標題: [綜合討論] 制動升級JBT卡鉗詢問 [列印本頁]
作者:
gola7bow 時間: 2013-7-23 08:13 PM 標題: 制動升級JBT卡鉗詢問
小弟是MK2.5 tdci有更換TS短彈簧，最近想升及煞車爬了不少文章，
目前是想詢問各位車友以下兩種更換方式比較推薦
1.P1碟盤前後303+金屬油管+來另+ATE SL6煞車油
2. JBT 四活塞單片式(303MM或330MM)+金屬油管+JBT競技版來另+ATE SL6煞車油
爬文發現幾個問題
1.JBT有綁來另?後續更換來令是不是選擇性少?
2.如果更換單片式容易造成煞車抖動所以很多車友都建議更換雙片式?，小弟口袋不夠深ㄚ
，單片雙片價格差了10張小朋友
3.又怕只換前對四後面原廠繼續使用會造成煞車隊一直點頭，而造成乘客不舒服，真的會有這種狀況嗎?
錢難賺所以想先請教各位前輩，深怕換了又後悔
作者:
廖基宏 時間: 2013-7-23 08:19 PM
小弟是直接前後都換303感覺還不錯用都不點頭
！
作者:
jenny 時間: 2013-7-23 09:15 PM
我的JBT大四單碟330MM、後加大328MM使用至今約過三年的時間、目前為止沒出現過任何抖動的情形、且、來令片
和SUBARU IMPREZA前大四的規格相同、且可共用、目前車上換上的是這組來令、給你參考看看！！
我現在車上的這組是zea x的、借圖分享一下！！
用了快5萬公里、踩起來很“直接、線性”載著家人順順的開、不會有“點頭”的情形？！要熱血的時候搭配機增給我的感覺是夠用
而且山路行駛不太會出現軟腳的情形、至少這三年多使用的心得來說不曾出過任何的毛病（舉凡異音、抖動、軟腳...........）CP值蠻高的、值得推薦
作者:
0921801121小呂 時間: 2013-7-23 11:32 PM
gola7bow 發表：
小弟是MK2.5 tdci有更換TS短彈簧，最近想升及煞車 ...
1.加大碟不好...換個非常好的來令+原廠尺寸碟盤就OK了
1.JBT 用F40來令 ...以我用的HAWK這牌子來令 用F50 稍微修改 一樣能裝因為沒有F40來令 如果是國慘來令比較多F40的
2.JBT 碟盤 303 用單片 330用雙片重量重 耗材來說單片比較划算 要想好單片雙片卡鉗不一樣...
3.後面改個加大碟303+好的進口來令 OK了 會不會點頭..還是看你踩踏的細膩度 不過改到四活塞還會採不準那就......
作者:
gola7bow 時間: 2013-7-24 12:43 PM
還有其他車友能多分享一些意見嗎？
作者:
呆群 時間: 2014-3-15 06:04 PM
JBT大四活塞的來令片
國產品牌幾乎都有出啦~~
是好是壞就要自己去試試看
至於國外的品牌
HAWK & EBC都有可以適用的來令
作者:
A-TAI 時間: 2016-7-18 08:03 PM
我是用hawk street race,jbt四活塞,330浮動碟,只要轉接座底部有凹槽,hawk f40來令直上沒問題,但要注意是15mm厚度,不然來令片要磨一下厚度,jbt沒有綁規格,參考一下