標題: [保養維修] 棘手的問題 [列印本頁]
作者:
becos 時間: 2013-8-6 01:11 AM 標題: 棘手的問題
大家好，這裡有個問題請大家集思廣益一下，
我的車是MS 2.0 A+，由於以下描述的問題所致，也在最近剛換過汽油幫浦，但仍未完全解決，
已請小豪和雷恩看過兩次，同時也在快速道路上試過車，但麻煩的是，有高手在壓車時問題就不會出現...
問題是這樣的，我的車在轉速一千九左右，引撆傳回來的力量是斷斷續續，
所謂斷斷續續有兩種狀況，一種是各維持0.5秒的有力、沒力，另一種是急促的有力、沒力，
哪一種會出現沒有固定原因，外在條件都一樣，
當發生這種狀況的時候，無任何故障燈號亮起，轉速也不會忽上忽下(和汽油幫浦壞掉不同)，
大燈、冷氣、音響等一切如常運作，引撆室亦無發現任何異音，
如果加油重一點越過兩千轉以上，就會恢復正常，如果加一點點到兩千轉，轉速就會自動降回一千九，
然後再重複上面的有力沒力過程，
之前小豪有懷疑是否為路面不平所造成踏板踩踏不均，不過我在雪山遂道中，
連續幾公里的平整路面也出現這狀況，所以可以排除踏板的因素，
此外不確定這狀況和檔位有沒有關係，一、二檔目前正常，三、四檔都有可能會發生，
而且冷車熱車都有機會，所謂可能會發生的意思，就是非百分之百每次都會出現，
因此真的很難抓問題點在哪。
目前這問題處在無解的情況下，還沒有碰到行駛中熄火的狀況(換汽油幫浦前低轉速會熄火)，
我還滿擔心之後會出問題，所以如果各位先進有任何想法的話，還請不吝告知，謝謝！
作者:
苗栗-阿國 時間: 2013-8-6 01:26 AM
根據我的類似狀況經驗 我是拆下火星塞清潔一下點火中心極 最重要的是 : 請把點火間隙稍微調近點看看有無改善吧!
因我有改COP 火星塞間隙若不調整 會有如你類似之症狀! 自己測試約調整到0.9~1.0mm最OK! 每年我都會固定拆下清
潔與調整! 畢竟使用一年後 間隙是會加大的! 以上~供你踹踹看囉!
作者:
精銳資訊 時間: 2013-8-6 01:39 AM
2.0的特有毛病~借車友的點火系統全上看看~
作者:
adaplant 時間: 2013-8-6 02:15 AM
becos 發表：
大家好，這裡有個問題請大家集思廣益一下，
我的車是 ...
我的懷疑是這兩項：
怠速馬達 跟 點火系統（火星塞、矽導線含火星塞帽、點火線圈）
很巧，最近我的機車有類似的情形，不過是車熱了之後才發生，發生的情形是熄火。
最初也是都從：
供油（噴嘴、汽油幫浦）、
供氣（空濾、節流閥、岐管周邊軟管等等，甚至連二次空氣幫浦都懷疑過了）
最後查到的問題點在火星塞帽。
然後我就全部把高壓線圈含矽導線、火星塞帽跟火星塞一併換新，然後就沒事了。
我的機車畢竟是單缸，循環中點火不順就熄了，
汽車四缸的話，有一兩缸點火不順應該還不至於整個熄火，
但輸出力道減弱應是可想而知的。
這是我胡亂依此類推過來的推測啦。
作者:
Kazuki_和樹 時間: 2013-8-6 09:43 AM
becos 發表：
問題是這樣的，我的車在轉速一千九左右，引撆傳回來的力量是斷斷續續，
所謂斷斷續續有兩種狀況，一種是各維持0.5秒的有力、沒力，另一種是急促的有力、沒力...
有力沒力--->點火正時異常
跟點火相關的
1.訊號來源 - 曲軸普利的外齒盤 -> 曲軸感應器
2.點火控制 - 引擎電腦 -> 高壓線圈 -> 高壓矽島線 -> 火星塞
由於樓主未敘述車上相關配件壽命
特定轉速域異常
如果以消耗品來看
火星塞最優先
矽島線漏電的話也會
高壓線圈在2.0也算是常見故障
區軸感應器也是有壽命的
原廠普立盤比較耐用 但DMP橡皮老化也會造成齒盤作動異常
回歸保養面
假設汽門上蓋墊片漏油
火星塞泡油讓點火異常也是原因
講多了.....
作者:
becos 時間: 2013-8-6 07:06 PM
謝謝前輩回應！
我的車是2003年12月出廠，全車都是原廠件未改，之前有清過怠速馬達，也檢查過火星塞，狀況看起來還正常，
比較特別的是，有回原廠去插電腦過，原廠說發電機不穩需更換，我照網路上建議，把所有電系全開，包含燈組、冷氣、音響等等，
怠速下運轉超過一分鐘，無異常，請小豪量過電壓，也是正常的，所以發電機沒有進行更換。
大家建議的項目我會特別注意，不然開起來真的是很不痛快呀！
作者:
alu710 時間: 2013-8-6 07:13 PM
我以前有跟你一樣的間題，試了好久，換了好多店家，最後問題出在點火線圈，黑色四方的那個！去試試
作者:
AAW-maochia 時間: 2013-8-6 07:34 PM
小弟的發電機掛過
徵狀如您所說
先確認徵狀發生時
儀表的燈會不回忽明忽暗
若會
發電機89不離10
作者:
AAW-maochia 時間: 2013-8-6 07:36 PM
小弟的發電機掛過
徵狀如您所說
先確認徵狀發生時
儀表的燈會不回忽明忽暗
若會
發電機89不離10
作者:
呆群 時間: 2013-8-6 08:05 PM
becos 發表：
謝謝前輩回應！
我的車是2003年12月出廠，全車都是 ...
發電機不是只單純量輸出電壓
輸出的電流才是量測的重點
作者:
adaplant 時間: 2013-8-6 10:03 PM
呆群 發表：
發電機不是只單純量輸出電壓
輸出的電流才是量 ...
要確認發電機到電池的充電電流，
請愛用直流鉤表（便宜的大概兩三千）。
用三用電表量電池樁頭電壓其實也可以，
只是沒有這麼明顯，證據也沒這麼直接。
當用電量大於發電量的時候，電池樁頭的電壓會一直下降。
至於電壓到底穩不穩，豪華版本請用示波器...
（我還沒有看過誰真的請這東西出來過... 成本太高 ）
能用到 True RMS 的電表，就算不錯了...
一般看到拿出來的都是數位攜帶型，
大約幾百塊，這就很好用了，便宜大碗又實在。
我用的攜帶型三用電表，直流電壓就要乘以 96.15% 才是真實電壓... 
作者:
葉瑞克 時間: 2013-8-7 01:20 AM
adaplant 發表：
要確認發電機到電池的充電電流，
請愛用直流鉤表 ...
請問達兄..True RMS 的電表.
光華商場買的到嗎??
作者:
tp65lm0 時間: 2013-8-7 03:19 AM
adaplant 發表：
要確認發電機到電池的充電電流，
請愛用直流鉤表 ...
示波器有2手的可以買...
也有1萬多的新品＠＠！
作者:
kk8998 時間: 2013-8-7 12:26 PM
葉瑞克 發表：
請問達兄..True RMS 的電表.
光華商場買的到嗎 ...
用這個應該是很精準吧!
價位算便宜(幾十k),安捷倫的精密數位電表及太克比較低階的示波器
作者:
adaplant 時間: 2013-8-7 12:58 PM
葉瑞克 發表：
請問達兄..True RMS 的電表.
光華商場買的到嗎 ...
我跟光華商場不熟很久了...
網拍打 "True RMS" 有一堆可以挑...
我是沒錢買, 只好拿著七百塊的簡便型數位電表,
去找另一個部門用下面這台校出我用的電錶的大概真實電壓...
http://goods.ruten.com.tw/item/show?21206128498890
作者:
becos 時間: 2013-8-9 10:12 PM
謝謝大家的回應，先跟各位更新一下後續狀況，
前幾天晚上去強尼試試換新考爾，不幸的是情況依舊，
最後換了測試用的矽導線，之後開了兩次，似乎解決了問題，
目前車上裝的是好心的雷恩借我的測試用矽導線，
如果真的是這個的話，就要去把這四條線換新了，
最後，還是感謝各路人馬的協助，等確定之後，再向大家報告！