標題: [綜合討論] 請問台版focus mk3在美國IIHS測試結果下有多少參考價值 [列印本頁]
作者:
roach23 時間: 2013-10-12 09:55 PM 標題: 請問台版focus mk3在美國IIHS測試結果下有多少參考價值
剛看到01的這篇文
2014 COROLLA ALTIS 獲得IIHS 最安全首選車款
把美國的ALTIS拿來當台灣的ATLIS看
想當然是被砲的體無完膚
後來想一想自己國產化的mk3與美國送測的mk3相比之下
差別是否只有在側簾氣囊呢?
其餘車體剛性、結構、底盤等等設計是否都是一樣沒被偷料呢?
作者:
vansuno 時間: 2013-10-12 11:09 PM
01那篇滿好笑的
IIHS也沒說altis獲得最安全首選阿
完全是那個開版的自己鬼扯
分數比他高的一堆
大家會說altis不安全 主要是沒有循跡防滑的系統
加上和泰都只配兩顆氣囊 就算你買到最高版也只有兩顆(十分沒誠意)
車安不安全除了看撞擊結果之外 (被動安全)
你也要看主動安全的部分
如果你車子在遇到危急時不會失控 最後撞爛
那不是比較重要嗎?
當初買車的時候看過豐田 日產 納智傑 福特
最後選MK3
CP值最高 最像一台車(配備最多 最便宜)
其他真的一點誠意都沒有
作者:
lung280977 時間: 2013-10-13 12:14 AM
作者:
mhhsu 時間: 2013-10-13 02:59 AM
roach23 發表：
剛看到01的這篇文
2014 COROLLA ALTIS 獲得IIHS ...
我用一個非常粗糙的方法來估計國產focus有沒有偷料偷很大
就是拿 u-car 的 focus車重資料對照Ford US的 focus重量
雖然美國販售方式不像台灣是分八種款式
但至少國產Focus沒有比美國賣的輕 (可用7w/8w 對比美國的 hatch車型)
(而進口的Focus ST在u-car 的車重資料就跟 Ford US上的資料一樣)
算是勉強可以安慰 focus 車主的佐證吧 XD
其實仔細想想, 既然福特六和就是主打以安全性來與其他國產車廠做區隔
那就算要偷料節省成本, 也不該偷到影響車體剛性、結構的東西
(不過像後座椅墊64分離這種功能就會被偷了..)
否則路上一堆真實車禍撞擊測試結果, 如果讓人發現國產福特也沒多耐撞的話
那六和就等著關門大吉吧
作者:
roach23 時間: 2013-10-13 04:53 AM
感謝大家為我解答心中的疑惑
有時候看到國外汽車的主被動安全標準
都會有政府來把關
再想想台灣
心中就會有股哀傷感覺然而生
中國也都有C-NCAP來測他們的國產車了
台灣不知什麼時候才能有公正單位能公開國產車的撞擊測試報告
作者:
onlyandy 時間: 2013-10-13 08:00 AM
vansuno 發表：
01那篇滿好笑的
IIHS也沒說altis獲得最安全首選 ...
01那邊~16頁發文者有回文了~該篇是反串文
作者:
edwinlfg0717 時間: 2013-10-13 08:55 AM
目前台福已經有很多長安福特件@@
加上組裝品質不能和美國比@@
所以不要期待說和美國的同水準..........
作者:
jimpeng 時間: 2013-10-13 09:07 AM
安全是種相對性的比較
沒有說哪一台車就能達到100%安全
在預算不是無上限的狀況下
我們用空間跟油耗換來了相對的比較安全
如果我是每天自己開車的通勤族
可能也會去買神車開
畢竟著重的部分是不一樣的
作者:
iverson03da 時間: 2013-10-13 09:48 PM
http://news.u-car.com.tw/21470.html
這裡給你一點解答
在「正面偏位小區撞擊測試」結果中
美規Corolla得到M (及格邊緣) ...Focus得到A(尚可)
但「正面偏位小區撞擊測試」目前只當參考測試項目 未列入成績總評比
所以不影響最終成績
但連美規Corolla都不耐撞 是事實!
「正面偏位小區撞擊測試」反而更是體現一台車的價值
台灣那麼多電線桿!!這測試才是真本事!!
作者:
法蘭基先生 時間: 2013-10-14 07:12 AM
主動式安全系統是先天，但是FORD有的底盤、性能等其他後天配置，我想是可以提供T牌做不到的操控反應。
小弟我不是很懂車，但是實際駕駛過才知道歐系車和日本車，就是不一樣。日系車沒有不好，但是在如此的級距下，
FORD應該是較有質感的選擇！