標題: [綜合討論] 請問ST車友, 高速直線時方向盤穩定性問題. [列印本頁]
作者:
charlieguu 時間: 2014-3-7 07:34 AM 標題: 請問ST車友, 高速直線時方向盤穩定性問題.
Hi, 請教開ST的車友.
您們剛牽車時, 在高速公路直線,
會不會有一種很輕微的左右拉扯感? 會忍不住一直去修正.
我本來以為是胎壓打太高, 後來降低後, 還是有這感覺...
但手放開, 車子其實還是乖乖的直直走.
作者:
箱子呢 時間: 2014-3-7 08:15 AM
charlieguu 發表：
Hi, 請教開ST的車友.
您們剛牽車時, 在高速公路 ...
起步大腳踩油門嗎?
作者:
charlieguu 時間: 2014-3-7 08:25 AM
沒有~ 就高速公路純巡航時...
直線就有一種輕微的左右拉扯感, 比較像是輪胎循跡太強...
但低速或市區則無此感覺.
作者:
HTCedwin 時間: 2014-3-7 09:25 AM
應該是新胎的問題
作者:
charlieguu 時間: 2014-3-7 09:26 AM
Thanks, 也猜是新胎的關係,
目前開起來一整個路感清晰...
作者:
charlieguu 時間: 2014-3-10 08:42 AM
目前開 150KM,
高速平路還是有這種感覺.
時速差不多上一百後,
往右修正, 就會右偏, 但又多一些,
於是就往左修正, 然後左偏, 卻又多一些.
這邊說的修正都是很細微的動作,
但其實放開手, 車子直直行的距離還滿OK的,
235/40/R18 單導向的行路性真的那麼強嗎?
作者:
charlieguu 時間: 2014-3-11 09:20 PM
這問題 在美國討論很多, 有人有感, 有人無感.
也剛好透過業務問了幾位ST車友, 都有這現象.
但大家好像都認同這是寬胎的特性.
神奇的是,
今天有意無意的把冷胎壓降到接近建議值後, 問題減輕不少.
原本出廠冷胎就已經高達40了,
甚至後來去定位, 沒發現角度問題, 他們卻也建議打高胎壓, 減少磨擦力(可以減低搶胎?)
http://www.focusst.org/forum/foc ... ghway-behavior.html
現象大概就是,
電子輔助的方向盤, 高速行駛在平路一段時間後,
開始覺得保持在中間會很費力, 修正方向盤時, 不是往左多一點, 就是往右多一點, 不容易保持在中間.
作者:
nearoldwang 時間: 2014-3-11 11:02 PM
如果依你所說的狀況來看，方向盤要置中要這麼費力。
豈不是長時間開高速公路的話，會更容易疲勞…累死自己…
作者:
charlieguu 時間: 2014-3-12 06:24 AM
是不至於那麼累啦,
原本我也跟其他人認為只是胎太寬的問題,
但一上網找, 才發現這現象很普遍,
在還沒確認原因之前, 我想保持適當胎壓是比較好的方式.
作者:
harnet 時間: 2014-3-12 06:40 AM
charlieguu 發表：
現象大概就是,
電子輔助的方向盤, 高速行駛在平路一段時間後,
開始覺得保持在中間會很費力, 修正方向盤時, 不是往左多一點, 就是往右多一點, 不容易保持在中間..
電子輔助方向機+1,有液壓介入的就不會(較不敏感吧)
以前開FIT(EPS電動輔助動力方向機)也是這樣...開高速時也要左修一下,右修一下才能在中間
現在開FOCUS1.8(EHPAS電動輔助液壓動力輔助轉向系統)就不用去修了
作者:
bule2069 時間: 2014-3-13 03:04 PM
目前已行駛一萬多公里，這樣的感覺是不是輕握方向盤換感覺極輕微的左右晃動，若不握方向盤又看出有晃動情形發生車輛依然保持直行嗎?
我個人認為是因為胎寬與路面接觸+可變齒比的電子輔助動力方向盤所造成的回匱到方向盤更加明顯讓駕駛感受到"也許就是所謂的路感吧
還是我的身體跟者車輛的晃動所反映出來的結果
習慣了其實還蠻好滴
可能之前後驅車輛開太久了目前還在適應的是大腳所造成的方向盤回饋的拉扯感與回轉半徑太小，
其實不是我轉不過去還要在來一次的
作者:
charlieguu 時間: 2014-3-13 04:39 PM
現在逐漸能掌握中間那個點的感覺了,
有點難形容,
如果以往是以中心點左右 1度來修正直行的話,
ST 大概要更細微, 控制到左右 0.5度內來修正.
作者:
corolla7afe 時間: 2014-3-13 06:39 PM
st轉向比，比較敏銳……只能一點點修
還有台灣路面狀況本來就……沒有很好
作者:
scatt637 時間: 2014-3-13 09:53 PM
ST轉向比+高速公路上高低起伏造成的吧
我是已經習慣了