標題: [綜合討論] 與Fiesta在台北市區走一天 [列印本頁]
作者:
mmppeegg 時間: 2014-12-28 10:33 PM 標題: 與Fiesta在台北市區走一天
上次接觸Fiesta, 是在三年前吧。那時候福特給五天讓我體驗的是1.4的進口車,整體的感受就是沉穩的歐風小車。這回的「Ford 好友默契出遊去」體驗的則是1.5 Powershift版本,給我的感受卻是截然不同,請看我接下來的介紹~
↑來到板橋的小馬租車已是晚上。第一眼見到它,尾燈小改,輪圈很可愛。
↑小馬汀很有味道。I like this style.
↑走進車內,中控台不夠簡潔。SYNC功能豐富,不錯。
↑ 副駕駛座意外的比Focus MK3來的好坐,手套箱巧妙的營造出腿部空間。座椅底下有個置物盒。
↑冷氣出風口與前檔塑膠部分。材質是硬質,壓花還算有質感。
↑扶手內有一部分布料,摸起來觸感還不錯。
↑椅子是布椅,支撐性不錯,坐起來也舒適,但設計上稍嫌小,像我這種全殘170身材坐起來OK, 稍微寬一點的人可能就不舒服了。
↑三幅式方向盤完全都是塑料。左側是控制SYNC的按鈕。
↑後車廂。很小。估計嬰兒推車稍微巨大一點就必須拆隔板了。
↑先來張合照吧。我七月半忘了回去了…………
↑這樣可以交差吧[三條線]
↑隔天一大早要去動物園玩。搶眼的車頭。
接下來是各角度照片集。
↑這天線目測有50公分。機械停車位必拆。
↑今天帶兩隻小鬼去動物園玩。出發前先將平均油耗及小計里程歸零。
↑動物園加纜車,一天就這麼消磨掉了。兩個小鬼很開心啊~
就這樣結束了一天的行程,在整個台北市區的行走,整體油耗數字是10.1L/Km, 在均速很糟糕的情況下這數字算是相當不錯的了。
Fiesta這代的自手排,老實說我不是很喜歡,在走走停停環境中,要衝不衝的感覺會讓車上的乘客不怎麼舒服。不管是D檔或是S檔都一樣。但相同的引擎和變速箱配置,EcoSport給我這樣的感覺就非常輕微。
遇到前方無車的時候,加速就是Fiesta的強項了。這個高轉引擎加速起來很有熱血感,配上高亢的引擎聲與不怎麼好的隔音,讓我們全車一大兩小都有開賽車的錯覺。小子們都說:
「把拔,這個是很快的車子嗎?」
Fiesta具備小車的優勢,在鑽車及需迴轉的場所,非常的靈巧。電子式方向盤也調整得相當好,高速很重,低速靈活。
Fiesta也具備小車的劣勢,像我全殘170的身高(一定要再強調一次嗎囧)在前座調整好姿勢之後,到後座竟然變成這麼的侷促
而後座座墊無法掀起,導致椅背放倒之後不能全平也是挺讓人惋惜的。一鍵到底升降車窗也僅有駕駛座才具備。
總結這代的Fiesta, 操控與動力讓人驚豔,也有六氣囊的車型可選配,但在舒適性配備與便利性和Focus仍然有上一截差距。
↑最後是我本尊
作者:
jerryang 時間: 2014-12-29 12:19 AM
很棒的分享..
不過可以建議經銷商"中太汽車"
可以修改一下"中太"商標字型
我每次第一眼都誤認是"中出"
作者:
傻碰 時間: 2014-12-29 12:38 AM
誤認+1