標題: [綜合討論] 檔煞vs踩煞 [列印本頁]
作者:
jls666666 時間: 2014-3-2 07:02 PM 標題: 檔煞vs踩煞
各位大大，開山路時比較常用踩煞還是檔煞
我是4w
常開山路，常用檔煞，不知到會不會加快減短自手排變速箱壽命？
在陡一點的下坡常降到二檔滑行，這樣會特別傷到什麼嗎？
小弟我不太喜歡踩煞車
作者:
of2ks 時間: 2014-3-2 07:07 PM
下山本來就應該排低速檔...
猛踩煞車若踩到熱衰大概就出山了...
作者:
剛考上駕照 時間: 2014-3-2 07:10 PM
我也習慣檔煞~~反正陡坡就不要 開太快
作者:
gucci521336 時間: 2014-3-2 07:13 PM
每次用二檔下山路 轉速都變好高！！聽了都怕怕的
作者:
tetsu46 時間: 2014-3-2 07:20 PM
除非長陡坡
不然不太用檔煞
不太愛引擎大聲滑的又慢
雖然可以升檔避免這種情形
這樣反而失去用低速檔檔煞的意義...
作者:
furio 時間: 2014-3-2 08:37 PM
遇到較長的下坡路段,我個人的習慣也是切換手動降檔,
並使用低速檔的檔煞來維持長時間的減速,
至於這樣會不會對這顆ps自手排變速箱造成額外的負擔,
我就真的不知道了???
既然都宣稱是手排變速箱的本體構造,
那我當然不客氣的延用手排車的開法.......!
作者:
__龍× 時間: 2014-3-2 08:57 PM
lin69771 發表：
下坡用低速檔，比較安全
快一點早七分鐘回家
再 ...
人家也只是好奇提問……何必要提到 晚七天呢？
作者:
jls666666 時間: 2014-3-2 09:18 PM
__龍× 發表：
人家也只是好奇提問……何必要提到 晚七天呢？ ...
沒關係啦！他說的也沒錯，山路真到不要開太快
我只是好奇這款變速箱的能耐，因為我在山路都狂升降檔，怕會過操~
作者:
__龍× 時間: 2014-3-2 10:11 PM
jls666666 發表：
沒關係啦！他說的也沒錯，山路真到不要開太快
...
嗯，是我太過敏了，sorry
我山路有時也小跑……不過我會看油溫水溫，太熱我就會讓小佛稍微喘氣一下……
作者:
jls666666 時間: 2014-3-2 10:23 PM
__龍× 發表：
嗯，是我太過敏了，sorry
我山路有時也小跑……不 ...
哈 不用sorry啦！
龍大專業哦~都會看油、水溫，
我只會看儀表板溫度是否過高
作者:
samchen 時間: 2014-3-3 09:51 AM
如果只檔煞而不踩煞會不會讓後面的車比較沒有警覺性不知前方正在煞車了，踩煞的話才會亮紅燈呀
感覺檔煞還是要看情況使用
作者:
kkbob1111 時間: 2014-3-3 05:33 PM
samchen 發表：
如果只檔煞而不踩煞會不會讓後面的車比較沒有警 ...
= =
想太多
採剎剎多了，你撞山的機會還比後車撞你多
再者
雖說擋煞，但他是意指長下坡利用檔位速度限制來控制速度
不代表轉彎時就都不用踩剎車
只是用以避免煞車的過度使用罷了
作者:
jls666666 時間: 2014-3-3 06:19 PM
看了這麼多大大精闢的回覆，
總之就是長下坡檔煞，過彎或短下坡踩煞就好了
作者:
chiping1010 時間: 2014-3-3 08:45 PM
我新莊青山路下坡都用4速(車少)or3速(車多)檔煞~
作者:
q345612200 時間: 2014-3-4 11:19 PM
檔煞，感覺慢半拍,選擇搭配檔煞腳煞車
作者:
of2ks 時間: 2014-3-4 11:30 PM
q345612200 發表：
檔煞，感覺慢半拍,選擇搭配檔煞腳煞車 ...
檔煞當然慢半拍...
真的需要立即減速的時候本來就應該使用制動系統
下山用檔煞是要減低煞車系統的負荷，避免煞車系統過熱失效而發生危險
這邊大家都知道煞車可以改幾活塞卡鉗和多大的加大碟
但這種每個考過駕照的駕駛人都該知道的基本安全常識怎麼變的好像什麼深奧的學問?
作者:
furio 時間: 2014-3-5 12:12 PM
of2ks 發表：
檔煞當然慢半拍...
真的需要立即減速的時候本 ...
大大說的極是:
檔煞的應用,對於駕駛人應該是常識,
如同大車,特別是載重車,在長下山路段,使用檔煞...就像呼吸一樣自然!!
怎麼會搞到好像是很高深的學問一樣!!
小車雖不像重車在下坡段有極大的慣性,但長時間使用煞車下山,對煞車系統還是有負荷過載的可能!
此時若有正確的檔煞(引擎煞車)協助,就很重要!!
作者:
YJai 時間: 2014-7-2 10:53 AM
請問一下使用檔煞轉速要維持在幾轉已下比較好，不傷車跟變速箱?
作者:
chenss 時間: 2014-7-2 11:03 AM
一臺車四個卡鉗總共的剎車油也不過一公升
沸點超過兩百度
如果含水量超過3%...大約只剩下一百五十度
四個卡鉗要把一公升的剎車油煮到滾不會很難
只要剎車管路裡出現氣泡...空氣是可以壓縮的
這時剎車就會衰竭甚至失靈
平常就要盡量節制剎車的使用...踩個沒完是最忌諱的
重點是剎車油一定要按時按里程換
傷變速箱?沒那麼脆弱
頂多轉速破錶...活塞跟汽門相撞
不過請放心...這種事只有傳統手排會發生
作者:
TERENCECHEN 時間: 2014-7-2 11:14 AM
檔煞傷車?
傷哪裡?
變速箱本來就負責傳動,
檔煞主要來自引擎缸壓,
兩者在潤滑正常情況下,
應無大礙,
真要嚴格來說,
引擎每次啟動,
瞬間潤滑不足的磨損還比較傷.........
說真的不太需要擔心這問題,
比起起步玩彈射,
或檔檔紅線拉轉,
檔煞的損耗微不足道~
作者:
tn604678 時間: 2014-7-2 11:19 AM
jls666666 發表：
各位大大，開山路時比較常用踩煞還是檔煞
我是4w
...
檔煞，對自手排變速箱壽命應該影響不大
但因引擎轉速提高，機油的壽命可能會縮短一點點
現在長效型機油認証可使用多為15000英里，換算約22000公里就算縮短一半的壽命也還能用11000公里
台灣的保養廠都叫人5000就回去換油更不可能有問題
作者:
YJai 時間: 2014-7-2 11:22 AM
是擔心如果轉速過高這時要換檔，要推入換檔的檔位音轉速高需要較高的電壓，長期下來剪短玻璃變速箱壽命? 或是高轉速換檔會造成較大的齒輪磨損? 
檔煞轉速高是被動拉轉，與開快拉尾速主動拉轉相較引擎出力檔煞較小，所以雖然拉高轉速聲音很大 
但是不傷引擎嗎?
不過檔煞拉高轉速油耗會比較差，這到是沒關西.
作者:
chenss 時間: 2014-7-2 11:33 AM
引擎的最大馬力轉速(紅線區)
這就是安全範圍...原廠不可能抓緊繃
都還會留一點安全裕度
拉紅線真要說危險...就是溫度
一定要有足夠的撞風
機油也是靠水冷排散熱的
原地拉轉是最瞎的
檔煞的時候噴油嘴不會噴太多油
所以溫度其實還好