標題: [綜合討論] KUGA柴油確定不會引進台灣嗎? [列印本頁]
作者:
愛你無真 時間: 2014-4-8 02:54 PM 標題: KUGA柴油確定不會引進台灣嗎?
家裡即將再多一位新成員~是我盼了好久的寶貝~(第二胎)~現在是11年的4D~TDCI
有想要換休旅車~但礙於KUGA只有汽油~所以最近都在研究CX-5~
可能是品牌迷思吧~就是不太想換別牌~但CX-5是目前看來比較優的車(柴油是我的重點首選)
各位先進大家可否也能給點推薦~
作者:
krauser4015 時間: 2014-4-8 02:58 PM
+1
我跟大大一樣 今年天增加了成員 目前開FOCUS 9W 也在期盼KUGA會不會進柴油版 開過柴油就真的回不去了 
話說SUV配柴油真的是絕配阿!!
作者:
apaul 時間: 2014-4-8 04:32 PM
cx5車價可以加不少汽油....
作者:
愛你無真 時間: 2014-4-8 04:49 PM
apaul 發表：
cx5車價可以加不少汽油....
其實說真的~這點相信開過柴油的都知道重點不是價差能加多少柴油
而是他那個低轉高扭力的迷人媚力
我一年開車頂多3W公里左又~其實要開回到價差真的要好幾年
但真的開過了柴油後就像人家說的....回不去了
作者:
piglet722 時間: 2014-4-8 04:50 PM
我也是今年又有寶貝要來報到
本來也想等kuga柴油款
不過可能要等到2015年或2016才有可能
在考慮到柴油跟汽油價差越來越小
每一年跑的哩程數也不多
然後柴油引擎過幾年後的噪音、振動和臭味
最後還是選擇4G
交車一個星期了開的很爽
1.6的低轉高扭很符合都市
開過的都說這台車重有1.6噸嗎?太輕快了
1.6油秏還有人開到7.xL/100km
還有kuga的隔音真的是棒丫
4G的安全、稅金、低油秏是讓我敗下去的原因
P.S.原本是開國產Fiesta
作者:
愛你無真 時間: 2014-4-8 04:52 PM
apaul 發表：
cx5車價可以加不少汽油....
對了~其他車是比較便宜~但買車總是會想買喜歡的外型(我承認對車來說我是外貌協會)
作者:
bassist 時間: 2014-4-8 05:13 PM
我詢問結果都是今年很難，明年看看
本身也是因為家庭成員的改變而又回去觀看休旅車
第一輛自己買的是ESCAPE到現在的FOCUS MK2.5 TDCI
會換掉ESCAPE也是因為油耗的問題（9KM/1L）
所以休旅車要我回去汽油車，很難（扭力、油耗、爽度）
也是在等KUGA TDCI
最近看過的車種有CX-5、新山土匪（理智上不想接受）、XC60 D4（太貴啦！！！不過最喜歡的是這一台，安全、空間、油耗都漂亮）
最近常問自己的一件事：為什麼我都賺不到錢？
不然高階又多了GLA（尚未進口）X1D等
請大家多多寫信給FORD吧！
詢問一下TDCI的出廠時間！！
https://www.ford.com.tw/contact-us
作者:
enzolee0715 時間: 2014-4-8 08:55 PM
愛你無真 發表：
其實說真的~這點相信開過柴油的都知道重點不是 ...
其實說真的~2.0 EcoBoost 35.7kgm@3000rpm
而tdci拿MK3舉例 34.6kgm@2000~3250rpm
汽油的扭力還更大
我想渦輪化後除了油耗外，柴引並不會在扭力方面佔太大的優勢了
作者:
愛你無真 時間: 2014-4-8 08:59 PM
enzolee0715 發表：
其實說真的~2.0 EcoBoost 35.7kgm@3000rpm
...
恩，油耗也是重點
作者:
basejalin 時間: 2014-4-8 08:59 PM
enzolee0715 發表：
其實說真的~2.0 EcoBoost 35.7kgm@3000rpm
...
還要看最大扭力輸出的轉速,2.0 ecoboost要3000rpm才輸出，tdci 2000rpm就輸出了
作者:
enzolee0715 時間: 2014-4-8 09:02 PM
愛你無真 發表：
恩，油耗也是重點
只能說，油耗兼顧扭力就只有柴油了
作者:
chenss 時間: 2014-4-8 09:06 PM
我有長輩入手CX-5
看他開出平均每公升14公里的油耗真的會吐血
1.7噸四輪傳動耶...還有怠速熄火
真要說缺點...就是19吋的輪胎太貴了
作者:
平鎮ㄚ廖 時間: 2014-4-8 09:08 PM
enzolee0715 發表：
其實說真的~2.0 EcoBoost 35.7kgm@3000rpm
...
作功課再回話喔
作者:
傑德斯 時間: 2014-4-8 09:46 PM
enzolee0715 發表：
其實說真的~2.0 EcoBoost 35.7kgm@3000rpm
而tdci拿MK3舉例 34.6kgm@2000~3250rpm
汽油的扭力還更大
我想渦輪化後除了油耗外，柴引並不會在扭力方面佔太大的優勢了
2.0 ECOBOOST 是2.0升汽油渦輪引擎
2.0 TDCI 是 2.0升柴油渦輪引擎
你拿 FOCUS MK3 TDCI比KUGA 2.0ECOBOOST
還有，附帶一提
之前問過了
KUGA TDCI 台灣福特六和沒有考慮引進
作者:
bassist 時間: 2014-4-8 09:58 PM
傑德斯 發表：
還有，附帶一提
之前問過了
KUGA TDCI 台灣福特六和沒有考慮引進
...
說法有很多
有人說年底，
有人說2015
也有人說2016
也可能我詢問的不夠高層
目前得到的答案是2015會評估引進（很不確定的答案....）
我也給他到2015第二季後我就會放棄找別台！
作者:
HTCedwin 時間: 2014-4-8 10:21 PM
就是KUGA了啦
變速箱也不是有漏油疑慮的PS
就算KUGA進柴油版
你可能也會因為PS變速箱有所遲疑
作者:
enzolee0715 時間: 2014-4-8 10:31 PM
傑德斯 發表：
2.0 ECOBOOST 是2.0升汽油渦輪引擎
2.0 TDCI 是 ...
我的確是直接把focus mk3 tdci套用來比較...
http://www.appledaily.com.tw/app ... /20130605/35062399/
不過看這海外試駕的tdci kuga的動力和 focus mk3的動力並沒有差別吧
作者:
enzolee0715 時間: 2014-4-8 10:34 PM
平鎮ㄚ廖 發表：
作功課再回話喔
沒把轉速考慮進去是小弟的疏失
不過其實我只是想表達大扭力不是柴油的專利了，感謝您的指教唷
作者:
krauser4015 時間: 2014-4-8 10:47 PM
enzolee0715 發表：
我的確是直接把focus mk3 tdci套用來比較...
...
老實說再看到販售價格時，我心中想換車的fu '瞬間瓦解'了
只能期待kuga有入門的柴油款！
作者:
HighSPEED 時間: 2014-4-8 10:55 PM
作者:
wang1106 時間: 2014-4-8 11:13 PM
我當初也在這兩台掙扎了一下
1.我一年開不到3萬公里(油錢省不回來)
2.我不想花很貴的零件保養費用(進口)
3.柴油CX-5去試駕過也不過爾爾...尤其中後段加速不比汽油車
4.Kuga 即使是1.6 ,0-100 也跟CX-5 柴油差不多
5.車價 CX-5高多了
6.隔音Kuga好多了(我很在意這點)
7.柴油車的聲音跟味道....
最後選擇 Kuga 4G...除了沒HID沒有後悔過.
作者:
hou123456 時間: 2014-4-8 11:51 PM
據說...動力跟油耗方面...
跟2.0ECO差異不大...但是售價的差異會很大...
所以六和不考慮引進...
是這樣嗎??
最近看著各家車廠新車盡出...
六和...
作者:
chenss 時間: 2014-4-9 12:58 AM
汽柴油都是渦輪引擎的話
成本其實差不多...
差別在於汽油性能好
柴油省油耗
端看車廠牌要怎麼打
要節省油耗的話...
1.6 KUGA
486 2.0NA的森林人其實也是不錯的選擇
馬力強也只有柏油路好用
遇到嚴苛的路況
四輪傳動遠比強大的馬力好用(KUGA 1.6就敗在這...)
比方說濕滑的路面...雪地...或是沙灘
能慢慢爬行就很好了...不是跑WRC
純粹實用性來考量根本不需要大馬力
真要玩...我也不想拿這麼大這麼重的車來玩
單純個人看法
作者:
bassist 時間: 2014-4-9 01:01 AM
hou123456 發表：
據說...動力跟油耗方面...
跟2.0ECO差異不大... ...
應該不是這樣
ECO 2.0平均油耗約 10.6 馬力/240P
TDCI 2.0 平均油耗約 15.6 馬力/163P
哪有差不多？
不進來的原因我個人猜測
有2.0ECO同時進TDCI不就打臉
所以為了不讓2.0難賣
就犧牲了TDCI了
作者:
愛你無真 時間: 2014-4-9 09:55 AM
bassist 發表：
應該不是這樣
ECO 2.0平均油耗約 10.6 馬 ...
這樣說也有道理~有了ECO~再進TDCI~真的會比較難賣
但我想~應該是有各自的愛號者吧~
作者:
Jackycsr 時間: 2014-4-9 02:10 PM
bassist 發表：
應該不是這樣
ECO 2.0平均油耗約 10.6 馬 ...
其實之前我也有問過業務,他個人想法也跟你一樣。6G就將近120萬了,柴油再進來要怎麼賣呢？賣貴,沒多少人會接受；賣少一點又打到4或5G。除非5G直接不用了,2.0就賣柴油版和汽油旗艦版就好了
作者:
bassist 時間: 2014-4-9 02:33 PM
Jackycsr 發表：
其實之前我也有問過業務,他個人想法也跟你一樣 ...
所以澳洲只有1.6ECO和2.0TDCI
2013 FORD請各媒體去澳洲試駕時，便是這兩款
媒體詢問六和時，也是說有強烈意願引進
但種種因素下...（我猜是不給TDCI，硬塞2.0ECO）
不過六和也很厲害，訂出CX-5 2.2D 133.8萬的價格，
讓我覺得就算KUGA TDCI 頂級130萬的價格我都可以接受...
雖然一個是進口一國產，
但論配備、內裝等，KUGA還是贏
更厲害的是新山土匪，也是開出131萬左右
讓我不由得認為他們都說好的！！
我個人的理想是
1.6ECO應該給等級配備105萬內（含4X4）
2.0ECO頂配120萬內（4X4）
TDCI頂配120萬內（4X4）
以上只是我個人理想.
附帶說明：
澳洲版1.6ECO頂配和2.0TDCI頂配價格分別是
4萬4740元澳幣(約137萬6800元台）/4萬7740元美元 台幣約142萬7200元
（蘋果日報資料）
所以我認為，柴油價格不一定會比2.0ECO來的貴
但我還是期待KUGA TDCI的到來
重點是！不！要！偷！
作者:
ralph888 時間: 2014-4-9 04:16 PM
3月底曾經跟六和的公共事務處的人聊過Kuga tdci 今年確定不會上市
要到明年2015才會上市
我猜大概是要到上市2年小改時間
調整車系編成上市吧
加上現階段5G銷售不如預期
可能改成5G以2.0TDCI替代現行2.0 ECO來銷售
可是我比較想要6G的配備加上2.0 TDCI的引擎啊
作者:
bassist 時間: 2014-4-9 05:51 PM
ralph888 發表：
3月底曾經跟六和的公共事務處的人聊過Kuga tdci ...
我得到的訊息也是如此，
官方回答：
因為今年有好多是要忙
年初FIESTA 1.0 ECO的發表
年中FOCUS的編成
年尾MONDEO的引進和9人座商務車的引進
以致於KUGA TDCI引進作業不及（要測試，送測等...）
所以2015比較有機會
我也是希望6G的配備不要偷都放到TDCI裡
價格130萬上下
這樣一定是我第一首選
作者:
傑德斯 時間: 2014-4-18 12:08 AM
看到CX-5的撞擊評比
突然想到CX-9 .........
這是CX-9喔
[youtube]2qXOiri3vTU[/youtube]
作者:
piglet722 時間: 2014-4-18 12:36 AM
傑德斯 發表：
看到CX-5的撞擊評比
突然想到CX-9 .........
...
妖獸~
這個A柱怎麼軟成這樣
作者:
Jackycsr 時間: 2014-4-18 08:22 AM
傑德斯 發表：
看到CX-5的撞擊評比
突然想到CX-9 .........
...
這太誇張了吧~而且安全氣囊根本沒發揮到什麼作用
作者:
krauser4015 時間: 2014-4-18 09:05 AM
傑德斯 發表：
看到CX-5的撞擊評比
突然想到CX-9 .........
...
好軟Q的A柱 且安全氣囊完全沒有發揮最用
作者:
jinyen 時間: 2014-4-18 08:04 PM
CX5產品力真的是不錯，跟Mazda 6一樣都很吸引小弟，若是福特在未來KUGA或是MONDEO都不引進柴油動力，小弟的下一台車也很可能會是Mazda柴油。目前是開2006 Focus MK2 1.8汽油4D，一公升大概10.5~10.9。
作者:
bassist 時間: 2014-4-18 08:14 PM
jinyen 發表：
CX5產品力真的是不錯，跟Mazda 6一樣都很吸引小弟， ...
唉..自詡柴油大師的福特，應該要放棄柴油了..
我從CX-5、新山土匪、2008、3008，甚至連XC60（口袋沒那麼深）都看了
就是在等KUGA TDCI呀！
希望福特的人沒騙我，2015會上KUGA TDCI
目前座駕FOCUS TDCI
曾擁有福特的嘉年華（大五代步） FOCUS 4D（老爸的） ESCAPE（出社會買的） FIESTA MK6.5（買給老婆）
最後因為受不了ESCAPE的油耗，換成FOCUS TDCI
最近老二要出生了
想換休旅車
但油耗問題一直無法讓我對KUGA ECO下手...