標題: [車壇新聞] 這次Ford終於要統一性能車部門了 [列印本頁]

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作者: 大塊    時間: 2014-10-14 06:37 AM     標題: 這次Ford終於要統一性能車部門了

這次Ford終於要統一性能車部門了 重於要專門推出........... 以下報導出自Yahoo 作者:吳世傑

集中管理強化性能印象，FORD即將成立「999」性能部門？

MERCEDES-AMG、BMW M、AUDI RS/S、SUBARU STI、NISSAN NISMO，以上這些廠牌、品牌的相同之處相信聰明的讀者們一定能夠發現，沒錯以上這些通通都是該廠牌的專屬性能部門，經營性能改裝套件或是性能強化版成車，且都打下一定的知名度與口碑，成為該品牌性能經典的代名詞。

不過相同的公式套用在FORD身上似乎就不太行得通了，不同於其他廠牌擁有專屬性能部門品牌，FORD的性能車型命名就顯得有些混亂，從ST、RS、GT、SVT到早期的SVO，各自為政的情形似乎相當嚴重，讓車迷們沒辦法對FORD的性能車型有個統一的印象。不過這樣的情形似乎在One FORD策略大大取得成功之後將要有所變化，據傳FORD將有意整合旗下各性能單位統一作業，並成立名為「999」的專屬性能部門。



至於為何要命名為「999」呢，原來身為量產汽車始祖的FORD，在1902年所打造的第一輛賽車便命名為999，由亨利﹒福特所設計，在底特律所打造的這輛999，在當時創下了147.05km/h的最速紀錄。以一具排氣量為18.9L的直四引擎為動力來源，寫下FORD車廠的歷史新頁，因此未來若是FORD真的採用「999」做為性能部門的名稱，想必也是為了延續當初「999」所開創的性能新局吧



雖然「999」之名頗具歷史淵源，但不管用中文念還是英文「Nine-Nine-Nine」的念法，就算口語一點念做「Triple-Nine」也依舊相當拗口，讓這個「999」之名在推出之際勢必得經過一番激烈討論，先統一出順口的念法才是上策。

網頁連結[iframe]MERCEDES-AMG、BMW M、AUDI RS/S、SUBARU STI、NISSAN NISMO，以上這些廠牌、品牌的相同之處相信聰明的讀者們一定能夠發現，沒錯以上這些通通都是該廠牌的專屬性能部門，經營性能改裝套件或是性能強化版成車，且都打下一定的知名度與口碑，成為該品牌性能經典的代名詞。

不過相同的公式套用在FORD身上似乎就不太行得通了，不同於其他廠牌擁有專屬性能部門品牌，FORD的性能車型命名就顯得有些混亂，從ST、RS、GT、SVT到早期的SVO，各自為政的情形似乎相當嚴重，讓車迷們沒辦法對FORD的性能車型有個統一的印象。不過這樣的情形似乎在One FORD策略大大取得成功之後將要有所變化，據傳FORD將有意整合旗下各性能單位統一作業，並成立名為「999」的專屬性能部門。



至於為何要命名為「999」呢，原來身為量產汽車始祖的FORD，在1902年所打造的第一輛賽車便命名為999，由亨利﹒福特所設計，在底特律所打造的這輛999，在當時創下了147.05km/h的最速紀錄。以一具排氣量為18.9L的直四引擎為動力來源，寫下FORD車廠的歷史新頁，因此未來若是FORD真的採用「999」做為性能部門的名稱，想必也是為了延續當初「999」所開創的性能新局吧



雖然「999」之名頗具歷史淵源，但不管用中文念還是英文「Nine-Nine-Nine」的念法，就算口語一點念做「Triple-Nine」也依舊相當拗口，讓這個「999」之名在推出之際勢必得經過一番激烈討論，先統一出順口的念法才是上策。
資料來源 網頁連結https://tw.autos.yahoo.com/news/ ... �門-063058003.html (因為網址有含中文字我用不出來顯示 所以只好這樣連 將就吧!)