了,,決定去修理
維修後也都正常..想說車子再來換換機油..原本是10W40,,
這次換了阿吉甫10W50,但汽門聲卻又跑出來..雖然小聲很多,
但.聽起來還是不高興..花了1萬多修好.卻又有汽門聲..
回車行問..老板是說機油太黏了..但看了一些車友用油心得..從10W40換成10W50大有人在.

想問的是..只是換個機油.有這麼大的影響嗎?

本次更換後.出現汔門聲..所更換的機油
AGIP 10w50 10w-50 rally sport 扭力車種建議使用...

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作者: 葉瑞克    時間: 2013-6-30 03:02 PM

基本上.10W50在冷車要達到工作溫度之前.

整個引擎的機油循環是比較差的.

一般來說.要達到工作溫度之前.引擎已經在運作

機油負責潤滑以及帶走熱.

但當循環慢時.引擎各部機件反而潤滑有限.帶走的熱也慢.

簡單說.反而傷車子.

現在用油的觀念.就是輕薄的號數.

然後選擇A5/B5 或是 SN等級的0W40 或0W30

現在機油的使用.號數是參考. VI值才是關鍵

流動快.保護力強.是現在大廠機油的趨勢

TIERRA系列的引擎.油道不算太大

用到10W50 基本上不是很適用.

除非渦輪等級.油溫建立的很快.

建議你使用大廠機油.然後選擇認證較高的.番號較低的..

傳統店家對於用油說法....其實已經跟不上趨勢了....

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作者: chenss    時間: 2013-6-30 04:26 PM

大賣場的中油SAE40堪稱骨灰級的單級油
古早時候機油就只有一種黏度
所以通常冬天用SAE20或30
夏天用40或50
直到黏度指數增益劑的發明才出現了復級機油
稀薄的SAE10...5...0流動性好
但隨著油溫上升...油膜的強度不夠
黏度指數增益劑就是提升機油在高溫下的黏度表現
使其有等同於高黏度機油的效果
易言之...
10W40
真實的黏度就只有10
那40是靠添加劑撐上去的
依此類推...
但這也有一個致命傷
那就是黏度指數增益劑是屬於消耗品
尤其不耐齒輪的剪力(打檔機車這種變速箱泡機油裡的類型)
隨著使用時間增加...黏度會慢慢降低的
也就是俗稱的衰退

而現在機油的技術一直在進步
黏度已經不是油膜強度的保證了
像是大潤發的頭又大0W20都能通過SN認證
但...這不代表什麼車都能加
車主手冊沒寫的黏度最好不要輕易嘗試
目前原廠建議20番號機油的車真的不多

開版大的問題直接換機油就可以知道了
聲音消失就是機油問題
沒消失就是沒修好