標題: [綜合討論] 同樣約170匹 [列印本頁]
作者:
alan670522 時間: 2014-3-11 01:25 AM 標題: 同樣約170匹
納智捷的S5 2.0與focus 8w,若做比較，那一台較省油，安靜隔音會比focus好嗎？
作者:
ttasd 時間: 2014-3-11 01:46 AM
alan670522 發表：
納智捷的S5 2.0與focus 8w,若做比較，那一台較省油 ...
S5 很耗油...
作者:
janshianlin 時間: 2014-3-11 01:50 AM
同為2.0，一方為渦輪，一方為自然進氣，馬力卻一樣170P，很明顯8W贏了!!!
作者:
HighSPEED 時間: 2014-3-11 02:12 AM
作者:
rong 時間: 2014-3-11 04:59 AM
渦輪一定比較耗油，隔音應該focus較好，其實花錢買車自己喜歡最重要，真要比較你也能上s5家族看此車風評如何，⋯我只看到8w較貴和被電假的⋯呵呵！
作者:
alan670522 時間: 2014-3-11 06:54 AM
真的8w應該只有空間上不足，還有變速箱漏油問題常被攻擊，不然真的是便宜又大碗。
作者:
~康埔~ 時間: 2014-3-11 07:16 AM
2014年一月中牽車的8W比較省油喔，目前公里數六千
小弟上個月環島，順順玩全台五天加兩桶油剛好一圈
我還升級18吋框225/40/18胎皮，總里程數1330公里。
作者:
戰龍 時間: 2014-3-11 08:06 AM
同樣170匹...但是2邊扭力差很多!!
車重也差了將近100KG
要多方面數據看...不是只單看一項!!
作者:
jw8071 時間: 2014-3-11 08:14 AM
作者:
depper 時間: 2014-3-11 08:26 AM
戰龍 發表：
同樣170匹...但是2邊扭力差很多!!
車重也差了將 ...
不是只差五公斤?
作者:
C.C.Huang 時間: 2014-3-11 08:27 AM
作者:
basejalin 時間: 2014-3-11 08:40 AM
納廠的渦輪技術還有待加強,無論是在馬力輸出,扭力輸出的區間,都感覺像是上一世代的數據,如果說要跟8W比油耗的話,如果以定速在一樣的時速比較起來,應該是不會贏有缸內直噴以及雙離合器變速箱傳輸效率的8W,不過0~100km/h加速S5就贏過8W了
作者:
兩三 時間: 2014-3-11 10:07 AM
S5的扭力比MK3大，扭力高原也提早很多就出現，扣掉變速箱配置、車重和傳動效率等不談，起歩加速上自然有先生上的優勢
只是怎麼覺得S5這顆引擎的搭配好像沒有比較省油.....那顆蝸牛是掛假的嗎?
作者:
戰龍 時間: 2014-3-11 10:12 AM
depper 發表：
不是只差五公斤?
= =...拍謝...看去軸距!!
作者:
-Brian- 時間: 2014-3-11 11:25 AM
扭力樑跟多連桿到底差在哪裡
為什麼國產車很多仍都不用多連桿
我聽業務說扭力樑比較容易暈車
作者:
戰龍 時間: 2014-3-11 11:46 AM
-Brian- 發表：
扭力樑跟多連桿到底差在哪裡
為什麼國產車很多仍 ...
沒有像船的車...只有自己覺得是船長...才把車開得像船!!
作者:
mimiplay2 時間: 2014-3-11 11:49 AM
-Brian- 發表：
扭力樑跟多連桿到底差在哪裡
為什麼國產車很多仍 ...
暈車的因素實在很多~~~建議去是車才知道~要坐後座~~~別作前座試暈車，那是試不出來的.............
不是扭力樑比較差，也不是多連桿比較好，以市售車而言，還是不要有太多的刻板印象，親自去了解...
至於油耗~~~那也根本不用思考，一定是S5耗油~~~如果他能很省油，他的銷售量早應該會飛起來....不是這樣
但，如果以不改車的狀況，8W似乎真的是被S5電假的...............................
兩款車的特性不一樣，看看自己的需求再來判斷哪台車適合自己，如果不在乎油耗，S5也是不錯的選擇~
當初小弟也是在L5和FOCUS兩台車中掙扎~最後的判斷，結果還是選了FOCUS MK3~~~
作者:
小DVD 時間: 2014-3-11 12:43 PM
S5較快
Focus較省～但其實也省沒多少
S5我朋友實測～平均90%高速
平均油號耗15.5/1L
作者:
chenss 時間: 2014-3-11 02:59 PM
-Brian- 發表：
扭力樑跟多連桿到底差在哪裡
為什麼國產車很多仍 ...
牛頭牌的小鴨跟阿提斯用的就是扭力粱
後懸吊左右輪連結在一起
多連桿是左右獨立
一般來說...小車用扭力粱還OK
中型車以上就不太適合...不利於操控
多連桿後輪的抓地循跡能力會比較優
作者:
mmppeegg 時間: 2014-3-11 04:21 PM
小DVD 發表：
S5我朋友實測～平均90%高速
平均油號耗15.5/100
這會不會太耗油了點.....
作者:
chen7478 時間: 2014-3-11 04:52 PM
mmppeegg 發表：
這會不會太耗油了點.....
S5 2.0 的確很耗油
但 空間很大 很舒適
以上親身體驗
作者:
jimpeng 時間: 2014-3-11 05:28 PM
兩三 發表：
只是怎麼覺得S5這顆引擎的搭配好像沒有比較省油.....那顆蝸牛是掛假的嗎?
這牌的加蝸牛又不是為了省油而掛的
而是為了動力 如果拿掉蝸牛
應該會發現無力又吃油
因此全車系都上蝸牛
至少動力表現好一點...
話說 S5空間雖然大
但是後方那流線造型
造成後排幾乎會頂到頭
壓迫感太重了....
作者:
小睿的爹 時間: 2014-3-11 05:38 PM
mmppeegg 發表：
這會不會太耗油了點.....
15.5/100.........加45公升只能跑300KM,而且還90%高速???
很嚇人耶~
作者:
土豆爺 時間: 2014-3-11 05:57 PM
小睿的爹 發表：
15.5/100.........加45公升只能跑300KM,而且 ...
應該是打錯了 15.5km/1 lt 每公升油跑15.5公里啦!
作者:
chenss 時間: 2014-3-11 06:21 PM
三代佛的六速自手排比那支賊六速自排效率高一點
所以嚴格說起來引擎的燃油效率其實半斤八兩
動力是賊強一點...扭力吃香
底盤是佛比較優...後多連桿懸吊跟過彎的扭力分配
變速箱自排骨董歸骨董...但技術成熟
高科技的自手排...說真的完成度還差點火候
如果是我...兩台車都不選
會挑賊的1.8手排
馬力可以靠晶片調校補上去
萬一以後要大改手排也比較好改...比較不會給變速箱搞死
稅金省了...手排駕駛樂趣也有了
這是純粹熱血的考量
作者:
ym6ji394su3 時間: 2014-3-11 07:34 PM
先不要論真的跑起來,
引擎技術就差太多了, 同樣是渦輪 他牌也不可能馬力這麼低
朋友是在中華汽車上班, 納牌的引擎也是他們在生產 ,他自己都覺得他們引擎很兩光
作者:
惡魔假書生 時間: 2014-3-11 07:44 PM
納牌舊U7 市區 由號順順開只有6-7你說雷
跟殺肥漏 兄弟吧
不過空間蠻大就是了 比Q7小點就是了
我家雅歌150匹 跟早期賓士E200 (150匹)
但始終 尾速都跑不贏他 懷疑進口車(引擎數據實報) 國慘車引擎數據虛報
作者:
年度MVP偶像 時間: 2014-3-11 08:27 PM
mimiplay2 發表：
暈車的因素實在很多~~~建議去是車才知道~要坐 ...
中肯
作者:
Frank168 時間: 2014-3-11 09:21 PM
都是170馬力，但是實際輸出時，因為自排有扭力轉換器，手自排馬力會小於自手排，這點mk3勝，
但mk3的最大馬力要到6600轉，L的5千多轉就有了，0〜100km的加速(不彈射），應該是L勝
若有錯誤請指教
作者:
滅情婕 時間: 2014-3-11 10:09 PM
準備入手S5了，雖然它的組裝很差，但大杻力大空間又便宜就是我要的
作者:
alan670522 時間: 2014-3-11 10:44 PM
以國產車來說，L牌的底盤真像歐系車，穩重又不失Q度。真誘人去換，真的不輸fiesta底盤。
作者:
alexche 時間: 2014-3-13 11:36 PM
很神奇的納智捷
S5
2.0 渦輪引擎 馬力竟然只有170P
2.0NA一般來說150上下很正常 多了渦輪只多20P
不禁讓然質疑引擎的耐用度?? 所以增壓值打得很低很低
作者:
basejalin 時間: 2014-3-14 09:37 AM
alexche 發表：
很神奇的納智捷
S5
2.0 渦輪引擎 馬力竟然只有1 ...
個人認為是基於耐用度以及省油考量,像BMW 320的渦輪引擎也只有184匹,但328的渦輪引擎卻有245匹,只是調教的問題而已
作者:
poi178178 時間: 2014-3-14 10:26 AM
別陷入動力迷思,以台灣交通狀況及速限,120P就綽綽有餘了,
車子是磨耗品,選自己認為外型、內裝、空間都喜歡的,口碑跟妥善都不錯的就好,
常按速限開車的話,小鴨總在你身邊....
不按速限開車的話,紅單總在你身邊....
作者:
兩三 時間: 2014-3-14 11:48 AM
以台灣的路況對小弟這種人來說，120P差不多是夠正常使用，之前的美規CAROLLA不到120P確實是夠順順跑
只是有時侯多的那些馬力除了是開爽度之外，備用馬力也是一個考量重點
大材可以小用，小材無法大用
作者:
kecon2300873 時間: 2014-3-14 08:58 PM
poi178178 發表：
別陷入動力迷思,以台灣交通狀況及速限,120P就綽 ...
沒人在嫌馬力太多的~
如果同樣價錢可以買到120hp跟150hp的車,我很難相信會有人願意買120hp的
馬力這種事情只是有多少錢做多少事而以~~
就算限速100km/h
能早點達到100km/h然後開始巡航也未嘗不好啊~
動力更強
山路超越慢車更是輕鬆寫意
作者:
mimiplay2 時間: 2014-3-14 10:09 PM
S5有最大26.1kgm的扭力........雖然他的馬力在很多人眼裡只有170匹，............
小弟只有一句話，去開開看........，看看有沒有親朋好友有買這台的，跟他借來攻山路跑賽道.........除了油錢外，真的不會後悔..........
不要只是看數字來開車，除了專業車手或是很有相當經驗的車友之外，大部分人是看不出所以然的.....................
當然，如果硬是要跟進口鋼砲比較.......動輒2百多匹馬力、3Xgm的扭力相比，當然會比不上.........但若只是跟一般房車比較來說，厝厝有餘
作者:
chenss 時間: 2014-3-14 10:57 PM
現在的汽佛真可憐
老是得越級挑戰渦輪
但願ECO佛早點出來
作者:
mimiplay2 時間: 2014-3-15 12:45 AM
chenss 發表：
現在的汽佛真可憐
老是得越級挑戰渦輪
但願ECO佛 ...
我也不知為何，這兩款明明是截然不同的車，很多人是很喜歡比較一樣是170匹馬力..但就忘了S5是台渦輪車....華擎的引擎就算再不先進也算堪用，再加上渦輪增壓~~一樣可以打掛很多房車
...........
作者:
worldki0911 時間: 2014-3-15 01:03 AM
一樣都上渦輪就知曉了
作者:
mimiplay2 時間: 2014-3-15 01:11 AM
worldki0911 發表：
一樣都上渦輪就知曉了
那要精算好扭力，怕8W的變速箱撐不住..............
作者:
小DVD 時間: 2014-3-24 07:00 PM
別比了 S5真的比較快.....兩台都開過了
加速真的S5比較快 而且油耗 先別說拉
車價 S5還比較便宜些
作者:
tapata555 時間: 2014-3-24 08:01 PM
有掛渦輪的車扭力大一點,平平在加速時優勢就出來了
作者:
ya600300 時間: 2014-3-24 08:35 PM
一個變速箱會漏油，且跑山路會顯示過熱，
一個則不會....你還考慮什麼?
作者:
洋蔥不辣 時間: 2014-3-24 08:40 PM
8w純高速公路的油耗上次跑出5.4/100,前提是油門跟滑行的控制，速度也不超過120，s5入門款價格真的狠殺，記得一些配備都要加價很多吧??有個車廠老闆跟我說納牌的東西不能在外面更換，電子訊號會異常發不動車的，也不知道是不是真的！！
作者:
TERENCECHEN 時間: 2014-3-26 12:26 AM
mimiplay2 發表：
我也不知為何，這兩款明明是截然不同的車，很多人是很喜歡比較一樣是170匹馬力..但就忘了S5是台渦輪車....華擎的引擎就算再不先進也算堪用，再加上渦輪增壓~~一樣可以打掛很多房車
會常被拿來比較
主要是因為價格區帶相近
以及兩車款皆主打安全與操控為主要訴求的關係吧
為數不少的消費者會把所花的費用及所獲得的代價
也就是C/P值
當作決定消費的因素之一
所以然會比較囉
在個人下訂9W前
還真的很認真考慮過這台啦~
作者:
shiulong116 時間: 2014-3-26 02:00 AM
說真的，小弟我對這種國產自製車真的沒啥信心，
渦輪最怕就是熱，要看後面，一台車不是只有開3-4年吧！
電子產品那麼多，故障率也是一大考驗
再說小佛好歹也是全球銷量第一，不敢說最好，但也經的起考驗吧
作者:
mimiplay2 時間: 2014-3-26 09:57 AM
TERENCECHEN 發表：
會常被拿來比較
主要是因為價格區帶相近
以及 ...
跟偶一樣，小弟買8W之前也相當認真的在抉擇L5與8W的掙扎~~~
關於那顆渦輪可以參考這篇文章，正確性與否各自判斷，但是個參考的評論http://www.carnews.com/article.php?id=31094
以國產車的價格帶來說，真的是有一好沒兩好~~~~~
作者:
chenss 時間: 2014-3-26 10:36 AM
拖曳臂確實不見得不好...
但是這個記者話只說一半
那就是拖曳臂對於駕駛的技術會有更高的需求
因為其操控極限較低
運用得當是如魚得水
反之卻是比較容易失控
作者:
George_liu 時間: 2014-3-26 01:21 PM
如果都拿2.0+蝸牛來比的話！
就知道到底誰好了
作者:
chenss 時間: 2014-3-26 05:55 PM
掯....
2.0升用TD-03渦輪
難怪只有170匹喔
GC8接近20年前就在用TD-04了
也就是說...呼呼....差不多落後20年的引擎技術
我想那支賊不是不想把渦輪加大
但是無法克服GC8渦輪延遲的問題
作者:
yfg760321 時間: 2014-3-29 04:52 AM
我來回應下，剛好家有一台納5 2.0跟09MK2.5汽油(套裝避震及17吋(215.45.17，前後拉桿)做比較
納五若單純都是市區跑的話，挺耗油這是真的，不過它原廠隔音倒是比我那台MK2.5安靜許多，
至於原廠底盤及避震，平均三人在跑屏東沿海公路，比我那台MK2.5還要穩...不過應該說軸距的差別，沒試過納五跑單純山路。
納五的渦輪若是平常是很夠用，它的變速箱很怪....應該說開習慣自然進氣的MK2.5
FOCUS MK2.5汽油是在下小弟的車，應該說FOCUS屬於靈活取向，就算啥都不改，也比納五靈活很多。
內裝部分，納五的主副駕空間很充足，腿能很好的延伸，不過對於小弟我開習慣FOCUS，過彎沒地方讓我頂住腿部，感覺很不安心。
作者:
yfg760321 時間: 2014-3-29 04:54 AM
yfg760321 發表：
我來回應下，剛好家有一台納5 2.0跟09MK2.5汽油(套 ...
補充下，小弟車子，套裝避震、17吋框(215.45.17)、前後拉桿、ST下四點拉桿、NTUS魚眼及輪框墊片都有裝(單純車身穩定方面)
作者:
yfg760321 時間: 2014-3-29 04:56 AM
yfg760321 發表：
補充下，小弟車子，套裝避震、17吋框(215.45.17)、 ...
再補充，納五原廠應該說很像平穩的大溪牛，FOCUS很像狐狸吧...靈活
另外樓上幾位大大所說，納五市區是挺耗油的，不過高速巡航，挺省油，而且稍為踩下去，指針持續往上爬絲毫不延遲。
這應該是掛渦輪的好處....曾經有在高雄國10上測試過，納五加速真的很快，200輕輕鬆鬆就能達到，不過路不長，就不實驗了。
(其實會怕怕，畢竟原廠車)
有關於納五的優缺點，可以問小弟我，不過家裡只有一台納五跟一台09MK2.5汽油，小弟沒辦法比較MK3(其實在等馬丁頭的MK3.5)
，小弟會盡量說明優缺點