標題: [綜合討論] APOLLO LDK 與KONI 1130 的選擇 [列印本頁]
作者:
gola7bow 時間: 2013-8-18 08:57 AM 標題: APOLLO LDK 與KONI 1130 的選擇
小弟是開MK2.5 TDCI 5D 目前車上搭配原廠避震+TS短彈簧，一開始在開都覺得還OK，
但後續加裝了 ST引擎拉桿、ST下四點、SRR後防傾桿、MST後上拉桿，覺得車身剛性變得比較硬，
車子在點顛簸一點的路面或高低落差的路面彈跳變得很跳很不舒服。
APOLLO LDK 高低軟硬可調軟硬不可調
KONI 1130 軟硬可調高低不可調
小弟查了很久也爬了不少文章，以上兩隻都是複桶式+大捲彈簧，舒適度應該會比一般改裝大多都直桶式+直捲彈簧來的舒服。
兩支避震都有擁護者，小弟對於避震器也是一知半解，並非想引起筆戰，只是想聽各位車友的意見!
我的需求只是降車身約2.5~3指，舒適度接近原廠，須常載長輩
還有另一個想法就是把TS改回原廠彈簧，舒適度應該不用講 但車身沒降><
還是本身不舒適的條件就不是出再避震器而是拉桿?所以換了也比較現在舒適呢?這點是我自己瞎猜的
這兩支差價將近15K時再讓我很難以決定，畢竟買1130可以買快2支LDK，1130負面評價似乎很少且在二手區真的不多，
目前都還沒去試乘過不知有沒有車友可以讓我是成感受一下 小弟住三重
以下有幾個問題
1.以上兩隻是否都有分氣油柴油版?1130 好像有分氣油柴有專用彈簧不知是否正確能否提供TDCI彈簧型號?
2. APOLLO LDK 有看過文章說因為太軟的關係，後坐滿座容易觸底?以及開久了異音變多?
3.目前車上是裝小羽牌 火花17X7.25J ET35與205 50 17的胎 以上兩支避震是否滿載會磨到輪拱?
4.以上兩隻如果後續有問題都是要整組換心還是可以維修呢?
作者:
96bc045 時間: 2013-8-18 09:15 AM
我也想知道
感謝~~
作者:
柳大丁 時間: 2013-8-18 09:24 AM
柴油車太重了
1130才是最好的選擇
作者:
gola7bow 時間: 2013-8-18 09:29 AM
柳大丁 發表：
柴油車太重了
1130才是最好的選擇 ...
1130真的這麼多人推喔~難道是國外的真的都比較優嗎? 難怪台灣人都看日本A片
作者:
smallygyg 時間: 2013-8-18 09:56 AM
LDK後座蠻跳的…
作者:
iverson39 時間: 2013-8-18 09:58 AM
一分錢一分貨
當然是KONI比較好
作者:
gola7bow 時間: 2013-8-18 10:02 AM
smallygyg 發表：
LDK後座蠻跳的…
調到最軟還是跳嗎?
作者:
gola7bow 時間: 2013-8-18 10:02 AM
iverson39 發表：
一分錢一分貨
當然是KONI比較好
看來1130又一票~
作者:
frank_fan 時間: 2013-8-18 10:20 AM
小弟的車是，原廠柴油桶身+koni1131~
高低可以參考我的車庫
但是彈簧有分汽油&柴油
當初拍下彈簧的照片晚上回家再找給你看。
舒適度的話，財務部長和長輩都沒哭夭過⋯
小熱血的反應也不錯
作者:
weely9898 時間: 2013-8-18 10:25 AM
底盤加裝太多拉桿剛性雖變好但卻失去舒適性!如果再換套裝避震器!其舒適性改善還是有限!我是用KONI1130拉桿都沒裝Q度剛好想熱血也抓得住不失舒適性!其實是看你開車的習慣啦!
作者:
JASON-CHENG 時間: 2013-8-18 10:25 AM
APOLLO LDK 真的太軟，一個人開還好，但後坐滿座容易觸底，我之前的車就是這樣！常滿座的建議不要裝LDK，其它的沒裝過不知道。
昨天剛換DGR的，感覺還不錯。可考慮看看，版上就有了！
作者:
osisstickup 時間: 2013-8-18 10:36 AM
1130+1唷
作者:
gola7bow 時間: 2013-8-18 11:29 AM
frank_fan 發表：
小弟的車是，原廠柴油桶身+koni1131~
高低可以參 ...
這樣的搭配不就跟我原廠桶身+TS彈簧一樣?
想說要改上才想換套裝的~不過謝謝你的建議 我會參考看看
作者:
gola7bow 時間: 2013-8-18 11:42 AM
JASON-CHENG 發表：
APOLLO LDK 真的太軟，一個人開還好，但後坐滿座容易 ...
但有的車友說FOCUS不太可能觸底，但我上網爬文確實有網友有反應過這個問題，
真是傷腦筋!!到底誰說的對阿?真不想白花冤忘錢
小弟有裝結構拉桿 所以才不想挑有複桶式+直捲的避震器
DGR確實很多人推 但看起來彈簧部份是直捲(小) 所以就不考慮，因為我有改拉桿 裝上去我猜舒適性一定好不到哪裡去，
這是小弟的淺見
作者:
gola7bow 時間: 2013-8-18 11:46 AM
weely9898 發表：
底盤加裝太多拉桿剛性雖變好但卻失去舒適性!如果 ...
小弟用車習慣算一般般~偶爾一個人開山路小胚一下但不常，所以才會裝一些拉桿及防傾桿，
80%都在女王及長輩出遊居多，所以才想挑一組舒適性高的避震器
作者:
chingchun73 時間: 2013-8-18 05:54 PM
不知道1130一組要價多少呢?
作者:
gola7bow 時間: 2013-8-18 06:44 PM
chingchun73 發表：
不知道1130一組要價多少呢?
目前詢問到3X000
作者:
Mr.Shin 時間: 2013-8-18 11:12 PM
KONI
作者:
小睿的爹 時間: 2013-8-18 11:15 PM
三萬多可以去買倍適登桶身加H&R彈簧…
作者:
賤賤 時間: 2013-8-18 11:26 PM
如果想要降一點 又想要比原廠舒適 又常載長輩
建議你可以去試坐看看有沒有車友裝KONI FSD
這組我坐過 真的不錯
但價錢好像不便宜
作者:
小DVD 時間: 2013-8-18 11:53 PM
LDK後座3個遇到坑洞一定觸底
我就是這樣換回原廠
作者:
RC 時間: 2013-8-19 06:43 AM
你搞不好只是後避震壞了而已
換兩隻桶身差不多六千就搞定
後桶拆下來用手來回壓縮幾次就知道囉
至於前桶身就看有沒有爆漿很容易判別
作者:
gola7bow 時間: 2013-8-19 07:37 AM
賤賤 發表：
如果想要降一點 又想要比原廠舒適 又常載長輩
...
這組小弟實在拜不下去！
作者:
gola7bow 時間: 2013-8-19 07:41 AM
RC 發表：
你搞不好只是後避震壞了而已
換兩隻桶身差不多六 ...
前兩個星期回原廠裝拉桿，有特別檢查避震器確定四支都無漏油，且原廠避震我在3000km就更換ts短彈簧了，目前使用12000km應該不會這麼不堪使用吧！
作者:
gola7bow 時間: 2013-8-19 07:43 AM
小DVD 發表：
LDK後座3個遇到坑洞一定觸底
我就是這樣換回原 ...
看來觸底事件是真的
作者:
RC 時間: 2013-8-19 07:45 AM
gola7bow 發表：
且原廠避震我在3000km就更換ts短彈簧了，目前使用12000km ...
理論上你目前用短彈簧應該很軟才對
其他的改裝避震器再上也很難更軟
其實你既然要接近原廠的舒適性
那應該是後防傾太硬 先換回原廠試試看
作者:
陳在天 時間: 2013-8-19 09:26 AM
裝1140啦
1140+h&r的彈簧
裝了之後
前約2指後約2.5指
另外我再加裝SRR 17吋的框配上215/45/17
坐過我車的人
從沒覺得太硬
所以你該裝1140比較好
1130是舊產品了
今年二月份裝的
裝到好36000元
以上給你參考囉
作者:
gola7bow 時間: 2013-8-19 12:21 PM
陳在天 發表：
裝1140啦
1140+h&r的彈簧
裝了之後
前約2指 ...
可是看版上文章h&r的彈簧好像開一萬就虛掉，原本剛裝兩指開一萬變成一指？不知真的假的？
而且h&r的彈簧偏硬，是不是還有vog彈簧可搭配？
tdci要搭那種ㄚ？傻傻分不清楚！
作者:
gola7bow 時間: 2013-8-19 12:24 PM
RC 發表：
理論上你目前用短彈簧應該很軟才對
其他的改裝 ...
rc哥我是裝srr後防傾，他的mm不是跟原廠一樣嗎？還是我記錯了？
作者:
陳在天 時間: 2013-8-19 12:26 PM
gola7bow 發表：
可是看版上文章h&r的彈簧好像開一萬就虛掉， ...
TDCI版的KONI是配艾碼彈簧
汽版是配H&R
我都開快一萬了
也沒虛掉呀
但這部份該說
車怎麼開是看人呀
大部份我都是正常行駛
偶爾會激烈駕駛一些
基本上1140小熱血是夠用
要大熱血的話就別考慮KONI
D2大熱血的話是個不錯的選擇
作者:
umaxpc53 時間: 2013-8-19 01:50 PM
大大我跟你遇到的情形一模一樣!!連加裝的東西和需求也是幾乎一樣(我沒有加粗後防傾)
我爬了一個禮拜的改裝避震文,都鎖定國產的因為便宜.最後決定4牌子選一間(也是國產的)
但最後一刻就在上禮拜六換了koni+TS短彈簧(原車上的).會這樣決定有幾個原因
第一個是價錢..在沿用TS短彈簧下配1140桶身其實並不貴!!.跟你選的另一個A牌的完工價差不多!!
第二個是其實TS配1140桶身是剛剛好的..koni1140配的H&R短彈簧對於小熱血的需求還是太硬
這點你可以去辜狗一下各廠牌短彈簧的公斤數..還有01上有一位馬3的車主還滿專業的.他的1140試到後來
也是配TS,我換完後昨天跑了一趟墾丁只能說非常夠用.
感覺就像你TS配原廠彈簧時有的軟度.但桶身又抓得住彈簧且過彎不會軟腳.一整個感覺非常流暢
重點是如果感覺不夠.軟硬都可以在調...koni的只轉個1/4圈阻尼差別就很明顯了
另外我TS彈簧已用了4萬多KM才配1140的.並沒有軟掉的跡象.降的指幅跟TS配原廠一樣2.5~3指 以上供你參考
如果你有換KONI1140配TS建議你可以試試..阻尼調整從軟到硬.前3/4圈.後1/2或3/4圈
作者:
阿彬 時間: 2013-8-19 02:46 PM
1130/1140應該可以滿足你的需求，但蠻建議整組搭配好的組合...我車上的使用了10萬多公里一切正常，高速、山道小熱血夠用又能保有適當的舒適度..
作者:
gola7bow 時間: 2013-8-19 04:10 PM
陳在天 發表：
TDCI版的KONI是配艾碼彈簧
汽版是配H&R
我 ...
在天哥！所以tdci要裝koni1140就要跟店家指定艾馬的彈簧？是這意思嗎？
作者:
陳在天 時間: 2013-8-19 06:17 PM
gola7bow 發表：
在天哥！所以tdci要裝koni1140就要跟店家指定艾馬 ...
不是KONI下貨到店家時
TDCI的車就直接是配艾碼的了
僅要告知店家
正確車型即可
現在KONI就是直接配了
只看你是TDCI還是汽版
這樣說好了
TDCI的KONI1140就是直接套裝配艾碼
汽油版的KONI1140就是直接套裝配H&R
作者:
gola7bow 時間: 2013-8-19 07:18 PM
umaxpc53 發表：
大大我跟你遇到的情形一模一樣!!連加裝的東西和 ...
目前看起來1130+TS彈簧也是不錯的選擇之一，但1130單筒身的價格我怎麼查都跟LDK有點差距，可以PM一下在哪買的嗎
小弟還是把舒適度擺在第一，不然到時候換了又要拆 自己麻煩就算了 還被女王罵到臭頭 真是得不償失
你也是TDCI嗎?我目前搭TS 前後都只有兩指 我有"柴油"專用版的
作者:
gola7bow 時間: 2013-8-19 08:27 PM
陳在天 發表：
不是KONI下貨到店家時
TDCI的車就直接是配艾碼 ...
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在天哥~謝謝你的寶貴建議啦!!
目前比較傾向1140+TS短彈簧，因為我車上現在就有TS短彈簧了，想必換桶身應該會改善不少!!
且TS彈簧本來就比較偏舒適性，再加上1130 應該配起來Q度不錯 足夠應付台灣特有的WRC路面
LDK目前可能暫時不考慮了，正反太兩極化有點怕怕的
作者:
gola7bow 時間: 2013-8-19 08:45 PM
RC 發表：
理論上你目前用短彈簧應該很軟才對
其他的改裝 ...
原廠後防傾桿..........已經回收去廢五金了 回不去了 嗚~嗚~嗚~
作者:
zx85156 時間: 2015-10-3 08:15 PM
賤賤 發表：
如果想要降一點 又想要比原廠舒適 又常載長輩
...
請問坐起來 會死硬?
作者:
den 時間: 2015-10-18 01:15 AM
小弟的狀況也是原廠壁震+ts短彈簧，目前慢速行駛時會有苦嚨苦嚨的聲音，保養廠說是避震器快掛了，正在尋找合適的避震器，不曉得版主用了1140+TS短彈簧後，這一段時間的使用狀況如何？？