標題: [改裝研究] 更換短彈簧 [列印本頁]
作者:
rjgst 時間: 2014-2-11 02:21 PM 標題: 更換短彈簧
請教各位大大&車友 :
若以8w來說,或者說以全focus車系來說...單獨更換改裝短彈簧,留用原廠的避震器~
這樣對於底盤耗材來講,壽命是不是會比較短??
作者:
戰龍 時間: 2014-2-11 02:22 PM
理論上...你避震筒會提早下課!!
作者:
c8753032 時間: 2014-2-11 02:24 PM
更換短彈簧，視覺加分^^
作者:
rjgst 時間: 2014-2-11 02:31 PM
戰龍 發表：
理論上...你避震筒會提早下課!!
感謝戰龍大的回覆,所以建議避震器一起更換為高低可調的嗎??
作者:
jaychen0628 時間: 2014-2-11 02:34 PM 標題: 更換短彈簧
柴油版跟汽油版的減震筒不知道一不一樣
以前開406我們都用柴油版的減震筒（heavyduty）搭配愛巴短彈簧
作者:
戰龍 時間: 2014-2-11 02:44 PM
rjgst 發表：
感謝戰龍大的回覆,所以建議避震器一起更換為高 ...
我並非專業人士....只是聽到有說法是...因為原廠避震是有搭配磅數剛好的彈簧!!
如果你單純換短彈簧...等於是把原廠避震先壓縮了一定程度..在加上你車身重量+路彈跳所給予避震筒的壓力!!
單純舉例想一下...原來避震筒伸縮範圍是50CM+原廠彈簧==>換短彈簧之後你避震筒只剩30CM(20CM先壓進去)
這還沒算你路面彈跳所需要的壓力!!
所以只換短彈簧..而沒有搭配所對應的避震筒....您覺得可以撐多久?
當然囉....省錢的視覺效果上...是可以直接換短彈簧啦!!
作者:
slime567 時間: 2014-2-11 02:55 PM
你可以考慮換柴油筒身配上短彈
會比較耐用一些！我這樣用了4萬以上沒漏油 但阻尼確實衰退不少..
後來換上倍適登B4繼續延用舊的短彈效果比柴油筒身配短彈好上許多！
也沒有一些國產避震器可能用一年開始異音或者高度跑掉的問題..
作者:
COLVIN 時間: 2014-2-11 02:56 PM
換短彈簧要不要換桶身~如果預算夠的話當然是建議一起換~如果預算不夠只換短彈簧理論上是會讓原廠桶身提早下課~因為彈簧變短會讓原廠行程較長的桶身預先壓縮~比較容易提早出現漏油問題~但是實際狀況要看你的開車方式和路況還有運氣~因為也是有人短彈簧配原廠桶身跑好幾年好幾萬沒漏油的~有人卻裝上車不到一年跑1萬多就漏油~這中間的差別就是你的開車方式.路況.載重.運氣
作者:
knight1970 時間: 2014-2-11 03:10 PM
戰龍 發表：
單純舉例想一下...原來避震筒伸縮範圍是50CM+原廠彈簧==>換短彈簧之後你避震筒只剩30CM(20CM先壓進去) ...
假設 因為原廠彈簧軟調 常用伸縮側行程範圍較廣 但也就在減震筒的那50公分的其中15公分運作
而短彈簧 也假設略比原廠磅數高10~15% 常用活動行程只有縮短20公分之後剩下的...30公分的其中10~12公分運作
換句話說 觸底前的空間餘裕 大概還有3~5公分
如果懂得保護愛車的底盤及胎圈 知道該閃避的盡量閃避 也盡量少走顛簸小路 更不要在各種不平整道路高速行駛 或過度負載重量
我想... 現在的短彈簧 在強度僅略大於原廠設定的條件下 健康狀況良好的原廠筒身 應該不至於早夭才對。
參考參考。
作者:
rjgst 時間: 2014-2-11 03:30 PM
COLVIN 發表：
換短彈簧要不要換桶身~如果預算夠的話當然是建議 ...
感謝小剛大的回覆,若以倍斯登&DGR或其他各位大大有所推薦的品牌來說,各位大大有CP值較高的可建議嗎??
我開車是小熱血型的,不是逢彎必殺,起步非得一拜那種的...
作者:
rjgst 時間: 2014-2-11 03:34 PM
knight1970 發表：
假設 因為原廠彈簧軟調 常用伸縮側行程範圍較 ...
k大所言有理,其實就跟小剛大說的一樣,使用習慣&開車方式&路面狀況,還有運氣....
作者:
rjgst 時間: 2014-2-11 03:35 PM
jaychen0628 發表：
柴油版跟汽油版的減震筒不知道一不一樣
以前開40 ...
感謝j大的回覆,我來查查看是否一樣的...
作者:
rjgst 時間: 2014-2-11 03:39 PM
slime567 發表：
你可以考慮換柴油筒身配上短彈
會比較耐用一些！ ...
感謝silme大的回覆,這也不失為一個方向~但若原廠柴油版的桶身跟知名改裝的差不多價格,那就得思考要用哪一種的了...
作者:
jaychen0628 時間: 2014-2-11 03:46 PM 標題: 柴油筒身
rjgst 發表：
感謝j大的回覆,我來查查看是否一樣的... ...
查到麻煩也跟我說一下，我也想這樣換，哈哈！！
作者:
slime567 時間: 2014-2-11 04:15 PM
rjgst 發表：
感謝silme大的回覆,這也不失為一個方向~但若原 ...
假設是預算問題可以找找新古品便宜很多..越新越好..
作者:
rjgst 時間: 2014-2-11 05:16 PM
目前從原廠得知的消息是,5門版本的柴油版阻尼較硬,前避震設計與汽油版不一樣,但價格一樣~
後避震卻是可以共用,所以價格一樣...給各位有興趣的車友做參考~
有需要單純零件價格的,請PM我,我是請我認識的業務經理幫我詢問的~
作者:
knight1970 時間: 2014-2-11 05:48 PM
rjgst 發表：目前從原廠得知的消息是,5門版本的柴油版阻尼較硬,前避震設計與汽油版不一樣 ...
前避震設計 與汽油版哪裡不一樣？ ~彈簧磅數不同不算的話！
作者:
rjgst 時間: 2014-2-11 05:55 PM
knight1970 發表：
前避震設計 與汽油版哪裡不一樣？ ~彈簧磅數不 ...
照我的業務經理詢問得知,確定是阻尼不同(較硬),作動方式可能也不太一樣~因為畢竟他不是維修出身的,他去問老師傅時,也聽得茫茫然地...
作者:
rjgst 時間: 2014-2-11 05:57 PM
這兩天我會過去原廠一趟,到時候請他帶我去詢問~有更仔細的消息,我會再PO版讓各位車友知道~
作者:
slime567 時間: 2014-2-11 06:20 PM
柴油引擎比較重所以前面阻尼一定跟汽油有差異！後面我就不清楚了..
作者:
rawang 時間: 2014-2-11 10:04 PM
直上ST的桶身吧
效果應該會比原廠2.0柴油的得還要好
作者:
COLVIN 時間: 2014-2-11 10:08 PM
st桶身後面兩支沒有辦法直上~要裝兩支十多公分長的轉接座~裝之前要留意一下看能不能接受囉
作者:
rjgst 時間: 2014-2-11 10:25 PM
rawang 發表：
直上ST的桶身吧
效果應該會比原廠2.0柴油的得還 ...
感謝r大的回覆,若像小剛大說的後面還要轉接,就要再思考看看了...