標題: [綜合討論] M2C-913C所規範的磷,硫,灰份比ACEA C3還低嗎! [列印本頁]
作者:
口木子 時間: 2013-10-24 08:27 AM 標題: M2C-913C所規範的磷,硫,灰份比ACEA C3還低嗎!
昨天爬文看到的:
http://goods.ruten.com.tw/item/qa_full?11080108332894
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
問題 2
puz********
Thanks for reply...不過有個疑問喔..以tdci 2.0配備dpf是否必需使用ACEA C3或者VW
50700規範機油,奇怪的是Ford手冊清楚標明符合WSS-M2C-913B or ACEA A1/B1???
如此不會造成DPF受損嗎? (2010-08-2417:45:46)
答覆：
您好:FORD WSS-M2C-913B 屬低度含磷,含硫量機油
P wt% <0.05 ;S wt%<0.2 Ash wt%<0.5 而 Mercedes benz MB229.51認證機油 P wt% <0.08 ;S wt%<0.2 Ash wt%<0.8 而ACEA C3 P wt% <0.09 ;S wt%<0.3 Ash wt%<0.8
既使是最新MERCEDES BENZ 配DPF 柴油車也只要符合
MB229.51認證即可,再者ACEA C3 含磷,硫,灰份標準亦較 FORD WSS-M2C-913B 寬鬆,所以您儘管放心使用
EUROLUB MULTITEC FORD 5W30.
當然您要使用擁有VW 504.00 ;VW 507.00認證之
EUROLUB WIV ECO 5W30 當然也可以 3q (2010-08-2514:42
)
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
那對DPF的保護效果,913c比C3還要好?
不知道各位大大的看法如何.
作者:
paroparo 時間: 2013-10-24 08:44 AM
BJ4...
作者:
carsticker 時間: 2013-10-24 08:58 AM
以低磷,硫,灰份為出發點，
應該找的是C1或C4
作者:
paroparo 時間: 2013-10-24 09:12 AM
carsticker 發表：
以低磷,硫,灰份為出發點，
應該找的是C1或C4... 不 ...
ACEA C1/C4還有幾乎已經消失的Ford 934B都是SAPS比較低的規格....產品在市面上都不好找
不然可以找JASO DL-1, 不過要注意meets test requirements跟approvals是兩回事....
作者:
口木子 時間: 2013-10-24 10:46 AM
謝謝各位大大的回復
我看下次保養還是用美孚ESP好了
另外請問朱大大,您之前分享的米勒5W30,使用心得如何,謝謝
作者:
paroparo 時間: 2013-10-24 11:00 AM
米勒XF C1我還在用....除了明顯比ESP省點油,拉轉反應更快以外,用久了也麻痺了
倒是沒注意到其他問題,只是價格太高了點....時機歹歹,下回會換其他便宜點的油....
且拍賣那位專賣米勒的曾'r目前好像也沒再進這款XF C1的樣子....