標題: [綜合討論] 很意外的，Powershift 一檔起步頓挫消失了!! [列印本頁]
作者:
plwangg 時間: 2014-12-24 12:22 AM 標題: 很意外的，Powershift 一檔起步頓挫消失了!!
本實驗目的 : 改善PS變速箱低檔鈍挫之問題
時空背景 : 晚上10點帶著不爽的心情下班 PS卻不給面子低檔狂頓錯 於是在回家的路上狠操一檔 拿S1出氣
實驗地點 : 空況且寧靜的筆直道路上
實驗儀器 : Ford Focus MK3 6W
實驗方法 :
(1)切到手動S1 由靜止起步 緩慢補油 使轉速 "平順的由怠速上升" 至約莫極限7000RPM
(2)再緩慢的退油門使轉速 "平順下降" 至怠速
(3)重複此步驟數次 始終維持在S1
實驗結果 :
很意外的，從那天開始....到現在，沒有再出現過低檔鈍挫的情形 (本實驗仍須大量data佐證) 有興趣者請實驗之~
(((如果有用 請不吝嗇的分享您的實驗結果)))
作者:
jack60065 時間: 2014-12-24 12:36 AM
大大，這也太神奇了!!~~
作者:
小肥阿燁 時間: 2014-12-24 12:37 AM
7000....轉
作者:
coolsen 時間: 2014-12-24 02:28 AM
我同意你的說法，因為Focus的電腦有學習模式…
可惜的是，開一陣子可能又會開始了
作者:
qaz55987 時間: 2014-12-24 06:37 AM
晚上10點下班以及不爽的心情
我想這是這次實驗成功的主要關鍵！！！
作者:
leon0707 時間: 2014-12-24 06:46 AM
去更新變速箱程式 有改善滿多 小灰越來越好開 185XX KM 服役中 8W
作者:
RU486_Eddy 時間: 2014-12-24 07:07 AM
一檔拉到7000轉有點吃力了些....
作者:
ankin 時間: 2014-12-24 08:05 AM
7000轉電腦居然還沒強制升檔哦
作者:
focus.com.tw 時間: 2014-12-24 08:15 AM
S1 是S檔手動換檔.... 沒錯吧
6500轉就進入紅線區了, 沒有強制升檔嗎?
這ps變速箱不是有保護機制嗎?
作者:
8W阿瑋 時間: 2014-12-24 08:40 AM
leon0707 發表：
去更新變速箱程式 有改善滿多 小灰越來越好開 18 ...
請問您的8W出廠日是?
上個月去保養接待竟說目前變速箱只有柴油版的可以更新...
更新後是哪一版?
作者:
小睿的爹 時間: 2014-12-24 09:02 AM
去更新變速箱程式吧,
聲響~頓挫,幾乎都感受不太到...
提醒:
剛更新完,會有一些加速笨笨的情況~
等你大腳油門幾天,他又會回到那PS加速的狀態~
油耗,我個人是覺得只有一點點,但絕對值得你去更新
作者:
rustwdop 時間: 2014-12-24 09:05 AM
小睿的爹 發表：
去更新變速箱程式吧,
聲響~頓挫,幾乎都感受不太 ...
一樣有ps的fu嗎?
作者:
sixers76 時間: 2014-12-24 09:26 AM
變速箱成是更新完,不會頓挫那些的,但是開約500公里後,所有症狀又出現了.
作者:
小睿的爹 時間: 2014-12-24 09:32 AM
rustwdop 發表：
一樣有ps的fu嗎?
我個人的感受是一樣的,並不會有像某些車友所說笨笨的...
反而是退檔的靈敏度更優~
作者:
小睿的爹 時間: 2014-12-24 09:35 AM
sixers76 發表：
變速箱成是更新完,不會頓挫那些的,但是開約500公 ...
我更新後大約2000公里了,還是很棒,如果你是比較早之前更新的,可以再回去插電腦~
聽說有在AMD新的程式...
我是10月底去更新的~~
作者:
furio 時間: 2014-12-24 10:21 AM
極限7000RPM
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focus 的引擎拉到6000rpm 就強制換檔了!
除非你有能力解除保護機制,否則不可能讓你拉到7000rpm的!
話說8w的gdi引擎最高馬力官方公佈是170hp/6500rpm
這6500rpm都拉不上去,怎麼穫得這170hp?
作者:
lai520 時間: 2014-12-24 11:09 AM
這我以前試過了
改善了一段時間後...........離合器片開始打滑 然後又拆變速箱一次了
心得:感覺這樣很傷離合器片...
作者:
ok7761 時間: 2014-12-24 11:21 AM
這禮拜我回保養廠 有跟業代說變速箱頓挫問題 因為我試駕免費FOCUS一天 都沒有頓挫問題 業代回我說有更新程式 可以減緩
請問各位車友 更新程式後油變得比較耗油嗎??
我是2014/1 8W
作者:
rustwdop 時間: 2014-12-24 12:50 PM
小睿的爹 發表：
我個人的感受是一樣的,並不會有像某些車友所 ...
有車友說，更新後比較沒有更新前來的衝力…所以我一直猶豫要不要更新
作者:
hymin 時間: 2014-12-24 12:54 PM
8W阿瑋 發表：
請問您的8W出廠日是?
上個月去保養接待竟說目前 ...
柴油的可以更新？目前看到的都是汽油版的！
作者:
小睿的爹 時間: 2014-12-24 02:55 PM
rustwdop 發表：
有車友說，更新後比較沒有更新前來的衝力…所以 ...
我覺得真的不會比更新前還要來的差...有車友這樣說,我猜可能是剛更新完的當下感受~
跑個幾百公里,好好的大腳油門,就不會了~!!
而且更新後~低速退檔很靈敏,乾脆~不會像之前補油門,先啦個幾聲才衝出去
對於更新程式~我是給100分(我是在九和金華做的)
我能說的就這樣啦,你參考看看~!!
作者:
c8753032 時間: 2014-12-24 02:59 PM
這麼神奇，改天心情不爽時再來試試
作者:
rustwdop 時間: 2014-12-24 05:48 PM
小睿的爹 發表：
我覺得真的不會比更新前還要來的差...有車友 ...
好的!!!謝謝分享~我下次保養的時候在來問一下好了!!!!
作者:
紅兔 時間: 2014-12-24 10:01 PM
furio 發表：
極限7000RPM
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foc ...
還好喔我有玩過紅線區 拉到6500轉 他不會很馬上的介入換檔還有幾秒的空隙 而且檔檔 4~6千轉那個區域 轉彎處特別爽@@ 有改高流量 那更是爽
作者:
plwangg 時間: 2014-12-24 10:49 PM
距上次拉轉第4天，今天9點40下班，但是變速箱一樣沒有鈍挫 心情不算太差:)
作者:
lccmk3 時間: 2014-12-25 09:59 AM
我在10月以前,有一段時間幾乎轉速在1500~2000轉時就會有啦啦啦的聲音,嚴重點還有控控控聲音出現
感覺像檔位卡在那裡要上不上要下不下的....這情況出現了好幾天(一度懷疑有漏油，但15000保養時很乾淨）
但神奇的是,最近這些聲音改善了不少,感覺冬天開起來有順一點（去年的冬天印象中也還滿順的）
不知是不是和天氣冷有關，溫度沒那麼高，開起來比較順...
雖然最近偶爾也會拉一下轉速,有時會拉到4000~5000轉（也沒很頻繁在拉，可能1天或2天會拉轉個1~2次）
我也希望拉轉可以讓電腦變聰明一點，不要三不五時就給我喀拉喀拉叫，不知道的人以為車子要顧路了
作者:
Jerrymar 時間: 2014-12-25 11:00 AM
furio 發表：
極限7000RPM
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foc ...
怎麼會? 我常常手排模式拉到7千轉換檔耶~ 
大大可以試著找個無人的路段試試看~ 但要注意安全
作者:
QQ0000 時間: 2014-12-25 09:14 PM
小睿的爹 發表：
我覺得真的不會比更新前還要來的差...有車友 ...
大大 能提供更新版本嗎 TKS!
作者:
a105118 時間: 2014-12-25 09:22 PM
QQ0000 發表：
大大 能提供更新版本嗎 TKS!
最新版本應該是MT~~不過我是MS...
作者:
furio 時間: 2014-12-25 09:44 PM
紅兔 發表：
還好喔我有玩過紅線區 拉到6500轉 他不會很 ...
我是2013/11的8w,目前引擎含進排氣部分都沒有改,
每個星期總有個幾次S檔手排模式一檔與二檔拉到6000rpm就電腦自己換檔的經驗,
屢試不爽,.........!
看來我的8w還真是比較嬌弱!!
但這顆引擎讓我驚豔的是從3000~6000那種一氣呵成的氣勢!
可能我之前都是開排氣量2000cc以下的車種!
這種加速感很棒!
70萬級就能擁有這樣的加速感也讓我覺得很超值!
作者:
furio 時間: 2014-12-25 09:46 PM
Jerrymar 發表：
怎麼會? 我常常手排模式拉到7千轉換檔耶~
...
請問您是否引擎連進氣排氣部分都是純原廠?
如果是......
那我的8w是該好好的進廠檢查一下了!!
作者:
紅兔 時間: 2014-12-25 10:38 PM
furio 發表：
我是2013/11的8w,目前引擎含進排氣部分都沒有 ...
ㄆㄆ 我跟你同年同月出廠的 對阿 大概6千多轉會強迫升檔 但不是很迅速 有時真的可以飆近7000轉 強迫升檔後那個行駛中的瞬間扭力 很有FU
我是有改 K&N 高流量氣芯 E9289 我自己有小小改良一下 E9289的軟膠塞 拿掉 不是沒力只是油門需要踩的更深 汽門全開才會感覺到動力但開起來就是很不習慣
塞住又跟原廠的沒啥感覺差異 後來我就把那個軟膠塞 中間鑽一個洞 發現效果還不錯@@
作者:
furio 時間: 2014-12-26 09:47 AM
紅兔 發表：
ㄆㄆ 我跟你同年同月出廠的 對阿 大概6千多 ...
我是儘量維持原廠式樣,在保固期內比較不會讓ford有藉口牽拖.
畢竟我5000km就有發現引擎漏油........
明日12/27要進廠定保,順便檢察上回時規蓋漏油處理是否妥當!
至於變速箱的抖動問題,我覺得可能我開貫了手排車,遇到市區車多緩行路段都已
習慣的排至S檔,在不行就換成手動+-,等過了擁塞路段,再回復D檔或S自動,
所以即使在二檔或三檔時有抖動也都很輕微!
這顆變速箱真的看人使用,用的慣的人會愛不釋手,
適應不良的人會幹譙到沒力!!!
我對這顆ps變速箱的期望是,耐用度至少要能撐過二十萬公里.......!!
(這小小的心願應該不過份吧!........台福??)
作者:
mark6257 時間: 2014-12-26 12:55 PM
plwangg 發表：
本實驗目的 : 改善PS變速箱低檔鈍挫之問題
時空 ...
真的是不建議固定 S1 檔位拉轉.
這樣會很傷變速箱.
拉轉的意義在於讓引擎跟變速箱能夠經歷全轉速.全速域.
拉轉時.先正常起步.時速超過十公里後.變速箱會入 1 檔.
這時直接大腳油門踩到底不放.速度拉到160以上.然後放油門自然降速.
因此用 D 檔或 S 檔來拉轉.讓變速箱自動換檔.才是最好的拉轉方式.
不是讓大家開快車.只是FOCUS就是欠操練.
以上請選擇適當的時間跟適當的道路.並注意自身及他人的人車安全.
作者:
Allenliu1007 時間: 2014-12-26 09:33 PM
老婆今年五月份買了一台福特CP值最高的一輛車...FOCUS
主被動安全及外觀內裝都不錯....唯一困擾的是起步有頓挫感...原以為是FOCUS此款車的特色
後來進原廠保養時..將起步有頓挫感告訴技師...經過試車了解後....這個問題就獲得完全解決了.....真是太棒了
至今起步有頓挫感...完全消失....爬坡也變得更加有力道.操控更加順暢...
真的非常感謝原廠技師的用心...後來技師聊天告訴我...起步有頓挫感...只要進廠做簡單的調教就能解決這個問題...
他說現在只要車主有反應此問題....所有福特原廠都可以解決這個問題的...
我是在中壢市福特中園廠維修的....^^
希望所有FOCUS車主..如果有起步有頓挫感...他絕對不是FOCUS的特色....請趕快進廠解決這個問題吧...^^
作者:
林米克 時間: 2014-12-26 10:11 PM
我是8w車主
10月底牽車
因為是業務的關係油錢都吃公司
所以從新車到目前為止都是大腳在採
市區塞車時都還沒頓挫過
作者:
guillaume 時間: 2015-2-11 11:50 AM
前一陣子也有看到相關文章~~~
我有去74號試過~~~
從S1起步拉轉，讓電腦強迫升擋!!!
S1→S4~~~S5 & S6就沒空間拉上去了~~~
實驗後，起步變很順~~~
作者:
t8027101 時間: 2015-2-11 10:08 PM
Allenliu1007 發表：
老婆今年五月份買了一台福特CP值最高的一輛車... ...
請問一下 只要進廠做簡單的調教就能解決這個問題... 到底是調教甚麼 問原廠他很會裝傻 會叫你更新或.....
作者:
wynne 時間: 2015-2-12 02:46 PM
這變速箱真的很欠操，用D檔拉高轉換幾個檔位後，換檔真的會比較順
作者:
moshichiu 時間: 2015-2-24 04:12 PM
[youtube]msA0p87O2y4[/youtube]