標題: [綜合討論] 爬了那麼多文. 今天總算親身體驗到了!!! [列印本頁]
作者:
mark6257 時間: 2014-6-21 08:21 PM 標題: 爬了那麼多文. 今天總算親身體驗到了!!!
今天到一中街(台中)吃東西. 因為是假日. 路旁或平面停車場幾乎都停滿了車.
只好到一中街旁的水利大樓去停車. 水利大樓B3.B4可供臨時停車.
有車友去停過的人. 應該都知道其坡度約在45度左右.
吃完東西. 要回家了.
直接排到S檔. B3要上B2. 上坡開到3分之1時. 遇到對向來車. 油門回了一下(放鬆一點油門).
再加油門時. 油門竟然無反應. 踩了1.2下. 車子有向後退了一下.
有點嚇到. 有點手忙腳亂(很貼切的形容). 趕緊踩煞車. 停了2.3秒. 再踩油門. 終於有反應了.
之前爬了那麼多的文. 似乎大家都滿怕上坡路段. 也提了很多的建議.
今天親身體驗到. 在這邊我想. 有一個很安全的方式.
上坡路段如有遇到對向來車或不小心放鬆油門. 不用緊張.
踩住煞車. 等待個2.3秒. 等變速箱回到1檔. 在踩油門時. 就會有動力出現了.
應該也有大大提出同樣的建議. 這邊再次提出. 讓大家不用怕上坡.
作者:
nathaniel 時間: 2014-6-21 08:47 PM
沒遇過+1 但是還是謝謝你的建議
作者:
ad0922847381 時間: 2014-6-21 09:09 PM
我都直接S1~~直上
作者:
enfrog 時間: 2014-6-21 09:12 PM
mark6257 發表：
今天到一中街(台中)吃東西. 因為是假日. 路旁或 ...
你說的就是斜坡輔助功能，先靜止在斜坡上，此時放開油門時就會定桿在那兒約兩三秒，此時踩油門就可以順利前進，致於為何在斜坡鬆油門再踩油門會沒反應這倒是個好問題！
我猜測是從平面轉上坡時檔位還沒回檔，所以檔位出力不足！
作者:
stopmomo 時間: 2014-6-21 09:25 PM
排到s檔應該可以直接按降檔不用等到它自己變回1檔……
作者:
LKK37 時間: 2014-6-21 09:52 PM
沒有遇過這情況~ 5W 下次注意看看好了
作者:
FarmerHero 時間: 2014-6-21 10:20 PM
我的8W也是有遇到一樣的情形，也是上坡時要閃車所以鬆開油門，後來補油門時變空轉，踏大力一點也是一樣，之後因為車開始往下滑，所以踩剎車後再補油門才恢復動力。
之前是有遇過暴衝而已，沒想到遇到失去動力這種事。
雖然很麻煩，不過下次遇到就知道怎麼處理了。
作者:
ztesjs 時間: 2014-6-21 10:52 PM
我是8w的車主，常去台中大遠百看電影逛街，我最愛停B5因為一定有位子！
出來時D檔一路往上走沒遇過油門沒反應的狀況，謝謝
作者:
eric0118 時間: 2014-6-22 02:08 AM
油門鬆了再踩，發現沒動作，應該是扭力不足吧！
不過你打了S檔，就直接降檔，應該就上去了....
用斜坡輔助也不錯！也算是較保險的作法
作者:
asz0726 時間: 2014-6-22 08:06 AM
只要爬坡就會...很難搞...
作者:
winewind 時間: 2014-6-22 08:10 AM
我昨天去山上人家在會車時也是遇到同樣情況，在上坡停下來後再踩油門沒反應，嚇出一身冷汗
作者:
西雅圖 時間: 2014-6-22 02:16 PM
ps的變速箱真有點怪
我的是mk2.5tdci
跑平路時要超車
若前面有車檔住
鬆開油門變換車道
再踩油門時
動力反應總會慢半拍
心裡超不舒服的
作者:
tech007 時間: 2014-6-22 02:21 PM
西雅圖 發表：
ps的變速箱真有點怪
我的是mk2.5tdci
跑平路時要 ...
一年前我的情形跟你們都一樣，一提出來，被這幾個黑心的天天圍剿，現在到處都發生了，該怪誰？尤其是 tn604678.
不用多久（15天左右），我會在網路上銷售頓挫抑制器，可以抑制你們這些問題90%以上。我就是要證明福特賣瑕疵車，到時候你們有買的話，，自己再回去 跟福特討公道吧
作者:
kuotaphs 時間: 2014-6-22 04:23 PM
昨晚住宿在新竹老爺酒店 車子停到B4樓層 是循環式機械停車場 當時要倒車停泊 因地面有落差 剛開始後退進入一半沒有問題 但前輪進入落差地面時 補進油門時失去動力無反應 也是等了2～3秒再踩油才有反應 當然真的嚇出冷汗！我的是8W
作者:
楓心求敗 時間: 2014-6-22 04:33 PM
我去新竹巨城樓上停車場遇過這種狀況
作者:
tapata555 時間: 2014-6-22 06:21 PM
所以在斜坡遇到前車是FOCUS，保持一段距離。以免雙方都嚇到
作者:
sun1 時間: 2014-6-22 07:55 PM
mark6257 發表：
今天到一中街(台中)吃東西. 因為是假日. 路旁或 ...
這種情形小弟遇過兩次, 一次是自家的停車場, 也是突然鬆油門,
想再踩油門就覺得空空的. 只好一路往後退到平地...好冏,,,
第二次是在高山上, 怎麼踩都爬不上去, 後來是油門踩到底才可以爬得上.
那時有網友說是高山症........
作者:
edwinlfg0717 時間: 2014-6-22 08:18 PM
上坡起步如果路太滑ESP一作動連手排都容易熄火!!
有時候路況不好建議把ESP關掉!!電腦偵測到打滑會限制動力!!上坡動力不足下場就是大抖動@@
作者:
Chenan760412 時間: 2014-6-22 08:52 PM
sun1 發表：
這種情形小弟遇過兩次, 一次是自家的停車場, ...
PS變速箱是真的蠻笨的，上坡途中鬆油門再補油門很難上的去
我是6W
我已經習慣如果上坡途中要鬆油門，不如就踩煞車，讓HSA啟動
鬆油門後補油只要稍微有點斜度都回上不去，變速箱也不會立即降檔
PS變速箱不會手排的上坡起步(空檔拉轉)所以上坡起步很吃力
昨天去苗栗景點有斜坡起步S1上不去的狀況，只好倒退到平面，再
用S1上去
作者:
shark2311 時間: 2014-6-22 09:04 PM
相信大家都可能聽過
記得要換檔時
可以放油門再加油
電腦會認為 你要換檔
而再進一檔
當然平地 這樣玩 沒問題
但在斜坡時
問題就大了
放掉油門
電腦多進一檔
那扭力可想而知
一定少很多
而無法前進
電腦有無法發覺而退檔
除非又把油門採到底
大家可能不敢這樣做
所以還是建議用 手動換檔 開
只能說
PS 換檔的程式
寫的很爛
作者:
aaceo 時間: 2014-6-22 09:39 PM
我已經習慣了
但是這很容易嚇到一起乘坐的朋友
現在我都先踩煞車
讓斜坡起步輔助啟動
同時換S檔
以一檔起步
然後全程用手排
如果維持自排模式
有時候用力踩很深
真的很累也不習慣
踩很深的過程車還沒動時
有很深的不踏實感
作者:
826ken 時間: 2014-6-22 10:51 PM
沒這問題吧˙!!?我的6W 小灰.遇到上坡~油門~點放點放的~~就穩穩上去了~
遇到更陡的~近S檔~油門點放點放~就上去了!!在更陡的~直接S1了暴衝上去了!!!莫非我是車神嗎?...
作者:
Parker1984 時間: 2014-6-22 11:01 PM
因為鬆油門再踩變速箱就認為你要升檔
扭力不足當然爬不了
這不是很容易理解的事嗎?
剛簽到車時遇過一次之後就知道該怎麼開了
開到現在完全都沒問題
上坡還越開越順
用點心了解這顆變速箱
S模式常駐不會壞
好好駕馭他吧
作者:
aaceo 時間: 2014-6-23 08:01 PM
Parker1984 發表：
因為鬆油門再踩變速箱就認為你要升檔
扭力不足當 ...
太佩服上坡越開越順
我這種平凡的駕駛
頂多是習慣後知道怎麼開
要越來越順不知道要練到何時阿
作者:
amoma 時間: 2014-6-23 08:07 PM
遇過+1 但是還是謝謝你的建議
作者:
asu 時間: 2014-6-23 09:05 PM
Parker1984 發表：
因為鬆油門再踩變速箱就認為你要升檔
扭力不足當 ...
不可能"鬆油門再踩"變速箱就認為車主要升檔
如果前車變慢,我鬆油門是要保持距離,它給我升檔?不可能
在s檔手動模式,它有綠色箭頭提示燈,提示升檔
但只要鬆油門,升檔提示燈就會立刻熄掉,甚至降檔
由此可知,轉速車速已降低時
為了下次能有足夠的動力,變速箱是不會升檔的
作者:
Parker1984 時間: 2014-6-23 09:15 PM
asu 發表：
不可能"鬆油門再踩"變速箱就認為車主要升檔
如果前車變慢,我鬆油門是要保持距離,它給我升檔?不可能
抱歉沒說清楚...應該是鬆油門再"深踩"它就會認為你要升檔
平路加速用腳這樣踩會比電腦自己跳還快一點
但到了上坡D檔這樣的狀況鬆油門再加速會感覺無力
會下意識的"深踩"而更導致扭力不足
樓主應該是這樣的狀況
作者:
ming.wang 時間: 2014-6-23 09:21 PM
反正PS變速箱本來就是手排變速箱, 偶爾需要認真的當它是手排來換檔也沒啥不可啊!!
作者:
aaceo 時間: 2014-6-23 09:36 PM
ming.wang 發表：
反正PS變速箱本來就是手排變速箱, 偶爾需要認真 ...
的確是這樣，我還是覺得手排事最好的解決方式
其實我真的想建議福特
在車主手冊中寫：建議上坡都用手排模式開，如果一定要用自排開也可以，但是不好開而且要經過數次練習
作者:
parkley 時間: 2014-6-23 10:36 PM
前幾天也是遇到相同的問題 所以我現在遇到角度大的陡坡 我都是統一用s1上坡 不然開到一半就沒動力了 萬一後面有車 那不窘到爆
說實在的我是還蠻佩服可以用s檔上陡陂的車友 不知道我哪一天可以練成s檔上陂
作者:
amoswang2030 時間: 2014-6-24 01:43 PM
每次遇到立體停車場，我都會確保斜坡上沒有車，然後請女王坐好繫好安全帶，遇到狀況都不要怕，這是我的挑戰賽...
作者:
黑龍君 時間: 2014-6-24 04:08 PM
我爬坡一定切到S檔
發現動力不足馬上用手動降到1檔!
作者:
wind01 時間: 2014-8-1 12:17 PM
mark6257 發表：
今天到一中街(台中)吃東西. 因為是假日. 路旁或 ...
坡度 45度=100%
100%=前進100M，高度上升100M
作者:
ming.wang 時間: 2014-8-1 01:49 PM
油門控制得當, 你的變速箱就會乖乖聽話, 該換甚麼檔就換甚麼檔;
上坡確實在自排模式下比較不好控制, 那就改成手排模式吧!! 不難的。
所以這台車如果要在自排模式下用踩踏油門的方式控制換檔確實要有點技巧,
平時在平路時就多多練習抓感覺吧!!
作者:
mhhsu 時間: 2014-8-1 01:55 PM
wind01 發表：
坡度 45度=100%
100%=前進100M，高度上升100M ...
45度絕對是肉眼錯覺
一般車子不可能爬得上去
mobile01相關文章
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=1678613
google "45度坡"的圖片
https://www.google.com.tw/search?q=45%E5%BA%A6%E5%9D%A1&hl=zh-TW&rlz=1T4ADFA_zh-TWTW490TW490&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=pyrbU4iYNsXt8AXFq4D4AQ&ved=0CAkQ_AUoAg&biw=939&bih=581
作者:
accipiter 時間: 2014-8-1 02:09 PM
有轉速表, 看一下吧. 這對檔位及馬力輸出會比較有慨念. 我PS變速箱中橫都爬幾次了.
作者:
coolsen 時間: 2014-8-1 02:23 PM
45度如果真爬的上去。。。。。。。
應該只有神車做的到
作者:
兩三 時間: 2014-8-1 03:23 PM
多開多習慣了PS的作動習性之後，對於上坡甚至山路的操作會有幫助
(鄉民：為什麼是人去習慣PS而不是PS來學習車主習慣 我：因為他傻瓜你聰明嘛)
去年去武嶺時還不算太熟PS，經常要S2~4打來打去甚至會車時會有用上HSA的情形
但是今年好幾次從金山到文化已經是一路D檔直上談笑風生了
作者:
HTCedwin 時間: 2014-8-1 03:34 PM
西雅圖 發表：
ps的變速箱真有點怪
我的是mk2.5tdci
跑平路時要 ...
這不是 渦輪遲滯嗎?
作者:
ParkerShow 時間: 2014-8-1 10:43 PM
我是5W，常在停車場的斜坡鬆油門，但目前還沒發現這麼恐怖的狀況
可能柴油夠力，爬坡開山路我覺得D檔比S檔好用
S檔只有趕時間拼起步才用的到
爬山路雖然D檔比S檔好用，但還是比不上自主+-檔，開熟後我發現山路檔位控制得已，可以開的又快又讓乘客很舒服，但偏偏換檔在排檔桿又很麻煩，所以最近在肖想換檔撥片
作者:
mark6257 時間: 2014-8-2 10:11 AM
mhhsu 發表：
45度絕對是肉眼錯覺
一般車子不可能爬得上去
...
各位大大安好.
快兩個月前的文又被翻出來了.
關於角度問題.敘述式的表達方式.或許是滿誇大的.
但那是我個人的觀感.因為真的很陡.
畢竟我不可能停下車用角度尺量吧.
若對台中一中街水利大樓B3停車場角度有問題的朋友.
可以找個機會來試試.順便到台中觀光勝地一中街逛逛.有吃又有喝.還可看辣妹
現在對爬坡可以說是免疫了.已經到了腳踩手動.力道就來的境界.
有親身體驗又爬那麼多文.不神也得神了.(誇飾法.不要砲我)
牽車到現在差2天就2個月了.
說真的. FOCUS開起來真的很舒服.順暢.不會感覺重拖.
除了放煞車.微踩油門的2.3秒鐘外.其餘2.3.4.5.6檔.是順暢到底.
真的是不由自主就很想每天都開著FOUCS.
雖然最近的漏油.延保等問題.讓各位車主火大到不行.(我也火大啊)
但是這是福特原廠跟福特六和總代理的問題.
除非有具體事證及比例.還要有時間金錢跟精神去跟他們磨.
不然對他們而言.台灣的小眾市場.是不痛不癢的.
最近想開了.有車當開則開.先開爽再說.
對於有人詢問是否推薦??就照實反映問題.看個人取捨.既不推薦有不勸退.讓市場講話.
MK3 3W. 目前沒漏油.也沒啥問題. 油耗再10.6附近.因為我不會為了油耗.扭傷我的腳.
再來就是每5000公里保養時.全程盯哨.像開樂透一樣.這樣生活才有樂趣
以上為個人感言.請不要抓我語病.看看就好.砲小力一點.年紀大了.心臟不夠強.
作者:
sunmotel52 時間: 2014-8-2 11:03 AM
以上這些都是小問題，，
我還遇過D檔上坡，到坡中爬不上
改S檔，這時S檔的燈竟然沒亮
改回D檔踩油門整個沒動力
再打S檔還是沒亮燈，以上的我還在
坡中，你們猜最後我怎麼做，
從坡中打R檔到退到平地，熄火重開，好險
當時沒人，不然更好笑，可能要坡中打p檔
開門下車麻煩後面的車到退魯了，各位，，好笑丟臉吧
以上。ps:新車不到一年，xxxxxxx
作者:
sun1 時間: 2014-8-2 12:15 PM
sunmotel52 發表：
以上這些都是小問題，，
我還遇過D檔上坡，到坡中爬不 ...
我猜看看,
應該是先停下車, 然後被後面的車按喇叭,
然後尷尬的熄火, 重新發動....
作者:
imperzarx 時間: 2014-8-3 02:49 AM
其實車主手冊有寫欸
當行駛於較抖斜坡(塞車起步或倒車時)，請利用煞車(本車配有斜坡輔助功能)或手煞車作為輔助，
並避免僅使用採放油門的方式來做為車輛的控制
作者:
wind2210 時間: 2014-8-3 07:38 AM
感謝分享+1
作者:
sunmotel52 時間: 2014-8-3 09:58 AM
imperzarx 發表：
其實車主手冊有寫欸
當行駛於較抖斜坡(塞車起步 ...
我的不是上面寫的陡陡坡，是一般家用停車場B2上坡而以
作者:
ming.wang 時間: 2014-8-3 11:17 AM
sunmotel52 發表：
我的不是上面寫的陡陡坡，是一般家用停車場B2上坡 ...
我必須先說...我的車之前曾漏油過, 換過新油封了。
我車1.6的沒遇過你說的狀況, 一般停車場我都是D檔直接爬坡的;
就算遇到前面的車子排隊出停車場的狀況迫使我也必須停止後再前進的也是D檔就上了。
所以我想知道的是...你打到S檔之後試過切換手排模式正常嗎?
我只有在剛遷這台車子的前半年因為不懂怎麼控制這顆變速箱所以會在爬坡時爬不上, 而必須切換成手排模式。
遷到現在一年半了, 我已經控制自如了！
作者:
sunmotel52 時間: 2014-8-3 12:59 PM
ming.wang 發表：
我必須先說...我的車之前曾漏油過, 換過新油封 ...
請看#42
作者:
bsmouse 時間: 2014-8-3 02:21 PM
只能說大家要加油...練出自己駕馭PS變速箱的模式!!!
提供幾個好練的路段跟景點
1. 新竹尖石-數碼天空...嫌不過癮的話可以不進數碼天空...直接在數碼入口前左彎上凌空棧道
2. 新竹五峰-山上人家...不管是從白蘭上或是從南庄上...都是很好的挑戰
3. 新竹尖石-六號花園
4. 新竹觀霧...這裡不建議有降底盤得車友去跑...目前過清泉後的路況真的還不是很適合低底盤車友去跑
由於小狼我大部分是在新竹區出沒啦...其他地方建議我就提不太出來囉!!!!哈哈哈
但是上述景點去得時間很重要喔...如果對駕馭PS變速箱爬陡坡還不是很有把握的車友請在非假日去(特別是六號花園...路超小...會車+爬坡
應該不只是冒冷汗可以形容...有落庫底的可能喔!!!!)
黑狼8W目前挑戰成功: 1 , 2 ...一路S+全手排模式噜上去...沒出現異常抖動及喪失動力的狀況!!!
下次目標: 六號花園...哈哈哈
作者:
qooooooooo 時間: 2014-8-3 06:39 PM
開了24000KM
室內停車場只用過D檔跟煞車
沒啥問題
謝謝!!
作者:
kappakappa 時間: 2014-8-3 08:11 PM
就跟開手排車一樣爬坡中途停車是否直接腳踩油門?都是踩剎車吧!考駕照也是阿!
作者:
ysl63lv 時間: 2014-8-3 08:35 PM
我的ECOSPORT 也是一樣
不論是D璫或S檔 (尤其是D檔最明顯 )
遇到太陡的上坡
(明明就腳沒上下)
就約莫是從靜止的狀態
加到開始會順順開始爬坡的油門深度然後固定
想說就慢慢 慢速爬上去就好又不是性能馬力車無所謂
但約有90%的機會
當車爬到約路的3/1時
機乎都是陡坡的3/1長度拒離時發生
引擎會突然停止輸出動力至輪子
但時際引擎並沒有熄火
此時只好用斜坡輔助煞車重新開始採油門再爬
還算幸運目前還沒遇到有後車跟近
否則輕則被叭 重則被問候親戚 又或撞壞後車的前保險桿
2014年6月中交車 約15天後第1次爬約45度斜坡 那第1次有被嚇到
新車不知如何跟業務說這是暇疵的問題嗎
因為引擎沒有熄火
也不敢讓家人知道 怕會被噹買到爛車 所以隱忍
所以 PS手自排的這現象到底是甚麼問題
要回廠查修嗎
作者:
maxzyci 時間: 2014-8-3 09:18 PM
其實多注意一下轉速就可以解決這個問題了
上坡時如果放了一下油門再踩導致升了一檔後(D檔順順踩油門的情形下約2000轉就會升檔)
升了一檔後轉速會掉在1500轉左右
轉速在1500的時候馬力會很小，又遇到上坡會更沒力
所以排到S降一檔把轉速拉到2000轉以上就會發現車子衝了上去，動力都來了
在市區8W使用手排到4檔轉速過2000不要換檔繼續踩油門簡直用噴的，但油耗也是用噴的...
這是玩了多年 NFSC 的經驗
作者:
migo 時間: 2014-8-3 10:39 PM
aaceo 發表：
的確是這樣，我還是覺得手排事最好的解決方式
...
開山路就用手動的S檔, 人的反應和有開過手排車的經驗勝過PS變速箱的換檔邏輯
練習PS變速箱的路段另外推薦
1. 雲林的古坑華山
2. 彰化員林的員草路』─ 有四個髮夾彎
作者:
ming.wang 時間: 2014-8-3 10:41 PM
ysl63lv 發表：
我的ECOSPORT 也是一樣
不論是D璫或S檔 (尤其是D ...
拍謝~稍微糾正你一下,
PS變速箱是 自手排, 不是手自排!!
兩者差異是 自手排是手排, 手自排是自排!!
另外你若還不太會用油門控制升降檔, 那就在爬坡之前先切換到S檔,
等到爬坡後若發現動力不太夠就直接按下你的排檔桿上面的+-切換成手排模式,
用S1或S2爬吧!! (S1=一檔，S2=2檔)
你應該學過怎麼開手排車吧?
作者:
accipiter 時間: 2014-8-4 01:56 PM
那說說台中德安百貨上來吧, 它的收費大約在B2或B3, 所以常要排排隊從B6上來, 以前開的純自排敢用油門控制不踩煞車定住車子排隊, 現在PS變數箱我可不想這麼做! 我寧可用它的斜坡輔助系統, 一踩煞車, 放開它就會停在那. 但還是會面臨起步時的半離合狀態啦, 再加上一點點渦輪延遲. 但相信負擔比一直用油門控制輕多了, 畢竟我可不想離合器燒毀.
還有前兩天又去清境, 這次碰到一堆龜車開得慢透了, 不得已只好手動換檔在那變來變去, 感覺是, 之前去的時候開的更快, 反而對換擋不用介意太多, 一路輕鬆上山, 這次慢慢開, 反而累多了.
作者:
kelly_vv1025 時間: 2014-8-7 05:14 PM
kappakappa 發表：
就跟開手排車一樣爬坡中途停車是否直接腳踩油門? ...
手排車可以用油門加離合器在爬坡中途停車(半離合狀態車身會抖)不需要踩煞車,而且可以直接上坡起步車子不會後退,考駕照教練不會教這個的
作者:
kappakappa 時間: 2014-8-9 04:54 PM
kelly_vv1025 發表：
手排車可以用油門加離合器在爬坡中途停車(半離 ...
電腦他的設定不會這樣設定<這樣離合氣很容易燒掉喔!