標題: [綜合討論] PS問題 [列印本頁]
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stevelu 時間: 2013-11-28 08:58 AM 標題: PS問題
[iframe]http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=3664499&p=1[/iframe]
我只想到一句....
[youtube]0N8JCfCu2I8[/youtube]
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戰龍 時間: 2013-11-28 09:19 AM
01的內容我沒看...反而都是看影片
尤其是在開NOS之後退檔加速.....SKY.....好帥....
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daimler_10 時間: 2013-11-28 09:26 AM
只能說
這車不適合他們家的使用習慣吧
他需要的是一部Altis 
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pioneer21t 時間: 2013-11-28 09:28 AM
PS變速箱本就是手排系統,只是踩壓離合器變成電腦幫你去控制.
要去熟悉此具變速箱特性,
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slime567 時間: 2013-11-28 09:33 AM
我的MK2.5雖然也是喀啦喀拉作響 但實際上真的很好開..
尤其是裝了油門加速器設定半開 油門反應就像在開汽油渦輪車一樣
地下室爬坡會更明顯,不拖泥帶水 反而是原廠油門感應器讓我覺得是壞掉的!
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kg3454360 時間: 2013-11-28 09:47 AM
都沒說GOLF DSG 變速箱容易顧路..........
叫他買台CVT的車給他老婆開吧.....
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戰龍 時間: 2013-11-28 09:50 AM
kg3454360 發表：
都沒說GOLF DSG 變速箱容易顧路..........
叫 ...
套句嘉偉哥說的話""買G牌新車會送一瓶機油...因為原廠說新車會吃機油....合理嗎?""
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luna99tw 時間: 2013-11-28 10:00 AM
的確! 這01發文版主的狀況 我也認同(只差我不會賣掉而已) 我開09tdci 8月買mk3 8w給太座開 2車相較之下 8W喀啦喀拉還能忍受 低檔的頓挫真是明顯! 現在09tdci是引擎聲大 但是換檔正常 低檔也不會頓! 8w現在3000 等5000公里 再來保養 更新程式看看
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Lexus370Z 時間: 2013-11-28 10:08 AM
其實低速檔的問題，我有上網蒐尋過.........如下
PowerShift是一種先進的自動變速器，它的開發基於成熟的手動變速器技術，類似於將兩個手動變速器結合在一起，但省去了不必要的部件，由於離合器由電子控制，因此駕駛員在換檔時無需踩離合器。PowerShift 大部分元件的設計都是基於手動變速器，因此PowerShift變速器同手動變速箱一樣具有動力傳遞直接、燃油經濟性好等優點，而操控，聲音與駕乘感受也與手動變速器有很多類似的地方，只是不需要您進行手動換檔，PowerShift變速箱偶爾發生的換擋頓挫也正是由於這個原因，而非設計缺陷或是故障。
由於PowerShift 的換擋機構設計都是基於2套整合的手動變速機構，因此PowerShift同樣擁有動力損失小、分離徹底、加速感直接、油耗低等干式雙離合變速器的一切優點。其操控感覺、聲音與駕乘體驗都與手動變速器有很多類似的地方，只是不需要消費者進行手動換檔而已。有部分網友反映，新福克斯的雙離合變速箱在換擋時也偶有發生的頓挫感，正是由於Powershift這一干式雙離合變速器採用了與普通手動變速器相同的硬連接方式帶來的，因此會在操作不當(如升檔時轉速不足)時會有與手動檔變速器基本相同的駕駛感受。只要採取正確的操作方法，這種頓挫感將獲得消除，也不會影響車輛的行駛狀態。
以上摘自SINA全球新聞:解析新福克斯PowerShift雙離合變速箱
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Roy25Chang 時間: 2013-11-28 10:10 AM
車好開是好開. 但這顆乾式PW的"特性"實在是另人不敢恭維. 小弟的8W差20天就滿一年了. 什管什麼啦啦聲、卡卡聲、頓頓頓的, 我都有. 程式更新做了, 無效. 連原廠說什麼撥插學習也做了, 還是無效. 只能期望變速箱在保固內趕快下課, 直接出一顆新的來.....
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ske520123 時間: 2013-11-28 10:16 AM
Roy25Chang 發表：
車好開是好開. 但這顆乾式PW的"特性" ...
我很想知道 大大是新車不會 後來開始怪聲音? 目前 我是都沒遇到什麼怪聲音.目前里程數過1000KM
作者:
戰龍 時間: 2013-11-28 10:20 AM
ske520123 發表：
我很想知道 大大是新車不會 後來開始怪聲音? ...
我6W...現在4200KM...是沒聽到聲音....
作者:
Roy25Chang 時間: 2013-11-28 10:21 AM
ske520123 發表：
我很想知道 大大是新車不會 後來開始怪聲音? ...
新車剛買來時也是一整個順順順. 但過了3000後就開始有些聲音出來了... ...只能說電腦換檔還是比不上人工換檔. 自己開手排車時也不會這麼掉漆, 一天到晚啦啦叫的......
作者:
戰龍 時間: 2013-11-28 10:30 AM
Roy25Chang 發表：
新車剛買來時也是一整個順順順. 但過了3000後 ...
噗....您的車是不是沒有操過....我是照前人所說的....新車破1000KM更換成機油之後去跑一趟高速公路...一上去就是油門踩到底...讓它拉拉轉速
來回個4-5次.....我是現在都沒啥聲音...現在啦!!
作者:
bobleetw001 時間: 2013-11-28 10:33 AM
我的比較慢,我是過5000公里後才順,幾乎沒什麼頓挫感
唯一是爬山真的要使用手動換檔,不然整體是ok的
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ske520123 時間: 2013-11-28 10:41 AM
PRYDBL 發表：
討論到這邊不知道大家有沒有發現問題在哪?
為什 ...
我發現比較特別的地方式是 我油門慢慢採 一點點. 換檔就在2000轉. 如果油門採多一點 就會拉到2500左右或是偏3000才換檔.
作者:
mmc814 時間: 2013-11-28 10:51 AM
其實就只是換檔邏輯的問題，如果把變速箱電腦把降檔的最低轉速稍為調高個100轉還是200轉
問題就解決了，搞不懂賣個新車還要被沒開過手排車的人嫌到臭頭
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Roy25Chang 時間: 2013-11-28 11:04 AM
高速公路上開個180不知算不算超過它了? 但也換來了罰單一張....
作者:
戰龍 時間: 2013-11-28 11:15 AM
Roy25Chang 發表：
高速公路上開個180不知算不算超過它了? 但也換來 ...
= =...不是撐尾速啦...是操起步!!
不過這樣看來您應該也拼過他了
作者:
s870423 時間: 2013-11-28 12:18 PM
小弟的4w也會有扣扣扣的聲音，只不過很小聲而以(要關音響開在紐澤西護欄旁邊在開窗戶以聽的見)。至於大家說的什麼地下停車場爬不上去我到不會，小小的點個油門就上去了，3000轉而以歐。不過話說這具變速箱冷油時真會不給力，但熱了就好了。
我想車友們常發生爬不上坡的情況應該就是如此吧：冷油增加了阻力才會有這樣的感覺，加上電腦沒事給你昇個三、四檔的你當然會沒力。
就算是600匹馬力的GTR換錯檔爬坡還是沒力，這是手排車常見的問題；但在古早的四速自排上不會顯示出來，因為都只會用一、二檔在爬坡。所以4速換成PS6速的車友就會罵沒力，其實是正常的因為沒在爬坡的檔位呀!你可以想象有個看不見路的人幫你採籬合器、換檔，他看不見怎麼知道你在爬坡?別再說什麼變速箱爛了，這就是車輛的特性沒辦法電腦看不見呀!跟GOLF會掛點顧路、沒事喝你幾罐機油還在這樣的特性好多了。
至於想改善除了更新變速箱程式外不如自己教教他，沒事踩個幾下D檔大腳起步教教他沒事不要給老子1500轉2000轉換檔就好了。當然啦，覺得車是買來開的不是買來教的車友還是去買沒什麼特性的日本車吧!至少不會讓你不爽，出錢的奇模子爽才是最重要的，不是嗎?
作者:
harnet 時間: 2013-11-28 02:45 PM
更新程式看看
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stvcn6510 時間: 2013-11-28 03:13 PM
請問11月出廠的 8w 已經幫 ps 灌新程式了嗎?
我還蠻喜歡用s擋自己換，不管高速低速都蠻過癮的！
MK3 新手，請多多指教！
作者:
McRed 時間: 2013-11-28 08:26 PM
唉 這顆變速箱的確有問題
問題大到台灣沒路讓我油門一拜阿
作者:
殷海薩 時間: 2013-11-28 09:38 PM
http://zh.wikipedia.org/zh-hant/ ... 1%E6%89%93%E6%89%8B
無誤....
作者:
tetsu46 時間: 2013-11-29 01:54 AM
一樣的東西來到台灣就被嫌的一無是處
歐洲人都是白痴或盤子就對了
每次看到這類文章都很無言...