標題: [綜合討論] FOCUS 8W & 9W 汽油跟柴油差別 [列印本頁]
作者:
sf7777777kimo 時間: 2014-3-1 01:01 AM 標題: FOCUS 8W & 9W 汽油跟柴油差別
小弟 開了老爸的TOYOTA 近8年經驗
潛水 兩大車壇 爬文近一個月了
也去展示間看過車了 只差還沒 試乘
人生第一台車 想選擇 MK3 FOCUS 5D
已準備好 年中要買 MK3 FOCUS
但看到 國外MK3.5 將上市，突然猶豫了......
撇開MK3.5話題不講
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汽油 跟 柴油 除了扭力、省油、稅金的差別以外
還有 配備 有一些差別 而 變數箱漏不漏油 好像一樣
但為什麼 大多數的人 寧可買 或 後悔沒買 9W ?
小弟第一台車 沒打算作 時代買賣更換
而打算用10年為基礎
PS 基本保養、維修、零件費用 有差嗎
作者:
akspipper 時間: 2014-3-1 01:03 AM
請直接上官網預約試乘
作者:
randyhuang 時間: 2014-3-1 01:07 AM
試乘後你就明白了
作者:
hubert0904 時間: 2014-3-1 01:08 AM
sf7777777kimo 發表：
小弟 開了老爸的TOYOTA 近8年經驗
潛水 兩大車 ...
1. 變速箱不同
1. 用車習慣較適合柴油的動力輸出曲線
3. 多兩個氣囊
4. 有Turbo
5. 有Push Start
6. 保值性
以上是個人從8w改9w的理由
作者:
COLVIN 時間: 2014-3-1 02:06 AM
其實很多人都不是很了解馬力和扭力的差別在哪邊
一般來說汽油車馬力比柴油車高~柴油車扭力比汽油車高
馬力影響的是車子加速延伸性~扭力影響的是車子踩油門瞬間速度
如果還是不太懂~下面有簡單的說法可以參考
喜歡高馬力的加速延伸性就選8W~喜歡高扭力的起步瞬間貼背感就選9W
常開速度在120KM內的就選9W~常開速度在120KM以上的就選8W
常在低速域衝刺的就選9W~喜歡拉轉開高速的就選8W
喜歡聽引擎排氣管聲浪的選8W
以上是單純以動力來選擇
因為我喜歡拉轉也愛聽排氣管的聲浪~也常跑高速~所以我是買8W
作者:
heifong21 時間: 2014-3-1 03:47 AM
COLVIN 發表：
其實很多人都不是很了解馬力和扭力的差別在哪邊
...
+1
覺得比較可惜的是8W沒有TURBO…
為什麼沒有！為什麼沒有！
作者:
CytKing 時間: 2014-3-1 06:58 AM
heifong21 發表：
+1
覺得比較可惜的是8W沒有TURBO…
為什麼沒有！ ...
你可以考慮外掛啊！
作者:
小DVD 時間: 2014-3-1 09:08 AM
heifong21 發表：
+1
覺得比較可惜的是8W沒有TURBO…
為什麼沒有！ ...
有TURBO我看這8w 2.0要賣100萬了
作者:
chenss 時間: 2014-3-1 09:11 AM
heifong21 發表：
+1
覺得比較可惜的是8W沒有TURBO…
為什麼沒有！ ...
8W上ECO?
那怕是只有240匹馬力
這樣是要叫ST是要怎麼賣啊
幾年後就算上ECO也不可能是2.0
估計不是1.5就是1.6
其實歐洲ECO1.0的FOCUS也挺熱賣的
作者:
xyz640705 時間: 2014-3-1 09:27 AM
其實也是要考慮到用車習慣常跑長途9w。都在市區或偶爾長途那8w就夠了。
作者:
s197204 時間: 2014-3-1 09:35 AM
沒開過柴油車所以
買柴油車
作者:
基加美修 時間: 2014-3-1 09:35 AM
快了快了……新款MK3.5
好像1.5CC汽油 搭配渦輪，
我相信馬力跟8W差不多(但是價格一定比8W貴),
可以等但是等多久到底有沒有渦輪是官方說法，
一切都不確定
作者:
p7314 時間: 2014-3-1 09:47 AM
CytKing 發表：
你可以考慮外掛啊！
外掛Turbo還要考慮這顆乾式PS變速箱是否受不受的了
作者:
tetsu46 時間: 2014-3-1 09:48 AM
sf7777777kimo 發表：
但為什麼 大多數的人 寧可買 或 後悔沒買 9W ?
...
因為柴油爽度會上癮
試駕便知一二...
作者:
太HI抓不住 時間: 2014-3-1 09:53 AM
sf7777777kimo 發表：
小弟 開了老爸的TOYOTA 近8年經驗
潛水 兩大車 ...
我只能說:
9W拆掉VG Turbo後,你就不會想買9W
8W若像國外的Focus1.5t一樣裝上渦輪又國產化後,賣的價格又跟9W一樣,你就不會考慮9W
9W在你下手買之前,就不用考慮柴油省不省油問題,
因為多一顆渦輪多了近20萬,試問加柴油扣汽油後的價差要幾年才能攤掉這20萬而且期間柴油車不能壞,不然又得扣掉與汽油車同部位修理的價差
柴油的扭力KUGA2.0也做得到,而且還能拉尾速,但柴油拉尾數有動跟沒動差不多,活塞行程長只適合短線衝刺,但拉尾速拉不動
還有一個重點,台灣柴油轎車若零件壞了維修費都比汽油車高......很多~
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10分鐘過去了...
我剛去上個廁所,突然又有個想法
今天98是37.5元 - 柴油是32.9元 = 價差4.6元..........(用98估很客觀了,多數車友都是加98,我還沒很殘忍用92估)
購車多支付15萬/4.6=你柴油要32,608公升才能打平,而且最好在這幾個月內加完,因為柴油的價格慢慢與汽油拉近
32,608公升是多少油錢呢?...98是122萬元......柴油是107萬元......(你得準備比你這台車還多的錢加油)
32,608公升可以讓你跑多遠呢?...9W平均油耗估1公升15Km好了,可以跑48.9萬公里
48.9萬公里是多遠呢?!地球一圈是4萬公里,你可繞地球12圈
但~~~你的渦輪可能在接近20萬公里時掛了......這時又要多準備10幾萬修車!
以上我做個結論是:你買了柴油車,就不要去想省油的問題,因為車商賣你車之前已經用第二級差別取價剝奪你的消費者剩餘了
你的車又是以用10年為準,那維修費用肯定大於汽油車,
所以~從買車開始你已經被扒一層皮了,柴油車又比汽油車貴所以保險也會比汽油車貴,你根本沒省到而且還倒貼!
作者:
mmc814 時間: 2014-3-1 10:05 AM
其實這個是看個人的，像我是常常要載東西，用NA引擎開太重拖了，所以選9W TDCI,9W也比8W多出幾樣配備也沒辦法再另外加裝，
再加上9W可上晶片，馬力扭力可再提升一點，又省油省稅金……
另外兩車除了配備外還有一點就是，9W車頭比8W車頭重許多，常開山路的話應該就有差了
作者:
hubert0904 時間: 2014-3-1 11:11 AM
太HI抓不住 發表：
我只能說:
9W拆掉VG Turbo後,你就不會想買9W
...
無VG turbo 絕對沒有人會買柴油車，
不過市售柴油客車都有turbo吧？印象中。
我覺得拿油錢省不省的回來這一點來衡量，是一種迷思，
車子絕大多數不是開到報廢的，計算里程比較沒有意義，
中古車價，才是該考慮的。
如果一個正常的車價，貴多少或便宜多少，應該等近乎等比例變化。
另外，這大大說的沒錯，柴油車過四千轉，就工作效率低下，
所以得考量使用習慣，
我個人在六檔，超過四千轉拉轉的機會，一年大概...0次，
也不是說我開車很慢，柴油車乖乖開的轉速也就1500rpm到2000rpm...
因為低轉高扭力，所以柴油車的課題應是把扭力高原延長，把馬力高點銜接在扭力高原的後段，
這一點我覺得9w的調校，算是不錯的平衡。
柴油車的弱點，應該是輸出的轉速區間較小，
但是這是低轉高扭力的代價，怎麼取捨還是回歸使用習慣。
9w絕對不算性能車，
但是能給人性能車的感覺，它其實算是足夠應付大多人使用狀況的車，
所以以一台好用好開實用輕鬆的車，加上點性能的感覺，它是超值的。當然還有多出來的配備。
但如果以性能車.鋼炮的角度選車，那9w可能不符，
應該要看向BMW 135i,
至少也要GTI以上。
作者:
johnhann 時間: 2014-3-1 11:26 AM
恩 9W 不是性能車,它是部 性能 跟 油耗 很均衡的車
但性能絕對超過,一般市售日系國產1.8或2.0的車,油耗也是(目前油耗都約5.8/100)
作者:
smith0988 時間: 2014-3-1 01:27 PM
選9W 柴油而不選8W ，可以從3個層面來看，
1.大扭力的魅力：
傳統沒有渦輪增壓的車:
1600cc-> 16kg/m ~60萬
2000cc-> 20kg/m ~80萬
3500cc-> 35kg/m ~130萬
對於正常速度的的駕駛者來講 (平常不會把轉速拉到 3500轉以上的駕駛者），扭力愈大，開起來愈像排氣量大的車子。
5W 或9W 的34.6kg/m ，事實上對正常速度的駕駛者來講，非常像 3500cc camry的車。
花80~90萬就可以享受130萬車子的扭力，從這個角度想，cp值很高
2.省油錢：
柴油1公里費用，根據油耗和油價可以換算出來大約1.75~2.5 元
汽油1公里費用，根據油耗和油價可以換算出來大約2.3~3.5 元
如果同樣跑１公里 兩者價差最少0.5 元
跑10萬公里就差5萬塊
（我本身是買5W ，對我來講８０萬的柴油車相當於７５萬的汽油車）
3.渦輪改晶片升級能力：
前面有版友提到拉尾速的問題，
8W: 1405kg 170P -> 8.26 kg/p
9W: 1475kg 163P -> 9.04 kg/p
嚴格來講，拉尾速應該跟"總馬力"還有"重量"比較有關系，（0－100加速也是一樣）
換算之下，重力馬力比，8W是比較占優勢
但是渦輪比較有改晶片升級的空間，比如說改成 190P
9W: 1475kg 190P -> 7.76 kg/p
（我本身有小改晶片，120km~180km 跑起來應該不會輸8W)
作者:
chenss 時間: 2014-3-1 01:53 PM
其實挺不公平的呢...
9W的國產同級對手應該是踢打才對
排氣量還禮讓個0.4升
但講真的8W跟9W一起去跑04...馬上有真相
作者:
COLVIN 時間: 2014-3-1 01:54 PM
smith0988 發表：
選9W 柴油而不選8W ，可以從3個層面來看，
1.大扭力 ...
拉尾速來說因為柴油車只能拉到4500轉~汽油車可以到6500轉~轉速硬是少2000轉~8W只要進排氣改得好原廠表速240KM應該不是難事~但柴油車就算改進排氣+晶片應該還是很難拖尾速~還且後面高速域上升的速度也是柴油車最大的弱點~要買汽油還柴油真的要好好想清楚自己的用車習慣才好
簡單的說~9W爽在市區~8W爽在高速公路和快速道路
作者:
foster_hsu 時間: 2014-3-1 09:47 PM
我一直不懂為什麼常有人說，要拉尾速(或拉轉速)請買汽油車，
我真的不懂普羅大眾是如何看待拉轉速的用意....
拉轉速的用意不是在於加速嗎？
以我的MK2 TDCi 6MT來說，加速在160km/h之前(160km/h之後我就沒勇氣了，也沒試過)都是輕鬆愉快，
根本用不著去拉轉速，高速公路六檔時速100km/h超車根本都不用退檔，
轉速到3000rpm左右超車就是輕輕鬆鬆。
怎麼會柴油車低轉速的優勢往往都被說為劣勢？
在95%狀況下柴油車跟汽油車的用車方式都是一樣的，
如何會說怎麼樣的用車習慣下該買柴油車，怎樣的用車習慣該買汽油車呢？
大家往往糾結在汽/柴油引擎的轉速，好像都沒考慮到變速箱齒比....
作者:
COLVIN 時間: 2014-3-1 10:26 PM
foster_hsu 發表：
我一直不懂為什麼常有人說，要拉尾速(或拉轉速)請 ...
因為還是有人會開到160KM以上甚至220KM以上~我就是其中之一~當然就選汽油車(8W)
其實每個人對"加速快"的定義都不同~像我就覺得BMW 130I 就算有265P馬力且紐力帳面數據也不差~但對我來說加速其實只能算普通~當然8W來說一定不夠用~但有人就覺得已經很快了~不過礙於預算買不起更快的車
所以一般來說還是建議樓主去展示間試一下8W和9W~這樣對自己來說會比較準~因為每位車友對速度的要求和感覺都會不同~這沒有一定的對錯
作者:
z7vaiv9i 時間: 2014-3-1 11:03 PM
小弟家的9W 原廠沒改裝 在國道大腳一拜(半夜時)
表速拉到200公里過喔~
作者:
小DVD 時間: 2014-3-2 12:56 AM
COLVIN 發表：
拉尾速來說因為柴油車只能拉到4500轉~汽油車可 ...
講真的
如果以100拉到180就好汽油跟柴油
我不知道你有沒有試過
但是8w和9w來比
9w勝～真的別懷疑有渦輪在加持
柴油尾速還比8w快
過200我相信汽油快啦
但前題之下9w在100起步一定比8w快
之後過180以上講真的8w也追不上了
沒那個路讓你拉尾速了
原廠未改之下
跟朋友跑過了100起步8w根本被9w拉開了
之後過180還差9w約3個車身
作者:
COLVIN 時間: 2014-3-2 01:33 AM
小DVD 發表：
講真的
如果以100拉到180就好汽油跟柴油
我 ...
我沒比過~我只是很清楚自己要的是哪種車~因為我買來一定會改~我喜歡加速的排氣聲浪~我注重中高速域的加速~180km是真的隨便踩都會到~但是我比較貪心不會只停在200km內
因為我上下班90%都是在高速公路上~平常也沒時間跑山路~而且9w跟8w也有15萬左右的價差~在預算有限和喜歡高轉車的情況下我選擇8w~然後拿這15萬的價差去改裝囉
作者:
sf7777777kimo 時間: 2014-3-2 02:06 AM
感謝 各位大大 分析回覆及資訊
基本上 車子買來 我只有 假日 會用車
生平 最高速度只開過145KM....1.5cc TOYOTA -- Tercel車型
所以 拉尾速 超過150KM 這玩命關頭 不會發生在我身上(不敢>"<)
另外....柴油車 的引擎噪音 會比較大聲嗎?
小弟 非常非常 注重....車內隔音、雜音
當然 未來一定會改車 (安全性部分)
等車子 牽到之後 在另外問 改裝部分好了...
作者:
COLVIN 時間: 2014-3-2 02:19 AM
那建議你可以買9w~focus mk3 9w雖然是柴油車~但是他的柴油引擎聲音已經非常小聲了~個人覺得比大多數的柴油車都還安靜許多~
我覺得買車前還是去展示間試開一下兩台車在下決定比較好
作者:
ltktw 時間: 2014-3-2 02:45 AM
可以參考看看影片拍的
這是汽油7/8w跟柴油9w一起測加速
汽油是已經改裝進排氣，柴油全原廠
0-100km兩台不相上下
100Km過後8W已漸漸把差距拉開，展現這顆缸內直噴的優勢
但因為這台9w還改裝晶片，相信改裝後渦輪和NA勢必有滿大的落差
[youtube]fsoZJ7wAMNU[/youtube]
作者:
gn01140216 時間: 2014-3-2 10:35 AM
sf7777777kimo 發表：
感謝 各位大大 分析回覆及資訊
基本上 車子買 ...
小弟以前也不敢開快車
但是買了8w後有一次高速公路上都沒車
以為自己也只是順順的開
不知不覺看一下才發現開到150了
載朋友超車稍微深踩一點到140
朋友還沒啥感覺
隔音的話
可以花點錢做全車隔音
因為其實mk3風切跟輪拱聲音滿大的
作者:
slime567 時間: 2014-3-2 10:53 AM
柴油車一定都有渦輪不然跑不動的！除非是早期機器用的柴油引擎有些就是
自然進氣的，不過現在也都變成共軌渦輪了！
汽油柴油特性不同 樂趣也不同 用汽油車的觀點去開柴油車就會顯得無趣而已..
若平時常外出上上山跑跑高速公路，就會覺的想去哪裡就去哪裡只要兩千轉最大扭力值就已輸出
這就是柴油車的樂趣… 日後想玩再寫個晶片動力更是讓人無法自拔
不過當然一樣沒有汽油車高轉的熱血
作者:
edwinlfg0717 時間: 2014-3-2 10:57 AM
8W的變速箱壽命會比9W少!!
FORD PS變速箱只能換不能修要好好愛惜換起來會比TURBO貴@@
既使是F1自手排也會壞!F1一年一台車要換5個左右!!市區換檔次數多壽命自然短!!
柴油有些零件爆貴!!一個噴油嘴10000@@四隻要四萬!!還有DPF也是好幾萬!!
歐洲車子大致上不會開超過五年!!這些問題不嚴重!!
傳統手牌已經許多人有換過離合器三寶了!!
我相信世界上沒有不會壞的東西!!
作者:
ParkerShow 時間: 2014-3-2 12:15 PM
foster_hsu 發表：
我一直不懂為什麼常有人說，要拉尾速(或拉轉速)請 ...
所以總結上面大大們講的開車習慣應該訂在 常開180以上買汽油，常開180以下買柴油
對我平日市區上下班晚上吃晚餐，假日帶妻小去外縣市玩，我真的覺得柴油對我來說很實用
高速平均大概都開表速130，超車時踩油門的貼背反應很快
我以前的車是i10開過最快也才130(好像是他的極限了)，開我爸的山土匪最高開過150
我的5w開做完1000保養，順順的開去台中，回程時沒車就飆到180(還上的去的感覺，但前面有些車就作罷了)
我之後應該也不會再飆的更高，畢竟"生命可貴、罰單更貴"
作者:
ziqi 時間: 2014-3-2 12:57 PM
ParkerShow 發表：
所以總結上面大大們講的開車習慣應該訂在 ...
作者:
ziqi 時間: 2014-3-2 01:05 PM
sf7777777kimo 發表：
感謝 各位大大 分析回覆及資訊
基本上 車子買 ...
問:柴油車 的引擎噪音 會比較大聲嗎
答:沒感覺大聲餒 !! 我岳父都說這台是他坐過最安靜的柴油車
不如試乘 每個人對聲音大小的感覺不同 (我老人家可能有些重聽)
作者:
beebub 時間: 2014-3-2 01:24 PM
看到大家很熱情地在回復這篇文章，
小弟也忍不住想要回應點東西！
我想，其實車子的『性能』，雖說是在購車的考量內！
但是，當你購入了車輛，在『正常合理』的情況下，其實，你是根本用不到那些性能的！
就好比我來說，我是600cc重機的騎士！
一檔就可以破100、三檔可上200...但不得我每次跨上車子，就得200在衝！
我8W在高速上也是『不知不覺』就150...夠不夠用？相信我，真的夠了！
你該考量的應該是，車子帶給你的便利性及『附加價值』！
好比我來說，我會選8W！
其實很簡單，我用一樣（甚至更便宜）的價錢，
我買到了：自動頭燈、自動雨刷、四門全自動升降車窗、6顆氣囊、9支喇叭、厚重的車門（=安全性）
這是我當初選擇的考量性！
如果真要依『性能』去做選擇車子的『評量』！
我建議你考慮GTI或86！真的！我不是在酸！
是因為，FOUCS再怎麼看，都跟『性能』有一段落差！
當然如果透過改裝可以提升，但這在題外話！
你該注重的是『安全性』及便利性！
作者:
COLVIN 時間: 2014-3-2 01:35 PM
總結一句：建議樓主親自去試駕比較準~兩台車都給他開看看~不要怕不好意思
因為每個人對車子的需求和對速度的感覺都不同~所以看完眾多車友的意見之後一定要記得去試駕看看才行~畢竟一台車不便宜~買了別後悔才好
作者:
洋蔥不辣 時間: 2014-3-2 03:10 PM
真的..自己開爽就好
我是8W，想說省下來可以多些些錢小改裝配件，等改裝完成會分享給車友看
8W中古市場評價不錯未來要換車考量下加上省下來的錢可以讓我等MK4或是5代囉
作者:
小DVD 時間: 2014-3-2 04:22 PM
柴油也是缸內直噴
8w要贏9w真的要改很多才贏的了9w
畢竟8w na 170p要贏 渦輪163p
只差7p真的不算多少～
8w真的還需要改一些東西才能和9w拼比
但汽油真的能改太多了
作者:
ParkerShow 時間: 2014-3-2 11:58 PM
ziqi 發表：
問:柴油車 的引擎噪音 會比較大聲嗎
答:沒 ...
我今天回家停車時剛好新神車的車主要來開車，他發動後有在車上待了一下，我在放小孩下車也還沒熄火
我老婆還跟我說他們的怠速聲感覺還比較大聲
作者:
slime567 時間: 2014-3-3 12:34 AM
ParkerShow 發表：
我今天回家停車時剛好新神車的車主要來開車，他 ...
壓縮機風扇聲真的把柴油引擎給蓋過去了！ 我家三台車有時覺得我的柴油還比較靜一些..
行駛當中在巷子也感覺不太出來 家裡另外兩台汽油車在巷口就能聽的到快到家門口了！
作者:
sam520 時間: 2014-3-3 12:50 AM
動力方面:
9W適合沒有拉轉習慣的一般駕駛
8W比較適合熱血駕駛
噪音:
9W車外聽起來會比8W吵一些,但車內聽不出來是柴油車
MK3車內隔音做的都蠻不錯的,但輪拱噪音五門車款都蠻吵的,四門會好一些
我覺得9W目前最滿意的,除了動力之外就是感應鑰匙,不管開鎖車門還是行李廂或是發動車子,都很方便,不需要按遙控器.鑰匙放背包或口袋裡就行了
扣除掉感應鑰匙跟ACS,其實8/9W差價並沒有想像中的那麼多,並不完全只是單純汽油跟柴油的差別
不過9W的前檔除霧真的不知道在台灣什麼時候才用的到,晚上開車電熱絲還是會有影響,一片也是貴三三
作者:
太HI抓不住 時間: 2014-3-3 12:56 AM
slime567 發表：
壓縮機風扇聲真的把柴油引擎給蓋過去了！ 我家三 ...
是嗎!~這就怪了,為什麼我家的Golf 2.0TDI怠速的時候都答答答的很吵,為了你們這篇我剛剛還去發動了車子,搞得半夜鄰居還探頭出來寒暄
不過這台車不是我的,我還是一樣是個沒車的鍵盤車手
作者:
ParkerShow 時間: 2014-3-3 01:08 AM
太HI抓不住 發表：
是嗎!~這就怪了,為什麼我家的Golf 2.0TDI怠速 ...
不只車款不同，品牌也不同比較起來不準啦，我爸5年的山土匪發動也像戰車一樣
不過柴油車越開都會越大聲就是了，我怕我可能只有這兩三年能講他非常安靜
想當初我爸牽山土匪跟人家介紹種是會發動然後跟人家說: [你聽，柴油沒人做到這麼安靜吧]
作者:
COLVIN 時間: 2014-3-3 01:20 AM
太HI抓不住 發表：
是嗎!~這就怪了,為什麼我家的Golf 2.0TDI怠速 ...
9W比GOLF 2.0TDI安靜很多~甚至比BMW 1系列和BENZ A系列的柴油車都還安靜
不能以貌取車
作者:
allen1202 時間: 2014-3-3 09:34 AM
小DVD 發表：
柴油也是缸內直噴
8w要贏9w真的要改很多才贏的 ...
我 聽你在DO RE MI...
作者:
hubert0904 時間: 2014-3-3 10:03 AM
sam520 發表：
動力方面:
9W適合沒有拉轉習慣的一般駕駛
8W比較 ...
電熱玻璃我常用到
如果是冷天氣的下雨天,開下地下室,
馬上霧茫茫一片~
對我來說這個還蠻實用的
作者:
chenss 時間: 2014-3-3 10:07 AM
allen1202 發表：
我 聽你在DO RE MI...
現在比較可惜的是....
這顆引擎的高角度凸輪軸還沒出來
但是上一代的手排小佛換上高凸跟加大終傳也夠猛的了
我很期待喔
這顆引擎裝上高凸能拉出多少匹馬力
作者:
slime567 時間: 2014-3-3 11:12 AM
太HI抓不住 發表：
是嗎!~這就怪了,為什麼我家的Golf 2.0TDI怠速 ...
Golf tdi是真的很大聲啊..focus mk3 tdci小聲很多
作者:
tetsu46 時間: 2014-3-3 11:23 AM
如果你買一輛車 里程數累積很快又很多
而你又不太在乎怠速的噪音 也不是很熱血
那9W適合你...
保養的話長期攤下來 汽柴油應該差不了太多
作者:
sam520 時間: 2014-3-3 01:49 PM
hubert0904 發表：
電熱玻璃我常用到
如果是冷天氣的下雨天,開下 ...
這狀況我也遇過,尤其是冬天,剛進地下停車場的時候,車外玻璃起霧
不過那時候沒想到開前檔除霧,雨刷先刷他兩下再說,但是後照鏡除霧這時候就派上用場
作者:
kecon2300873 時間: 2014-3-3 03:14 PM
beebub 發表：
看到大家很熱情地在回復這篇文章，
小弟也忍不住想 ...
8W只有四顆氣囊喔~
9W才是六顆氣囊
四顆氣囊的防護範圍跟六氣囊的防護範圍是真的差蠻多的~
要安全
六顆以上才是王道
作者:
ltktw 時間: 2014-3-3 04:11 PM
chenss 發表：
現在比較可惜的是....
這顆引擎的高角度凸輪軸 ...
2.0GDi
原廠拉出來的輪上馬力大約在148-150匹左右
進排套件上去大約只有多個15-17匹
寫電腦未知
目前國外都還沒看到有高凸套件
作者:
chenss 時間: 2014-3-3 05:24 PM
ltktw 發表：
進排套件上去大約只有多個15-17匹....
進排氣的調校是上高凸前的準備工作
所以我才說很期待套件出現啊
這顆NA引擎真的很出色
作者:
洋蔥不辣 時間: 2014-3-3 08:09 PM
這次油價柴油沒有降，看來中油要慢慢的變相調上去，也許很快的柴油就要跟95一樣貴森森了
作者:
洋蔥不辣 時間: 2014-3-3 08:09 PM
這次油價柴油沒有降，看來中油要慢慢的變相調上去，也許很快的柴油就要跟95一樣貴森森了
作者:
小DVD 時間: 2014-3-3 08:30 PM
但是柴油跑的公里數還是比汽油多阿
就算汽柴油平價～柴油還是比較省一點
但我想汽柴油一定不可能平價
因為國外也是汽油較貴
作者:
jerry045 時間: 2014-3-3 10:04 PM
小弟好奇問一下
如果遇到上坡路段9W會贏8W嗎
作者:
slime567 時間: 2014-3-3 11:56 PM
jerry045 發表：
小弟好奇問一下
如果遇到上坡路段9W會贏8W嗎 ...
若是爬坡路段 柴油勝算一定會大多 低轉扭力值大於汽油 再怎樣開柴油扭力還是會比汽油提早釋放出來
而且爬坡路段應該可以說是柴油最吃香的時候吧！ 甚至在上坡還能超車
作者:
sam520 時間: 2014-3-4 12:11 AM
slime567 發表：
若是爬坡路段 柴油勝算一定會大多 低轉扭力值大 ...
當初也是因為試駕5W,爬坡還能來個小貼背,才決定下單9W
作者:
kecon2300873 時間: 2014-3-4 03:14 PM
jerry045 發表：
小弟好奇問一下
如果遇到上坡路段9W會贏8W嗎 ...
除非8W的引擎轉速隨時都維持在6000rpm以上
不然上坡
8W轉速拉起來的時候,9W大概過下個彎了
作者:
chenss 時間: 2014-3-4 03:44 PM
kecon2300873 發表：
8W轉速拉起來的時候,9W大概過下個彎了...
渦輪增壓有一個缺點喔...
那就是累積汽缸壓力需要一個時間
有裝增壓錶的話看得更明顯
雖然現在已經把這個時間縮得很短...但還是有
NA拉轉靈敏反應快是其長處
其中佼佼者甚至快到指針儀表跟不上的地步
必須使用電子儀表板...比方說S2000
只是NA更看重駕駛的技巧
在這個自排滿地跑
駕駛人普遍依賴電腦的台灣
大半人都發揮不出引擎真正的效能
作者:
edwinlfg0717 時間: 2014-3-4 09:02 PM
小DVD 發表：
但是柴油跑的公里數還是比汽油多阿
就算汽柴油 ...
在歐洲柴油不一定比汽油便宜!!
他們柴油也是有分等級!!
作者:
sf7777777kimo 時間: 2014-3-5 12:33 AM
感謝各位大大的分析
看來小弟購買 柴油的慾望會比較大些
另外 接近買車時(年中) 會再去試乘一下>< 雖然 試不試乘 都會要買^^
作者:
洋蔥不辣 時間: 2014-3-6 04:59 PM
8W會不會跑就看駕駛習慣了
為了省油順順開的車主，很少重踩油門的話當要熱血時反應會頓一下，因為平常給電腦指令就是綿羊慢慢走
若起步就踩油門下去的情形又不同了，電腦知道你的熱血，一起步就看指針拉高高，轉速隨傳隨到就會一直保持較高轉速，根本用不到S檔
有時自排模式為了不讓轉速太高還要用手排模式降檔控制轉速
我的車況就是如此為了速度起步的力量，油耗都在8.6-8.8/100之間 ，要想省油阿，都買這級數了何必爭論如何省油.....
作者:
COLVIN 時間: 2014-3-6 07:44 PM
我8W目前高速市區各半油耗9.8/100... 最近常開市區... 所以分子快速上升中
估計純市區油耗約13/100
你們7~8/100的油耗到底怎麼開出來的 我就算轉速3000就換檔也跑不出這種漂亮油耗
作者:
洋蔥不辣 時間: 2014-3-6 08:36 PM
那就兼用手排還有滑行吧，提早換檔轉速低油耗跟著降，反正市區動一下滑一下，只是大拇指要辛苦一下
作者:
chenss 時間: 2014-3-6 08:52 PM
COLVIN 發表：
你們7~8/100的油耗到底怎麼開出來的...
三千轉太高了
綿羊模式我大約抓在兩千轉換檔
市區抓末檔1200~1500轉之間慢慢滑
西濱GPS定速85公里...末檔約2400轉
機油目前用5W30
下次打算倒5W20進去
這臺車瘋起來隨便都超過20L\100KM
上下班高速八成市區兩成最好跑出一整桶油9.0L(GPS定速115公里)
80~90是最省油...長途西濱我有看過7.4L的
但高速公路這樣開太造孽了
作者:
COLVIN 時間: 2014-3-6 09:29 PM
chenss 發表：
三千轉太高了
綿羊模式我大約抓在兩千轉換檔
...
這綿羊模式挺困難的
作者:
ziqi 時間: 2014-3-6 10:39 PM
聽到大大們的討論內容
沒想到開這台車學問這麼高
作者:
洋蔥不辣 時間: 2014-3-6 11:59 PM
善用檔位跟滑行真的可以在動力跟油耗取得想要的數據，不論9w、8w也好除了那大拇指外，也會因為換95或98後電腦對油門又不同反應又要再學習一次，反正挺好玩的，這是台好車，不開心就是車廠休息室太low了…~多看看別家的超舒適…唉
題外話一一新款箭頭尾燈好像變小了?這漾看來現在的大器多了