標題: [綜合討論] 9W 跑山路問題 麻煩前輩教導 [列印本頁]
作者:
sf7777777kimo 時間: 2014-9-13 03:09 AM 標題: 9W 跑山路問題 麻煩前輩教導
各位前輩好!
牽9W有兩個月的時間了，目前約2700公里數
車況：原廠保養過一次加5.7灌機油，實際測量是超標，而另改 ST前後包尾管+大燈
前陣子去跑五指山 (第一次跑山路...且含我車上4人)
一開始用D檔，但受不了LAG加速性
所以跑一半換成 S檔跑 (感覺好太多了!!!)
但我只看得懂 S1~2~3的轉數 換檔
途中，因後方再逼車 NISSAN CEFIRO(原廠沒改) (特地上網找車型
)
此時就跟他跑了一段....但始終甩不掉他....之後 停路邊讓他過
換我咬他...他更加速要拉開我...我幾乎都差他三台車身，跑了五分鐘，最後我就放棄了...
車上的朋友安慰我 說道：這次讓他啦，他應該在地人，路況熟跑得快...
我幾乎是用S2~3再換檔，入彎改S2檔煞，出彎拉高轉數換S3
他彎道好快，幾乎是用扯過去~我沒學他，是怕會失控....
而 遇到比較陡的坡，我用S1硬踩上去 (不知道會傷車嗎?因為聲音超大聲.....)
結論....感覺他開的好輕盈輕鬆，只差沒邊抽菸邊跑，
而我就像殘疾人士..卡卡的在追他，想問前輩們...
9W該怎麼正確操作? 展現山道給力得跑法
以下小弟的愛車照 (常出現 台北市信義區)
另外，尾管會隨著路況，左右擺動，這方面不知怎麼改善
(廠商說 因尾桶原廠就是用吊掛式的，所以難免的...)
作者:
willie1226 時間: 2014-9-13 03:29 AM
當然可能在先天條件就輸了
他可能馬力比你大很多
網路上找的
日規 (CEFIRO A32)
VQ30DE 2987cc 馬力217PS 扭力29.0kg･m
VQ25DE 2495cc 馬力190PS 扭力24.0kg･m
VQ20DE 1995cc 馬力155PS 扭力19.0kg･m
台規(CEFIRO A32)1996~2000
VQ30DE 2987cc 馬力193PS 扭力26.0kg･m
VQ20DE 1995cc 馬力140PS 扭力18.1kg･m
9w的最大馬力在三千轉產生
所以你沒有必要拉到五六千轉
還有跑的路線也很重要
作者:
sf7777777kimo 時間: 2014-9-13 03:39 AM
willie1226 發表：
當然可能在先天條件就輸了
他可能馬力比你大很多 ...
抱歉~! 應該是這台NISSAN CEFIRO 1995CC
因為我認得他的排氣管樣子
作者:
Normanhuang 時間: 2014-9-13 04:12 AM
我新竹人，山路是要用2.3檔沒錯，但更重要的是換檔時機，切成S模式太可能不適合山路因為進檔太慢，超過峰值後速度不會上來只會很有力而已，另外他載幾個人呢? 你載4個人硬是多了250KG有吧，F=MA可以去算一下是差很多的，尤其在上坡，如果他也滿載= = ，那就是神之腳跟神之手的問題，平常多用手動模式，你就抓得到哪時是扭力與速度的最大平衡點了，我開TDCI幾乎都用手動模式。
作者:
a9313145 時間: 2014-9-13 04:17 AM
不外乎 "人要比車兇"
不過你車上載四個人....真的有點吃虧
作者:
allen1202 時間: 2014-9-13 06:09 AM
某機車廣告: 人的能量決定車的力量
作者:
ttasd 時間: 2014-9-13 06:45 AM
9w用D檔開就好了
9w在山路絕對可以輕鬆甩掉死肥
柴油車開法不是拉轉，是保持在扭力帶
一直保持扭力，過彎也控制好不要軟掉了就不好開
可能是你車上人太多車太重也有關
作者:
inyourdream 時間: 2014-9-13 06:51 AM
換檔時機應該要早一點，讓轉速不要掉太多，這樣出彎的增壓還會維持，加速與速度還會常在，畢竟他是NA車，不會有LAG問題油門比較敢大踩，傳說中的油門一拜、含兜鹿青菜!改個硬管與晶片，你心臟就會強了!
作者:
TORPP 時間: 2014-9-13 07:03 AM
D擋lag加速性？ 是妳搞不懂他換檔時機吧
音響關掉沒看轉速錶也聽一下妳的轉速聲
D擋加速絕對比s快 感覺到轉速太慢就下一擋
路不熟 想開快都免談
看看人家山上送高麗菜的菜車吧
相信他下山的速度你也看不到他車尾燈
另外的另外 d擋就可以手動換擋了……妳是9w!
作者:
licarlos 時間: 2014-9-13 09:06 AM
在山道上競速，
一句話(心臟要夠大)
過彎盡量不踩煞車
而且把輪胎轉到發出鬼哭神嚎的聲音
這樣一來，車速很快，扳倒對手很快，出事也很快
作者:
斌仔 時間: 2014-9-13 09:46 AM
ttasd 發表：
9w用D檔開就好了
9w在山路絕對可以輕鬆甩掉死肥 ...
T大發表TDCI開法囉
建議自己多看看路線如何跑
不就是「外-內-外」
山路上坡
汽油車如何保持轉速才能維持速度
柴油車就學著保持扭力峰值的轉速區間吧
另外
車上載人還是別玩了
除非他是幫妳報路
作者:
smith0988 時間: 2014-9-13 10:38 AM
過彎跟胎&懸吊很有關系，原廠的胎&懸吊還有升級空間，
1. 換性能胎
2. 降懸吊
3. 勤練手動換檔(轉速維持在3~4000轉)
以上三項會有幫助~~~~
作者:
ruxme 時間: 2014-9-13 10:53 AM
小弟上一台就是A33，也剛換9W里程也是差不多XD
其實我說你很有可能遇到扮豬吃老虎的A33了，兩千CC的死肥肉在爬坡霹靂無敵的弱，二檔拖不上去一檔又太輕拖...
正常都只有被海放的份
而且自己開得開心就好，跟別人比比不完拉
作者:
bibichuk8 時間: 2014-9-13 11:00 AM
那台Cefire是黑色的嗎？
如果是的話，那車主常常在跑五指山，所以路況很熟，只是他開的很瘋狂，滿危險的，而且車主還是個五十多歲的阿伯。
不過話說9W要跑輸還真的挺不容易的！你開的太溫柔了吧
作者:
tetsu46 時間: 2014-9-13 01:37 PM
跑山路就是這樣
有時真的不能看車子好壞
就決定它在山路的快慢
技術好的人很多
踢到鐵板的機會也很多
多遇幾次就釋懷了
一山還有一山高啊
別想太多…
作者:
leon0707 時間: 2014-9-13 01:50 PM
去找 RC大大 裝換檔播片吧 XDD
作者:
hubert0904 時間: 2014-9-13 03:21 PM
我覺得是你太低估你的車的底盤表現，
配置control blade這東西，極限是很驚人的。
只是原廠懸吊偏軟，會比較沒安全感。
不過我想只要路線對，時速合理，轉速控制得當，
就算轉到翹一輪，focus都還可以從容應付。
作者:
sf7777777kimo 時間: 2014-9-13 04:12 PM
bibichuk8 發表：
那台Cefire是黑色的嗎？
如果是的話，那車主常常在跑 ...
黑色沒錯～印象中頭燈白光
他真的跑的很瘋狂～
作者:
sf7777777kimo 時間: 2014-9-13 04:19 PM
謝謝各位好手的教導
從今天起，練習S檔開車⋯⋯
S1起步，2000轉S2，2500轉S3，3000轉S4 這樣抓對嗎？
但油耗⋯⋯⋯⋯⋯好難看
而S1起步 直線重踩 或 轉彎路口⋯⋯會滑胎嘰嘰叫 是正常現象嗎
作者:
andy19790224 時間: 2014-9-13 04:48 PM
sf7777777kimo 發表：
謝謝各位好手的教導
從今天起，練習S檔開車⋯⋯
...
那應該是你的輪胎抓地力很差
作者:
mmc814 時間: 2014-9-13 04:58 PM
那應該說，對方比你更暸解自己開車及車輛的極限。
簡單來說就是在換檔後把轉速維持在最大扭力跟最大馬力之間這樣開，可是行駛路線及路線的熟悉度也很重要
作者:
yvre 時間: 2014-9-13 07:12 PM
練習時要小心喔
就算想贏 也要多練幾次再說
不要太急
上次去宜蘭太平山 那邊往最裡面的山路其實不太好開
路不寬 彎道大部份都很死
我開mondeo tdci都覺得不太好走了
(跟這輛車外型太寬 轉彎半徑又大 也是有點關係)
一路上就看到後視鏡裡一輛紅色crz一直咬著不放
我有努力在開耶 小本田你確定自己底盤有比我的好?
回程比他晚出發 真的開到半路就看到一輛紅色crz卡在山溝
安全氣囊全開
人 這對情侶可能還在裡面吧 卡山溝......門是打不開的
作者:
sobek 時間: 2014-9-13 08:27 PM
真的要很熟路況~~看人家表演的~也是先跑個幾場~才開始錄影~
自己玩game~也是~第一次都不清楚~下一個彎角度多大~不是撞護欄就是轉向過頭~
作者:
bpd859FOCUS 時間: 2014-9-13 08:49 PM
某個車友會
部分A32/A33的車子
都是2.0換2.5
或者3.0換3.5
但是都滿低調的
路線的選擇 以及你對車輛的熟悉度[要知道極限在哪]
找時間去賽道跑跑吧 多了解自己的車
柴油車不要拼高轉 是要維持扭力峰值
話說 我之前在蘇花開TDCI 6MT WRC板
跑輸 微弱雞 因為我不想晚7天回家
作者:
戀白小佛 時間: 2014-9-13 08:53 PM
因該信心不足吧----避震改好一點的
換225 40 18 半熱熔胎
要輸也很難
作者:
k998877 時間: 2014-9-13 10:54 PM
之前看過一個英國知名汽車節目fifth gear
內容就是針對改車這個話題
他們做了一個實驗
請一個一般女性駕駛開一台車上賽道計時
之後分別改裝,晶片,高效能輪胎,排氣管,再分別計時,測得的圈時的確有比原廠狀態下快一瞇瞇
最後請主持人教導該女性駕駛應該要怎麼開車,再由該女駕駛跑一圈計時
結果圈時是快非常多
作者:
waltz1202 時間: 2014-9-13 10:56 PM
k998877 發表：
之前看過一個英國知名汽車節目fifth gear
內容就 ...
呵呵~十分認同
作者:
大塊 時間: 2014-9-13 11:20 PM
sf7777777kimo 發表：
各位前輩好!
牽9W有兩個月的時間了，目前約2700公 ...
我只能說 你車要回原廠檢查了 因為那是不可能會跑輸的.........
你的9W時如果沒改過程式配硬管 就去改排氣系統 很容易一改就會落賽的 反而比原廠還差