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標題: [哈拉] 遠東集團錢賺飽了不管民眾了是嗎 [列印本頁]

作者: 疾鋒 時間: 2014-1-13 11:00 PM 標題: 遠東集團錢賺飽了不管民眾了是嗎

http://tw.news.yahoo.com/%E5%BE%90%E6%97%AD%E6%9D%B1-%E6%83%B3%E8%A3%9D%E5%B0%B1%E8%A3%9D-%E9%81%A0%E9%80%9A%E9%9B%BB%E6%94%B6%E5%BF%99%E6%BB%85%E7%81%AB-101545066.html

..徐旭東：想裝就裝遠通電收忙滅火
中廣新聞網 – 2014年1月13日下午6:15.
...國道計程收費上路後，etag問題連環爆，也有許多網友發起退租活動，遠東集團董事長徐旭東表示，他感到很抱歉，一定會加速努力改善。不過他也直言，「自由世界，你喜歡退你就退。」對此，交通部回應，遠通電收應該要提供民眾正確和便利的服務。(陳葦庭報導)

國道計程上路後爭議不斷，引發民眾退租潮，但遠東集團董事長徐旭東十三號在受訪時卻說如果民眾「想退就退」，引發社會大眾討論，而交通部次長陳純淨也說，無法接受徐旭東情緒性發言，因為eTag裝與不裝，應該由民眾自己選擇。

而對於董事長的發言引發社會大眾不滿，遠通電收也在十三號下午發表聲明，表示會虛心接受各界意見，也強調除了道歉四次外，還會虛心改進，盡力拉回對用路人的支持。

而遠通也強調，每一個退租行為對於遠通而言都是警訊，會虛心改進，但日後用路人如果想在申裝etag，仍會提供免費申辦

作者: ~小蔡~ 時間: 2014-1-13 11:02 PM

作者: 殷海薩 時間: 2014-1-13 11:05 PM

作者: 疾鋒 時間: 2014-1-13 11:07 PM

自由世界，你喜歡退你就退

身為一個大企業家的老闆對自家產品出問題解決的方法

這樣說你們認同嗎

作者: collins 時間: 2014-1-13 11:48 PM

遠東集團錢賺飽了(Y/N)=> N 不管民眾了是嗎(Y/N)=>Y

https://www.facebook.com/groups/1441675502715123/1443011345914872/?comment_id=1443012565914750&notif_t=group_comment_reply

作者: 士林小班 時間: 2014-1-14 12:48 PM

十大惡人當之無愧啊 ...

作者: collins 時間: 2014-1-14 06:21 PM

我還是比較討厭劉政鴻 :15

作者: LisaWang 時間: 2014-1-15 04:38 PM

那些沒工作的收費員很可憐...請徐董拿出他的同情心~

作者: 疾鋒 時間: 2014-1-15 04:49 PM

經濟景氣就已經不是很好了

還搞一推要百姓自己承擔的費用

那些被資遣的收費員有的還找不到工作

一推人失業現在又在增加失業人口

說明了無能政府執政亂下藥

也餵飽了某些只要利益不管後果的集團:15

作者: 疾鋒 時間: 2014-1-15 05:09 PM

........Yahoo奇摩首頁>新聞首頁>生活>交通>所有相關新聞捷運3環3線？朱立倫：一定建盼加寬單線道人車爭道走側道也收費民眾控A錢計程收費不可能走回頭路不論eTag用戶均免手續費計程車加價北北基先跑捷運新莊站至央合辦新巴線明上路橋比路高90公分再花80萬墊路重溫客運溫情尋路台灣網啟動台鐵春節再加開58列次eTag惹民怨馬促交通部致歉歡樂宜蘭年除夕圍爐交管國道計程交部：務必零缺點春節計程車加成 29日起實施捷運「三環三線」市府︰如期推動.
...5件遠通沒講清楚但你該懂的事
作者：張瀞文、吳中傑 | 商業周刊 – 2014年1月15日下午4

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高速公路計程收費正式上路，但eTag卻連連出包，當中到底出了什麼問題？

「這個BOT案，表面上只要投入4、50億元的經費，其實後續牽涉到上千億元的利益，這不像高鐵的風險這麼大，是穩賺不賠的生意。」立法委員李鴻鈞在立法院交通委員會質詢的一席話，點出換了9位交通部長，國道高速公路電子收費系統（ETC）卻始終爭議不斷的癥結點。

ETC背後牽涉的商機，是指電子收費中每筆3.4元的代收費。今年全面開放電子收費後，以現行道路車流量6億車次計算，一年除有20億元左右的代收費外，還有每年至少2400萬元儲值金利息。至於後續的汽車銷售市場、道路智慧化、收費服務等，都是可衍生出的商機。

爛帳一：交部委員人少，拿遠通沒轍

一開始民眾要自費花高價購買OBU（車上機），導致裝機率未達規定，但交通部僅能要求改善，甚至讓改善時間一再延後，關鍵在於合約規定交通部與遠通雙方如果出現爭議時，要透過「調解委員會」仲裁解決，但委員會中交通部、遠通代表人數各占一半，讓交通部始終沒辦法開罰。

爛帳二：一年半匆忙上路，問題爆棚

遠通電收由「遠東精神」四大股東組成，包含持股約5成的遠東集團，及持股約8％到11％的東元電機、精業（現為精誠資訊），以及神通電腦。四大股東各自的技術能力雖然充足，但結合後彼此利益分配不均，溝通效率很差，時間成本是別人的兩倍，決策也往往是利益妥協後的結果。

台灣大學土木系教授張學孔也認為，eTag有3大問題。一是時間過於壓縮，一般大型且複雜的公共運輸系統，至少需兩年半以上時間建置，但eTag從紅外線轉換成為微波，規畫到上路僅約一年半。二是eTag的難度比過去OBU系統高；三是強調完全免費的eTag，必須比ETC更控制與限縮成本，這些原因讓eTag系統一上路就大小意外不斷。

5大常見的eTag疑問

1. 裝eTag能不能上國道？

目前車輛若無裝設eTag，其實也能開上國道，可事先向遠通電收登記車牌，儲值扣款；或者在上國道4天後，到超商查詢與繳費，7月1日後，無安裝eTag車輛，也可享有通行費9折。

2. eTag會不會被亂扣款？

台灣大學土木系教授張學孔表示，以現行eTag的技術來說，的確很難避免偵測錯誤，誤扣款項，但遠通電收其實可以靠著軟體，在出帳前偵錯，做到扣款零失誤，先前的一百多筆錯誤，應是作業程序疏失。

3. 怎麼知道自己有沒有被超收款項？

用路人可在高公局網站試算費率，比對扣款紀錄。

4. 過感測站速限多少？eTag貼紙貼在車身什麼部位，會不會影響扣款？

遠通電收表示，經過實測，在高速公路規定的速限當中，都可以準確感測。但eTag貼紙建議貼在擋風玻璃或車燈上，若貼在車牌、車尾或其他地方，會影響感測的正確性。

5. 用eTag，個資到底安不安全？

日前傳出遠通電收網站被駭客攻擊，資安專家、阿碼科技執行長黃耀文表示，遠通電收是否真的遭受駭客攻擊，外人不容易判斷，但種種跡象顯示，遠通電收並沒有做好基本的資安防護，有心人士其實很容易攻擊並取得使用者個資。

作者: collins 時間: 2014-1-15 05:09 PM

是餵的很飽阿

飽到一副要用不用隨便你的樣子

反正政府挺我這樣:15 :15 :15 :15 :15 :15 :15

作者: 疾鋒 時間: 2014-1-15 05:14 PM

+1+1+1+1+1+1+1 有同感

根本是拿我們百姓當豬肉一樣殺
:18

作者: 恩寵 時間: 2014-1-15 05:23 PM

垃圾垃圾.....拿去丟好嗎

作者: collins 時間: 2014-1-15 11:38 PM

你們加了嗎??

https://www.facebook.com/groups/1441675502715123/

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