gu19630506 發表：
我是六月四日(交車)買了Mk3 7W 目前里程數1573公里，七月六號那天，我去了台南的308高地旅遊，問題來了，在一個比較陡的山路上，差點把命斷送在山區，那一天我的7w在山區雜音不斷，在一個轉彎處，速度降低後，突然就爬不上去，幾乎快停止前進。情急之下我立刻加大油門，突然間汽車就爆衝，害我差點掉下山崖。後來看了國外，跟大陸的網站，才知道focus mk3 在國外也是災情慘重，抱怨連連，車子有雜音我可以忍受，但是會突然爆衝，我沒辦法當作是正常現象。我今天沒説福特不好，我純粹就針對我的 Mk3 7W.

gu19630506 發表：
您門好
我來po文這幾天，只感覺到這個論壇不可能給我答案，也感覺網管好像還會放毒，很惡劣。在這邊跟你講一下我的想法，也請你門跟福特傳達我的不滿跟失望。

第一 你們目前跟我一樣問題的人太多了，你們根本沒能力作解答，只會推説別人不會開車。我要知道的是，哪裏有問題，，而不是怎麽開車。
       不懂最好的方式就是 放着不回答  這些人居然不懂。不然這樓也不會這麽高。

第二  你們一直強調是特性，，那真的會嚇死懂機械的人，，倒不如說 磨合期。  我現在也沒信心從這裡得到什麽答案了，我自己會跟國外學習，
       但是你們維修廠的態度要改，怎麽當初我問他們問題的時候，居然跟我說車是六和生産的，叫我我自己去問六合。
      不然我也不會來這邊不爽。
第三   我建議你們
        1． 星期一我會刪掉本po文。也授權你們自己馬上刪除沒關係
            
        2． 建議你們暫時關閉這個網站，因爲同樣的問題太多。來看的人也很多，你們再怎麽解釋都是問題。你們要記得，這時代沒笨人。
        3.   教育人員，不要到處去抹黑，批評車子有問題的車友，你們越批評，越引起其他車友的好奇，
            你們網管沒通知最近我摟的流量大增嗎。會害到福特的。

第四   查一下，如果真的有人放毒。嚴懲對外放毒的人員  如果真的有，那太惡劣，會毀損你們的名譽。

                         這部車是我的第三部福特車子，別讓我失望

                               有得罪之處，竟請原諒

gu19630506 發表：
我的訴求很簡單，希望福特能重視車友的安全，想辦法把這問題解決，而不是要車主去適應車。

我在400公里左右就回福特檢查過這些問題在1000公里保養也檢查過

答案跟網路上講的一樣都是正常的，不信你也可以在網路上查一下

問題是全世界那麽多人在抱怨

是福特公司的回答讓我來這邊抱怨的。

大家可以去網路查一下，是不是每輛跟我類似有問題的車福特都説是正常

gu19630506 發表：
你們這些擁護如果那麽喜歡批評別人，而不以解答問題爲主，我都不想等待大家的答案了。
你們還到處批評 抹黑。
今天就把比較早生産focusMK3 國家的變速箱問題PO出來給大家看看，而FORD最引以為傲的PowerShift雙離合器變速箱
並未與Kuga結合，取而代之的是六速手自排變速箱。

如果變速箱那麽好，為什麽好 福特的新車怎麽不繼續沿用雙離合器。

我只是問個我的mk3 7w 在山上沒力會爆沖的問題，難道不能問嗎？
請大家給個公道

大陸FOCUS論壇
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-364-23730745-29.html

大陸汽車投訴網

http://www.qctsw.com/tousu/tslist/brandtousu/287.html

美國檸檬車網站
http://www.lemonlaw.com/wordpres ... ansmission-problem/

tech007 發表：
      發現新技術，歡迎大家一起來見證，更歡迎各路嘴炮來參加。

            特別聲明 如有虛假，願意負一切法律責任，
            
時間：7月22日下午14：00
      ，
       地點：台中市 哈魚碼頭  停車場。
     

   主旨：我的愛車已經加強功能完成。
         
   説明：目前本人正常汽油版MK3的定義如下：比一般傳統福特車的性能更佳，更省油。
  
   對象：汽油版 MK3車主
           

   備註：1.需承諾會將試車結果老實在本樓説出。並在試車完畢后，願意當場填寫測試結果調查表並簽名 。

         2.並請攜帶身份證，及車主證明以昭公信.

tech007 發表：
我跟你報告一下，我們是一個專做疑難雜症開發的技術團隊，是阿伯找我們開發技術的，其實我們團隊對這件技術我們以前就很注意
，
尤其是DSG 出問題的時候就開始研究了。你也知道這技術如果完成，是一件很大的生意，我們也很想造福車友。我們就是有把握，

才會邀請大家來見證。


也很恭喜你的車沒問題，但是有問題的真得很多，尤其是爬過高山后，，很多問題就會出現

其實如果你願意來，真得很歡迎你

tech007 發表：
這件問題我再次跟你保證，我自己都開過很多次，這個問題真得很嚴重，，我們暫且先不談，電子換檔如何操作，，

畢竟現在這部車的感覺，開起來就像福特以前那種有力地感覺，一切等試車就知道真相。

目前網友說開山路用D檔無力，目前在本車已經不再發生。

tech007 發表：
我跟你講，至少我現在的福特focus 已經不一樣了，以前那種中低檔位馬力出不來的情形已經不見了，

將來我也會建議大家買福特車了

tech007 發表：
您還當真電腦會學習呀，今天你開，，明天老婆開，，，要怎麽學習？機械就是硬碰硬，，電學的東西，就是0跟1。

好聽是講學習，，講白了，還不是看他會不會自己磨合。

tech007 發表：
Dear sir  ：我不會讓你失望的

電話我等一下會私人訊息給你，明天10點我要去云科大辦點事，預估到台南會在1點半左右。

我不需要你幫我證明什麽，你只要將試車結果說出來就行，最主要是讓你證明網路教學上說的，山路用D檔無力是正常，要用S黨的問題，以及起步震動，抖動的問題就行。

剛剛六點15分去跟貓大試車了，他會有解析的

tech007 發表：
先生您好

如果你願意麻煩你幫我找以下資格的人一起試車  謝謝您

          1。曾在MK3論壇發表過PO文教學並指出山路用D檔無力是正常，而要用S檔，

           並認為震動，頓挫或抖動是變速箱特性者（本人特性定義：十次起步有3次）。

         2. 有發生過阿伯所說狀況的車友 。

tech007 發表：
你們最好別把我惹火了

你們居然能那麽擁護福特，車子有問題都不敢承認，隱瞞車友，對不起你們自己的朋友。

我現在只是到處找人試車，證明 我的車修好而已，還不想去動福特，如果有一天我火大了，

我直接找幾個記者，讓他們試車，讓記者知道真相，看你們福特倒不倒閉。

你們放心，你們這麽厲害，我也不退縮的，大陸315 投訴網我已經聯係試車了

臺灣失業人口太多，我只是暫時不想動臺灣福特而已，

tech007 發表：
今天跟台南一位長輩車友 ECST，從台南市區.車上四個人.一路只用D檔.依照我po一樓的特性做測試.輕鬆爬上關子嶺 延路起步平順不頓挫.不爆衝.延路也沒聽到變速箱雜音.各位車友可以自己跟他求證.

…
你們也可以問龍貓大.看他的測試是不是也跟我今天一樣的情形，看他是不是也只用D檔就能在山上狂飆。

tech007 發表：
幾分鈡后，我會刪除本樓今天我會來這邊發文，也是保養厰氣來的， 再加上這邊一些人，真的，，，，

所以才會發火，我跟你講一下，，阿伯。是我們公司老大爺，，他的命令我們也不得不聼，

今天我確實開發出這項技術，我保證將來mk3車友都會一部超級車。我老闆指示，到下星期五，會刪除所有po文，不會讓大家難做人，至於後悔買了mk3 7wd的文，我傢阿伯忘了密碼了，，你們想辦法把它刪了，，也希望你們刪了，幾篇針對我們的po文，免得老闆阿伯看到，，又要我們來定你們，，大家好好做生意，，祝大家發財

tech007 發表：
你如果那麽喜歡鬥，，你就應該離開fsc, 我見過龍貓，他非常明理，希望你自己別把你們一群人臭，

tech007 發表：
裏面這麽多文，，你覺得這些網友的發文，有幾篇不是冷嘲熱哄的，表白的出來鬥人

tech007 發表：
你們自己去衡量得失，搞得大家不高興，，最後我們的po文  就會是以下

福特車有問題，請大家不要買

今天我們開發出技術，就不怕福特

tech007 發表：
裏面這麽多文，，你覺得這些網友的發文，有幾篇不是冷嘲熱哄的，表白的出來鬥人的,

這網站根本不准別人談論mk3的問題，全部都是特性，就是你不會開，如果能談怎麽解決，，根本不會有吵鬧，

tech007 發表：
今天跟兩位車主到松柏嶺試過了，我想我想要的數據都收集到了

以後有想試車的車友，提早發私人訊息給我

祝福大家快樂

tech007 發表：
你們努力閙吧，，我把 標題改了，你們這麽吵，應該就是爲了要這個標題，最後送給你們當紀念

我以後不會來了  886

tech007 發表：
關於根福特合作的問題，，目前還不想動，目前福斯DSG正被調查中，因爲有可能連DSG的問題都能破解。這就是收集試車數據的主要原因

再來福特保養厰的惡劣態度讓我們很不爽，，當初我問他們問題，他們居然跟我說，他們只做保養。。變速箱有問題，

叫我直接去問福特六合。要是您的話，，你會怎麽做。目前我麽團隊還有更重要的目標，

不然我們用這台車的現況，，開個記者會，，那福特是不是車就不用賣了  至少我還沒這麽做。

tech007 發表：
stevelu這位網友真無恥

居然用被我修好的車做廣告，

你們自己不是說，，有雜音是變速箱的特性，，會爆沖是自己不會駕駛，，D檔開山路沒力是正常嗎。。

tech007 發表：
從來這裡抱怨，到問問題，一直被你們嘲笑也夠了，早就跟你們講過，把批評人的樓刪了，，你們去護你們的車，

我做我的研究。大家相安無事，，你們不聼。

今天我們研發成功了，以後你們再說，這些問題，是特性，那就是醜化福特。你們要注意一點了

tech007 發表：
歡迎福特來告我，，告了不就證明網路上所說的特性都是真的，你真是來抽福特的後腿的。

也請你們對於我的po文別斷章取意

以下才是原po文
   tech007 (繼續追蹤)

腳踏車魔人
文章 59
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123.110.0.XX
臺中市 后里區 來自 后里
發表於 2013-7-20 08:33 AM    #1發起聚會  加至愛車日記  已讀   編輯  刪除  引用  報告     

本人可以證明，目前MK3的問題是可以改善的

有網友教學指出：powershift雙離合器變速箱，D檔開山路無力是正常，而要用S檔，

起步有震動延遲或頓挫是變速箱特性，會爆沖是油門加太大，是不會駕駛的關係。

説明：目前本人7w 功能如下：正常起步不震動不頓挫，目前在平地雜音幾乎聼不到，

           跟一般轎車一樣，山路有力可使用D檔，山坡減速再加速不頓挫不暴沖，
   
           高速公路減速到40公里以下再瞬間加速，靈敏不會頓挫。
  
     如有需要試車，本人在台中，，請提早發Email  聯係

       gu312@hotmail.com 或在本樓留言，我在外地會看的到  。


       備註：只提供試車，不提供問題維修服務。#

此致網路寫手：

我們從來這裡抱怨，到問問題，一直被你們嘲笑也夠了，早就跟你們講過，把批評人的樓刪了，你們去護你們的車，

我做我的研究。大家相安無事，你們不聼。

今天我們研發成功了，以後你們再說，這些問題，是特性，那就是醜化福特。對車主來講，你們就是欺騙

以後你們可能要注意一點了

tech007 發表：
我們做研究的人很簡單，，就是到處問問題，在找出問題再加以解決，再經多方面測試，如果全部沒問題，再來才能談合作事宜，，但在這個網站，，除了謾駡，跟錯誤的答案外，沒能力能提出意見，等氣消了，，我還是會離開的，，你們放心

tech007 發表：
目前的情勢，，你們閙，，對你們是沒好處的

tech007 發表：
隨你們高興說，給臺階下你們不要，從今天開始，，我天天沒事就來發文，，

我就是能證明福特的車有問題，，你們努力擋好了

tech007 發表：
隨你們高興說，給臺階下你們不要，從今天開始，在這個新車異常追蹤區裏面，

跟變速箱有關的樓少說30則以上，我天天沒事就來全部發一次，，

我就是要證明福特的車有問題，，你們努力擋好了

tech007 發表：
將來怎麽走由你們決定，自己考慮清楚

tech007 發表：
就因為gn00587195你的關係

我現在要剪貼以下文章十則

貼到綜合區，以及異常區，你趕緊去滅火好了

網路上教學，powershift雙離合器變速箱，D檔開山路無力是正常，而要用S檔，

起步有震動延遲或頓挫是變速箱特性，會爆沖是油門加太大，是不會駕駛的關係

各位要買車千萬要問清楚。

tech007 發表：
網路上教學，powershift雙離合器變速箱，D檔開山路無力是正常，而要用S檔，

起步有震動延遲或頓挫是變速箱特性，會爆沖是油門加太大，是不會駕駛的關係

各位要買車千萬要問清楚。

tech007 發表：
不會跟你們做生意，，就看不慣這些人到處發佈有問題答案

tech007 發表：
本人可以證明，目前MK3的問題是可以改善的

有網友教學指出：powershift雙離合器變速箱，D檔開山路無力是正常，而要用S檔，

起步有震動延遲或頓挫是變速箱特性，會爆沖是油門加太大，是不會駕駛的關係。

説明：目前本人7w 功能如下：正常起步不震動不頓挫，目前在平地雜音幾乎聼不到，

           跟一般轎車一樣，山路有力可使用D檔，山坡減速再加速不頓挫不暴沖，
   
           高速公路減速到40公里以下再瞬間加速，靈敏不會頓挫。
  
     如有需要試車，本人在台中，，請提早發Email  聯係

       gu312@hotmail.com 或在本樓留言，我在外地會看的到  。


       備註：只提供試車，不提供問題維修服務。#

此致網路寫手：

我們從來這裡抱怨，到問問題，一直被你們嘲笑也夠了，早就跟你們講過，把批評人的樓刪了，你們去護你們的車，

我做我的研究。大家相安無事，你們不聼。

今天我們研發成功了，以後你們再說，這些問題，是特性，那就是醜化福特。對車主來講，你們就是欺騙

以後你們可能要注意一點了

tech007 發表：
其實你會這樣也很正常，我都把我想說的po在一樓了，，還是有很多人亂炮

tech007 發表：
你真是來加油添醋的，，自己剪貼的標題上都說不跟你們做生意了，，你怎麽不看清楚一點

你丟臉呀

tech007 發表：
網路上教學，powershift雙離合器變速箱，D檔開山路無力是正常，而要用S檔，

起步有震動延遲或頓挫是變速箱特性，會爆沖是油門加太大，是不會駕駛的關係

各位要買車千萬要問清楚。

tech007 發表：
我會改是發覺這裡的人會壓樓。。乾脆放前面，，省的麻煩，，

但是我個人是覺得，你應該不是福特車主，，你一直在挑撥離間，讓我生氣，好讓福特的問題凸顯出來，

是不是那一家車商的寫手？？？我再觀察看看吧。

tech007 發表：
不好意思，我們沒對個人車主服務，未來也不會。

祝您行車平安

tech007 發表：
我個人是覺得，感覺 stevelu  跟牛肉麵王子可能不是福特車主，，他們兩位一直在挑撥離間，讓我生氣，好讓福特的問題凸顯出來，

是不是哪一家車商的寫手？？？我再觀察看看吧，，有機會各位也觀察看看

心得 發表：
對阿，他都在算錢了你們還回

心得 發表：
對阿，他都在算錢了你們還回

牛肉麵王子 發表：
我錯了..............我去賣麵! ...

gu19630506 發表：
爲了避免被說的我食古不化，，我把我的訴求發給大家 ...

gu19630506 發表：
各位福特的特殊擁護大哥

你們將我越多，，對福特越 ...

gu19630506 發表：
各位福特的特殊擁護大哥

你們將我越多，，對福特越 ...

心得 發表：
慘了又來這裡算錢了

mmppeegg 發表：
台福的法務還沒連絡上那位大叔嗎？ ...

gu19630506 發表：
我是六月四日(交車)買了Mk3 7W 目前里程數1573公里，七月六號那天，我去了台南的308高地旅遊，問題來了，在一個比較陡的山路上，差點把命斷送在山區，那一天我的7w在山區雜音不斷，在一個轉彎處，速度降低後，突然就爬不上去，幾乎快停止前進。情急之下我立刻加大油門，突然間汽車就爆衝，害我差點掉下山崖。後來看了國外，跟大陸的網站，才知道focus mk3 在國外也是災情慘重，抱怨連連，車子有雜音我可以忍受，但是會突然爆衝，我沒辦法當作是正常現象。我今天沒説福特不好，我純粹就針對我的 Mk3 7W.

gu19630506 發表：
您門好
我來po文這幾天，只感覺到這個論壇不可能給我答案，也感覺網管好像還會放毒，很惡劣。在這邊跟你講一下我的想法，也請你門跟福特傳達我的不滿跟失望。

第一 你們目前跟我一樣問題的人太多了，你們根本沒能力作解答，只會推説別人不會開車。我要知道的是，哪裏有問題，，而不是怎麽開車。
       不懂最好的方式就是 放着不回答  這些人居然不懂。不然這樓也不會這麽高。

第二  你們一直強調是特性，，那真的會嚇死懂機械的人，，倒不如說 磨合期。  我現在也沒信心從這裡得到什麽答案了，我自己會跟國外學習，
       但是你們維修廠的態度要改，怎麽當初我問他們問題的時候，居然跟我說車是六和生産的，叫我我自己去問六合。
      不然我也不會來這邊不爽。
第三   我建議你們
        1． 星期一我會刪掉本po文。也授權你們自己馬上刪除沒關係
            
        2． 建議你們暫時關閉這個網站，因爲同樣的問題太多。來看的人也很多，你們再怎麽解釋都是問題。你們要記得，這時代沒笨人。
        3.   教育人員，不要到處去抹黑，批評車子有問題的車友，你們越批評，越引起其他車友的好奇，
            你們網管沒通知最近我摟的流量大增嗎。會害到福特的。

第四   查一下，如果真的有人放毒。嚴懲對外放毒的人員  如果真的有，那太惡劣，會毀損你們的名譽。

                         這部車是我的第三部福特車子，別讓我失望

                               有得罪之處，竟請原諒

stevelu 發表：
阿伯~~記得趕快開回你買車的地方跟業務強烈反應, ...

stevelu 發表：
刪文表示什麼??

gu19630506 發表：
你們這些擁護如果那麽喜歡批評別人，而不以解答問題爲主，我都不想等待大家的答案了。
你們還到處批評 抹黑。
今天就把比較早生産focusMK3 國家的變速箱問題PO出來給大家看看，而FORD最引以為傲的PowerShift雙離合器變速箱
並未與Kuga結合，取而代之的是六速手自排變速箱。

如果變速箱那麽好，為什麽好 福特的新車怎麽不繼續沿用雙離合器。

我只是問個我的mk3 7w 在山上沒力會爆沖的問題，難道不能問嗎？
請大家給個公道

大陸FOCUS論壇
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-364-23730745-29.html

大陸汽車投訴網

http://www.qctsw.com/tousu/tslist/brandtousu/287.html

美國檸檬車網站
http://www.lemonlaw.com/wordpres ... ansmission-problem/

油桶怪獸 發表：
不要理他了啦

我已經好人做到底
直接到福特官網 ...

gygyg54 發表：
大叔不像大叔
誰遇過52歲的人
整天掛網搜尋別的 ...

81859901 發表：
52歲的人思考邏輯和寫出來的文章比我5歲女兒寫的 ...

stevelu 發表：





又再扯論壇沒辦法給他滿意答案了

"感 ...

邱小哲 發表：
把阿伯找出來教他開車好了…順便看他車子是不是 ...

nwc3929 發表：

小哲哲你想太多，上一篇已經多人想協助，都被打槍。 ...

nwc3929 發表：

小哲哲你想太多，上一篇已經多人想協助，都被打槍。 ...

楊智超 發表：
新福克斯PowerShiftTM 6速雙離合變速箱換擋頓挫的注意方法


目前網絡論壇上出現了1.6AT新福克斯在提車後行駛幾百公里就出現了換擋頓挫的問題，因為之前大眾系的7速DSG變速箱過熱問題鬧得很嚴重，導致現在的公眾對乾式雙離合變速器談虎色變，在消費者談論到新福克斯的PowerShift雙離合變速箱出現換擋頓挫的感受後，也很容易和之前大眾7速DCT的故障聯繫在一起。因此我們開發了此話術，以幫助4S店的銷售人員在面對客戶在提及關於PowerShift雙離合變速箱的問題時能夠更從容的應對。
     1、新福克斯的雙離合變速箱發生換擋頓挫感受的問題並非是雙離合變速箱設計缺陷或是發生了故障，這台DPS6雙離合變速箱與之前爆出問題的大眾7速雙離合變速箱在構造上有很大的不同，變速箱產生頓挫的原因與7速雙離合變速箱也不同，大家不必驚慌，認為雙離合變速箱發生頓挫就是發生了問題

    2、關於新福克斯PowerShift雙離合變速箱頓挫感的問題，由於PowerShift使用了內部雙離合器PowerShift 像是將兩個手動變速器智能地結合在一起，由於離合器機構由電子控制，因此駕駛員在換檔時無需手動操作，交由電子系統自動控制。由於PowerShift 的換擋機構設計都是基於2 套整合的手動變速機構，因此PowerShift 變速器的操控感覺，聲音與駕乘體驗都與手動變速器有很多類似的地方，只是不需要消費者進行手動換檔而已。其實類似這樣的採用硬連接變速器（如同手動變速箱）,在換擋過程中出現的結合感覺與傳統的液體耦合自動變速器的感覺非常不同。手動變速箱的換擋感覺眾多消費者都很清楚，適當地調節離合器操作可以減輕頓挫感，但是由於換擋時機和操作不當，頓挫感相當強烈。但是這樣的變速箱好處是動力損失小，加速感直接，油耗低。裝備在新福克斯上的DPS6也具有類似的特點。在帶給消費者直接的操控快感的同時也能夠方便自動地調節擋位，降級燃油消耗，可謂是兼具了手動和自動變速箱兩者之長的解決方案。當然就目前的技 ​​術條件下，甚至連液力變速箱都不能避免頓挫感的問題。，並優化了其他一些部件。說得直白一些，

  3. 每個人的駕駛感受非常不同，只能說是每個人的敏感程度不一樣，因此感受程度不一樣而已。比如說有人覺得4AT液力變速箱換擋很頓挫，但是有的人則不認為有頓挫感。有些車主在駕駛過程中可能體驗過類似車輛突然被拖拽一下的感覺（或者一個輕微的撞擊感）/或者大約在3.2 km/h有一個摩擦的聲音。這種噪音是由於變速器內的軸承旋轉時造成的，不影響變速器的壽命。拖拽的感覺可能出現在低檔位，或則在迅速踩下和鬆開油門時更明顯。在停車場裡行駛或者當車主多次踩下和鬆開油門時這種感覺會比較明顯，這種拖拽的感覺在一般手動變速箱的操控體驗中非常常見。DPS6乾式離合器的特點決定了並且這也是手動變速器典型的特點。相反的，傳統自動變速器需要有一個轉矩變換器，這個轉矩變換器是一個液壓裝置，從而感受不到手動變速器才能帶來的駕駛動感，同時在液壓扭矩轉換時會有不可避免的一些動能損失，造成的結果是一般自動變速箱都手動變速箱油耗稍高。    4. 大眾7速DSG變速箱出現故障後，換擋時出現明顯間斷或連續的異響，換擋時頓挫感也會明顯超出正常範疇，在低速或勻速行駛時突然加速或轉速突然升高同時行駛時擋位只能停留在1、3、5、7四個奇數擋上。最後，出現故障擋位顯示燈不停轉換跳動且同時閃爍，車輛僅能以2擋低速行駛，或熄火後無法啟動。但是福特的DPS6雙離合變速箱在國內外均未出現過類似大眾7速DSG變速箱的故障現象（新福克斯在歐洲和北美都已經上市銷售1年左右時間），之前提及的部分消費者感受到換擋時的抖動或頓挫可能是雙離合類似手動變速箱的工作原理帶來的，或者是消費者還是拿原先一般自動變速箱的感覺預期來看待新福克斯DPS6雙離合變速箱產生的感受差異造成的。5. 普通自動變速箱和雙離合在使用習慣上應該也有所差別。國內在這一塊上目前還沒有達成雙離合穩定使用習慣的共識。傳統的自動變速器有一個轉矩變換器，這個轉矩變換器是一個液壓裝置，在換擋過程中，起到抵消轉速差減小換擋衝擊的作用，但也因為這個緣故，駕駛者也感受不到手動變速器才能帶來的駕駛動感，所以理論上講採用手動變速箱或者乾式雙離合變速箱的車型更適合追求運動駕馭體驗或追求更節省燃油消耗的消費者。




6. 正確的駕駛習慣也非常重要。由於PowerShift變速箱有自我學習能力，磨合期車主不敢大腳油門，造成較溫柔的換擋，變速箱就會以更低的轉速換擋，當換擋轉速低到一定程度時，二檔換到三檔時發動機轉速才1000rpm出頭，就會發生出現發動機扭矩不足的情況，也就是俗稱的拖擋情況。所以合適的油門操作方法對於換擋時機的改善，油耗的節約和頓挫感的消除也非常重要。鑑於新福克斯的發動機是優良的高轉速發動機，其扭矩平台和高效率區間和渦輪引擎不同（舉例：新福克斯的2.0自動運動的最大扭矩是202Nm/4450rpm,而蒙迪歐致勝的GTDI240豪華運動的最大扭矩是340Nm/1900-3500rpm），有的時候車主太過溫柔的駕駛（或者比較猶豫的腳下油門操作），不僅不利於油耗表現，也容易產生一些頓挫感。

總結：關於PowerShift 換擋頓挫的問題，銷售人員主要可以通過以上6 個方面對客戶進行引導和解釋，讓消費者明白PowerShift 與大眾DSG 變速箱的區別所在，以及PowerShift 相對於傳統AT 變速箱和CVT 變速箱，以及手動變速箱不同的工作特性。


附錄1：網絡引導話術示例

1.6AT新福克斯在提車後行駛幾百公里就出現了換擋頓挫的問題。因為之前大眾系的7速DSG變速箱過熱問題鬧得很嚴重，導致現在的公眾對乾式雙離合變速器談虎色變，新福克斯的DCT變速箱出現換擋頓挫後，也很容易和之前大眾7速DCT的故障聯繫在一起，這也是可以理解的。鑑於目前情況還沒有查實，福特官方也沒有明確的說明，我覺得頓挫的問題到底是不是和大眾7速DSG變速箱一樣是設計問題，有待商榷！

其一：大眾目前出現的問題的7速DSG變速箱是LUK最新的產品，也是首次裝配量產車投入實際應用，而且目前僅有大眾一家在使用這台7速DSG變速箱。也就是說這台變速箱在暴露出設計問題之前，沒有任何量產車搭載實際驗證過，而新福克斯配備的這台DPS6雙離合變速箱此前已經安裝在雷諾的多款產品上，甚至用以代替之前日產的CVT變速箱，到目前為止沒有出現過如同大眾7速DSG變速箱過熱導致燒毀的問題。
福克斯搭載的這台DPS6變速箱源自Grtrag出品的6DCT250，250的含義是最大承受扭矩為250牛米。DPS6同樣最大承受250牛米，因此2.0GDI引擎匹配這台變速箱是合適的。




    新福克斯登陸歐美市場已經很長時間，到目前也沒有出現一例類似大眾7速DSG變速箱燒毀需要更換總成的案例。新福克斯在美國依然搭載DPS6，沒有像美國市場的高爾夫那樣，將變速箱換為6AT或是濕式雙離合變速箱。

其二、 DPS6(6DCT250)和大眾採用的LUK 7前速變速箱雖然同為乾式離合摩擦盤接觸，但其內部結構並不相同，其換擋執行機構和摩擦盤均不相同。


   目前出現升檔頓挫的情況，在美國市場也同樣出現。其實類似這樣的採用硬連接變速器（如同手動變速箱）,在換擋過程中出現頓挫的情況並不奇怪。甚至連液力變速箱都會出現頓挫問題，目前能夠完美解決換擋頓挫的變速箱，恐怕只有CVT。且這台雙離合變速箱和手動變速箱一樣，同樣能夠實現發動機制動，自然會有頓挫感（就像手動擋從高檔位降檔的情況）。

    其三、變速箱有自我學習能力，磨合期車主不敢大腳油門，造成較溫柔的換擋，變速箱就會以更低的轉速換擋，當換擋轉速到達一定低時，二檔換到三檔就會出現發動機扭矩不足的情況，也就是俗稱的拖擋情況。而1.6AT因為發動機扭矩更小，這樣的情況就更突出。所以目前2.0AT車型出現頓挫的情況要更少。

    大致就說這三點吧，具體原因當然以廠方的表態為準。這只是個人的一些片面膚淺的理解，一家之言，歡迎大家拍磚和討論。一味的用頓挫嚇唬自己，也是沒有必要的，畢竟這台變速箱和大眾那台不是一個型號。


附錄2:
新福克斯中的PowerShift 6速雙離合變速器

背景：福特汽車公司最近研發了一種全新的雙離合變速器(PowerShift），這是一種基於手動變速器技術而開發的先進的6速自動變速器，具有世界水平的燃油經濟性。這篇文章闡述了這種運用於福克斯的變速器的優點，技術和基本特徵，目的在於增加顧客對該變速器的了解。


給客戶講解PowerShift 先進的技術：

·           內部雙離合器，無離合器踏板

PowerShift 是一種先進的自動變速器，它的開發基於成熟的手動變速器技術。
傳統的自動變速器含有內部離合器—不會被駕駛員看到—其作用是換檔。它與浸沒在自動變速器油液中的變矩器一同工作，傳統的自動變速器靠油泵產生的液壓將動力傳輸到輪胎。
手動變速器一直以來都是注重燃油經濟性的省油之選。這種省油的駕駛方式要求駕駛者無論在轉彎，停止或加速時都能夠靈活的配合發動機的轉速，使用離合器來進行檔位的選擇。
PowerShift 使用了內部雙離合器，但省去了其他不必要的部件。PowerShift 像是將兩個手動變速器結合在一起，由於離合器由電子控制，因此駕駛員在換檔時無需踩離合器。由於PowerShift 大部分元件的設計都是基於手動變速器，因此PowerShift 變速器的操控，聲音與駕乘感受都與手動離合器有很多類似的地方，只是不需要您進行手動換檔。

顧客得到的好處： PowerShift 變速器保持了只有手動變速器才能體驗到的“駕駛樂趣”，您能夠在PowerShift 變速器的使用過程中體驗到只有在手動變速器上才能體驗到的樂趣和駕駛的動感。
PowerShift 採用內部雙離合器，這樣可以實現6 個擋位的流暢和無縫自動切換。一個離合器控制奇數的齒輪組，1 號，3 號和5 號齒輪組；另一個控制偶數的齒輪組，2 號，4 號和6 號齒輪組。動力總成控制單元能很好協調發動機和變速器的運轉，使發動機能一直保持高效運轉狀態。結合這6 個有著最佳間隔的齒輪組，PowerShift 使得擋位的切換變得非常流暢同時發動機的動力輸出不會中斷。
顧客得到的好處： PowerShift 同時擁有手動變速器高效燃油效率和傳動自動變速器的便捷，新福克斯1.6L 車型配備該變速器能夠達到世界水平的6.4L/100 km 的燃油經濟性。
“乾式”代表簡單和高效
PowerShift  通過內部雙離合器乾式的摩擦片傳輸動力和扭矩，和手動變速器的離合器結構相同—同時它取消了在傳統自動變速器中需要的變矩器，行星齒輪組，油泵，散熱器以及管路。在提昇機械效率的同時，PowerShift 比類似車型中的4 速傳統自動變速器還節省了18Kg 的重量。
顧客得到的好處：PowerShift 乾式離合器減輕了變速器重量，提高了效率。整個變速箱封入了低摩擦齒輪潤滑油，可以延用150000 英里的汽車壽命。這個變速器也無需經常保養。
具備自動變速器的優點
PowerShift 的研發基於手動變速器技術和傳統自動變速器的特徵相結合。其中包括電子控制離合器和同步裝置（自動換檔），蠕動和空擋怠速。
·           傳統變速器上的優點，PowerShift仍然具備。我們添加蠕動行駛功能，即當在D 或R 檔時，能夠像傳統的變速器一樣不踩油門踏板但是汽車可以蠕動行駛。
·           智能滑行功能使離合器在減速的時候鬆開。在離合器鬆開的時候，變速器讓輪胎自由轉動從而節約了燃油。這種讓汽車滑行的功能模擬了傳統自動變速器減速時的感覺，但卻避免了內部的摩擦或阻力。
顧客得到的好處：通過結合PowerShift 和製動技術，駕駛者在斜坡停車的時候應不會遇到車輛後退的情況— 即擁有傳統自動變速器的優點。這使駕駛者無論在何種坡度的斜坡上都可以平穩，順利地啟動車輛。
斜坡起步輔助系統
汽車停在斜坡時後退的情況非常考驗駕駛者，哪怕對於非常熟悉手動變速器操縱駕駛者都是一個考驗。平穩的斜坡起步需要離合器與剎車的熟練使用，這通常需要熟練的技術，對時機的掌控。由於PowerShift 是基於手動變速器技術開發的，同時具備了防止車輛在斜坡起步時倒退的功能，這就是為什麼我們說PowerShift 具備有斜坡起步輔助系統。
注意：
當車輛上坡暫停時，請使用剎車對車輛進行製動。不要使用油門踏板來使車輛停在斜坡上，如果使用油門踏板讓車輛停在斜坡上可能會導致離合器過熱，降低變速器的使用壽命。

PowerShift 是兩全其美的選擇
    PowerShift 為廣大習慣於使用自動變速器的駕駛者提供了方便，舒適和便捷的操控，同時提供了手動變速器的高機械效率— 同時具備燃油經濟性與快捷的響應。新福克斯1.6L 車型配備PowerShift 可以將燃油效率優化到6.4L/100 km ，同時可以讓車主享受到動感的駕駛樂趣。

服務人員支持

因為雙離合變速器是一項新技術，車主可能不熟悉這種變速器在日常駕駛過程中的特點，下述的信息將會幫助解答車主在使用過程中可能提出的問題。

雙離合6 速變速器特點

駕駛中車主可能會聽到的聲音：

·           車主可能聽到變速箱齒輪咬合或者分開時像雙擊金屬般的聲音。這是換擋和同步裝置工作的聲音（類似一個手動檔的操作），這種聲音通常在非常平坦路上行駛時檔位從1 升到2 檔，或則從3 檔降到1 檔時可能會聽到。這個聲音是每個檔位切換時都會有，但是通常在發動機運作時或則在高速行駛出現的風噪聲都會掩蓋這個聲音。當車窗關閉和收音機處於關閉狀態下這種換檔的聲音最容易聽到，這種聲音是換檔過程中正常運作產生的，不必擔憂。

·           車輛在減速和滑行時變速箱齒輪可能會產生輕微的嘯叫聲，當變速器被車輪驅動時可能會有這樣的聲音，這對於採用了手動變速器科技的PowerShift 是正常現象。

·           在發動機停止運作後變速器回到初始位置。

    有些車主在駕駛過程中可能體驗過類似車輛突然被拖拽一下的感覺（或者一個輕微的撞擊感）/ 或者大約在3.2 km/h 有一個摩擦的聲音。這種噪音是由於變速器內的軸承旋轉時造成的，不影響變速器的壽命。拖拽的感覺可能出現在低檔位，或則在迅速踩下和鬆開油門時更明顯。在停車場裡行駛或者當車主多次踩下和鬆開油門時這種感覺會比較明顯，這種拖拽的感覺是乾式離合器的特點並且這也是手動變速器典型的特點。相反的，傳統自動變速器有一個轉矩變換器，這個轉矩變換器是一個液壓裝置，從而感受不到手動變速器才能帶來的駕駛動感。

    新雙離合PowerShift6 速變速器普遍的用戶體驗

    如果經銷商需要和類似的車輛變速器作對比時，當變速器的聲音和類似的車輛相同時，請首先確保兩個變速器都有相同的工作溫度。然後變速器的聲音會根據變速器油溫的上升和變得更加稀薄而產生變化。

     如果汽車電池耗盡或則斷電，變速器控制單元會讓變速器的所有檔位重新切換一次來重新學習各個檔位位置。這將會產生一些機械噪音，持續10-30 秒。當變速器控制單元電力耗盡時發生這樣的情況是正常現象。當這樣的情況發生時汽車不會啟動或行駛。

    由於汽車斷電，變速器控制單元會將離合器分離開，讓汽車為發動機安全的重新起動做好準備。這是正常運行過程的一部分。

stevelu 發表：

楊智超 發表：
新福克斯PowerShiftTM 6速雙離合變速箱換擋頓挫的注意方法


目前網絡論壇上出現了1.6AT新福克斯在提車後行駛幾百公里就出現了換擋頓挫的問題，因為之前大眾系的7速DSG變速箱過熱問題鬧得很嚴重，導致現在的公眾對乾式雙離合變速器談虎色變，在消費者談論到新福克斯的PowerShift雙離合變速箱出現換擋頓挫的感受後，也很容易和之前大眾7速DCT的故障聯繫在一起。因此我們開發了此話術，以幫助4S店的銷售人員在面對客戶在提及關於PowerShift雙離合變速箱的問題時能夠更從容的應對。
     1、新福克斯的雙離合變速箱發生換擋頓挫感受的問題並非是雙離合變速箱設計缺陷或是發生了故障，這台DPS6雙離合變速箱與之前爆出問題的大眾7速雙離合變速箱在構造上有很大的不同，變速箱產生頓挫的原因與7速雙離合變速箱也不同，大家不必驚慌，認為雙離合變速箱發生頓挫就是發生了問題

PRYDBL 發表：
幫推至頂 大家一起來抵制行銷廢文! ...

ocean1907 發表：
自導自演想賺錢……
（不屑）

tech007 發表：
先生您好

如果你願意麻煩你幫我找以下資格的人一起試車  謝謝您

          1。曾在MK3論壇發表過PO文教學並指出山路用D檔無力是正常，而要用S檔，

           並認為震動，頓挫或抖動是變速箱特性者（本人特性定義：十次起步有3次）。

         2. 有發生過阿伯所說狀況的車友 。

nwc3929 發表：


早上真無聊才會發現(還跟他大戰500回合)

IP位 ...

jesse0209 發表：
之前鬧得沸沸揚揚
所以早就已經查過記下了他的IP ...

tech007 發表：
你們最好別把我惹火了

你們居然能那麽擁護福特，車子有問題都不敢承認，隱瞞車友，對不起你們自己的朋友。

我現在只是到處找人試車，證明 我的車修好而已，還不想去動福特，如果有一天我火大了，

我直接找幾個記者，讓他們試車，讓記者知道真相，看你們福特倒不倒閉。

你們放心，你們這麽厲害，我也不退縮的，大陸315 投訴網我已經聯係試車了

臺灣失業人口太多，我只是暫時不想動臺灣福特而已，

McRed 發表：
我的車修好而已
我想知道的是
他什麼時候買車的
...

tech007 發表：
今天跟台南一位長輩車友 ECST，從台南市區.車上四個人.一路只用D檔.依照我po一樓的特性做測試.輕鬆爬上關子嶺 延路起步平順不頓挫.不爆衝.延路也沒聽到變速箱雜音.各位車友可以自己跟他求證.

…
你們也可以問龍貓大.看他的測試是不是也跟我今天一樣的情形，看他是不是也只用D檔就能在山上狂飆。

tech007 發表：
幾分鈡后，我會刪除本樓今天我會來這邊發文，也是保養厰氣來的， 再加上這邊一些人，真的，，，，

所以才會發火，我跟你講一下，，阿伯。是我們公司老大爺，，他的命令我們也不得不聼，

今天我確實開發出這項技術，我保證將來mk3車友都會一部超級車。我老闆指示，到下星期五，會刪除所有po文，不會讓大家難做人，至於後悔買了mk3 7wd的文，我傢阿伯忘了密碼了，，你們想辦法把它刪了，，也希望你們刪了，幾篇針對我們的po文，免得老闆阿伯看到，，又要我們來定你們，，大家好好做生意，，祝大家發財

tech007 發表：
你如果那麽喜歡鬥，，你就應該離開fsc, 我見過龍貓，他非常明理，希望你自己別把你們一群人搞臭，

tech007 發表：
你們自己去衡量得失，搞得大家不高興，，最後我們的po文  就會是以下

福特車有問題，請大家不要買


今天我們開發出技術，就不怕福特

stevelu 發表：
刪文果然是阿伯的作風!!
搞不好又會有復出版
...

jesse0209 發表：

其實根本沒有阿伯啦...神也是他鬼也是他
真的那 ...

ECST 發表：
哈哈，生平第一次被稱為“長輩“，希望我看起來没有這麽老。43年次的，金融界提早退休。

我們自己開9W才4百公里没有經驗過任何變速箱問題實在不是最適當的試車人選；但是我對雙離合器的設計非常有興趣常常發言討論一些網路上有關雙離合器的問題。可能是因為我總是保持客觀不排除任何成因所以”不幸“被“挑戰”來試這台車。我休養不夠被激一下就接受這個挑戰。

今天tech007先生把他的7W開到台南來給我們試開。可惜没能找到台南車友一起試試只有我和太座去試試。從台南東區到關子嶺附近水火同源172e.市區，高速公路，山路都走過了。我們開了7W及自己的9W，先把9W停在國3東山休息區開7W上山。試完7W後007先生回台中我和太座又開了9W原路上山(本來我要開回台南看我母親的結果我臨時決定晚點去把9W也試一下)。

這台7W的確非常順。低速時感覺非常像傳統自排(9W低速下我感覺像手排車)。没有喀拉的聲音換檔也没有明顯的頓挫。幾乎沒有抖動。加速時也很有力。上山(水火同源附近山路又陡又彎， 彎路角度有些近180度)以後完全以D檔開結果没有爆衝的現像。

結論?車子情况非常好。

但是1。我買車試車時開部7W情況也非常好(不過沒有到山上試過)。2。是否可以長期保持這種情況(所有有問題的車主幾乎都說車剛到手時都很順可是開幾百到幾千公里後才感覺有問題)?我不知道。3。我没開過有問题的乾式mk3，實在須要有經驗的車主來做比較。

FOCUS 是好車，底盤不錯，開山路很過癮!

我們再開9W原路回去感覺如何？好處?絕對扭力大得多，開起來更覺有力，加速更快。進入山路後我還是以D檔開。一開始也是很順，可是在一個接近180度的迴轉時有所謂的爆衝 現像，感覺是降檔延遲而我大腳踩油門後一瞬間沒反應然後就衝出去結果我的避光墊及上面的導航機都滑下來了。其實也沒什麼 太危險但是感覺有點意外。(加註，我開自己的車時比較猛，所以也許是導致爆衝的原因)。

不過我換到S檔後9W就比7W的D檔還順。我完全沒機會試S手排，今天没時間了。

結論，在有挑戰性的山路，即使是柴油車，個人建議用S檔。

總結論?還未定。但是我和太座都同意，這台車比較適合車主選擇何時用D檔，何時用s檔開起來比較順。個人是無法只用D檔(除非大腳否則上檔的轉速實在低得使車子感覺無力)。

阿伯/007的改變是否適合每個車主?我也不敢下結論。但是我鼓勵感覺有須要的車主試試看。他們不會要您的錢來試車的，他們要您的意見。

雖然我們没有簽NDA(non-disclosure agremment, ~保密協定)但是我也答應不能多談他們的技術(我也没有追問太多)。

請記住他們實在是不想賺少數車主的錢，他們是需要車主的認同。

個人中文打字太慢了，如果版友能推薦好的語音輸入法請pm給我。

我是盡量客觀，如果有任何批評指教請直言。

加註：(龍猫大對mk3的經驗多得多了，希望看到他的想法)。(也許有人會問你是那根葱在此亂發言？其實我是個少無大志從懂事時就最愛車，想當司機的人。平時在車上無論自己開或坐車都很注意四周的情況。估計開過一百萬公里。曾有一天一個人開一千多公里的纪錄。開過的車也很多，大约一半手排一半自排。還是第一次長期開雙離合器的車，差點買DSG式的車结果買PS雖然濕式可能問題少點但還是不安)。

tech007 發表：
裏面這麽多文，，你覺得這些網友的發文，有幾篇不是冷嘲熱哄的，表白的出來鬥人的,

這網站根本不准別人談論mk3的問題，全部都是特性，就是你不會開，如果能談怎麽解決，，根本不會有吵鬧，

tn604678 發表：
今天跟兩位車主到松柏嶺試過了，我想我想要的數據 ...

tech007 發表：
今天跟兩位車主到松柏嶺試過了，我想我想要的數據都收集到了

以後有想試車的車友，提早發私人訊息給我

祝福大家快樂

tech007 發表：
你們努力閙吧，，我把 標題改了，你們這麽吵，應該就是爲了要這個標題，最後送給你們當紀念

我以後不會來了  886

jason20624 發表：
人有問題吧

stevelu 發表：


所以????
搞了半天
靠北邊走

車子根本沒問題? ...

tech007 發表：



奉勸你儘快刪樓，最後吃虧的還是你們自己 ...

tech007 發表：
歡迎轉載

fsc有很多網友教學，山路用D檔無力是正 ...

tech007 發表：


你們再繼續再譭謗我沒關係，，剛剛剪貼了幾篇文，，你 ...

tech007 發表：


你們再繼續再譭謗我沒關係，，剛剛剪貼了幾篇文，，你 ...

tech007 發表：

   對象： 汽油版 MK3車主

   資格：1.曾在MK3論壇發表過PO文教學並指出山路用D檔無力是正常，而要用S檔，

           並認為震動，頓挫或抖動是變速箱特性者（本人特性定義：十次起步有3次）。

         2. 有發生過爬坡無力,加速抖頓無力 爆沖，起步抖頓 的車友。   

tech007 發表：
stevelu這位網友真無恥

居然用被我修好的車做廣告，

你們自己不是說，，有雜音是變速箱的特性，，會爆沖是自己不會駕駛，，D檔開山路沒力是正常嗎。。

54yjp_1l3 發表：


所以...

請問現在有"符合資格"的車 ...

tech007 發表：


你們再繼續再譭謗我沒關係，，剛剛剪貼了幾篇文，，你 ...

tech007 發表：
這就是收集試車數據的主要原因
再來福特保養厰的惡劣態度讓我們很不爽，，當初我問他們問題，他們居然跟我說，他們只做保養。。變速箱有問題，
叫我直接去問福特六合。要是您的話，，你會怎麽做。目前我麽團隊還有更重要的目標，...

jason20624 發表：
~~http://www.xincheping.com/video/21706_1.htm ~~
對岸的試駕雖然不是7w
他也沒說怎樣
從11:40秒開始看動力方面

gu19630506 發表：
各位好我是後悔買了mk3 73w 的阿伯，
http://www.f ...

daimler_10 發表：
站長都不管的嗎?
放任不明廠商在這邊亂版劫串加 ...

nwc3929 發表：


http://www.xincheping.com/video/21706_1.htm ...

stevelu 發表：
就讓那篇沉下去吧!!!
讓這篇浮上來,看清楚對方的 ...

激賞.. 發表：
說穿了就是生意人嘛..自己鋪了爛梗 搞得被人討厭 ...

Powei 發表：


感覺不是很進入狀況
完全不知道被網友唾棄的點 ...

tech007 發表：
從來這裡抱怨，到問問題，一直被你們嘲笑也夠了，早就跟你們講過，把批評人的樓刪了，，你們去護你們的車，

我做我的研究。大家相安無事，，你們不聼。

今天我們研發成功了，以後你們再說，這些問題，是特性，那就是醜化福特。你們要注意一點了

stevelu 發表：


有時候他說福特車子有問題
有時候他又說車子沒 ...

tech007 發表：


歡迎福特來告我，，告了不就證明網路上所說的特性 ...

牛肉麵王子 發表：





老梗~~~~~~~~~~~~~~~~~

tech007 發表：
歡迎福特來告我，，告了不就證明網路上所說的特性都是真的，你真是來抽福特的後腿的。

也請你們對於我的po文別斷章取意

以下才是原po文
   tech007 (繼續追蹤)

腳踏車魔人
文章 59
用戶失蹤天數 0
123.110.0.XX
臺中市 后里區 來自 后里
發表於 2013-7-20 08:33 AM    #1發起聚會  加至愛車日記  已讀   編輯  刪除  引用  報告     

本人可以證明，目前MK3的問題是可以改善的

有網友教學指出：powershift雙離合器變速箱，D檔開山路無力是正常，而要用S檔，

起步有震動延遲或頓挫是變速箱特性，會爆沖是油門加太大，是不會駕駛的關係。

説明：目前本人7w 功能如下：正常起步不震動不頓挫，目前在平地雜音幾乎聼不到，

           跟一般轎車一樣，山路有力可使用D檔，山坡減速再加速不頓挫不暴沖，
   
           高速公路減速到40公里以下再瞬間加速，靈敏不會頓挫。
  
     如有需要試車，本人在台中，，請提早發Email  聯係

       gu312@hotmail.com 或在本樓留言，我在外地會看的到  。


       備註：只提供試車，不提供問題維修服務。#

此致網路寫手：

我們從來這裡抱怨，到問問題，一直被你們嘲笑也夠了，早就跟你們講過，把批評人的樓刪了，你們去護你們的車，

我做我的研究。大家相安無事，你們不聼。

今天我們研發成功了，以後你們再說，這些問題，是特性，那就是醜化福特。對車主來講，你們就是欺騙

以後你們可能要注意一點了

tech007 發表：
目前的情勢，，你們閙，，對你們是沒好處的

rover888_888 發表：
阿伯在賣什麼? 我想知道。

jesse0209 發表：
說不上來了還一直上
現在又說FSC回覆的車友們是寫手...阿伯...你有事嗎?到底誰才是寫手....我想很明顯吧
還搞不清自己欺矇的手法為什麼被人討厭嗎

最初那篇就有車友建議您參加聚會，可以互相學習教學相長，如果你這樣做的話也許大家對你們的接受度會比較高
FSC中部車友那麼多 車聚討論很難嗎?當下如果找人試車應該也不難吧,
車友們都很熱情的，我也很建議透過這樣方式車友們有車聚可以去試試,
不過貴團隊似乎缺乏誠意，只活在自己想像很成功的世界裡
說實在不需要自己偷偷在別人提出問題的文章內做廣告或PM私下找人試車

自己都說還沒有研發測試完成的東西  一直在那重複鬼打牆
貴團隊不是有車嗎? 測試產品不是貴公司自己的業務嗎?
您也沒辦法保證用了貴公司的東西以後幾年後會有什麼影響吧?又說不提供問題維修
只是說現在開起來很順能代表什麼呢? 能提供新車原廠一樣的保固嗎?沒問題的車友用了又會如何呢?

也許你怕被人看清前因後果 自己刪原始文章   
威脅別人要把文章刪除這種做法並不是很恰當
可能你以為刪除了後面不知情的網友車友們會以為這裡的人只是一昧的反你
說別人斷章取義,
你現在的文章標題內容網友教學倒讓人覺得才是斷章取義  
看過最初的那篇文章的車友們都知道回覆的並不只如此, 而現在您只是找想攻擊的部分來回覆而已
找錯銷售對象反而自己在生氣，貴團隊的管理問題真的很大...
我想應該不需要我們跟您說要去找誰吧

我們都很期待能看到貴團隊能開發成功出改善"有問題"PS的產品,
不過我也老實說如果這是個問題，原廠這單生意應該輪不到你們來做,
因為你們從頭到尾就搞錯對象跟方向，況且原廠技術團隊會不知道要改善?

不要牽拖這裡的車友在謾罵
我想他們的重點是 誠信跟態度
車友們也是很熱心的回答(阿伯/您)的問題卻好心被雷晶
也說要幫您找媒體 產品上市也會很熱心的幫忙啊，約您來車聚測試怎麼都只偷偷來呢?

請貴團隊研發測試好實際的產品，上市後能提出實質數據資料相關測試or原廠認證再來
不需要用些似是而非  不清不楚的的言論來引發討論
如果是專業的研發團隊  請專心做好研發成果，成品行銷這種問題就交給專業的來
別跟消費者說用聽的  試開這樣沒有根據的東西來做研究，要做口碑行銷嗎?  您的確吸引到眾多人的注意
不過這樣的說法  只讓人覺得  你只是個做報告跟問卷調查的工讀生,
一直重複貼對你認為有利的文章的一部分內容 　對消費者一點用處都沒有

我也不是寫手, 我只是個長期喜歡上FSC搜尋這台車相關知識跟消息的無關輕重潛水小車友
只是最近比較閒常上來看文章

不知道別人怎麼想
老實說這齣戲我看得很膩了 不要再鬧了
希望下周不會再看到刪文換新標題文章 博取點閱率

祝貴公司能成功開發出足以能和原廠合作的專利產品
到時候相信車友也會給予肯定, 套句您說過的話,對此不在這再做回應了
有問題請看這篇  http://goo.gl/vpTp2H

請還給我們一個清靜的版面, 謝謝
.

tech007 發表：
隨你們高興說，給臺階下你們不要，從今天開始，，我天天沒事就來發文，，

我就是能證明福特的車有問題，，你們努力擋好了

tech007 發表：
隨你們高興說，給臺階下你們不要，從今天開始，在這個新車異常追蹤區裏面，

跟變速箱有關的樓少說30則以上，我天天沒事就來全部發一次，，

我就是要證明福特的車有問題，，你們努力擋好了

tech007 發表：
將來怎麽走由你們決定，自己考慮清楚

tech007 發表：
就因為gn00587195你的關係

我現在要剪貼以下文章十則

貼到綜合區，以及異常區，你趕緊去滅火好了

網路上教學，powershift雙離合器變速箱，D檔開山路無力是正常，而要用S檔，

起步有震動延遲或頓挫是變速箱特性，會爆沖是油門加太大，是不會駕駛的關係

各位要買車千萬要問清楚。

tech007 發表：
網路上教學，powershift雙離合器變速箱，D檔開山路無力是正常，而要用S檔，

起步有震動延遲或頓挫是變速箱特性，會爆沖是油門加太大，是不會駕駛的關係

各位要買車千萬要問清楚。

tech007 發表：


請參考
http://www.focus-sport.club.tw/viewt ...

tech007 發表：
本人可以證明，目前MK3的問題是可以改善的

有網友教學指出：powershift雙離合器變速箱，D檔開山路無力是正常，而要用S檔，

起步有震動延遲或頓挫是變速箱特性，會爆沖是油門加太大，是不會駕駛的關係。

説明：目前本人7w 功能如下：正常起步不震動不頓挫，目前在平地雜音幾乎聼不到，

           跟一般轎車一樣，山路有力可使用D檔，山坡減速再加速不頓挫不暴沖，
   
           高速公路減速到40公里以下再瞬間加速，靈敏不會頓挫。
  
     如有需要試車，本人在台中，，請提早發Email  聯係

       gu312@hotmail.com 或在本樓留言，我在外地會看的到  。


       備註：只提供試車，不提供問題維修服務。#

此致網路寫手：

我們從來這裡抱怨，到問問題，一直被你們嘲笑也夠了，早就跟你們講過，把批評人的樓刪了，你們去護你們的車，

我做我的研究。大家相安無事，你們不聼。

今天我們研發成功了，以後你們再說，這些問題，是特性，那就是醜化福特。對車主來講，你們就是欺騙

以後你們可能要注意一點了

jason20624 發表：
就是不PM 安裝地點跟價格

tech007 發表：
我會改是發覺這裡的人會壓樓。。乾脆放前面，，省的麻煩，，

但是我個人是覺得，你應該不是福特車主，，你一直在挑撥離間，讓我生氣，好讓福特的問題凸顯出來，

是不是那一家車商的寫手？？？我再觀察看看吧。

tech007 發表：
我個人是覺得，感覺 stevelu  跟牛肉麵王子可能不是福特車主，，他們兩位一直在挑撥離間，讓我生氣，好讓福特的問題凸顯出來，

是不是哪一家車商的寫手？？？我再觀察看看吧，，有機會各位也觀察看看

tech007 發表：
網路上教學，powershift雙離合器變速箱，D檔開山路無力是正常，而要用S檔，

起步有震動延遲或頓挫是變速箱特性，會爆沖是油門加太大，是不會駕駛的關係

各位要買車千萬要問清楚。

tech007 發表：
本人可以證明，目前MK3的問題是可以改善的

有網友教學指出：powershift雙離合器變速箱，D檔開山路無力是正常，而要用S檔，

起步有震動延遲或頓挫是變速箱特性，會爆沖是油門加太大，是不會駕駛的關係。

説明：目前本人7w 功能如下：正常起步不震動不頓挫，目前在平地雜音幾乎聼不到，

           跟一般轎車一樣，山路有力可使用D檔，山坡減速再加速不頓挫不暴沖，
   
           高速公路減速到40公里以下再瞬間加速，靈敏不會頓挫。
  
     如有需要試車，本人在台中，，請提早發Email  聯係

       gu312@hotmail.com 或在本樓留言，我在外地會看的到  。


       備註：只提供試車，不提供問題維修服務。#

此致網路寫手：

我們從來這裡抱怨，到問問題，一直被你們嘲笑也夠了，早就跟你們講過，把批評人的樓刪了，你們去護你們的車，

我做我的研究。大家相安無事，你們不聼。

今天我們研發成功了，以後你們再說，這些問題，是特性，那就是醜化福特。對車主來講，你們就是欺騙

以後你們可能要注意一點了

tech007 發表：
我會改是發覺這裡的人會壓樓。。乾脆放前面，，省的麻煩，，

但是我個人是覺得，你應該不是福特車主，，你一直在挑撥離間，讓我生氣，好讓福特的問題凸顯出來，

是不是那一家車商的寫手？？？我再觀察看看吧。

牛肉麵王子 發表：
拜託........拜託.!        這裡再沒人管以後越 ...

葉瑞克 發表：

這裡沒有版主....

要管.只能靠所有車友的公道 ...

小睿的爹 發表：
他不敢…………………

tech007 發表：
一早起來就看到有人又在煽動看來我不得不再po文解釋一下了

這是也是剪貼了一些po在各樓

po文澄清

請參考以下一樓著文

http://www.focus-sport.club.tw/v ... 6amp%3Btypeid%3D292

tech007 發表：


一早起來就看到有人又在煽動看來我不得不再po ...

gege0929 發表：
什麼時候這裡變成了01了!!

到底是誰把01的文化 ...

tn604678 發表：
MK3 變速箱的問題找到了

阿伯又改標題了....... ...

tech007 發表：


   tn604678 (平)


腳踏車魔人
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臺中市 東勢區
發表於 2013-7-28 10 PM    #218標記   引用  報告   
MK3 變速箱的問題找到了
阿伯又改標題了.......
真的亂不完
希望他早點上天堂去
.
改標題也是你們激出來的，有不對嗎？再説也剛好符合進度。

敬告各位，棺材是裝死人。不見得裝老人，少騙人，少作孽才能活的久。

tn604678 發表：
剛看到一篇新聞
感覺好像阿伯的情況
"陳揮 ...