標題: [綜合討論] 第一批 3W-228 連假操駕心得 [列印本頁]
作者:
pokmjuy 時間: 2014-3-3 12:12 PM 標題: 第一批 3W-228 連假操駕心得
分享一下小弟的灰董228連假遊趣 , 也讓新/半新族友們可以多了解一下3W
灰董(3W) 2012/11/18出生、2012/12/29牽車、目前里程約20,800km、油耗7.6(沒歸0過)，最近一次保養資訊 14,500km 更換機油濾心
+4整罐Agip eni 5w30機油，除散熱風扇掛點出保更換過外，其它皆為原出廠狀況
這次灰董載了我跟女王還有一些行李，第一次餵它吃98飼料，所行走的旅程(以下有列出的地點即為有稍做休息的點) :
2/28 里程約 210km (北宜公路+蘇花公路)
景美 - 坪林加油站 - 石牌(北宜公路上的石牌) - 頭城車站 - 羅東 - 南方澳(蘇花公路起點) - 武塔 - 太魯閣大橋 - 亞士都飯店
3/01 里程約 290km(蘇花公路+中橫)
亞士都飯店 - 七星潭 - 太魯閣加油站 - 碧綠神木 - 大禹嶺 - 合歡山 - 武嶺 - 草屯 - 苗栗公館
3/02 里程約 160km(國道)
苗栗公館 - 汶水老街 - 大湖 - 楊梅 - 景美
駕駛心得
2/28 最高室外氣溫約28℃，北宜+蘇花屬於狀況較好的山路時速約60~75km海拔最高約350m一路D檔。
操控及順暢感一路走來始終如一
3/01 最高/最低室外氣溫28℃/2.4℃。中橫過天祥後，路況好但路窄、彎道崎嶇、陡爬高度明顯，時速約20km~60km，
海拔最高約3275m有1/3路段需使用S檔，大禹嶺轉入合歡山後有需要S1、S2低速檔搭配。
操控感一路走來始終如一
順暢感有損失，中橫入口 天祥塞車嚴重(使用D檔)，過天祥之後車流順暢，爬坡跟著一台GTI走，但D檔換檔抖動、延遲較嚴重開始S檔處理，
搭配油門控制後恢復以往舒適順暢，但還是會擔心變速箱出問題，所以到碧綠神木休息30分鐘，從大禹嶺轉入合歡山、武嶺有些路段需使用到S1/S2等低速檔處理之後走台14甲到草屯一路D檔並適時搭配S3-S2檔煞一路順暢。
3/02 都是平面跟國道就不贅述了，一路順暢始終如一
結論﹕
1. 原廠未改跑完全台灣一定不是問題，而且跟GTI還跟得滿好的還可以看的到很大的車尾燈
2. 第一批車最近一次回廠沒漏油情形，但散熱在約18,000km的時候風扇掛點有出保
3. 變速箱問題小弟我的接受範圍在些微抖動上是允許的，畢竟是電腦換檔很笨
4. D檔、S檔使用時機，除非到刁鑽路段絕大部分D檔+油門控制應該可以表現的很好；S檔我大概都是競速或是檔煞使用
5. 這次分兩次加油共40公升，第一次坪林20公升98，第二次太魯閣20公升98。
6. 20,000km保養建議項目有哪 ? 不然些每次福特都生一堆沒意義的東西看了就討厭
作者:
yomanchiang 時間: 2014-3-3 04:48 PM
pokmjuy 發表：
分享一下小弟的灰董228連假遊趣 , 也讓新/半新族 ...
我想要多了解一下散熱風扇掛點的問題
小弟也是 3W 不過不是第一批的～ 謝謝您
作者:
asu 時間: 2014-3-3 05:21 PM
yomanchiang 發表：
我想要多了解一下散熱風扇掛點的問題
小弟也 ...
給個例子,供你參考一下
當開啟冷氣卻不涼時
壓縮機正常,冷煤正常,查無故障碼
風扇不轉或運轉微弱
可能就是風扇掛了
作者:
狼486 時間: 2014-3-3 05:30 PM
小弟3W愛車是在去年四月分牽車，快一年了
沒像大哥跑這麼勤，我大約9千多公里
跑長途時
擔心D檔在塞車時升降頻繁(這幾次連假真的很塞)
有網友討論在推測雙離合器過熱可能是漏油的其中一個原因
所以都會切成手動模式控制檔位
基本上在整體上都感覺不錯
不過這次228出遊過程中
車子開始學會吹口哨了，大約時速70左右開始
就產生咻咻的低頻風切聲，聽了很難過
這聲音偶發會出現，目前還在觀察中
不知道是激烈山路造成零件有一些鬆動
還是這幾天溫度問題造成一些膠條可能不密貼而產生的風切聲
希望我的愛車不要開始有異音了
作者:
pokmjuy 時間: 2014-3-3 08:52 PM
狼486 發表：
小弟3W愛車是在去年四月分牽車，快一年了
沒像大哥 ...
塞車走走停停這方面，平面或國道不討論了，過年的時候在蘇花一路上坡下坡走走停停11公里四個小時，根本是寸動的狀況，也是D檔打天下，變速箱很健壯，這次因為在中橫操的頗兇所以有作30分鐘休息，我滿相信這變速箱的
作者:
狼486 時間: 2014-3-4 02:09 PM
我們都還是算沒有上新封膠的變速箱，大大給我打了一劑強心針阿