標題: [綜合討論] Ford KUGA新廣告 [列印本頁]
作者:
Jackycsr 時間: 2014-6-13 11:25 AM 標題: Ford KUGA新廣告
Ford KUGA：[youtube]ptW8uIeDJKg[/youtube]
作者:
jay74823 時間: 2014-6-13 12:24 PM
作者:
溫小杰 時間: 2014-6-13 01:18 PM
作者:
bassist 時間: 2014-6-13 02:22 PM
給我TDCI不偷
其餘免談
作者:
krauser4015 時間: 2014-6-13 03:25 PM
KUGA是部好車 可惜的是台福沒有進TDCi 
作者:
殷海薩 時間: 2014-6-14 01:11 AM
作者:
zhilin 時間: 2014-6-14 10:08 PM
作者:
chend701201 時間: 2014-6-15 02:56 AM
很可惜，馬力部分根本就跟廣告所刊載的天差地遠
輪上馬力大概只有7折左右
小弟我是5G車主
作者:
krauser4015 時間: 2014-6-15 07:51 AM
chend701201 發表：
很可惜，馬力部分根本就跟廣告所刊載的天差地遠
...
如果是搭配ps的話，輪上馬力的消耗就比較少了！
作者:
enfrog 時間: 2014-6-15 08:37 AM
這台真的要頂級款的最划算，因為ACC光零件就6萬多.......話說有人想追加安裝ACC的嗎？
作者:
安酷 時間: 2014-6-15 05:18 PM
chend701201 發表：
很可惜，馬力部分根本就跟廣告所刊載的天差地遠
...
小弟是4G車主，想請教怎知輪上動力只有七折，又這种情況所有車子都一樣嗎？還是只有kuga?為什麼？
作者:
tomorrow1218 時間: 2014-6-15 07:09 PM
chend701201 發表：
很可惜，馬力部分根本就跟廣告所刊載的天差地遠
...
你聽誰說的!?
作者:
chend701201 時間: 2014-6-15 07:53 PM
族友實測的，原廠還沒有正面回應
推測應該是變速箱的傳導效率一如預期般的，自排傳導流失
PS變速箱為手排本體，在傳導效率上可達90以上，福斯集團的DSG有著比PS更高的傳導效率
作者:
krauser4015 時間: 2014-6-15 08:27 PM
chend701201 發表：
族友實測的，原廠還沒有正面回應
推測應該是變速 ...
期待KUGA改版時 引進柴油版本搭配上PS變速箱!!
作者:
安酷 時間: 2014-6-15 11:39 PM
感謝大大解惑，也許車子一開始時就設定犧牲馬力搭配＂溫和＂的變速箱吧？（安慰自己）
作者:
andrewbb 時間: 2014-6-16 04:10 PM
chend701201 發表：
族友實測的，原廠還沒有正面回應
推測應該是變速 ...
我是6G，之前開3000 CC車，
目前我家KUGA爬陡坡、加速均輕而易舉，勝過舊車。
不知<族友>是如何實測的？
若6G 2.0 沒有242匹
則應該大大公佈有力證據，修理福特。
而非只是網友說、族友說、**說、.......
，要<原廠>如何<正面>回答？
作者:
Jackycsr 時間: 2014-6-16 04:29 PM
我想車子號稱馬力與實際馬力本來就會有一定的誤差。只要不是相差太多,我想我個人是可以接受的。不像我同事買“歪斜H牌”號稱150hp，但有國外網友實機測試卻只得100出頭的馬力,這網路上找的確有這影片。不過他個人也覺得他開得爽就好,其他人又能說什麼呢！純粹個人意見,請勿炮轟！
作者:
chenss 時間: 2014-6-16 04:40 PM
輪上馬力本來就慘兮兮啦
尤其是自排車
車廠標示的都是引擎淨馬力
那是單純測量引擎的輸出功率
不經過變速箱...傳動軸...輪胎的數據
所以馬力機的正確使用方式是
改裝前先拉一次馬力...假設原廠數據100匹
拉出來70匹...那補正係數是100/70=1.429(小數點取第三位四捨五入)
改裝完以後再拉一次
假設拉出來馬力是77...那乘以補正係數1.429=改裝完引擎淨馬力110匹
總結就是原廠先拉一次算出損耗補正
以此係數去檢視改裝成果
當然沒有改裝就不需要多此一舉
沒有馬力機佐證的動力改裝純屬嘴砲