標題: 裝了TDCI 專用感知器油蓋的油壓油溫值? [列印本頁]
作者:
matt0041 時間: 2014-2-17 06:16 PM 標題: 裝了TDCI 專用感知器油蓋的油壓油溫值?
不知道是不適合發表這個問題在龍貓大的店家，如有不適還請告知，小弟再刪除，感謝。
小弟因為想知道車子的油壓、油溫狀況，因此裝了龍貓大的FORD TDCI 專用感知器油蓋，但對於車上所呈現的數值其實也不知道怎樣算正常？怎樣算不正常？
只聽說主要油溫油壓是讓自己有個比較值，來了解自己車上的機油是否劣化了。
雖然是這樣，但還是想知道各位裝了龍貓大的FORD TDCI 專用感知器油蓋後所呈現的數值為何?
小弟最初裝上FORD TDCI 專用感知器油蓋所用的油是Carlube 5w-30 C1, 怠速油壓大概2.0-1.8飄移(步進馬達的達達聲好吵...=_=|||)
最大油壓大概6KG-7KG(好像沒看到有到7KG)
昨天快一萬公里，其實油溫、油壓也沒甚麼變化，但還是換了機油，這次換的是Aral Longlife 5w-30 C3, 怠速油壓仍然是2.0-1.8飄移(這也是我上來發問的主因)
大家的油溫在怠速的時候都是這樣嗎?低於二?還會飄?還是說是我的油壓感知器(sensor)有問題呢?
還請各位不吝分享安裝FORD TDCI 專用感知器油蓋的狀況。
p.s. 佔了龍貓大的版面還請龍貓大包涵，如覺不妥，請通知小弟，小弟馬上刪除。
作者:
nbakan 時間: 2014-2-17 06:31 PM
差不多。我也是這數值。
小呸後。怠速油壓會掉0.5
如果有差到1左右。就可以把油換掉
作者:
knight1970 時間: 2014-2-17 08:40 PM
同樣係數範圍的不同機油 其油壓油溫表現不會差異得很明顯
怠速時的機油壓力 會隨著環境溫度及引擎溫度 冷卻水溫度 以及怠速高低 而有不同的表現
與其把機油壓力錶拿來判斷機油是否衰退 還不如把此錶當成機油量是否下降減少的判斷依據(有裝油冷排者更是要留意此錶)
而至於機油溫度錶 倒是可以讓駕駛人把它當作...在每次高轉(頻頻4500轉以上)運作的當下 是否該減速 讓引擎降溫的參考！ 因為油溫過高(好比120度以上)時 機油壓力會下降 油膜可能破裂 可能無法提供機件有效保護...
作者:
knight1970 時間: 2014-2-17 08:45 PM
nbakan 發表：
差不多。我也是這數值。
小呸後。怠速油壓會掉0. ...
這樣判斷 可能不太準確
比方... 5-30的機油 如我是在夏天時 從五指山下胚上五指山 可能只需要一趟 怠速油壓應該就掉到只剩1了