標題: [車壇新聞] 因為看到FOCUS的側撞~我才醒悟~我開的不是戰車 [列印本頁]
作者:
ISSEY 時間: 2014-3-9 12:25 PM 標題: 因為看到FOCUS的側撞~我才醒悟~我開的不是戰車
小心開~開慢點~才是王道
因為看到FOCUS的側撞~我才醒悟~我開的不是戰車
FOCUS 側撞
[youtube]GJ6Dp-sMfCM[/youtube] 
Toyota Corolla 側撞
[youtube]9AnNSfVds9M[/youtube]
作者:
a84552627 時間: 2014-3-9 12:47 PM
作者:
楊智超 時間: 2014-3-9 12:48 PM
這樣裝不會準確 。要撞路面上遇的到的橋蹲。且撞擊後會反彈。
作者:
HTCedwin 時間: 2014-3-9 12:52 PM
這是偏撞，不是側撞喲
話說...這種測試之前看過
好像各家的結果都不是很好
似乎只有BMW和某些車型及格
總歸一句話，安全沒有僥倖，
開車別用賭的，不管是賭博還是賭氣還是賭爛
作者:
knight1970 時間: 2014-3-9 12:56 PM
看五門的心情會好一點 
雖然測試速度好像不一樣... 
[youtube]PXrqpdVo0ZQ#t=49[/youtube]
作者:
呆群 時間: 2014-3-9 12:57 PM
HTCedwin 發表：
這是偏撞，不是側撞喲
話說...這種測試之前看過
好 ...
VOLVO車系全數過關
其他的品牌(包含雙B 奧迪 L牌)大部分都過不了關
作者:
slime567 時間: 2014-3-9 01:11 PM
這是IIHS的測試標準,小角度撞擊 嚴苛程度超越NCAP了
NCAP往年只有正面跟側撞還有ESP TEST 則撞擊並沒有小角度
IIHS最新的標準則是從頭燈的位置撞進去一直延伸到A住
這是非常刁鑽的角度... 歐洲NCAP的車輛很多都無法滿分過關
AUDI A4也是拿到POOR的分數(不及格)..
[youtube]55qLUxaJlP0[/youtube]
作者:
284196 時間: 2014-3-9 01:12 PM
knight1970 發表：
看五門的心情會好一點
雖然測試速度好像不 ...
看到後座小朋友的脖子...
回家要把安全座椅的方向改變了
作者:
of2ks 時間: 2014-3-9 01:16 PM
這是IIHS的Small overlap，算是一個精益求精用的測試
基本上會被挑進去撞的都已經是該機構的Top Safety Pick，也就是安全首選了
這種撞法對車體設計來說算很嚴苛，因為所有的撞擊力道都要有單側結構吸收
看看下面這篇，很多高級車其實也都是A或M，甚至是P...
所以不要想太多，以安全性來說Focus是無傭置疑的
http://news.u-car.com.tw/16687.html
作者:
HighSPEED 時間: 2014-3-9 01:33 PM
我有整理好了
跟VOLVO同底盤 但還是VOLVO強很多...
G(優) A(可) M(及格邊緣) P(不及格)
這是整理影片的網址
http://www.focus-sport.club.tw/v ... p;extra=&page=1
作者:
HighSPEED 時間: 2014-3-9 01:48 PM
如果是沒有氣簾的版本要更注意@@
整理影片的網址
http://www.focus-sport.club.tw/r ... o=lastpost#lastpost
作者:
HighSPEED 時間: 2014-3-9 02:03 PM
相較於IIHS現行Moderate Overlap Test偏置撞擊的40%車頭面積 (右圖) ，
正面偏位小區撞擊測試 Small Offset Frontal Crash Test (左圖) 將撞擊面積進一步縮小到駕駛座側的25%，
並且以時速40英里 (約時速64公里) 的速度撞擊5英呎 (1.5公尺) 高的固定屏障，真實地模擬擦撞和柱狀撞擊。
40%
[youtube]5JITBrPDjp8[/youtube]
25%
[youtube]Fcu-spM98mQ[/youtube]
作者:
tetsu46 時間: 2014-3-9 02:42 PM
被動安全裡
汽簾越來越重要了
看看測試假人的下場
沒汽簾，腦門子大概都要開花了...
作者:
a18907046 時間: 2014-3-9 02:47 PM
我以前的 saab 9-5 2.8 Aero 有通過試驗歐
作者:
殷海薩 時間: 2014-3-9 07:57 PM
作者:
rawang 時間: 2014-3-9 08:29 PM
[youtube]yEdvvVT7718[/youtube]
Volvo 會過不是沒有原因的~他們有自己的實驗室~影片中那個跑到可以變換位置的
撞擊的柱子也可以旋轉~自家車輛都先經過測試後~再送公正單位測試
我有同事在車測ARTC上班過~
25%小量偏移狀極不是標準測試~
不是每台車都要過才能在美國賣
這是國外保險公司研發出來要計算車子安全係數~衡量保費費率使用~
作者:
士林小班 時間: 2014-3-9 10:58 PM
MAZDA 車系的測試結果還挺優的說 ... 