標題: [TDCI] 家裡的小發柴換電瓶了 [列印本頁]
作者:
coo999 時間: 2013-8-26 02:41 PM 標題: 家裡的小發柴換電瓶了
最近 focus tdci 有異狀
跟之前相比
1.儀表資訊有時候剩餘里程會自己跳到平均油耗
2.油門輕踩時會不給力，含多一點又稍微會突然衝出
3.發動時間變長
看各車友之前經驗，接下來我想是會發生突然發不動，車子掛路邊
反正也快用2年，順道到新竹換電瓶，假日有施工
湯淺57114
3.2張，好像貴了，網路上只要2.7~2.8張
想說算了，不要再比來比去，就直接給換
不斷電更換原來很簡單，老闆只掛了一顆小電瓶，讓小電池持續供電，電瓶安裝角度設計真的不是很好拆裝
反正兩年換一顆，國產便宜又加大，至少比原廠好太多了，不用去賭什麼時候會掛
電瓶時間快到兩年的車友多注意一下
作者:
slime567 時間: 2013-8-26 03:15 PM
coo999 發表：
最近內人開的 focus tdci 有異狀
她跟我說跟之 ...
沒錯! 儀錶開始亂跳甚至ABS ESP延後熄燈就是徵召了..
盡快充電若還是一樣就是要換掉的時候了
作者:
huaio 時間: 2013-8-26 08:14 PM
我也是去新竹換,中華路新光斜對面,三張,一樣湯淺57114
PS~換完真的頭好壯壯,一些阿撒布魯的問題都消失了
作者:
inf813032 時間: 2013-8-26 09:39 PM
coo999 發表：
最近內人開的 focus tdci 有異狀
她跟我說跟之 ...
我在台中換是 2.8 張，
希望這顆可以撐久一點!!
作者:
Kentai 時間: 2013-8-27 03:02 PM
我的小白柴症狀也是
1.電發啟動時資訊螢幕會出現平均油耗 而不是原本的剩餘里程數
2.電發發動時間有多大概0.X秒 多發了幾聲 才能發動
3.原廠保養廠量測電量剩53% (明明前一週才用充電器去充電，不過一直充不飽就是)
4.朋友說我的大燈亮度會閃爍 (但我自己是沒看到)
上禮拜六本來想換湯淺57114 打電話去內湖某家店問價格後 就殺過去
結果到店裡面 店家才跟我說是某韓廠OEM的牌子57113 並不是掛湯淺57114
後來換Varta E38 74Ah 4600元 
和原廠同尺寸 所以蓋子蓋得上
原廠電瓶就讓它2年提早下課
里程28000km
作者:
西瓜太郎 時間: 2013-8-27 11:12 PM
inf813032 發表：
我在台中換是 2.8 張，
希望這顆可以撐久一點!! ...
台中哪家呢？？
作者:
RU486_Eddy 時間: 2013-8-28 01:10 AM
我也是換湯淺的57114 75A這顆，2800有找，感覺發動時間變長就換了，撐了四萬多公里(近三年)，希望這筆錢花的值得
作者:
Allan 時間: 2013-8-28 01:27 AM
我是感應雨刷明明沒開啟但一發動它就刷了
還有儀表版也是會跳到平均油耗那邊!
也是電瓶要掛了嗎?
作者:
coo999 時間: 2013-8-28 08:36 AM
inf813032 發表：
我在台中換是 2.8 張，
希望這顆可以撐久一點!! ...
大哥，我也想知道台中哪家，兩年後再到台中順便換
感恩Allan 發表：
我是感應雨刷明明沒開啟但一發動它就刷了
還有 ...
不要撐了吧，可能隨時會掛
作者:
噗噗-Duncan 時間: 2013-8-28 08:40 AM
我記得我半年前不斷電換也不到28
作者:
silencer 時間: 2013-8-28 08:48 AM
我也是打算換這顆,才1 年半,32000KM
發動時間變長
發動本來開始亮ABS燈,後來ESP燈一起亮,伴隨ESP OFF訊息
再撐個1個月來換
作者:
killbadman 時間: 2013-8-28 08:56 AM
大大是去新竹火車站旁的新光三越斜對面，"國際蓄電池有限公司"換的嗎？還是？他有無斷電嗎？
先問起來準備...^____^huaio 發表：
我也是去新竹換,中華路新光斜對面,三張,一樣湯淺57114
作者:
killbadman 時間: 2013-8-28 08:58 AM
大大是去哪裡換電池呢？
先問起來準備...^____^coo999 發表：
最近內人開的 focus tdci 有異狀
她跟我說跟之 ...
作者:
fred 時間: 2013-8-28 09:06 AM
silencer 發表：
我也是打算換這顆,才1 年半,32000KM
發動時間變 ...
我的CD有時會當掉或亂跳，已經一陣子了，這幾天又發現剛發動後，會馬上閃一下ESP OFF訊息，是不是電瓶也快掛了？
我是一年半62600KM。
作者:
slime567 時間: 2013-8-28 09:23 AM
fred 發表：
我的CD有時會當掉或亂跳，已經一陣子了，最近又發 ...
很有可能喔! 其實可以開去原廠做免費檢測 看CCA多少和壽命百分比
之前撐到手排模式1檔無法換2檔 我還以為變速箱掛點 原來是電瓶快掛了
作者:
fred 時間: 2013-8-28 10:04 AM
slime567 發表：
很有可能喔! 其實可以開去原廠做免費檢測 看CCA ...
感謝slime567大！
我得趕快處理了！
感恩！
作者:
coo999 時間: 2013-8-28 12:43 PM
killbadman 發表：
大大是去哪裡換電池呢？
先問起來準備...^____^
...
我在新竹市中華路二段新竹高工對面湯淺電池專賣店換的-->3.2張
新竹市中華路二段新光三越對面湯淺電池專賣店-->前面幾樓說3張
重點是高工好像是三越的爸爸 一百塊撞一次
作者:
fred 時間: 2013-8-30 10:39 AM
slime567 發表：
很有可能喔! 其實可以開去原廠做免費檢測 看CCA ...
更新一下：
我前天詢價FSC版上的電池達人，關於湯淺57114的價格，大概就是我聽到的版上最低價，於是下班就開去找他。
結果電池達人的盧sir說電池是否不行，還是要實測才知道。然後要我打開引擎蓋，他拿了一台大大的儀器搭接在電池上一量，儀表指針落在GOOD的綠色範圍中間，他說最少都還有70-80%電量，沒問題！
當下就覺得盧sir真不錯！沒有趁機敲一筆！下次要換電池再去找他！
會寫在這裡的原因，一來是要澄清並非所有閃ESP OFF或燈延遲消失的狀況都是電池快掛了，還是要量比較準；二來則是想跟所有商家說，有良心、有為有守的，可能會得到更多消費者的肯定，做成更多、更長久的生意！這是值得鼓勵的！
作者:
swimchan 時間: 2013-8-30 11:40 AM
coo999 發表：
最近內人開的 focus tdci 有異狀
她跟我說跟之 ...
外掛一顆電瓶再更換確實是不斷電之一~~
不像我更換的時候~~網路上標示不斷電系統更換~
結果我到場更換~技師只叫我發動引擎就開始換了~
雖然發動引擎也是可以更換~但還是有它的風險~
事後去反應~還說他們已經用這種模式更換幾十年了~
沒有人反應過這樣的事~我是第一個~
就說以後會跟無知的客戶先說明清楚~
真不知道到底是誰無知~~他們的不斷電系統竟然是如此~
Y拍上面的 久X電池
作者:
huaio 時間: 2013-8-31 05:08 PM
樓樓上第二個湯淺電池就是我換的地方，有外掛一個電池才換，
單顆2800，工錢300，留電池扣一百，所以3000換到好，
換掉電池前有，esp off，啟動時間延長，儀表板資訊跟斷電前不符，
換完一切都消失了，所以有這些狀況還是注意一下比較好
作者:
化學成份 時間: 2013-9-5 08:39 PM
swimchan 發表：
外掛一顆電瓶再更換確實是不斷電之一~~
不像我 ...
我8/31日才去 久x電池中壢店更換電池、師傅就在點煙器外掛一顆電池並發動引擎、這樣應該是標準安裝法吧，更換後一些異狀全消失了。
作者:
inf813032 時間: 2013-9-5 11:30 PM
西瓜太郎 發表：
台中哪家呢？？
我是在這一家換的，
現在不知道有沒有漲價 
http://goo.gl/maps/fzOWk
作者:
swimchan 時間: 2013-9-6 09:43 AM
化學成份 發表：
我8/31日才去 久x電池中壢店更換電池、師傅就 ...
那我只能說~可能因為我跟他吵了一番~
才特別跟師傅說要加不斷電吧~
也許可能中壢店本來就有這樣的服務~
我是桃園店換的~可能不是總店就馬馬虎虎~
就算我倒楣拉~成為他們史上第一個反映這件事的人
作者:
fred 時間: 2013-10-9 11:05 AM
補充更新：
上週有一天，小弟上車開電門，竟發現平均油耗及平均時速都被歸零了！當下覺得毛毛的！
這幾天開車覺得，油門要踩更深，變速箱才會換檔，整輛車變得很難開，油耗也增加，還以為是新換的Dunlop VE302比原來的米其林Saver不會滾的原因！
結果真的原因揭曉了！原來是原廠電池快掛了！
昨天進廠做6萬公里大保養，技師檢測電池蓄電量剩24%!!!
8/30去電池達人那邊測還有70-80%耶！怎麼衰減這麼快！讓我誤判，沒早點換。
技師說，因為電量不足，所以啟動時把電全拉去發動，原先記憶各資料的電量不足，資料就會消失 -- 這就是被歸零的原因。而且因電量不足，的確會影響變速箱運作，因為PS變速箱很耗電的！
原本打算去外面找便宜好用的電池，可是在原廠上網找，附近一帶都沒有，又沒時間跑更遠去換，就忍痛在原廠換一樣的加水電池(好像是GR60?)，3600材料(說是特價！)加300工資，比先前問的湯淺57114貴了800!!!
沒辦法，花錢買安心省事囉！
換完之後，開電門，原先會閃比較久的ESP OFF及其他燈就不再出現了！而且一轉鑰就發動，非常俐落！上路開，加速換檔恢復原本的順暢！
天啊！TDCi電池的很重要！原廠這顆，我只用了19個月多、約67000KM！中間沒讓它耗盡過，壽命還真短！
下次得再仔細掌握這些快沒電的蛛絲馬跡，免得又在原廠換又貴又不夠好的！
給大家做參考！