標題: [綜合討論] 我的8W 山路上坡頓頓的~~~ [列印本頁]
作者:
Goldmountain 時間: 2013-8-2 12:55 AM 標題: 我的8W 山路上坡頓頓的~~~
各位大大晚安~~~
小弟今天想說 過1000KM(剛換完原廠5W-30機油)，
跑去試試山路，去了文化大學後山的 屋頂上吃飯，
但山路上 發現陡坡上坡時 8W 好頓歐(一直頓一直頓說)~~~
是因為PS變速箱的特性嗎?(一路都是D檔)
還是剛過1000公里車車還沒磨過所以不夠順?
煩請版上大大跟小弟說明一下，以解除小弟弟疑慮說，謝謝ㄟ。
作者:
johnson.wang 時間: 2013-8-2 01:13 AM
Goldmountain 發表：
各位大大晚安~~~
小弟今天想說 過1000KM(剛換完原廠5W-30機油)，
跑去試試山路，去了文化大學後山的 屋頂上吃飯，
但山路上 發現陡坡上坡時 8W 好頓歐(一直頓一直頓說)~~~
是因為PS變速箱的特性嗎?(一路都是D檔)
還是剛過1000公里車車還沒磨過所以不夠順?
煩請版上大大跟小弟說明一下，以解除小弟弟疑慮說，謝謝ㄟ。
描述一下當時的時速與轉數狀況。
簡單的說，可能是高檔低速造成的。要嘛切換S檔，不嘛切換手動檔。
作者:
chenss 時間: 2013-8-2 01:20 AM
在這個滿街都是自排車的國度...
越來越多人不曉得如何與車子溝通了
要看引擎的轉速錶....聆聽引擎的聲音
仔細去感受不同轉速區間的動力輸出
能隨心所欲的控制引擎轉速才是開車的樂趣所在
作者:
hubert0904 時間: 2013-8-2 01:26 AM
Goldmountain 發表：
各位大大晚安~~~
小弟今天想說 過1000KM(剛換 ...
一直頓就是因為速度夠了往上跳檔，扭力不足抖動，
放開油門速度掉下來補油門時又退檔，頓挫強烈，
自排車也是這樣，只是手排基礎下更明顯，
因為powershift為離合器，而非吃掉動力輸出的扭力轉換器，
所以是真離合，而不是模擬離合。
車子不可能聰明到確切知道道路狀況，來安排適合的檔位，
像這種尷尬路況，
還是手動換檔好，懶的換就S檔減低換檔機會。
作者:
沈小剛 時間: 2013-8-2 01:40 AM
這台車真的難搞..
別說山路了 在平路 超車 都會有這樣感覺
慢半拍.. 開了3千多
還在適應
可是真的好奇怪 說是它的特性
又覺得是他設計不良= =
油門真的很難掌控..
還是那句話 都覺得 明明踩下去了 還沒動力
或是慢半拍
放油也不對 補油也不對- -
甚麼車阿= ="
我爸都說 設計這樣要怎開= =
別人也是手自排 也不會這樣
我自己上次跑陽明山 用D檔情況下 真的好難開
一直就是覺得 沒動力- - 很軟 開得很不爽
切S檔 其實也一樣
一定要用手動S 下去跑 才會順
作者:
annnii999 時間: 2013-8-2 07:12 AM
我車現在開到6000多公里了, 已改善很多,不知是它了解我了,還是我技術精進了
作者:
ayalis 時間: 2013-8-2 09:41 AM
沈小剛 發表：
這台車真的難搞..
別說山路了 在平路 超車 都會 ...
拍謝 這台是自手排 不是手自排
至於什麼不同
爬文一下吧
為何要用雙離合器自手排
一樣爬一下就有了
原廠要用一個結構覆雜而且較貴的米兇不是沒有原因的
作者:
沈小剛 時間: 2013-8-2 09:43 AM
ayalis 發表：
拍謝 這台是自手排 不是手自排
至於什麼不同
...
我當然知道= =
只是我老爸常在念 不知道怎跟他解釋= =
他就是不相信
只回我一句 怎麼可能 哪有人車子設計成這樣
作者:
sobek 時間: 2013-8-2 09:59 AM
踩大力一點咩~~
輕含油門上去no good
像我的車已經2000公里~都沒遇到大大們的問題~本身是考手排駕照~自排車完全沒開過~
昨天下班~D檔輕輕含爬停車場~會有類似大大講的現象~感覺上是習慣問題~其實爬坡~要保持速度~不能爬到一半就減速~
這個去騎變速腳踏車就會懂了~你一減速就踩不下去了~變成要降檔~
爬坡是要扭力~低速檔高轉速換扭力~
自己可以去騎一下變速腳踏車上爬坡~
就會懂了
當然萬一要停下來~也請配合使用上坡輔助系統~完全停下再踩油門
作者:
fred 時間: 2013-8-2 10:09 AM
sobek 發表：
踩大力一點咩~~
輕含油門上去no good
像我的車 ...
+1
PS變速箱真的要大力踩油門才好開，柴油更是如此！
真的不要怕，油門踩深一點，過一陣子你就會發現比傳統4AT的變速箱開起來還更爽！
作者:
pokmjuy 時間: 2013-8-2 11:27 AM
只有一種可能 , ㄧ定是太保護新車 , 還沒檔檔大踩過 , 相信我踩一次就對了
作者:
Goldmountain 時間: 2013-8-2 02:35 PM
pokmjuy 發表：
只有一種可能 , ㄧ定是太保護新車 , 還沒檔檔大 ...
對對對~~~ 我不敢重踩油門，怕超過3000轉(引擎還在磨合中)
作者:
harnet 時間: 2013-8-2 03:14 PM
Goldmountain 發表：
對對對~~~ 我不敢重踩油門，怕超過3000轉(引擎 ...
噗~~
磨合也不是不能超過3千轉....
只要順順開即可
油門稍重一些沒差啦
況且,原廠交車前早幫你拉轉速測試過了(磨過了)
作者:
mmc814 時間: 2013-8-2 04:33 PM
其實我也這麼覺得，如果各位有開過手排的發財車的話，開山路覺對不會以PS變速箱的換檔邏輯去換檔，
因為這樣換檔的話爬不太上去，而且會有比較大的頓挫，一般都會稍為拉一下轉速再換檔，如果有載貨
的話常常拉到紅線這樣開也很常，又因為8w是汽油版的，所以建議若爬山路時手排模式按下去開吧！
手排模式轉速拉到3000轉以上應該就很有力了吧！
作者:
subar0395 時間: 2013-8-2 06:47 PM
用力給他踩下去就對了 動力源源不絕 整個就是暢快 上星期二牽車 前天上高雄 南迴好順啊 早上約6點出發 8點出頭就到高雄了 mk3 油門踩大力點 不需要太溫柔 不然 真的會鈍鈍的 這是原廠省油的設定吧 提早換檔到高速檔位 比較省油 開過手排車 應該就知道 太早換檔 會頓 = ="
一樣情形嚕
9w 目前里程數 765 ^^ 南迴 維持100以上 還穩穩地 看到大車 油門一補就過了 真的很暢快 ^^
作者:
johnson.wang 時間: 2013-8-2 07:28 PM
Goldmountain 發表：
對對對~~~ 我不敢重踩油門，怕超過3000轉(引擎還在磨合中)
引擎不用磨合啦 ，齒輪變速箱才需要磨合，最好是每個轉域都磨過，這樣換檔才會順暢。
作者:
kkbob1111 時間: 2013-8-2 09:00 PM
迴圈文又開始了= =
已經有多到數不完的文章
買車前怎麼不多做功課呢?!
數十萬可不是小錢耶.....
作者:
subar0395 時間: 2013-8-2 09:25 PM
變速箱特性 剛接觸的新車 不只引擎要磨合 你的開車習慣也要磨合 mk3 真的是好車 又快又穩 殺灣犀利
有時間 試試看巡航系統 你會發現 電腦巡航的油門大約多重 那種感覺大概是一半油門吧 你自己再踩油門 有超過一半嗎 試試看 稍微採重點看看