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標題: [動力] [求助]關於香菇頭 [列印本頁]

作者: a02041122 時間: 2006-5-13 08:47 AM 標題: [求助]關於香菇頭

各位大大安安ㄟ
好像聽說粉多車友都去改了香菇頭,不知道北部哪裡有比較好的師父?價格是多少阿?
感謝各位大大喔qq

作者: 斯卡 時間: 2006-5-13 09:58 AM

1.8自排改香菇頭無疑是想讓起步跟1.3的solio或march拉平的自殺式做法...

作者: yuza 時間: 2006-5-13 10:22 AM

Originally posted by 斯卡 at 2006-5-13 09:58 AM:
1.8自排改香菇頭無疑是想讓起步跟1.3的solio或march拉平的自殺式做法...

沒那麼慘烈啦

傳說中1.8裝上高斯活短歧管還幹掉馬3咧..

那到底1.8裝香菇頭會不會變軟腳蝦呢?會流失多少低轉扭力?
我的借你試用不就知道嘍!

作者: a02041122 時間: 2006-5-13 10:25 AM

Originally posted by yuza at 2006-5-13 10

AM:

沒那麼慘烈啦

傳說中1.8裝上高斯活短歧管還幹掉馬3咧..

那到底1.8裝香菇頭會不會變軟腳蝦呢?會流失多少低轉扭力?
我的借你試用不就知道嘍!

隊後....斯卡...你就來實驗看看ㄅqq

作者: 斯卡 時間: 2006-5-13 03:41 PM

Originally posted by a02041122 at 2006-5-13 10:25 AM:

隊後....斯卡...你就來實驗看看ㄅqq

我自己就裝過simota的超導流(這其實就是香菇頭...)...也試過高流量原廠空氣心!

相信我吧!都沒有"原廠空氣心"來的好用!當然沒用過的產品我不敢說好壞(像是focussport的進氣組)~but以高斯活的短歧管來說1.8自排裝了低速也是慘慘慘!

畢竟不是每個人天天在飆160-200這個速域!低速扭力的著重我覺得重要多了!

作者: 16隻豬 時間: 2006-5-13 04:32 PM

單純安裝香菇頭
幾乎任何一個師傅都會
有工具自己DIY也行
引擎進氣香菇頭=>進氣岐管=>節氣門
三位一體增加進氣效果光一個香菇頭引響有限
香菇頭增加進氣量
仍受限於歧管及節氣門
歧管未改裝(短歧管或內部拋光甚至加大)
節氣門(未加大)
所以效率不會說很好甚至無效造成反效果 =.= 心理馬力倒是增加不少
完成上述改裝進氣量加大勢必必須改裝燃油系統 (不改低速扭力會大量流失)
幾乎電腦都會自動補正只是非常有限
動力=空氣+油空氣大油必須給的夠多又帶來高溫問題
諸如此類.....
小小經驗獻醜了

作者: a02041122 時間: 2006-5-15 08:12 AM

Originally posted by 斯卡 at 2006-5-13 03:41 PM:

我自己就裝過simota的超導流(這其實就是香菇頭...)...也試過高流量原廠空氣心!

相信我吧!都沒有"原廠空氣心"來的好用!當然沒用過的產品我不敢說好壞(像是focussport的進氣組)~but以高斯活的短歧管 ...

斯卡...那你現在用原廠空氣心喔?

作者: Andy龍 時間: 2006-5-15 09:09 AM

Originally posted by yuza at 2006-5-13 10

AM:

沒那麼慘烈啦

傳說中1.8裝上高斯活短歧管還幹掉馬3咧..

那到底1.8裝香菇頭會不會變軟腳蝦呢?會流失多少低轉扭力?
我的借你試用不就知道嘍!

問題是魚大你的車改了不少東西
到底是香菇的作用
還是其他改裝品的作用
根本就不得知

而且自排車改香菇頭或進/排氣直通
依理論或實裝來說本就會喪失不少低速扭力ㄝ
而且自排車改裝進氣套件還必須承擔另一項風險
就是先準備好換顆新的空氣流量計

作者: a549656 時間: 2006-5-15 10:04 AM

Originally posted by 斯卡 at 2006-5-13 09:58 AM:
1.8自排改香菇頭無疑是想讓起步跟1.3的solio或march拉平的自殺式做法...

作者: shin 時間: 2006-5-15 11:36 AM

Originally posted by a549656 at 2006-5-15 10

AM:

插個題外話
這台車是..........熱熔胎嗎?

作者: a02041122 時間: 2006-5-15 12:00 PM

Originally posted by a02041122 at 2006-5-15 08

AM:

斯卡...那你現在用原廠空氣心喔?

如果你是用原廠的...我就把k&n拿出來...換原廠的qq

作者: 斯卡 時間: 2006-5-15 03:53 PM

我現在就是用原廠的空氣心~

作者: a549656 時間: 2006-5-15 04:25 PM

Originally posted by 斯卡 at 2006-5-15 03:53 PM:
我現在就是用原廠的空氣心~

作者: jay0465 時間: 2006-5-15 05:19 PM

Originally posted by 斯卡 at 2006-5-15 07:53 AM:
我現在就是用原廠的空氣心~

你之前用哪一牌的高流量

作者: 亮眼橘ST 時間: 2006-5-15 05:50 PM

Originally posted by 斯卡 at 2006-5-15 07:53 AM:
我現在就是用原廠的空氣心~

換回來真的有差阿??差在哪阿??我改了全段排氣管...會不會吸汽不足阿?

作者: yuza 時間: 2006-5-15 05:56 PM

以基本的改裝原理來說~
進氣流量大的香菇頭比起原廠進氣系統可以有效提升動力輸出!
但前題是其他週邊也要與其搭配才行(排氣與供油點火),不然只會流失扭力,慘狀連連...以原廠狀態只改高流量香菇頭來說..4000轉以下只有無力可言,要到5000轉以上才能發展馬力!跟本不適合一般道路行駛

我之前也用過simota集氣箱,當時只有改巨石中尾段而已.
高轉是滿有力的,但起步的扭力跟本就像1.6房車一樣無力

後來又換回原廠,扭力回來了!可是高轉速就相對變得軟弱..

但我現在還是用香菇頭!
只要週邊搭配的上~低轉會推;高轉也一樣狂猛喔!

給各位參考一下小魚號的週邊部品~
排氣方面:1.賓川4-2-1頭段 2.巨石中尾段(有回壓) 3.js逆氣流(打一個洞)
進氣方面:1.64mm節氣門 2.自製76mm香菇頭 3.五檔起步(類二次進氣)
供油電腦:SCT 或 Power system
其他部品:S.B電子油門反應加速器

作者: a02041122 時間: 2006-5-15 06:07 PM

Originally posted by yuza at 2006-5-15 05:56 PM:
以基本的改裝原理來說~
進氣流量大的香菇頭比起原廠進氣系統可以有效提升動力輸出!
但前題是其他週邊也要與其搭配才行(排氣與供油點火),不然只會流失扭力,慘狀連連...已原廠狀態只改高流量香菇頭來說..4000轉以 ...

魚大...那你是說換回原廠的...扭力爭加喔?

作者: yuza 時間: 2006-5-15 06:16 PM

Originally posted by a02041122 at 2006-5-15 06