標題: [綜合討論] 今日試駕KUGA 1.6 [列印本頁]
作者:
林有閒 時間: 2013-7-6 07:08 PM 標題: 今日試駕KUGA 1.6
話說今天早上去嘉義廠更換零件，原本想說可惜KUGA還沒上市，不然有車可以看
沒想到一進嘉義廠，就看到一台KUGA停在交車區（當然，那是展示車，不是交車的）
問了一下，得知是5G車型，實車真的很漂亮
大概說一下KUGA的車型代號：
1.6雅致型（2G）
1.6時尚型（3G）
1.6時尚經典型（4G）
2.0運動型（5G）
2.0旗艦型（6G）
想知道車型代號，可以打開車門，車門內側有一張貼紙，好像是什麼防盜密碼
會有一組英數混合的代碼，看第三碼和最後一碼就是車型代號
我移情別戀了，旁邊那台Focus MK3我都沒看它一眼
EcoBoost 4WD，智慧型四輪傳動，只有5G、6G（2.0車型）才有
這台詢問度很高，前前後後有不少人來看這台車
看著看著真的很想試駕看看，這242匹魅力在哪裡
不過業務說目前有在巡迴展示試駕，業務給的資訊如下：
7/6~7/7 台南永康廠
7/8~7/9 東台南廠
7/10~7/11 北台南廠
7/14~7/15 嘉義廠
（請先打電話問，因為我怕有記錯）
正好今天台南永康廠有試駕，中午回台南後立馬直奔永康廠
一到永康廠門口，就看到一台紅色的停在外面
不過那台是4G（1.6頂級車型）
詢問了一下，沒想到要排到下午四點多，因為試駕的人很多
只好先看看展示間內的6G（2.0頂級車型）
尾燈有導光條
標配日行燈（5G好像沒有）
標配魚眼大燈
6G的驗明正身
後座包覆性沒那麼好，感覺長途會不太舒服
內裝跟Focus MK3非常相似，說不定可以共用零件
全景式天窗，打開之後車內變得很明亮
終於，輪到我試駕了
業務說因為車子還沒上市，所以只能先掛試車牌
因此沒辦法上高速公路，無法體驗高速行駛的穩定性
首先，因為永康廠外車流量大，所以業務先載我到車比較少的地方再讓我開
上車前，業務強調這台車隔音很棒
上車後，關了門，我懷疑我耳朵聾了
因為完全聽不到外面的聲音...
之前試駕過Focus MK3，它的隔音我就覺得很棒了
沒想到KUGA的隔音更棒，不輸進口車，這點大加分
接著發動準備上路，業務大腳起步，整個很有貼背感
一路上業務都大腳起步，衝勁十分足夠
對這台車不認識的人，可能會以為這台是2500cc的車
接著好奇的是油耗，究竟它的小排氣量，會不會常常拉轉，或者高轉速巡航而影響油耗呢？
因為無法上高速公路，所以業務找了一段沒有車的封閉道路，把車加速到100km/h然後定速
我發現在100km/h巡航時，轉速只有1800轉，這對油耗來說可就有差別了
看了一下儀表的平均油耗，顯示著16.6L/100KM
當然這不準確，因為每個試車的一定都大腳油門嘛 
到了沒有車的地方，業務停路邊換我試駕
起步真的是輕輕踩就很會跑，而且方向盤很輕，很好上手，在高速時方向盤則會變重
整體來說，駕駛的感覺跟Focus MK3很相似，不會感覺它是一部休旅車，就好像是一部小鋼砲
事實上，我試駕的目的，只是想體驗1.6 EcoBoost的魅力
（當然，有機會試駕2.0 EcoBoost最好，可惜沒有
）
所以最後再測試0-100的表現，先前聽說1.6 EcoBoost 0-100只要8秒多
這次真的驗證，真的只要8秒多
附上影片，小弟技術不好，只知道慢慢往下踩到底
加上後段因為前方遠處有人，所以油門有收了一點點
[youtube]ulGRdaUisgk[/youtube]
短暫測試完後，走原路回廠
剛好遇到塞車，所以也跟業務聊很多
KUGA在市區慢慢開也很舒服，隔音非常棒，再加上冷氣，可能會睡著
不過嘉義廠和永康廠的業務都有共同心聲，他們說賣這台車特別費唇舌
因為現在台灣人還是被排氣量給侷限住
大多數人聽到1.6的車要賣到快九十萬，都說怎麼可能
所以還要特別去解釋這台1.6 EcoBoost有什麼不同
我個人很簡單地說，雖然它是1.6的車，但是有2.4的馬力和扭力，所以有2.4的價格也不意外
不要看到它只有1.6就否定它，說那麼多，不如上車開一趟吧！
以它的引擎動力、安全配備還有其他配備來說，C/P值算不錯了
觸控螢幕沒有偷掉，不過沒有標配導航
因為業務說標配導航在國外好像有點問題，所以福特六和沒有一起引進
（感應式電動尾門只有5G和6G才有喔）
真想牽一台啊 
作者:
三杯鴨舌 時間: 2013-7-6 08:12 PM
慘了!!!
我想把我入手不到2年的MK2.5換這台了!!!
作者:
zrno 時間: 2013-7-6 08:21 PM
台中九和復興所，也有實車可以看哦，下午去保養有看了一下，真的還不錯。
作者:
林有閒 時間: 2013-7-6 08:23 PM
三杯鴨舌 發表：
慘了!!!
我想把我入手不到2年的MK2.5換這台了!!! ...
業務還跟我說
甚至有剛牽Focus MK3的車主都吵著說想換這台 
作者:
三杯鴨舌 時間: 2013-7-6 08:25 PM
林有閒 發表：
業務還跟我說
甚至有剛牽Focus MK3的車主都吵 ...
我去買2.5時,有問業代說近期會不會出新車,
業代還跟我保證說不會,結果,不到1年就看到消息了:15
作者:
林有閒 時間: 2013-7-6 08:33 PM
三杯鴨舌 發表：
我去買2.5時,有問業代說近期會不會出新車,
業代 ...
他那時是不是缺業績...
作者:
ilanman 時間: 2013-7-6 09:41 PM
不才上午有幸在永康廠試駕同一台1.6頂級紅色KUGA
到現在還是會有想把MK3抓來換的衝動...或是說MK3要是有1.6 EcoBoost能選擇就好了
1.6頂級版給我的感覺 開起來真的不太像是一台休旅車 整體設定很好上手 動力操控都有不錯水準
靜肅性好讓開車的時候可以享受聽到蝸牛呼吸的聲音也不錯...XD (TurboLAG也不會很明顯...跟以前大腳踩116i感覺比的話)
很難想像1.6版本就有這種表現 那頂級2.0 智慧4wd版本真的更讓人期待...
原本下一台車就希望是 1.6 turbo空間又要比房車大的車款, 看來看去大概剩Mini Countryman s
但如果MK3順順開完三年保固期再來換KUGA 1.6頂級版好像cp值就頂天了...要好好屯銀彈先
ps: 唯一比較不喜歡的是車尾沒鴨尾修飾一下, 希望之後KUGA空力套件不要客氣給他多出幾個有霸氣的大包加鴨尾來
作者:
KKEACESD 時間: 2013-7-6 09:59 PM
汽油...1.6渦輪....
講到渦輪.....我自己先軟一半......不過外型真的不錯看...內裝也不錯...
作者:
林有閒 時間: 2013-7-6 10:07 PM
ilanman 發表：
不才上午有幸在永康廠試駕同一台1.6頂級紅色KUGA ...
同感
KUGA開起來真的不像休旅車
Turbo LAG也不明顯
我也是銀彈不夠，不然真的很想下訂 
車尾沒有尾翼的確滿可惜的
就像嘉偉哥試駕影片說的
少了尾翼好像怪怪的
作者:
林有閒 時間: 2013-7-6 10:08 PM
KKEACESD 發表：
汽油...1.6渦輪....
講到渦輪.....我自己先軟 ...
怎麼說？Turbo LAG嗎？
作者:
KKEACESD 時間: 2013-7-6 10:34 PM
林有閒 發表：
怎麼說？Turbo LAG嗎？
當我的FOCUS...入土為安後...我就是AWD+Turbo的使用者AND受害者
渦輪化..不是不好~在環保上、實質上、使用者上~很多角度都很好~
但.....高效能....
不代表省錢.....
省油~不代表~省錢...
我也在尋覓下一台車~但無奈~荷包這幾年來受傷過重......也讓我體會出不少道理出來.....
作者:
老牛 時間: 2013-7-6 10:40 PM
作者:
Niko123 時間: 2013-7-6 10:40 PM
Kuga1.6接單量真的很多
作者:
林有閒 時間: 2013-7-6 10:42 PM
KKEACESD 發表：
當我的FOCUS...入土為安後...我就是AWD+Turbo ...
雖然不知道發生什麼事
不過現在渦輪化似乎慢慢成為一種趨勢
找到適合自己又滿意的車，也滿需要費功夫的
作者:
林有閒 時間: 2013-7-6 10:43 PM
Niko123 發表：
Kuga1.6接單量真的很多
詢問度也滿高的
這次真的看得出來進步非常多 
作者:
KKEACESD 時間: 2013-7-6 11:02 PM
林有閒 發表：
雖然不知道發生什麼事
不過現在渦輪化似乎慢 ...
沒有惡意拉....只是閒聊
我也認同~小CC數的車子渦輪化~~而且在環保上更具有意義~因為一樣一滴汽油..所榨出來的效能~比自然進氣的車子來的好很多
但車主往往不曉得~渦輪~嚴格講..是消耗品...尤其是汽油...(相對的周邊也是)
但.相較之下.....柴油的渦輪~因為設計、引擎不同~耐用度~也都比較好~(若是柴油渦輪~我只會軟一半~另外一半支持~)
我也沒發生啥事...我只是把我個車給撞了..小佛只服役了3年又4天...一次就報廢...
我愛渦輪~也愛AWD~只是...養渦輪車..沒想樣中輕鬆...若是提到改裝~嘿嘿~那口袋要深才行..我光是一隻正廠的改裝下巴...都是萬元起跳....我愛車~也愛玩車~
但絕不是被車玩.....
PS像現在~我就很想再買一台1.8個舊款FOCUS回來..正常開就好...
作者:
林有閒 時間: 2013-7-6 11:33 PM
KKEACESD 發表：
沒有惡意拉....只是閒聊
我也認同~小CC數的車 ...
的確如此
就像油電車號稱省油省錢
但電池掛點或壽命到了，那個花費可不是人人都能輕鬆負擔...
在渦輪化的趨勢下，車廠也要在渦輪的耐用度上下點功夫
作者:
chenss 時間: 2013-7-7 09:52 AM
KKEACESD 發表：
沒有惡意拉....只是閒聊
我也認同~小CC數的車 ...
我跟你一樣殺了自己的小佛....
所以才換了一台原廠渦輪車
但有一點我的看法不太相同...
就是別拿原廠渦輪跟改裝渦輪來相比
原廠那是最穩定耐用...千錘百鍊的設定
改裝那是犧牲壽命換取效能...而且並不是隨時都可以發揮100%的實力
渦輪要把動力調高很容易
但原廠車為何都那麼保守...這就是改裝跟原廠最大的差別
就像我目前的原廠渦輪車....根本連晶片都懶得改
五年五萬公里以來...不管怎樣操都頭好壯壯給你參考
作者:
KKEACESD 時間: 2013-7-7 01:24 PM
chenss 發表：
我跟你一樣殺了自己的小佛....
所以才換了一台 ...
跟我一樣是六芒星....
哈哈~~不過~我是車輛重度使用者~
所以跟您省省開~不太一樣....因為小佛掛了
所以她每天要承受250公里以上的工作壓力
有小佛的時候..買車入手2.5年開了1萬1千多公里
沒小佛的時候.....半年開了3萬公里....現在快0.8年4萬多公里...
雖然沒有換啥..因為車零只有3年多...實在沒啥好為維修的...
但.....光換機油.等等等等基本維修....抱歉..報價均是小佛的1.5倍以上...
給您參考~
雖然我用的速度快...但是相對..就算使用慢..時間也會帶來一切...
所以我也在尋覓下一輛~工作車..不然會倒......
另外正STI的東西~真的是她馬的貴死人了......就算不是STI~只要是專用的也很貴.....甚至比SIT更貴....
可憐的六芒星車主.........:18
作者:
chenss 時間: 2013-7-7 09:09 PM
KKEACESD 發表：
跟我一樣是六芒星....
哈哈~~不過~我是車輛重 ...
歹勢...會錯意
工作中沒有時間看得很仔細
今天已經連續工作14天了...這次看樣子得撐20天
作者:
殷海薩 時間: 2013-7-7 10:14 PM
作者:
甘苦賊掛 時間: 2013-7-8 12:27 AM
這次的屁屁好溫和
如果有像小肥一樣的屁屁就棒呆了!!~
作者:
amoma 時間: 2013-7-8 04:45 PM
這算是大一號 mk3
作者:
chen7478 時間: 2013-7-8 05:13 PM
真的 好多人都以排氣量 間接去認定價格
都不知道科技的進步是多麼嚇人嗎
作者:
林有閒 時間: 2013-7-8 08:44 PM
chen7478 發表：
真的 好多人都以排氣量 間接去認定價格
都不知 ...
所以真的是很傷腦筋
我跟朋友說這台車不錯
朋友聽到1.6要賣九十萬，馬上搖頭直說太扯了
排氣量 = 價格
這觀念已經在台灣人心中根深蒂固了...
而且KUGA的表現幾乎可以打趴目前國產2.0的車種
曾經試駕過國產L牌某台2.2渦輪的SUV
跟KUGA 1.6比起來，價格差不多，但L牌那台真的遜掉了
作者:
諾司熊 時間: 2013-7-8 10:08 PM
林有閒 發表：
所以真的是很傷腦筋
我跟朋友說這台車不錯
朋 ...
有些人會覺貴不一定是看cc數，很多人知道這台車都是看雜誌來的，雜誌把他定位在接escape，所以一開始都推估價錢了不起在80到100左右而已，車價開出來時，應該嚇跑不少等待的買家吧，先不論配備，頂級119.8就快要追上不少進口車的車價了，差不多的車價會買國產車的不多吧，畢竟很多車國產化後，配備都有被偷掉或馬力下修，同樣的cc數、引擎，focus st 賣的更高，但說貴的人卻比較少，我是覺差在一台是國產一台是進口，給人的感覺吧
作者:
心情好high 時間: 2013-7-8 10:39 PM
諾司熊 發表：
有些人會覺貴不一定是看cc數，很多人知道這台車都 ...
作者:
小帥哥 時間: 2013-7-9 01:24 PM
作者:
林有閒 時間: 2013-7-11 08:49 PM
對了，KUGA好像算客貨兩用喔
領貨車牌是不是可以省一些稅金
作者:
諾司熊 時間: 2013-7-11 09:00 PM
問過了，不行領貨車牌...
作者:
林有閒 時間: 2013-7-11 10:37 PM
咦？是喔？
可是它後座有符合貨車規格的結構桿耶 
作者:
諾司熊 時間: 2013-7-11 11:34 PM
我訂車的業代他跟我說不行，不然我原本也是要辦貨車牌，但不知他的消息準不準，因為問啥他都感覺回答的不是很肯定，不然就是說要問再給我消息........等車到，正式要領牌再叫他去監理所確認看看好了，一年差好幾千塊的稅金說:18 :18 :18
作者:
林有閒 時間: 2013-7-13 10:29 AM
諾司熊 發表：
我訂車的業代他跟我說不行，不然我原本也是要辦貨 ...
這就奇怪了
U-car做的SUV集評有提到
「實際擺放物品進行測試，Kuga在幾次排列組合嘗試後，終於成功地放入行李箱、2只登機箱與折疊自行車，但是由於得符合客貨車的法規，所以行李廂底板擁有一個原本用來放置備胎的圓形凹槽，讓空間運用上出現了許多限制」
Go車誌也有提到，後座有設置符合客貨車法規的結構桿（就是後座那一根一根黑色的鐵管）
我去看車，業務也說這可以是客貨兩用的
不然多問幾家
作者:
吉伯斯 時間: 2013-7-13 01:45 PM
我也想換車了.......2.0(242Hp)這就夠銷魂了
再加上有渦輪加持.......
有點想換換變速箱不會no掉的福特車....
作者:
諾司熊 時間: 2013-7-13 06:31 PM
林有閒 發表：
這就奇怪了
U-car做的SUV集評有提到
「實際擺 ...
訂車的業代感覺人還蠻熱心的，不然聽他的介紹是感覺他對這台車做的功課還不夠多
作者:
諾司熊 時間: 2013-7-13 06:41 PM
吉伯斯 發表：
我也想換車了.......2.0(242Hp)這就夠銷魂了
再 ...
有手排就更完美了，從沒買過自排車，雖然現在高檔自排變速箱的效率不比手排差，但少了離合器，過彎再加速應該再怎樣就是差那一點點fu
作者:
吉伯斯 時間: 2013-7-13 08:48 PM
諾司熊 發表：
有手排就更完美了，從沒買過自排車，雖然現在高檔自 ...
沒錯....過灣少了降檔的fu就差很多了...
不過現在一半道路的車況.....還是乖乖的開自排車吧
別找自己麻煩了
其實比較期待他出柴油...........................................................手排!!!!
應該會很爽
作者:
諾司熊 時間: 2013-7-15 06:46 PM
林有閒 發表：
這就奇怪了
U-car做的SUV集評有提到
「實際擺 ...
自已上網去做了一下功課http://law.moj.gov.tw/LawClass/LawContent.aspx?PCODE=K0040013發現為啥不能領貨車牌了，因為後行李空間容積不夠大，不符合貨車的規範，kuga沒意外的話應該是領客 貨兩用的牌，客貨兩用的稅金跟小客車是一樣的，只有貨物稅少10%，所以是爽到車商而已，都給他們爽就算了，還不快點把車交一交，今天業代打來說第一批會比預計的時間晚個幾天，第3次打來改時間了也:18 :18 :18