標題: [保養維修] 水箱溫度上升有夠慢！ [列印本頁]
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eric9089 時間: 2013-12-28 03:17 AM 標題: 水箱溫度上升有夠慢！
這幾天出門後跑了一兩公里，水箱溫度表都跑不到4分之1， 開了快5，6公里才恢復正常值（約莫不到2分1溫度位置）分享各位車子情況吧？我的車這樣有問題嗎？
作者:
lon0525 時間: 2013-12-28 03:57 AM
最近天氣冷,溫度上升比較慢是正常的!只要能接近中線而穩定就可以了!
作者:
賴柚子 時間: 2013-12-28 09:07 AM
正常的阿
我也是開很久才到正常位置
只要開到有正常位置固定不會飄就是正常
作者:
luna99tw 時間: 2013-12-28 09:59 AM
耶! 我8w 大概約 2公里 就達到工作溫度... 我的車不正常阿@@
作者:
zxc6165450 時間: 2013-12-28 10:11 AM
我的只有原地發動才可以正常。。。。行駛時都飄來飄去的
作者:
chenss 時間: 2013-12-28 10:13 AM
給技師檢查水龜看看
水溫還沒到達工作溫度時
是不會流過冷排降溫的
水龜壞了就會花比較長時間才到達工作溫度
作者:
eric9089 時間: 2013-12-28 02:13 PM
chenss 發表：
給技師檢查水龜看看
水溫還沒到達工作溫度時
是 ...
難道這也就是說我的車油耗15.6 L/ 100km 原因嗎？ 嗚嗚.....
作者:
adaplant 時間: 2013-12-28 06:52 PM
eric9089 發表：
難道這也就是說我的車油耗15.6 L/ 100km 原因 ...
因為翻不到我之前寫過的，所以... 以下的數值憑印象。
2 公里 或 5 分鐘，就應該要到中線工作溫度。
當時氣溫 12 ~ 13 度。
當時電子節溫器故障，我開了十公里都還在低溫區沒發現，
跑去拉了檔檔六千轉兩次之後才到工作溫度。
換好之後特別注意一下冷車啟動後的工作溫度時間，
大約就是 2 公里 或 5 分鐘內，就應該要到工作溫度。
換電子節溫器連工帶料大約五千左右。
作者:
nelsonlai 時間: 2013-12-28 09:34 PM
這現象是電子節溫器故障需要更換
指針到中線附近的位置並不代表
工作溫度就標準, 還是趕快換一換得好
電子節溫器原廠售價約3800-4000
工資水箱精另計
作者:
精銳資訊 時間: 2013-12-28 11:40 PM
其實有一種代工廠給福特的料件~比較便宜價格只有一半
不敢貼福特標籤在賣~一樣原廠貨價格只有一半可以省很多
要找~小弟目前是裝那個
作者:
azhen1221 時間: 2013-12-29 09:22 AM
說到節溫器~我換過兩次了！
第一次壞掉,換3776元
第二次壞掉,漲價4245元(折扣後3821元)真貴呀！
第一次與第二次故障間隔2年多！真的很頭大...
附工單~
作者:
kuochian 時間: 2013-12-29 10:11 AM
慘!那我的節溫器可能也掛掉了，我要超過十分鐘才會達到正常的位置，而且冷氣開了之後，他會下降很多。我以為是因為開冷氣，多了冷氣風扇再轉的原因。又要花摳摳囉~~
作者:
azhen1221 時間: 2013-12-29 01:28 PM
kuochian 發表：
慘!那我的節溫器可能也掛掉了，我要超過十分鐘才會 ...
我的也是開冷氣會下降至一格，關掉會慢慢升高，開高速也會稍微下降！
作者:
nelsonlai 時間: 2013-12-29 06:06 PM
azhen1221 發表：
我的也是開冷氣會下降至一格，關掉會慢慢升高，開 ...
那就是節溫器掛掉....
其實換ESCAPE / 美規FOCUS 2.3的就可以了(單價1000上下)
風扇低速段與高速段也是在106度/115度
行駛中的水溫也差不多在90-95度上下
範圍歐系車的標準溫度
雙B的工作溫度也差不多在90度左右
有人說換ESCAPE 2.3 節溫器車會耗油
說真的..小弟三年前開2.0的感想
也沒有比較耗油幾乎是無感狀態
作者:
nelsonlai 時間: 2013-12-29 06:08 PM
azhen1221 發表：
說到節溫器~我換過兩次了！
第一次壞掉,換3776 ...
您這是爆水箱跟跟水管吧
作者:
azhen1221 時間: 2013-12-29 07:35 PM
nelsonlai 發表：
您這是爆水箱跟跟水管吧
沒爆喔！是節溫器壞掉，飆高溫...，離修車廠有一段距離，所以請拖吊車來拖，因為水箱與水管也都老化了，所以一併更新囉！
作者:
hanweicheng 時間: 2013-12-30 12:22 AM
開很久溫度表才上升
和開冷氣溫度表會下降
這都是節溫器故障導致全開的現象
因為我上星期才把節溫器換掉
正常節溫器如其他大大所說的跑大約2公里就會到中線附近
我之前也是要跑大約5~6公里溫度表才會升到一半
再加上這陣子天氣冷,開空調也會使溫度表下降
換完節溫器之後就都正常了
作者:
eric9089 時間: 2013-12-30 03:30 PM
hanweicheng 發表：
開很久溫度表才上升
和開冷氣溫度表會下降
這都 ...
謝謝大家的回覆, 問一下, 因為車很久了, 24萬公里, 如果換Escape 2.3的水龜, 有車有分享一下, 電子式及機械式水龜的油耗差異及利弊嗎?
作者:
精銳資訊 時間: 2013-12-31 08:37 AM
引用某車友圖片可分三點~
1 . 改小香菇頭減少汽門蓋油氣回收比較不環保可減少歧管筏片PVC管提早老化因廢油氣回收在燃燒減少引擎積碳會少許多
2.原本的硬管可加粗改成梢粗一點的矽膠管一勞永逸
3.可改成馬自達或focus油軌就少一樣保養壓力調節閥項目
著以第一點可用逃跑號2.3水龜~就不太會有溫度不夠積碳耗油產生剛好平衡但是汽門聲音會冷車較大
2.0目前最難著手的就是三角架橡皮小弟正在想辦法延長老化時間eric9089 發表：
謝謝大家的回覆, 問一下, 因為車很久了, 24萬 ...
作者:
adaplant 時間: 2013-12-31 11:16 PM
eric9089 發表：
謝謝大家的回覆, 問一下, 因為車很久了, 24萬 ...
大概概算一下。
如果以 98 無鉛來說，大概是16,680 公里之前，換機械式調溫器划算。
如果是 95 無鉛，大約是 17,610 公里。
(沒有調整點火設定時，用 95 會比 98 來得耗油)
這張表這是概估， 7.47 跟 8.00 是我自己實際記錄過的油耗，
電子節溫器故障後與維修更換後，行駛環境相似，但並非完全相同。
4000 跟 1300 是拍賣上找到的價格，
工資是我翻當時工單上的更換節溫器的工資。
由於我也沒裝過機械式節溫器(沒有溫度偵測)的結果，
所以，就取這兩個數值中間平均值，概估為 7.74。
若是 7.74 跟 8.00 相比，沒有實際記錄的情形下，就感覺不出來。
原先想說自己測試一下試試看，
把電子節溫器上頭的溫度感測接頭拔掉就可以了，
但是剛剛作好這個表格，把公里數跟油錢丟進去，
一看到那個油錢數字我還是不要跟自己過不去...
賺錢難... 
= = = =
油耗記錄的參考資料︰
FSC Mondeo MK3︰水箱溫度過高 麻煩各位解答 謝謝
作者:
adaplant 時間: 2013-12-31 11:20 PM
換那個小香菇跟進氣管，
一般照規矩來的驗車廠跟監理所應該驗不過吧...
我也很想這麼作很久了...
但想到驗車就覺得很麻煩...
最好是動一動隨便監理所驗都過這樣最好... 
作者:
精銳資訊 時間: 2014-1-1 08:22 AM
怕驗車還是得動手阿~比HID容易多了
進氣肥腸不改換裝非常快速驗完車就可以裝回去(沒辦法為了歧管著想)
小弟是這樣裝回復原廠迅速因為原車那組小管已經破管
丟掉可惜不如剪掉改裝小香菇另一組新的就驗車用adaplant 發表：
換那個小香菇跟進氣管，
一般照規矩來的驗車廠跟 ...
作者:
eric9089 時間: 2014-1-3 03:00 PM
精銳資訊 發表：
怕驗車還是得動手阿~比HID容易多了
進氣肥腸不改 ...
謝謝大家的回覆, 我已經回原廠換好電子式節溫器, 溫度回得很快. 至於油耗 觀察中
作者:
hanweicheng 時間: 2014-1-5 11:44 PM
這是我換完機械式節溫器之後第一桶油的油耗
其中160公里為高速,其餘為上下班的里程
加油都是加滿跳停
不知這樣算不算省....
作者:
adaplant 時間: 2014-1-6 11:25 PM
超省。 
均速的數值是？