標題: [綜合討論] 市區請用S檔自動 [列印本頁]
作者:
colamas 時間: 2014-8-7 10:13 AM 標題: 市區請用S檔自動
各位好 目前3w開了約2500km
牽車以來爬了許多駕馭mk3的文章 不外乎就是市區D檔 山路 爬坡S檔等等等
然後用S檔可能會因為換檔轉速高 可能會多點油耗 滑行頓挫等等等
一直以來在台北市區通勤 市區與高架道路約一半一半 都用D+S手動居多
台北市區即使沒有塞車 但紅綠燈的密度也是有夠高
這樣的結果就是D檔常常起步加速有夠慢 加到市區約30~50KM的時速就看到前面黃燈了 說實在不是很爽快
S手動算市比較能解決的方法 可以適應所有的路段 但在台北市區道路小又車多路又不直三寶也多的狀況下
右手多個工作變檔實在不是很好
前幾天突然想到 算了 管他油耗怎樣 全程用S自動看看 結果這幾天開法就變成市區S自動 + 高架道路D
我的天阿 整個感覺都對了!
起步靈敏又快 遇黃燈或前車滑行檔煞好用 煞車也可以少踩一點點 頓挫我覺得差別不大
最重要的 油耗居然還比較好@@
可能是反應靈敏 心情爽快 油門就不用這麼大腳吧XDD
這幾天下來 我覺得S檔 蠻適合台北的街道 路況多變 煞停換檔頻繁 Sport檔稱為Street檔好像也可以齁
給大家參考一下
作者:
rustwdop 時間: 2014-8-7 10:19 AM
你說的檔煞，是有S手動吧?不然S自動效果應該不大吧!?
作者:
fid004 時間: 2014-8-7 10:22 AM
S檔....只要車速夠快,轉速在他降檔的時候不會超轉...只要點剎車...他就自動會退檔帶檔煞....
善用S檔....別把他當自排車開......
作者:
colamas 時間: 2014-8-7 10:22 AM
rustwdop 發表：
你說的檔煞，是有S手動吧?不然S自動效果應該不大吧 ...
S自動 速度滑到15以下 還蠻明顯的耶@@ 就跟S手動2檔的感覺一樣
作者:
rustwdop 時間: 2014-8-7 10:41 AM
colamas 發表：
S自動 速度滑到15以下 還蠻明顯的耶@@ 就跟S手 ...
哈~是喔!我很少S自動，我都S手動!所以不太清楚~
作者:
戰龍 時間: 2014-8-7 10:51 AM
我自己開都是用D擋....因為我知道要如何踩油門!!
我老婆開都叫她用S擋...有一天老婆有問:為何妳都是用D擋...我確要用S擋?
我只溫柔的回她一句:因為S檔比較省油阿....所以妳用S檔開車!!
作者:
colamas 時間: 2014-8-7 10:56 AM
戰龍 發表：
我自己開都是用D擋....因為我知道要如何踩油門!! ...
真的 反而在D檔不太會用右腳油門控制出像S自動的感覺 用D檔起步要有S檔起步的加速感太難了
作者:
fid004 時間: 2014-8-7 10:59 AM
基本上用D檔都二檔起步居多,從買車到現在...除了載人慢慢開會用D檔外......都直接掛S....
作者:
theghory 時間: 2014-8-7 11:52 AM
戰龍 發表：
我自己開都是用D擋....因為我知道要如何踩油門!! ...
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S檔省油...
作者:
sunnmoon 時間: 2014-8-7 05:40 PM
那如果用自動S檔起步，再換D檔，是否可以兼顧起步與省油?
只是會不會讓排檔機構提早壞啊 
作者:
mmppeegg 時間: 2014-8-7 06:10 PM
sunnmoon 發表：
那如果用自動S檔起步，再換D檔，是否可以兼顧起步與 ...
照理說只是電腦的模式切換罷了...機構是不會比較容易壞的
作者:
kuotaphs 時間: 2014-8-7 06:48 PM
不用怕啦！保固內盡量操 市區我是S一路到底
高速公路才用D擋 山路S~3 S~2切換 扭力不
流失 下坡D擋切S擋剎 參考看看。
作者:
nyo1023 時間: 2014-8-9 10:23 AM
kuotaphs 發表：
不用怕啦！保固內盡量操 市區我是S一路到底
高速公 ...
目前也是以這方式開車，遇紅燈時可少踩煞車，起步時有貼背感，哈…
作者:
mark6257 時間: 2014-8-9 03:52 PM
其實 D 檔跟 S 檔.差別只在於換檔時的轉速高低.
用另一個說法就是經濟檔(省油檔)跟運動檔(高扭力檔).
歐洲大陸或美洲大陸.甚至是中國大陸.可說是地廣人稀.
在以上區域而言. D 檔跟 S 檔區分就很明顯.
不像台灣因為地狹人稠.都市化且集中.
在台灣 D 檔跟 S 檔的區分就不是很明顯.
D 檔適用高速或快速道路或巡航. S 檔適用在市區/山路.
因 D 檔換檔時的轉速低.扭力也較低.所以在都市或低速行駛時.會造成換檔頻繁.
會因扭力不足.可能產生的狀況就有抖動或頓挫.
而 S 檔換檔時的轉速較高.可以維持較高扭力.如果在都市或低速行駛.換檔的頻率就會減少.
會因較高扭力.也較有力道.可能產生的抖動或頓挫.也會隨之減少.
以上還是須配合油門的控制.說真的.FOCUS要開得順暢.舒服.對油門的深淺控制技術要求蠻高的.
我的車是2014/4出廠.2014/6牽車. MK3 3W.
起步時.都是鬆煞車.等車輛移動後.在輕踩油門.確定入檔後.就可隨心所欲地開了.
有一點要注意的是.急踩油門後又馬上煞車.或煞車未靜止又馬上大踩油門.
會有很大的可能性.會產生抖動跟頓挫.
作者:
sediqbale 時間: 2016-4-30 09:44 PM
這幾天發現S檔不是手動排檔嗎?
為何我打到S檔，車子卻還是自動排檔?! 後來才發現原來要先按一下退檔按鈕，才會真正的以手動按鈕方式升降檔，電腦才不會介入
接著我就搜尋了一下S檔的文章，看到大大這篇推薦在市區使用S自動模式
今天試了許久，發現S自動模式果真超級好用，起步或減速，抖動頓挫發生的頻率與程度，比D檔減少非常多
加速後減速再補油門，也不容易發生很大的頓挫!
檔煞效果也很好，力道適中，不會感覺車子整個縮起來
S自動模式的檔煞感，剛好就差不多等於D檔+輕含踩煞車的效果
小缺點就是引擎轉速較高，稍微耗油，所以開到30~40以上，如果沒有要再減速，就可以用D檔巡航了
前方發現又要等紅綠燈，就打到S自動模式檔，配合檔煞煞停與再次起步
以上分享之~~~~~~~