標題: [改裝研究] MK3 8W滑出去了..... [列印本頁]
作者:
jtelecjtelec 時間: 2014-11-9 04:52 AM 標題: MK3 8W滑出去了.....
各位好
小弟最近在駕馭MK3於高速過彎的時候，滑了出去
並不是因為耍屁股才失控，有點像是整個推頭出去，必須等到ESP介入才拉正
(換個方式說，方向盤打的方向車頭跟不上)
小弟的車底盤部分目前全原廠，只有改小羽的17"類ST
是因為原廠的LC胎不適合激烈操駕?
還是因為避震太軟導致車身重心偏移大太?
如果要改善的話要從哪邊下手呢?
懇請各位的回答了!!謝謝!!
作者:
ttasd 時間: 2014-11-9 05:27 AM
前輪失去抓地力
過彎方向盤角度可能過大
改裝當然能增加極限
但應該以現有車況設定慢慢練
不要在不熟的彎道開太快
作者:
紅兔 時間: 2014-11-9 06:21 AM
準備好要跑公主道了嗎 sky哥哥~~~
話說 focus 多連桿的底盤很靈活 轉向時外側輪受到壓迫 會微微外傾補助你的轉向 照理論說你應該會先查覺屁屁好像會先噴出去而減速才是 這是我的經驗我對車尾比車頭還敏感
你有可能是彎到頂點重踩煞車 或是在剛起步 又或者是速度不快的時候過彎道突然的深踩油門 扭力湧現 抬頭 重心突如起來的像後移 使前輪沒有抓地力(我可不是說舉孤輪蛤) 可以改個避震器讓抬頭情況降低 但不代表不會再發生 所以 做有把握的事 沒法掌控的事情 盡可能不去嘗試 畢竟我們跑的道路不是柏林 沒有獎金
我不是專業的 所以參考參考就好 只是憑以前青春期改車的經驗談
作者:
inyourdream 時間: 2014-11-9 08:40 AM
紅兔前輩，超專業的，我也覺得是煞車與油門的時機不對，我遇到的都是屁股有小側滑，反而車頭很穩的帶過，但是米寶寶的lc還是不要太激烈操駕的好！還是老話一句入灣減速，等屁股快過過彎頂後再加速比較穩定！
作者:
kikisoul 時間: 2014-11-9 09:34 AM
過了快一年(里程數約25000km)我覺得mk3操控很好(尤其是前面1000km因為剛接觸感覺很深很妙)
推頭是高速公路上嗎?還是山路? 開到滑出去是什麼時速跟路況下? 感覺好猛 心臟好大顆
另外請問裝拉桿前後有用嗎? 請各位分享
作者:
harnet 時間: 2014-11-9 10:18 AM
jtelecjtelec 發表：
各位好
小弟最近在駕馭MK3於高速過彎的時候，滑了出去
並不是因為耍屁股才失控，有點像是整個推頭出去，必須等到ESP介入才拉正
(換個方式說，方向盤打的方向車頭跟不上)
小弟的車底盤部分目前全原廠，只有改小羽的17"類ST
是因為原廠的LC胎不適合激烈操駕?
還是因為避震太軟導致車身重心偏移大太?
如果要改善的話要從哪邊下手呢?
懇請各位的回答了!!謝謝!!...
開慢點即可
作者:
c8753032 時間: 2014-11-9 11:07 AM
harnet 發表：
開慢點即可
非常同意^^
作者:
harnet 時間: 2014-11-9 12:19 PM
c8753032 發表：
非常同意^^
不客氣
作者:
depper 時間: 2014-11-9 02:39 PM
原廠lc我也滑過…
後來含淚賣掉了
作者:
mizsheng 時間: 2014-11-9 03:34 PM
原廠LC，甚至是st標配的f1a2，都只是熱血堪用胎。
仿馬牌的n8000更不用談上性能了。
路況允許之下，還是需要技術及底盤等輔助。
作者:
coolsen 時間: 2014-11-9 06:45 PM
阿敦不要怕，葛葛保護你
作者:
sobek 時間: 2014-11-9 07:33 PM
LC是走安靜路線~~好歹也換好一點的跑胎
作者:
kikisoul 時間: 2014-11-9 08:48 PM
那MC5 算哪一種 
作者:
chin_chin5168 時間: 2014-11-9 09:00 PM
那PS3搭配AP/KW/夠嗎~~熊熊mizsheng 發表：
原廠LC，甚至是st標配的f1a2，都只是熱血堪用胎。
仿 ...
作者:
mizsheng 時間: 2014-11-10 01:01 AM
不夠，環潭一圈後，心得是，換車會快一點。
作者:
ttasd 時間: 2014-11-10 12:00 PM
用再好的胎都會滑的
練技術比較重要
作者:
jtelecjtelec 時間: 2014-11-10 12:16 PM
紅兔 發表：
準備好要跑公主道了嗎 sky哥哥~~~
話說 focus ...
紅兔大大~
回家之後看了影片發現，我入那個彎之前沒有煞車也沒有補油門
可能是方向盤打太快
再加上路面濕滑，輪胎抓不住，車子依慣性直接繼續往前衝，不往方向盤打的方向去
以上是我的解釋，這樣應算是合理嗎??
作者:
jtelecjtelec 時間: 2014-11-10 12:18 PM
coolsen 發表：
阿敦不要怕，葛葛保護你
嗚嗚，下次幫我找一個副駕報路給我XDDDDD
作者:
紅兔 時間: 2014-11-10 01:25 PM
jtelecjtelec 發表：
紅兔大大~
回家之後看了影片發現，我入那個彎之 ...
是阿 你已經說出答案了( 路面濕滑 ) 每台車都一樣 所以無解 如同ttasd 和各位大大說的 熟悉與小心行駛才是上上策
當然換高規一點的輪胎 對抓地力是有相對的提升 但我想問的是 有多少人真的用到輪胎的極限? 山區 高速 快速 或省道? 又不是在大鵬灣!!
就像是 一塊塑膠 塑膠有軟質的 有硬質的 你要說軟的好還是硬的好? 你問我 我也不知道 而性能胎 能夠很快速的到達所需要的適當溫度與柏油路面交合產生沾黏性提升止滑效果 但下過雨的路面呢? 柏油路面因為水滲透產生的油水分離現象油會浮到最上層 此時你的性能胎完全無用 當然現在的性能胎排水性能都不錯但不怕一萬就怕萬一 就好比 一雙好幾千塊的NIKE籃球鞋 講究的抓地力不在話下 但也只是針對 標準的PU球場 你穿他跑柏油路看看是不是比慢跑鞋還要滑 什麼路面對應什麼輪胎是當然的 但是有多少人那麼閒 又不是專業賽車動不動就換胎 所以我自己個人認為原廠胎就很不錯了 至少他能對應所有路面還兼顧靜音舒適耐用 (原因我正漸漸進入老年期 只是偶爾踩踩油門加速一下 所以參考參考就好)
作者:
thisisjoe 時間: 2014-11-10 01:38 PM
單純的入彎速度過快，所以車子會直接往慣性的方向出去。
還有，不是每種彎都適合快轉方向盤，
街用車，多數時間，先給點方向盤，把慣性做出來再入彎，
比較不會有太過度的推頭。
最重要的，還是要去抓入彎速，
最好還算準路面起伏&上下坡等…
車不熟就一步步慢慢快，
熟了車還有路，人生很長，別一次把它搞定。
愛開車的小孩不會變壞，加油!! (^ω^)
作者:
紅兔 時間: 2014-11-10 01:59 PM
inyourdream 發表：
紅兔前輩，超專業的，我也覺得是煞車與油門的時機不 ...
我沒有專業啦 這只是開了16年車的經驗 還有以前在 匯豐 跟 裕昌 上班認識一些有改車的技師聊過的
作者:
jtelecjtelec 時間: 2014-11-10 02:06 PM
thisisjoe 發表：
單純的入彎速度過快，所以車子會直接往慣性的方向 ...
joe大
您這句..
"街用車，多數時間，先給點方向盤，把慣性做出來再入彎"
值得好好揣摩一下，有機會再來試一下，謝謝啦!!
作者:
jtelecjtelec 時間: 2014-11-10 02:08 PM
紅兔 發表：
我沒有專業啦 這只是開了16年車的經驗 還有 ...
其實，的確很想下大鵬灣跑一跑
所以想先熟悉一下車子的動態以及極限!!
感謝您詳細的解說啦!!
作者:
jiimmy1001 時間: 2014-11-10 05:33 PM
thisisjoe 發表：
街用車，多數時間，先給點方向盤，把慣性做出來再入彎，
這句話真的很棒
我也是開了很久的 COLT PLUS 有感覺到 先給點方向盤 再彎 真的差很多