標題: [綜合討論] 請問一下，關於 Powershift 的 N 檔問題.... [列印本頁]
作者:
Ascites 時間: 2013-8-3 04:11 PM 標題: 請問一下，關於 Powershift 的 N 檔問題....
一般在停紅綠燈或是久停時，都習慣入 N 檔
自排變速箱在 N 檔會比在 D 檔不會抖動
開了 Focus mk3 一星期了，發現不管是在 N 檔或是 D 檔
車子抖動的感覺好像沒有差
這樣是否意味著 Powershift 變速箱，久停不見得要入 N 檔
作者:
ab9671fp 時間: 2013-8-3 04:30 PM
本來就不用入N檔啊，就算是自排變速箱也是一樣，久停入N檔只是要讓腳休息吧! 對車本身沒什麼幫助啊! 
作者:
絕無冷場 時間: 2013-8-3 05:19 PM
離合器分離了 停在那個檔位都一樣
作者:
cartieryuan 時間: 2013-8-3 05:35 PM
您好,我是09年的TDCI,停紅綠燈不用入N檔,只要放在D檔腳踩著煞車就可以,等綠燈了直接放掉煞車踩油門走人!
作者:
土豆爺 時間: 2013-8-3 05:56 PM
小弟9w遇到等紅燈無論在N檔或D檔都無抖動現象
但遇到秒數長的紅燈習慣性排入N檔拉手煞車讓腳休息
而且變速箱溫度不會有過熱情形且瞬時油耗較低
作者:
Ascites 時間: 2013-8-3 06:26 PM
感謝大家寶貴的建議
作者:
kuoyen0421 時間: 2013-8-4 09:25 AM
絕無冷場 發表：
離合器分離了 停在那個檔位都一樣 ...
忘記在哪裡看到的。福特powershift變速箱D檔(及R檔)，均有蠕動功能，所以離合器是半接合狀態，並不是完全分離。
車友可試試看，車真的會緩慢移動。所以說明書第120頁最下方有寫：不可在行駛檔時踩住剎車，長時間讓引擎怠速運轉。
這應該也是跟一般自排車一樣。
至於"長時間"是多久，並沒有說明。
本人有看過一篇報告，是研究自排車停紅綠燈時，應不應該排N檔的問題。結論好像是27秒內不用排N檔(變速箱較不易損壞)，27秒以上就排N檔(較省油，自動離合器也較不易磨損)。所以我都是看紅綠燈，若紅燈還有30秒以上，就排N擋了。
作者:
020411385 時間: 2013-8-4 10:28 AM
kuoyen0421 發表：
忘記在哪裡看到的。福特powershift變速箱D檔(及 ...
剎車踩住就是空檔，所以剎車放開必須等約1秒才會開始動
倒車更明顯，不是0就是1
所以沒辦法像傳統自排，剎車鬆多少動多少
所以你在斜坡，沒啟動斜坡輔助的話，放開剎車瞬間會往後滑
以我開手排車的經驗，如果在半離合狀態
會類似傳統自排，剎車放多少車子就動多快
而且斜坡也可以光靠半離合就定在那邊不動
我想應該不會有變速箱大廠設計出踩住剎車後
離合器片還在那邊硬碰硬狂磨的自手排變速箱才對
作者:
Powei 時間: 2013-8-4 02:20 PM
020411385 發表：
剎車踩住就是空檔，所以剎車放開必須等約1秒才 ...
TDCi用的濕式PowerShift是有蠕動功能的
沒有乾式等待離合器接合的空檔空窗期
作者:
絕無冷場 時間: 2013-8-5 12:23 AM
Powei 發表：
TDCi用的濕式PowerShift是有蠕動功能的
沒有乾 ...
其實是有的 蠕動功能只在煞車踏板鬆開時
停紅燈 煞車踩深時 離合器就彈開了
作者:
hubert0904 時間: 2013-8-5 01:33 AM
020411385 發表：
剎車踩住就是空檔，所以剎車放開必須等約1秒才 ...
我覺得看瞬間油耗就可以參考
因為我只能觀察濕式，
濕式似乎是持續半離合，
打空檔油耗會瞬間變低。
所以長點的時間，我還是會打N檔。
作者:
Powei 時間: 2013-8-5 03:51 AM
絕無冷場 發表：
其實是有的 蠕動功能只在煞車踏板鬆開時
停紅 ...
可能吧，不過我是還沒遇過起步鬆油門要等的情況
不過今天測試了一下D檔怠速和N檔怠速的差別
瞬間油耗的差別讓我覺得，下次若有長紅燈我會考慮推到N檔
作者:
rover888_888 時間: 2013-8-5 03:45 PM
Powei 發表：
可能吧，不過我是還沒遇過起步鬆油門要等的情況 ...
讚! 沒錯! TDCI 在停止狀態下PS變速箱離合器是半接合，磨擦生熱
增加引擎轉距負荷，所以為了維持怠速下一定的引擎轉速，故由電
腦在加點油，為了讓變速箱長壽，我也支持停紅燈多怠速時打N檔，
降低離合器的摩耗。
作者:
肥貓 時間: 2013-9-18 08:43 PM
雙離合就是要用手排開法才是最終極的保護
遇到紅燈就空檔滑過去(有斜坡時再斟酌)，盡量減少半離合的時間
作者:
ericjaw 時間: 2013-9-18 09:58 PM
好像沒差別……
作者:
jimpeng 時間: 2013-9-18 11:56 PM
肥貓 發表：
雙離合就是要用手排開法才是最終極的保護
遇到紅燈就空檔滑過去
是這樣嗎?
Powershift不該在行進間打進空擋吧
記得手冊也有寫
作者:
mmc814 時間: 2013-9-19 12:43 AM
我想D檔踩煞車停車還是停紅綠燈瞬間油耗會比打N檔來的高是因為就好像我們開手排車踩離合器要出力才會踩到底,
但還沒打N檔此時腳踩著離合器為了使離合器不接合所以瞬間油耗會稍為高一點,直接打N檔就等於檔位切回空檔同時離合器放開
作者:
肥貓 時間: 2013-9-19 09:30 AM
jimpeng 發表：
是這樣嗎?
Powershift不該在行進間打進空擋吧 ...
http://go.peakauto.cn/fks01.html
作者:
jimpeng 時間: 2013-9-22 02:57 PM
學到了......感謝分享
10km以下可以打N擋滑
不過還真要小心不能推過頭
萬一進到R擋就慘了....
作者:
fred 時間: 2013-9-22 03:09 PM
感謝！終於知道正確的答案！
PS變速箱停等紅綠燈較長時間時，還是要打入N檔才好。
p.s.空檔滑行比較不安全吧？萬一如何會反應不及，也不差那幾秒喔？
作者:
daimler_10 時間: 2013-9-23 12:01 PM
其實在D檔時，有時候下坡時，電腦會進空檔(或是離合器切離)滑行
之前在台南關子嶺下坡時有感覺到(速度不快)
因為自己有開過手排車，所以車子空檔的滑行會是甚麼感覺,還是知道的!
作者:
kkbob1111 時間: 2013-9-23 08:46 PM
我久停紅燈的時候
是都懶得看直接推到底進P檔
然後拉手煞車，反正就跟停車程序一樣，哈~
這樣應該不會傷車吧
作者:
jimpeng 時間: 2013-9-24 10:18 AM
kkbob1111 發表：
我久停紅燈的時候
是都懶得看直接推到底進P檔
然 ...
萬一被追撞會很傷喔
人家是修修前後保桿
你可能連變速箱都要修
作者:
novalogic 時間: 2013-9-25 08:56 AM
jimpeng 發表：
學到了......感謝分享
10km以下可以打N擋滑
不 ...
MK3 的排檔是有卡榫的喔~
P <-> R <-> N <-> D -> S
要按住排檔桿上的釋放鈕，才能換檔。
只有 S -> D 是可以直接換檔，不會有換
錯檔位的現象~
作者:
jimpeng 時間: 2013-9-25 12:30 PM
novalogic 發表：
MK3 的排檔是有卡榫的喔~
P <-> R < ...
D->N要按鈕
N->R要按鈕
行進中如果推太用力
不就從D->R去了
所以說有風險啊....
作者:
ZETA 時間: 2013-9-25 05:42 PM
POWERSHIFT的變速箱停紅綠燈的時候好像在一段時間後離合器會放開，
就跟N檔是一樣的，所以應該不用打空檔了吧!