標題: FOCUS MK3 ST 部品專區 [列印本頁]
作者:
龍貓 時間: 2014-4-28 11:02 PM 標題: FOCUS MK3 ST 部品專區
* MK3 ST 全系列鋁合金管路內部處理，絕對沒有鋁毛胚與焊接毛屑。
* 進氣管路更採用一體成形加工完成。完全無焊接。
* 我們克服了加工困難，排除因為成本關係的而採用焊接手法。
* 因為焊接會再內外管路留下焊道，一般廠商會用烤漆來掩蓋外焊道，讓你看不出來。
* 但是真正影響內部流速的內焊道一定沒有辦法處理。
* 我們不採用低成本 三接四接 的手法製作進氣管，全面採用一體成形。
* 再加內管部鋁毛胚表面處理。
* 搭配專用矽膠套，除了可搭配原廠進氣箱系統外，更可搭用國外市售改裝開放式進氣系統!
* (FOCUS 原場集氣箱有強制冷空氣進氣管路，你廢掉他等於廢掉你新鮮空氣的來源。
進氣溫度越低，含氧密度越大，動力最飽滿。這就是夏天跟冬天使用機器成績會有差異的地方)
* 全黑塗裝，讓最近抓很嚴的 阿SIR 也分不清是改裝還是原廠!
MK3 ST 一體成型進氣管路!
ST 一體成型進氣管路上市(主流道完全無焊接一體成型)
Ford Focus ST Intake System
針對 ST 強大動力設定
1- 管徑加大。
2- 轉接矽膠套強化。
3- 固定點完全對應車上鎖點
4- 針對管內表面流道處理。絕非一般管只處理外觀烤漆!
5- 束環採用德式強化束環
6- 只有渦輪進口端與集氣箱各一個，共兩個專用矽膠套，減少進氣氣流阻礙。
7- 改善原廠饒度，採取最小饒角。增進氣體流速。
8- 鎖固螺絲皆採用硬化黑表面處理，兼具耐氧化與美觀
9- 進氣管路流道無焊接，沒有因為找不到矽膠套而使用低成本焊接管路(我們採用自己開模的矽膠套)
10- 完全對應原廠集氣箱，降低原廠刁難風險，提高最高進氣效率!!
11- 未變更空氣流量感知器與集氣箱，降低改裝亮燈風險!
12- 產品 開發 最少經過45天實車測試，絕非一般草率合車搶市量產
13- 未附圖中 K&N- 57S-4000 。 K&N 系列產品請點我
北部有安裝 配合夥伴
安裝簡易，寄送皆附安裝說明書!
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這邊可以看到，絕對的實車測試，絕對的時間考驗
圖中測試樣管為紅色塗裝(出貨產品皆為高質感黑)
可以看到矽膠套有歲月的痕跡! 證明 我們不隨便做事!
MK3 ST 一體成型渦輪管!
ST 一體成型進氣管路即將上市(主流道完全無焊接一體成型)
Ford Focus ST Intake System
針對 ST 強大動力設定
1- 管徑加大。
2- 轉接矽膠套強化。
3- 固定點完全對應車上鎖點
4- 針對管內表面流道處理。絕非一般管只處理外觀烤漆!
5- 束環採用德式強化束環 為基本要求!
6- 減少最少連接束環點，完全取代原廠橡膠管!
7- 改善原廠饒度，採取最小饒角。增進氣體流速。
8- 鎖固螺絲皆採用硬化黑表面處理，兼具耐氧化與美觀
9- 產品 開發 最少經過45天實車測試，絕非一般草率合車搶市量產
另有 K&N 美國空濾 高流量濾心可以搭配，歡迎合購安裝帶走
聯結 K&N 美國空濾 聯結
龍貓 0915-299796
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COBB 冷排+渦輪管路系統 多定一組...
便宜賣瞜..
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* COBB MK3 ST 專用快排
* 兩段式調整可選
* 安裝簡單便利
* 山路最佳選擇
作者:
taoo2 時間: 2014-4-29 12:13 PM
龍貓大!!
方便pm價錢嗎??
作者:
龍貓 時間: 2014-5-14 01:44 PM
日前已回!
作者:
龍貓 時間: 2014-5-28 03:37 PM
MK3 ST 全系列鋁合金管路內部處理，絕對沒有鋁毛胚與焊接毛屑。
進氣管路更採用一體成形加工完成。完全無焊接。
我們克服了加工困難，排除因為成本關係的而採用焊接手法。
因為焊接會再內外管路留下焊道，一般廠商 會用烤漆來掩蓋外焊道，讓你看不出來。
但是真正影響內部流速的內焊道一定沒有辦法處理。
我們不採用低成本三接四接的手法製作進氣管，全面採用一體成形。再加內部鋁毛胚表面處理。
搭配專用矽膠套，除了可搭配原廠進氣系統外，更可搭用國外市售改裝開放式進氣系統!
(FOCUS 原場集氣箱有強制冷空氣進氣管路，你廢掉他等於廢掉你新鮮空氣的來源，進氣溫度越低，含氧密度越大。)
全黑塗裝，讓最近抓很嚴的 阿SIR 也分不清是改裝還是原廠!
最有效，最低調的改裝部品!
歡迎詢問: 0915-299-796
作者:
龍貓 時間: 2014-10-3 11:11 AM
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(要是有晚回 LINE 再請多體諒，直接撥電話)
