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標題: [哈拉打屁區] OD off與低速檔同時開起，電腦判斷何者優先？ [列印本頁]

作者: kin77 時間: 2015-1-30 03:10 PM 標題: OD off與低速檔同時開起，電腦判斷何者優先？

這問題之前有想過，不過沒真的遇到！
前幾天開山路同時開起，
發現速度較快約50時好像是只剩下OD off，2檔好像沒做用！
速度較慢約40時好像只到2檔做用不會往下掉至一檔！
不知各位前輩是否也是這樣？

作者: vicredall 時間: 2015-1-30 05:05 PM

OD off只是強迫變速箱不能升到"最高"檔位
所以四速的車子切換OD後，就是說變速只有在1~3檔變換
當變速箱在三檔時按下OD只是不能升檔，引擎轉速不高的話還是會降到2檔或一檔

作者: armyaviation 時間: 2015-1-30 05:32 PM

就以前玩老你愛他經驗

P

R

N

D

2

L

把檔位掛在L 踩油門行駛變速箱還是會換到2檔如果OD按下採到斷油還是在一檔

掛在顯示2的檔位正常行駛會換到 3檔 OD按下 1檔之後會跳到2檔採到斷油還是在2檔

掛在D檔 1~4檔正常跑按下OD 就算斷油還是在3檔

以上是玩掛變速箱經驗

作者: samyu 時間: 2015-1-30 06:07 PM

ESCAPE 2是2檔 L是1檔.固定檔位

作者: 小屁屁 時間: 2015-1-30 07:21 PM

以排檔桿的檔位優先

作者: kin77 時間: 2015-1-30 08:12 PM

小屁屁 發表：
以排檔桿的檔位優先

不過下坡的卻發現,速度很快時(此時是OD OFF 與2檔同時啟動)..取消OD OFF.只剩二檔...速度有引擎剎車的效果...
不知道是我的錯覺還是??特來問問各位大大!

作者: kin77 時間: 2015-1-30 08:14 PM

vicredall 發表：
OD off只是強迫變速箱不能升到"最高" ...

這個我了解!!...
只是想試試低速檔與OD off同時作用時..電腦是聽誰的??

作者: kin77 時間: 2015-1-30 08:16 PM

armyaviation 發表：
就以前玩老你愛他經驗

P

R

N

D

2

L

把檔 ...

好像玩的比較操一點唷!!
不過感覺好像檔位有跑掉的感覺...這我不太懂?

作者: kin77 時間: 2015-1-30 08:24 PM

samyu 發表：
ESCAPE 2是2檔 L是1檔.固定檔位

這個我了解!!但OD off同時作用時?電腦該聽誰的?

作者: 小屁屁 時間: 2015-1-31 06:55 PM

kin77 發表：

不過下坡的卻發現,速度很快時(此時是OD OFF 與2 ...

應該是你的錯覺...因為我跑山路也是全程OD OFF ...就算我下坡切到2檔..速度一樣很容易就飆到6~70..轉速約3000多.並沒有跳到3檔的跡象
坡度小一點我切2檔就會有引擎煞車的感覺..坡度大一點就如我所說速度一樣很容易就飆到6~70..這時就不太有感覺有引擎煞車...除非我排到一檔
有空你可以再試試....我們的車跳到3檔的話時速70左右轉速是2600~2700左右..2檔的話時速70轉速已經超過3000很多了

作者: cgg622 時間: 2015-1-31 10:34 PM

切2檔加上od off時,電腦應該是兩個命令都聽.
od off是限制變速箱不要跳到4檔,切2檔是限制變速箱停留在2檔.
個人認為滿足這兩個條件的結果應該是檔位會維持在2檔.

作者: kin77 時間: 2015-2-1 08:48 AM

小屁屁 發表：

應該是你的錯覺...因為我跑山路也是全程OD OFF ...

Ok...
下次遇到下坡路段時再注意一下時速與轉速！再確認變速箱檔位！
也可能我一直認為陡下坡兩個同時啟動時二檔應該不會讓速度飆到六、七十吧！應該要有檔煞的功能！

作者: 小屁屁 時間: 2015-2-1 07:13 PM

kin77 發表：

Ok...
下次遇到下坡路段時再注意一下時速與轉速 ...

排到1檔引擎煞車就超明顯的~~

作者: kin77 時間: 2015-2-2 10:15 AM

小屁屁 發表：

排到1檔引擎煞車就超明顯的~~

下陡坡就超好用的，不會煞車過熱！

作者: escape-lai 時間: 2015-2-5 10:45 PM

kin77 發表：

這個我了解!!但OD off同時作用時?電腦該聽誰的? ...

你甚麼都不用管~OD off只管變速箱不要升到4檔而已~
手排進1或是2檔od off都不會有任何作用~
所以不會有任何衝突~

作者: evanchiu2001 時間: 2015-2-6 09:08 PM

二檔最高安全速度建議不要超過 80/km，三檔 120/km ；
實際上二檔還是能超 80/km 但轉速將近紅線區，並且斷油然後準備縮缸。

作者: kin77 時間: 2015-2-9 03:48 PM

escape-lai 發表：

你甚麼都不用管~OD off只管變速箱不要升到4檔而 ...

嗯，了解！那我的疑慮應該可解！下次會特別留意轉速與車速！

作者: kin77 時間: 2015-2-9 03:49 PM

evanchiu2001 發表：
二檔最高安全速度建議不要超過 80/km，三檔 120/km ...

這麼嚴重呀！那要特別留意囉！免得傷引擎！

作者: escape-lai 時間: 2015-2-12 09:47 PM

evanchiu2001 發表：
二檔最高安全速度建議不要超過 80/km，三檔 120/km ...

喔!你太保守了~
3檔到170KM都不會到紅線，上四檔速度馬上掉下來~
真的，我相信很多人都有經驗啊~

作者: 鳳山4WD 時間: 2015-2-13 04:15 PM

這種車哪來的紅線區??

我沒有看到!!!!

我是認為操壞了再說吧

作者: Formosa 時間: 2015-2-18 07:48 AM

突然想到，那....

上高架道路，例如上市民大道
上快速道路，
上高速公路匝道等
都是要短暫的小爬坡，有一坡度還滿陡的

還有就是下高架道路、下快速道路、下高速公路時

有必要切 OD OFF 嗎 ????

因為感覺，用 D 檔行駛
上這些高架時，
有感覺電腦有自動降檔 ....

作者: kin77 時間: 2015-2-18 01:48 PM

Formosa 發表：
突然想到，那....

上高架道路，例如上市民大道
上 ...

你的情況應該是速度降，檔位自動跟著降！補點油門，速度保持就不降檔！
上下高架橋，可切可不切！到平面再切回d檔會較省油！
用od off都是在山路速度不超過75！很好用！太陡再切1、2檔！

作者: kin77 時間: 2015-2-18 01:50 PM

鳳山4WD 發表：
這種車哪來的紅線區??

我沒有看到!!!!

我是認 ...

紅線區是指轉速表那邊緣紅色區塊？
........
今天特別給她看一下轉速表...確實沒有紅線區...
可見我太不常看我的儀板表了!!

作者: Formosa 時間: 2015-2-18 02:02 PM

感謝大大說明

所以跟 kin77 大大確認一下
若同樣一個小爬坡，例如上高架道路前的爬坡 ( 非山路 )
保持同樣的速度上坡，
在 OD OFF 時，會比 D 檔補油門保持不降檔，
兩者都維持一樣的速度，
但是 OD OFF 會來得耗油一些  ??

再請教一下 KIN77 大大
講到維持一樣的速度，我就聯想到定速
定速功能，還滿神奇的
例如都用  OD 檔，定速在 100 好了  ( OD檔會滑行，不像 123 檔，一放油門，引擎煞車的效果就感覺得出來)
只要用定速撥桿，往下來撥動一格就好，降低一下速度 ( 腳不踩煞車 )
馬上就會覺得，速度有降下來，
很像引擎煞車的效果，或是腳點一下煞車的效果
這個我就真的搞不懂啦
定速撥桿要來降速，有煞車的效果
電腦是用引擎煞車的方式來降速
還是電腦會自動點一下煞車  ???

拍謝，車子的許多原理，我不是很懂~ 見笑了 @@

作者: kin77 時間: 2015-2-18 08:19 PM

若同樣一個小爬坡，例如上高架道路前的爬坡 ( 非山路 )
保持同樣的速度上坡，
在 OD OFF 時，會比 D 檔補油門保持不降檔，
兩者都維持一樣的速度，
但是 OD OFF 會來得耗油一些  ??
................................................................
我根據我所了解回答您...
若只是爬高架橋這樣小坡...要比油耗...
個人覺得比較不好比較啦!也差不了多少.
但要看您當時的速度...
如果您的速度是D檔時檔位在四檔位置..
這樣切OD off略耗油.但加速性會比較有感覺...
如果速度是D檔在檔位3檔的位置..甚至是1.2檔位置
其實就沒差了...OD OFF只讓變速箱1.2.3檔切換...
高速行駛還建議D檔較省油...

講到維持一樣的速度，我就聯想到定速
定速功能，還滿神奇的
例如都用  OD 檔，定速在 100 好了  ( OD檔會滑行，不像 123 檔，一放油門，引擎煞車的效果就感覺得出來)
..................................................................................................................................................................
因為時速100又切在OD OFF(限制3檔)...放油門當然有檔煞的效果...就像下陡坡..放油切1檔..檔煞超明顯的...轉速也會飆高些..

只要用定速撥桿，往下來撥動一格就好，降低一下速度 ( 腳不踩煞車 )
馬上就會覺得，速度有降下來，
很像引擎煞車的效果，或是腳點一下煞車的效果
這個我就真的搞不懂啦
定速撥桿要來降速，有煞車的效果
電腦是用引擎煞車的方式來降速
還是電腦會自動點一下煞車  ???
.................................................
定速是如何控制速度..是限制檔速還是控制油門還是剎車.這我就不清楚...
不過我所知道的手冊有說到每撥一下降一點...或是升速一些.
但如果是定速下長坡...好像速度會慢慢變快..就無法維持原始設定速度..
用定速通常我在高速..D檔....不會切OD Off..

拍謝，車子的許多原理，我不是很懂~ 見笑了 @@
..........................................................................
不會啦!多問.大家討論...就可以增加些知識也不錯啦!!但怕就是我給的訊息是錯的而已啦!有錯,請指正!!

作者: Formosa 時間: 2015-2-18 08:48 PM

KIN77 大，讚 !!!

"  如果您的速度是D檔時檔位在四檔位置..
這樣切OD off略耗油.但加速性會比較有感覺...
如果速度是D檔在檔位3檔的位置..甚至是1.2檔位置 "

其實我最搞不懂，分不出來的是， OD 檔時，也就是排桿打在 D 檔  的位置
我要怎麼知道，它現在是升到 4 檔了，還是降到 3 檔
一般順順的開時，引擎轉速也都在 2000 以下

我的問題也就是說，我沒辦法分辨在OD 檔時，排標捍在 D，此時變速箱  是在 3 還是 4 檔，尤其是順順的開，也有一定速度時，引擎轉速 3 4 檔，好像也差不多

""因為時速100又切在OD OFF(限制3檔)...放油門當然有檔煞的效果...就像下陡坡..放油切1檔..檔煞超明顯的...轉速也會飆高些.. ""
拍謝
我表達不清楚
在使用定速時，都是在 OD 檔，也就是排擋桿在 D 的位置， ( 沒有 OD OFF , 也沒有引擎煞車的效果時 )
用定速撥桿，往下撥一格，時速降 1.6 公里時，  或是給它連降好幾格時，
的確  馬上會有感覺到，像是引擎煞車，或是腳稍點一下煞車的感覺，

拍謝啦
見笑了
從以前坐別人的車，到自己開車，
我就是這個一直搞不懂
是不是因為，自排車，不像手排車要一檔檔換，所以沒那麼明顯

謝謝 KIN77 大，熱心的回覆
長知識啦，哈哈

作者: escape-lai 時間: 2015-2-19 06:18 PM

Formosa 發表：
KIN77 大，讚 !!!

" 如果您的速度是D檔時 ...

變速箱的設定就是一直換到四檔，為了省油~~~
沒有大踩油門，一定會在四檔!
直到你踩油門他才會退檔，當然起步的時候是例外~

作者: kin77 時間: 2015-2-19 08:18 PM

....
其實我最搞不懂，分不出來的是， OD 檔時，也就是排桿打在 D 檔  的位置
我要怎麼知道，它現在是升到 4 檔了，還是降到 3 檔
一般順順的開時，引擎轉速也都在 2000 以下

我的問題也就是說，我沒辦法分辨在OD 檔時，排標捍在 D，此時變速箱  是在 3 還是 4 檔，尤其是順順的開，也有一定速度時，引擎轉速 3 4 檔，好像也差不多
...........................................................................................
依個人觀察,當您從0起步,您可以觀察速度與轉速表的關係..
我沒特別確切注意多少時速會切換..這我真的沒有特別記...但我知道約時速60.轉速約2000會換檔..之後轉速降至13XX..這時很像是在3檔.我也不是很確定使否為3檔...因為我開車比較注意路況...再者我開這台也才8千多公里.已一年半了...真是慚愧...
所以我也是在摸索...我也會特別留意一下..
但D檔切換檔時,大概會由較高轉速降到較低轉速..這時就正在換檔..當然伴隨車體的振動...
所以也只能平常觀察轉速與時速斷定...手冊上也沒寫...畢竟小E很陽春不會顯示目前D檔位在哪?...
不過還是建議您...可從時速0到90觀察轉速變化..就可以知道了...但要注意路況..小心開車...

在使用定速時，都是在 OD 檔，也就是排擋桿在 D 的位置， ( 沒有 OD OFF , 也沒有引擎煞車的效果時 )
用定速撥桿，往下撥一格，時速降 1.6 公里時，  或是給它連降好幾格時，
的確  馬上會有感覺到，像是引擎煞車，或是腳稍點一下煞車的感覺，
....................................................................................................................
定速裝原理.請參考底下:
http://www.twwiki.com/wiki/%E5%A ... A%E7%B3%BB%E7%B5%B1

...
別客氣...讓您這樣一問..我也是有些不明白下次開車時會多注意一下..這樣我也可長知識............祝您新年快樂...

作者: kin77 時間: 2015-2-19 08:24 PM

escape-lai 發表：

變速箱的設定就是一直換到四檔，為了省油~~~
沒有 ...

問一下阿銘大大...
如果順順開....大約時速多少時D檔檔位會由3切4檔??
這我真的不確定...

作者: Formosa 時間: 2015-2-20 11:07 AM

kin77 大
....................................................................................................................
定速裝原理.請參考底下:
http://www.twwiki.com/wiki/%E5%A ... A%E7%B3%BB%E7%B5%B1

一般開車檔位 OD 檔時 ( OD ON )，例如高速公路時速 100
若腳放開油門，車輛仍會慣性、平順的維持 100 一段時間後，再平順的速度慢慢降下來

但定速這東西就好玩啦
同樣的狀況，檔位 OD 檔時 ( OD ON )，例如高速公路時速 100
定速 100，腳不碰  油門踏板  或是煞車板
但是，定速撥桿，只要往下按一格掉 1.6，理論上，定速會往下修正為 98.4
這時就好玩啦，會馬上感覺車身，會有  檔位在 D 檔，但是  OD OFF時  引擎煞車  或是腳點一下煞車的  頓挫感

所以我才好奇，定速的作用機制，是怎樣的
加速時，當然沒問題，就是電腦自動加油門，加大節氣門的開啟角度
但是減速時，雖然理論上說是，電腦會減少節氣門開啟的角度
但是這頓挫感，是怎麼來的 ??

因為  非定速裝態，在 OD 檔時 ( 沒有 OD OFF )，我們平常放開油門
一樣會滑行一段距離、時間後，速度是慢慢掉下來的

但是在  定速狀態，在 OD 檔時 ( 沒有 OD OFF )
只要定速撥桿，往下撥一格，降速  1.6
是馬上就會車身小頓一下，有煞車的感覺的， ( 撥桿往下一次點愈多下，降速煞車的頓挫感愈明顯 )
照理說，在 OD 檔，是會繼續滑行，不踩煞車是不會有頓挫感的，甚至說，輕含一下煞車，也是不會有明顯的頓挫感的....

這就是我，一直搞不懂的地方啦
哈哈哈

作者: Formosa 時間: 2015-2-20 11:12 AM

至於 OD 檔，  3 ~ 4 檔，何時有切換，
這個真的也搞不懂啦

只有感覺到
小爬坡時，例如從平路，時速 50~60 上高架道路時
爬到一半的高度時
會感覺到，車子好像快爬不上去時，車子會頓一下，有降檔的感覺
然後看到轉速會掉一下，沒掉很多，然後又慢慢往上升，車子也會開始有力的往上爬

這時不知道是  原來平路是已經在 4 檔了
然後爬坡到一半，沒力，自動降檔成 3 檔，並且用 3 檔在爬坡嗎  ??

作者: kin77 時間: 2015-2-20 08:05 PM

但是在定速狀態，在 OD 檔時 ( 沒有 OD OFF )
只要定速撥桿，往下撥一格，降速 1.6
是馬上就會車身小頓一下，有煞車的感覺的， ( 撥桿往下一次點愈多下，降速煞車的頓挫感愈明顯 )
照理說，在 OD 檔，是會繼續滑行，不踩煞車是不會有頓挫感的，甚至說，輕含一下煞車，也是不會有明顯的頓挫感的....

這就是我，一直搞不懂的地方 ....哈哈哈
.............................................................................................
哈..這我也不曉得...但可以理解的在D檔高速放油門確實是慢慢降下來....風阻力..機械摩擦力..輪胎的地面動摩擦力..等等..雖然檔速慢慢降..但不介入輸出所以不會頓挫....
但..定速嘛...往下撥會頓一下..
我想小E是電子節氣門..所以定速控制應該是電子式控制節氣門開度...所以往下一撥降速..電子節氣門開度變小..瞬間動力變小就會有頓一下的感覺...以上是我推測....對不對也我不確定....如果板上大大知道也歡迎討論..

作者: kin77 時間: 2015-2-20 08:20 PM

至於 OD 檔，  3 ~ 4 檔，何時有切換，
這個真的也搞不懂啦

只有感覺到
小爬坡時，例如從平路，時速 50~60 上高架道路時
爬到一半的高度時
會感覺到，車子好像快爬不上去時，車子會頓一下，有降檔的感覺
然後看到轉速會掉一下，沒掉很多，然後又慢慢往上升，車子也會開始有力的往上爬

這時不知道是  原來平路是已經在 4 檔了
然後爬坡到一半，沒力，自動降檔成 3 檔，並且用 3 檔在爬坡嗎  ??
........................................................................................
這個問題...我也很困惑...
趁今天帶老婆回娘家時看一下..過很可惜老婆娘家太近了...又是在市區..所以要注意路況還要注意轉速表與速度表..有點危險...

大概得到一個結論...車速大約1X時會1>2檔, 35左右會2>3檔..接近60會3>4...不是很準啦!!!市區走走停停不好注意..油門踩較輕點(皆未超過1800轉)..
如果油門踩深一點也許就不是這些速度換檔..
但不見得你時速50就是在3檔唷!!也可能你已超過60..但放慢油門速度下降5X..但這時還是4檔唷!!再低就會降檔..
這是今天的觀察..您可以試看看....但要注意路況安全唷!!還蠻容易分心的...尤其是沒抬頭顯示的狀態下...