標題: [DIY發表] TDCi 引擎濾網更換 (DIY..圖多) [列印本頁]
作者:
vicredall 時間: 2014-4-14 07:29 PM 標題: TDCi 引擎濾網更換 (DIY..圖多)
分享一下TDCi引擎空氣濾網更換
主要原因是,某次拆開空濾外蓋看到濾心有摺痕 (車子都在原廠保養更換)
於是把空濾心拆開發現進氣管內有粉塵! 當下也只能自已清除粉塵自認倒楣(都拆了原廠也不會認)
我機車的空濾都自己換都沒見過這情況(機車都跑超過10萬公里)
所以就只好再把庫存的新空濾裝上車
乾式高流量濾網還是空濾沒有裝好一陣子後，
可以觀察進氣管內部是否有細小粉塵，可以用手指去摸內管
如果摸過去有色差，那就是空濾過濾效果不好(建議提早保養還是更換)
[youtube]m839-aVMP2Y[/youtube]
準備工具:7號套筒、第一次可以準備噴蠟
安裝步驟:
1.引擎空濾盒位於駕駛座測大燈後方，將固定的四顆7號螺絲鬆開就ok(螺絲不用取下)。
2.首先檢查一下空濾左側(朝引擎端)的接口是不是有縫隙，這樣可以比對安裝前後是否有差異。
3.雙手抓著空濾然後向輪胎測拉出尾端先抬起再拉出(因為有空綠卡榫固定)
4.將新的空濾裝回，第一次裝建議用噴蠟將橡膠端噴一下(裝回去時比較滑順)
安裝技巧就是空濾卡榫朝下方，先將頭段部分全部塞入再將卡榫下壓就ok
5.之後再確認頭段接口縫隙是否正常。
6.蓋上蓋子鎖上螺絲就ok(螺絲不用太緊要不然容易滑牙)
PS:補充一下原廠沒壓過的空濾和原廠技師加壓過的，高度差了5mm以上 (某廠長說是零件公差，高度大了1~2mm所以要壓才能裝)
我是沒有壓直接順著裝就OK，第一次比較久大概5分鐘，裝第二次不用1分鐘。(原廠技師裝的速度應該比較快)
最近又更換一次濾網，就拍了一下短片(自己換空濾應該不會很難)
[youtube]aOb5vknrsSo[/youtube]
作者:
mk23090 時間: 2014-4-14 07:56 PM
感謝分享好文.我的雖然是汽油車.但是好文章就該推一下.謝謝
作者:
李一鵬 時間: 2014-4-14 07:58 PM
給一個讚！
作者:
add 時間: 2014-4-14 08:10 PM
請問幾KM換一次啊?這材料費是多呢?
作者:
mykent168 時間: 2014-4-14 08:29 PM
謝謝分享 讚
作者:
鹿港阿傑 時間: 2014-4-14 09:12 PM
vicredall 發表：
分享一下TDCi引擎空氣濾網更換
主要原因是,某次 ...
這不是公差問題
是新品橡膠部分的因素
安裝定型後就正常了
正確裝法是將旁邊2支8號螺絲放鬆
空氣芯安裝定位上蓋螺絲7號鎖緊
最後再將2支8號螺絲上緊
##不用擠壓不會變形不用出力輕鬆安裝
作者:
殷海薩 時間: 2014-4-14 09:13 PM
作者:
vicredall 時間: 2014-4-14 10:07 PM
最後一張圖，左邊使用500公里，右邊有折過那個只用了4000公里
我使用經驗是1.5萬公里就差不多要換，再使用油耗會上升一些
我在外面材料行買的460元一個，比原廠的報價打完折便宜一些。
其實公差問題是原廠敷衍消費者的藉口
新的空濾不用壓也是可以裝進去，為何原廠技師說要壓才OK?
我不用放鬆8號螺絲就可以順利裝入，基本上不會很難塞(只是比較緊一些)
作者:
slime567 時間: 2014-4-14 11:43 PM
我的卡損早已斷..
不過還是可以裝空濾外蓋的邊緣還是有凹曹可以卡住固定 而且更好裝因為沒有卡損了
作者:
VENTO 時間: 2014-4-15 12:42 PM
你好,
我也是今年一月初剛自行更換過 ,我自己的經驗是 ,非常不好換 ,我也是去外面的材料商買正廠的空濾,以為就像我之前的汽車一樣,更換過程就是輕鬆寫意,我錯了,我搞了一個小時,全新的空濾還是裝不回去,就算把整個引擎空濾蓋子去除了,仍是徒勞無功,還把新空濾的卡榫給弄斷了,最後靈光一閃,拿舊的空濾與新的空濾比,舊空濾就是短了一些,原本想說是不是買到山寨貨,結果處理的方式,新空濾擠壓一下讓它變形,才順利裝回去,可能我沒有抓到訣竅吧,另外,不知是否是設計問題,我開一萬公里,就須要更換,目前開了兩萬多公里,已經換兩次了,上部福斯Golf 3在同樣的行駛環境,也不須要壹萬換一次空濾 ,這一點我真的不知道說什才好 ,爛設計
作者:
slime567 時間: 2014-4-15 12:56 PM
陳龍升 發表：
你好,
我也是今年一月初剛自行更換過 ,我自己的 ...
就是因為這樣所以我才會在有次不小心太粗魯用斷卡榫..不過斷了也沒差 更好裝 功能也一樣
也不會影響過濾
作者:
VENTO 時間: 2014-4-15 01:01 PM
slime567 發表：
就是因為這樣所以我才會在有次不小心太粗魯用斷 ...
希望我三萬換的時候會成功不要弄斷
作者:
vicredall 時間: 2014-4-15 01:06 PM
原廠的卡榫可剪掉
這樣空濾就可以旋轉不用定位
也可以轉個方向,讓容易黑掉那面不要一直在同位置
作者:
VENTO 時間: 2014-4-15 01:11 PM
感謝分享
作者:
slime567 時間: 2014-4-15 04:00 PM
vicredall 發表：
原廠的卡榫可剪掉
這樣空濾就可以旋轉不用定位
...
沒錯！ 可以旋轉！ 跟機車空濾一樣 每次保養就轉一下轉到不能轉就換新
作者:
slime567 時間: 2014-4-15 04:08 PM
陳龍升 發表：
希望我三萬換的時候會成功不要弄斷 ...
小心點即可! 第一次都要有耐心 第二次抓到訣竅就可以越來越快
作者:
kissshit 時間: 2016-4-21 11:31 PM
請問汽油車的更換方式是否相同?
濾網的規格有一樣嗎？
作者:
vicredall 時間: 2016-4-22 07:48 AM
kissshit 發表：
請問汽油車的更換方式是否相同?
濾網的規格有一 ...
MK2.5後來都改成圓筒型的空濾
更換方式一樣!
MK2是片狀的，更換形式也差不多
平面的基本上安裝比較方便，只要蓋子能合上基本上都能密合
圓筒型的是靠右邊的平面和空濾盒卡接上
所以有些緊度，第一次安裝需要多練習一下
PS:目前已經換了兩年K&N，每次拆裝看空濾後的進氣導管都沒有看到粉塵
每半年會拆下來清洗K&N的空濾，就換上原廠空濾使用
只有遇過在原廠安裝空濾芯被壓到那次有看到導管內有粉塵 !(只能說原廠的技師真的專業度還要加強)
作者:
kennyLiu 時間: 2016-4-22 09:52 AM
vicredall 發表：
MK2.5後來都改成圓筒型的空濾
更換方式一樣!
...
哈！我跟您一樣，也是換K&N高流量空濾，原廠的就留著待K&N清洗時暫時替換使用。
也因為這樣我才發現，用原廠濾芯時0~100加速有比較快一點點.......
但高速再加速時，用原廠濾芯就感覺有點悶悶的，用K&N就暢快多了！
不知大大是否有同感？
作者:
vicredall 時間: 2016-4-22 12:40 PM
0-100我一直很懷疑我測到的速度 (同路段從7~13秒都有測過)
所以就不用參考了 XD
加速方面我覺得空濾比較沒有差異很大
反倒是外掛的供油晶片比較有差異(油門變靈活)
原廠狀態下大踩油門也不會有外掛晶片那種加速感
我單純是為了省錢才換K&N，原廠的一顆400元 大概一萬五千公里換一次
K&N一顆2000元，可以用超過十萬公里
加上原廠空濾安裝上的手法不正確會讓粉塵吸入 (光這點就不太想用原廠空濾)
除非安裝後有再次確認空濾的接口是否有縫隙
K&N想要亂裝還不一定可以蓋上蓋子，安裝的精確度上還是K&N較好
作者:
HTCedwin 時間: 2017-7-26 05:12 PM
鹿港阿傑 發表：
這不是公差問題
是新品橡膠部分的因素
安裝 ...
抱歉! 請問您說的8號螺絲是指哪邊?
作者:
nekojonse 時間: 2017-11-20 07:59 PM
HTCedwin 發表：
抱歉! 請問您說的8號螺絲是指哪邊? ...
在左邊兩顆7號螺絲的下方有2顆8號，是在側邊