標題: [綜合討論] 也是關於上坡的變速箱問題 [列印本頁]
作者:
animator 時間: 2013-8-22 12:14 AM 標題: 也是關於上坡的變速箱問題
我的車是3W，山上老家有個U形，超級陡的斜坡，剛牽車時試過D檔或是S檔都會走到一半無力，踩再深都上不去的問題，連我幾10年卡車司機經驗的老爸都開不上去，後來試了上坡前切到S1，然後一路不停衝上去就OK，不過衝上去的時候常會聽到幾次像是齒輪卡不上的巨大敲擊聲，不曉得常常這樣會不會造成變速箱損壞？
補充一下，這個斜坡雖陡但我老爸的4代喜美開上去都不曾遇到問題。
作者:
ccbox 時間: 2013-8-22 12:53 AM
我好像沒遇過
作者:
aaceo 時間: 2013-8-22 01:03 AM
不知大大老家在那裡
如果離小會濕的地點不遠
大家可以去挑戰試試並交換心得
真有問題集體向福特六和反應
作者:
inway928 時間: 2013-8-22 01:12 AM
我目前發現如果直線然後上坡都可以用D檔順順的上陡坡
但是如果是平地轉彎上陡坡就會產生失速的問題
因為你家那是個U型彎，所以我覺得也是爬不上去
大家都說掛S1就解決了。
但如果是這樣，賣車的業務有必要跟每個車主提醒這台車的特性
作者:
楊智超 時間: 2013-8-22 07:12 AM
突然陡坡會有這樣的問題，也許是電腦反應的問題，應該建意裝車量水平儀，偵測路況。
作者:
nwc3929 時間: 2013-8-22 07:41 AM
animator 發表：
我的車是3W，山上老家有個U形，超級陡的斜坡，剛牽車時試過D檔或是S檔都會走到一半無力，踩再深都上不去的問題，連我幾10年卡車司機經驗的老爸都開不上去，後來試了上坡前切到S1，然後一路不停衝上去就OK，不過衝上去的時候常會聽到幾次像是齒輪卡不上的巨大敲擊聲，不曉得常常這樣會不會造成變速箱損壞？
補充一下，這個斜坡雖陡但我老爸的4代喜美開上去都不曾遇到問題。
看看這篇(別--------------)(用----------------)
aaceo大,把議題拋出後很用心並做了總整理.
http://www.focus-sport.club.tw/v ... &extra=page%3D7
作者:
fong1212 時間: 2013-8-22 08:08 AM
我曾經去爬五峰山上人家的路，在一些U型超阧坡，也是有遇到D檔或S檔踩到底，但沒動力輸出的情形，
所以，當下只好趕緊踩剎車，再重新踩一次，似乎就可以了，但老實說這樣我覺得是蠻危險。
後來，我也是有嘗試用手動換檔的方式去爬，但過沒多久，行車電腦便顯示「變速箱過熱，請休息8分鐘」的警語後，
我就這樣在阧坡上休息了...8分鐘...Orz...才继續爬...
之後，就沒再出現那個警語了。
我是Focus 4W, 當天車上兩人，全程開冷氣。
那次之後，我就沒再開它去爬太阧的山了....
作者:
Johnyang56 時間: 2013-8-22 09:01 AM
那試車的時候,建議去汐止大尖山.絕對無所遁形
祝大家平安!!
作者:
slime567 時間: 2013-8-22 09:39 AM
我的2.5還沒遇到爬不上去的坡... 不過既然都切換到S1了怎麼還會那麼吃力?
是變速箱程式要更新? 還是坡真的太陡?
作者:
RC 時間: 2013-8-22 09:41 AM
slime567 發表：
我的2.5還沒遇到爬不上去的坡... 不過既然都切換 ...
柴油車一千五百轉就很有力了
汽油引擎尤其是1600cc
基本上至少要兩千五百轉以上才算有點力氣
作者:
slime567 時間: 2013-8-22 09:47 AM
RC 發表：
柴油車一千五百轉就很有力了
汽油引擎尤其是16 ...
也對! 讓我想起之前的那台二手老SENTRA 1.6 加速跟烏龜一樣....
可是爬坡也沒有這種困境...跑不快就是了
MK3感覺滿多爬坡無力的情況? 更新軟體不曉得有沒有差
作者:
RC 時間: 2013-8-22 09:52 AM
slime567 發表：
MK3感覺滿多爬坡無力的情況? 更新軟體不曉得有沒有差 ...
簡單說就是程式寫太濫而已
自然進氣的1.6汽油引擎 兩千多轉要用三檔爬陡坡?
s模式也很囉唆
轉速明明可以拉到六千轉以上
囉哩八說三千多轉就建議你進檔是啥小
作者:
harnet 時間: 2013-8-22 09:54 AM
Johnyang56 發表：
那試車的時候,建議去汐止大尖山.絕對無所遁形
祝 ...
也可以中和烘爐地測試
作者:
qqlovejeff 時間: 2013-8-22 09:59 AM
fong1212 發表：
我曾經去爬五峰山上人家的路，在一些U型超阧坡，也是 ...
這情況我也發生過，滿陡的坡開到一半停住，
接著換S1，一放煞車後油門直接踩到底，車子完全不動... 一點引擎嘶吼聲都沒...
幸好後頭沒車，只好放煞車往後滑到斜坡下，重新來一次才成功爬過去...
當下是晚上在荒郊野外單行道上，車上載滿人，我爸媽快嚇死，
只一直說我這台新車怎麼這麼遜...唉
作者:
huangeugene 時間: 2013-8-22 10:11 AM
RC 發表：
簡單說就是程式寫太濫而已
自然進氣的1.6汽油 ...
所以我現在只在市區用D檔，其他一律用手排。
作者:
RC 時間: 2013-8-22 10:17 AM
huangeugene 發表：
所以我現在只在市區用D檔，其他一律用手排。
...
你是因為裝了撥片
如果要你摳那兩粒小.....按鈕
我看你也會很懶惰吧 
作者:
huangeugene 時間: 2013-8-22 10:24 AM
RC 發表：
你是因為裝了撥片
如果要你摳那兩粒小.....按 ...
RC大真是一語道破啊...
作者:
qqlovejeff 時間: 2013-8-22 10:24 AM
亂入問一下蠢問題~~
請問換檔撥片會讓換檔反應快一點嗎?
還是只是單純把按鈕換到方向盤後而已@@?
(每次按下按鈕都過快一秒才感覺到換檔動作完成...
)
作者:
harnet 時間: 2013-8-22 10:29 AM
RC 發表：
簡單說就是程式寫太濫而已
自然進氣的1.6汽油 ...
THE ALL-NEW Focus的雙離合器六速自手排變速箱..應該有"斜坡邏輯控制"吧
Focus 1.8/2.0的4AT就沒有斜坡邏輯控制
作者:
RC 時間: 2013-8-22 10:48 AM
qqlovejeff 發表：
亂入問一下蠢問題~~
請問換檔撥片會讓換檔反應快一點嗎?
還是只是單純把按鈕換到方向盤後而已@@?
(每次按下按鈕都過快一秒才感覺到換檔動作完成...
)
只是把按鈕換到方向盤後方而已
你所省下來的時間只有: 手移動到排檔桿 拇指確認按鈕上還是下 然後摳拇指 的時間
Mk2由於是磁石感應的 換成控制盒來送訊號 反應時間上才確實有縮短
作者:
RC 時間: 2013-8-22 10:50 AM
harnet 發表：
THE ALL-NEW Focus的雙離合器六速自手排變速箱..應該有"
斜坡邏輯控制"吧
這個東西有利有弊
就像我說的 有一好 沒兩好
TDCI從mk2.5開始就有這個東西
但是一到了下坡 即使你收油了 他一樣自動幫你降一檔
這樣會造成檔煞感覺很明顯 有些人就很討厭這種頓一下的感覺 於是會強制手動進一檔
作者:
cjyang69 時間: 2013-8-22 10:52 AM
qqlovejeff 發表：
這情況我也發生過，滿陡的坡開到一半停住，
接著 ...
大大的問題我也遇過~~~
S檔和D檔都沒任何的反應~~
我是排到P檔後~~再重新入檔~~
車子才有反應~~
感覺像是離合器沒有咬合~~~
不過~~我滿認同RC大的說法~~
Mk3變速箱的程式~~真的寫的很笨~~
不知道是歐美國家路都太平~~
不像台灣有那麼多高低起伏的路段~~~
進檔的時間點~真的需要重新設定一下~~
作者:
nwc3929 時間: 2013-8-22 11:07 AM
RC 發表：
簡單說就是程式寫太濫而已
自然進氣的1.6汽油引擎 兩千多轉要用三檔爬陡坡?
s模式也很囉唆
轉速明明可以拉到六千轉以上
囉哩八說三千多轉就建議你進檔是啥小
+1
寫程式的寫的太爛-------------748
作者:
nwc3929 時間: 2013-8-22 11:10 AM
cjyang69 發表：
大大的問題我也遇過~~~
S檔和D檔都沒任何的反應~~
我是排到P檔後~~再重新入檔~~
車子才有反應~~
感覺像是離合器沒有咬合~~~
不過~~我滿認同RC大的說法~~
Mk3變速箱的程式~~真的寫的很笨~~
不知道是歐美國家路都太平~~
不像台灣有那麼多高低起伏的路段~~~
進檔的時間點~真的需要重新設定一下~~
不不
美國------路都太平
歐洲------都開純手排
台灣有那麼多高低起伏的路段~~~-------------自求多福
作者:
inway928 時間: 2013-8-22 12:07 PM
有些人說用S檔也會岀問題
可是有些人說用D檔什麼坡都可以爬
這樣也很難歸咎問題所在
所以就是一句不會開車結案嗎？
作者:
RC 時間: 2013-8-22 12:15 PM
inway928 發表：
所以就是一句不會開車結案嗎？
福特的低價自排車
從以前到現在 換檔邏輯都很差
最好的方式就是熟悉他的脾氣
知道在什麼情況之下他會有多笨
用手動操作的方式避過這個點
很無奈?
我們4AT從最早2005喊停車會頓一下
喊到最後總廠2007給我們一個低速會暴衝的版本
最後還是妥協了 寧可不要更新 哈哈哈
作者:
pokmjuy 時間: 2013-8-22 01:52 PM
我的3W去過好幾次山上人家 , 大熱天開冷氣3個人用S1~S6 隨時變換檔位爬山
從沒出現過熱或不夠力的問題 , 跟開手排一樣 , 聽引擎聲浪 , 昇降檔 , 好久沒這種感覺了
真的很爽
作者:
animator 時間: 2013-8-22 11:41 PM
請問各位車友，s1重油門上坡好像會有那種入檔不順造成的撞擊聲是正常的嗎？這樣會傷變速箱嗎？
作者:
animator 時間: 2013-8-23 12:05 AM
Johnyang56 發表：
那試車的時候,建議去汐止大尖山.絕對無所遁形
祝 ...
我開過3w上大尖山，用s檔沒遇到問題，不過上週末到石碇永安步道南出口，就得用s1才行，而且得忽略昇檔緊告，因為昇到s2又不夠力，印象中貓空裡面草楠接深坑的阿柔洋產業道路也超陡，下次來去試試。
作者:
尾多賀 時間: 2013-8-23 08:40 AM
要對自己有信心；這絕不是駕駛人的技術(操控)問題~
作者:
harnet 時間: 2013-8-24 05:32 PM
RC 發表：
很無奈?
我們4AT從最早2005喊停車會頓一下
喊到最後總廠2007給我們一個低速會暴衝的版本
最後還是妥協了 寧可不要更新 哈哈哈 ...
還有更新版嗎
作者:
saxo0750 時間: 2013-8-24 08:08 PM
版大的問題小弟上禮拜返鄉，趁機去六十石山看金針花！在上山的路上也有遇到相同的情形，當下我的反應是大腳油門但是並沒有回應還是在原地....我一度以為熄火了，但為了不引起車上家人的恐慌我還是故作鎮定打入S檔，若無其事的繼續前進！！全車的人都以為我故意在彎中換檔，都不知道其實我都差一點漏尿了。
作者:
Seattle995 時間: 2013-8-25 11:06 AM
六十石山最後幾個陡坡，遇到真的超刺激 saxo0750 發表：
版大的問題小弟上禮拜返鄉，趁機去六十石山看金針花！在上山的路上也有遇到相同的情形，當下我的反應是大腳油門但是並沒有回應還是在原地....我一度以為熄火了，但為了不引起車上家人的恐慌我還是故作鎮定打入S檔，若無其事的繼續前進！！全車的人都以為我故意在彎中換檔，都不知道其實我都差一點漏尿了。
...
作者:
finger0516 時間: 2013-8-25 01:59 PM
我也一直認為變是速箱程是式寫太爛了....
作者:
Kafe 時間: 2013-8-25 02:23 PM
saxo0750 發表：
版大的問題小弟上禮拜返鄉，趁機去六十石山看金針 ...
所以 D檔換到S1檔馬上就OK了嗎？
作者:
aaceo 時間: 2013-8-25 04:53 PM
saxo0750 發表：
版大的問題小弟上禮拜返鄉，趁機去六十石山看金針 ...
您的心得寫得太棒也很中肯
我能明瞭
看完真的讓人會心一笑
作者:
nwc3929 時間: 2013-8-25 05:15 PM
aaceo 發表：
您的心得寫得太棒也很中肯
我能明瞭
看完真 ...
看看--------沈佳宜還長的真漂亮
aaceo大----你不能在隨便換照片不然你要出參佰片超營養大xx才能換ㄡ。(是真的，我盯著你)
作者:
aaceo 時間: 2013-8-25 05:55 PM
nwc3929 發表：
看看--------沈佳宜還長的真漂亮
aaceo大---- ...
報告 是
我對她在心理上一直很忠誠的^^
作者:
nwc3929 時間: 2013-8-25 06:53 PM
aaceo 發表：
報告 是
我對她在心理上一直很忠誠的^^ ...
你不覺得陳研希很像鍾楚紅，我要來換鍾楚紅
作者:
aaceo 時間: 2013-8-25 08:12 PM
nwc3929 發表：
你不覺得陳研希很像鍾楚紅，我要來換鍾楚紅
...
真的有像 哈
就fu不同
作者:
6xxuudxr 時間: 2013-8-25 08:34 PM 標題: .....................
今天回到台北~我有特地開我ㄉ3W去測試~再切入S黨開始爬山~後續力道不足ㄉ情況來ㄉ時候~瞬間按下手動降檔
瞬間就有很大ㄉ高轉述ㄌ 只要油門一直補別放牠就部會幫你換檔ㄌ，當你油門稍微回油一下~升黨 還是錯錯有餘~~在土城ㄉ國際路測試ㄉ