標題: [綜合討論] 8w轉速疑問... [列印本頁]
作者:
paook9901 時間: 2014-1-10 10:45 AM 標題: 8w轉速疑問...
各位大大，我的8w在行駛要停紅燈時，不管是打d檔還是s檔他轉速都會由1000拉到1250在退回到1000這是正常的嗎？
作者:
depper 時間: 2014-1-10 10:46 AM
就...降檔阿@@
作者:
麵素粒達牡 時間: 2014-1-10 10:51 AM
作者:
endlesaegean 時間: 2014-1-10 10:57 AM 標題: ....
神問!
作者:
depper 時間: 2014-1-10 11:00 AM
FOCUS背負很多罵名~例如"感覺怎麼跟CVT不一樣"
作者:
麵素粒達牡 時間: 2014-1-10 11:03 AM
depper 發表：
FOCUS背負很多罵名~例如"感覺怎麼跟CVT不一 ...
我反而喜歡FOCUS的
"自手排"雙離合器變速箱..
我也不喜歡其他車的
"CVT手自排變速箱"..
而且可能是我只有研究POWERSHIFT..沒去研究CVT..
所以我只知道POWERSHIFT的優點
作者:
depper 時間: 2014-1-10 11:06 AM
麵素粒達牡 發表：
我反而喜歡FOCUS的
"自手排"雙離合器變速箱..
我也不喜歡其他車的
"CVT手自排變速箱"..
自手排就是要享受換檔瞬間那個"磅"一下的感覺...
日系車跳槽過來的表示："幹!換檔頓挫!爛車"
我覺得可能一方面也要怪業務吧~
介紹的時候畢竟要迎合大眾才能營造最大利潤
作者:
kecon2300873 時間: 2014-1-10 11:17 AM
paook9901 發表：
各位大大，我的8w在行駛要停紅燈時，不管是打d檔還是 ...
非常非常正常!
變速箱退檔,轉速拉升
雙離合器自手排變速箱都會有的情況
作者:
kecon2300873 時間: 2014-1-10 11:18 AM
depper 發表：
自手排就是要享受換檔瞬間那個"磅" ...
但業務其實還是介紹清楚比較好
免得讓這具變速箱背負太多莫須有的誤會
作者:
depper 時間: 2014-1-10 11:26 AM
kecon2300873 發表：
但業務其實還是介紹清楚比較好
免得讓這具變 ...
沒錯~我的業務就有跟我說這棵PS變速箱的特性~要我先去試了確定可以接受再來買
不過說真的回廠保養的時候聽到大部分的業務還是講說什麼有多順blah blah blah...
作者:
knight1970 時間: 2014-1-10 11:41 AM
真實手排... 當駕駛人要降檔位 如有略補油門 提升適當轉速 讓高低檔位差有較接近的轉速再相接合的話 頓挫感會較低 離合器系統的磨損也較少。
而自手排變速箱 或其它有類似模擬手排變速功能的變速系統 往往都有這樣的補油退檔動作 且一定會比人的右腳控制得還更精準。
作者:
aikawa 時間: 2014-1-10 11:57 AM
depper 發表：
FOCUS背負很多罵名~例如"感覺怎麼跟CVT不一 ...
神回覆 
作者:
8W阿瑋 時間: 2014-1-10 12:22 PM
哈~我也不太習慣
之前開舊馬3
現在覺得煞停前怠速轉速約1250轉時速約20KM
感覺被含著油門束縛著
作者:
paook9901 時間: 2014-1-10 01:05 PM
他以經是1檔拉....要在降去哪？
正常就好，謝謝大家解答！哈哈！開起來真爽！
作者:
kecon2300873 時間: 2014-1-10 01:19 PM
paook9901 發表：
他以經是1檔拉....要在降去哪？
正常就好，謝謝大家 ...
停紅燈前那個轉速拉升是從2檔退1檔的關係
基本上變速箱要非常低速才會退到一檔
作者:
楊智超 時間: 2014-1-10 05:00 PM
有時後會直接3退到1