標題: [綜合討論] 改裝避震器+短彈簧後...... [列印本頁]
作者:
小豬家 時間: 2015-2-4 07:34 PM 標題: 改裝避震器+短彈簧後......
請問各車友....
大家改完避震器+短彈簧後..或者...只改短彈簧......後...
都是壞底盤哪些東西....及出現異音......
1.上座+軸承...
2.方向機....
3.傳動軸....或是漏油........
4.三腳架......
5.和尚頭.......
好像似改避震後.....底盤零件更容易壞.........壽命更短......
作者:
harnet 時間: 2015-2-4 07:47 PM
小豬家 發表：
請問各車友....
大家改完避震 ...
結論....不要改
作者:
Naomi 時間: 2015-2-4 08:12 PM
桶身比較快漏油，壓縮阻尼很明顯的空氣聲，不回彈或回彈速度不足
作者:
ankin 時間: 2015-2-4 10:55 PM
作者:
云說 時間: 2015-2-4 11:35 PM
傳動軸。大約一萬多就磨損開始抖動了
問了兩家車場都說因為降避震 傳動軸角度改變了去擠壓到所以很容易就磨損
但是避震降下來真的水很多………………
作者:
mimiplay2 時間: 2015-2-5 12:02 AM
其他的都不提
怎麼會有勇氣把原廠的筒身活生生地給他壓下去.............
....再者......
照理來說，雖然降車身換短彈簧，沒意外的話應該用比原廠等級還要好一點的也就是磅數更強韌的等級....
如果還用原廠的筒身...那不就傻眼到爆了
較硬的彈簧不但無法幫忙吸收碎振的不舒服，真正遇到需要筒身強力支撐的時候又因為原廠筒身本來設定就很軟而無法更有效運作....
除了降下來比較好看之外,其實還蠻恐怖的................
作者:
nba172213 時間: 2015-2-5 01:10 AM
所以結論是避震、彈簧、筒身要改就全部依起改整套的~~嗎
作者:
ankin 時間: 2015-2-5 08:07 AM
nba172213 發表：
所以結論是避震、彈簧、筒身要改就全部依起改整 ...
是哦, 要吃套餐的, 不要單點的
作者:
missyou04141 時間: 2015-2-5 09:33 AM
我車是MK3，我裝彈簧已超過2萬公里，始用原廠桶身！
彈簧本身的設計就是在原廠彈簧的最低限度而設計的，但還是要看車型及阻尼桶身的設計，樓上車友們說的都是可能會發生的例子！
但.. 改彈簧就是為了想要降車身.不失舒適.又有稍微硬朗可以殺灣，彈簧就是為此設計！
雖然我不想炮，但看不下去！
我先炮發問者：難到只有改彈簧才會發生您所說的問題？ 改避震就不會有這類問題？
給你的專業知識！ 只要是改裝，難免都會有異音的產生，不管你用原廠，或者是改裝都ㄧ樣！
在來下ㄧ位：碎震方面，當然要看阻尼桶身設計，但沒有靠彈簧，單靠桶身吸震能吸多少？ 你改硬朗版的避震，碎震處理就能完全吸震而不失舒適感？ 要先批評，先做好功課！
在下ㄧ位：傳動軸，會因爲各種原因而發生漏油.防塵套破.變形等問題而發生狀況！
並不是說原廠用到底就不會發生！
那我請問，改避震就不會嗎？ 加大輪圈就不會嗎？ 改避震的效果，比單改彈簧還來的傷！
總歸ㄧ句，這是要給發問者的！
「改品百百種，不管怎麼改，重點都是在如何「調效」，別先看單品缺點，而是考慮你的需求到底是什麼？
如果說，什麼都不想考慮，需求就是要極品的話，那你去改Kw V3版避震，保證，你的需求都會解決！
不管改什麼，異音都是會發生的！ 所以，做多一點功課，會對你有好處！
二來，改裝品，尤其是避震！ 都要先找同款車試乘，自己的感覺是如何在來決定！
作者:
furio 時間: 2015-2-5 10:05 AM
改裝的原意是........改了後要比原來的更好!
如果改後.........沒有變的更好,那.........不是多此一舉嗎?
看著很多車友為了改車而改車!!........花錢又傷神!
改車是一門很高深的學問,特別是底盤的部份!
一句話跟大家分享: 若沒把握能改後變的更好,那寧可安住不動!
作者:
scsip 時間: 2015-2-5 10:55 AM
[youtube]bAgmIzJlR4U[/youtube]
看看專業的意見！
作者:
leonwang 時間: 2015-2-5 11:07 AM
我自己改過短彈簧，但一個星期就換掉了，現在改用Koni
我覺得最大的影響是
筒身根本抓不住彈簧 (彈簧的力量大於筒身阻尼的力量很多)
車身穩定性變的比原廠的還不好
至於會不會傷到底盤其他零件
目前為止是沒有
所以短彈簧我自己個人是不推
如果是預算 不如參考LDK或D2
作者:
DarkStar 時間: 2015-2-5 12:48 PM
所有異音在昨天換回原廠避震器，全部不見了
作者:
harnet 時間: 2015-2-5 02:20 PM
DarkStar 發表：
所有異音在昨天換回原廠避震器，全部不見了 ...
恭喜
作者:
虎呀 時間: 2015-2-5 04:21 PM
我承認用短彈後(TS)，高速真的比原廠穩很多，至於會不會傷什麼零件還在觀望中。
作者:
koook261 時間: 2015-2-5 05:41 PM
所以說 如果沒錢不要改 因為修不起…
以上說的東西，真的壞很快…
作者:
fenderrb 時間: 2015-2-5 05:44 PM
我改短彈簧，07 tdci常山路小熱血，改後60000公里，正常無異音。
作者:
zimsam 時間: 2015-2-5 06:32 PM
原本已經快決定要單純只改短彈簧，但看到大家的討論之後，
又開始觀望了...
作者:
小豬家 時間: 2015-2-5 07:41 PM
勸還想改避震大家...
要就買套裝整組的.....問題會比較少
但車上東西也是會磨損損壞....
不然就都原廠就好...
我是貝適登b6黃桶+德國愛巴短彈簧(黑色) 3萬完工價....
調教....你真得有那多時間..那多鈔票....可以耗嗎???....
一般上班族 想必是不想裝到的避震調教老半天....
又要拿鈔票....換東換西......吧......
想改的...就別想那多....
.花下去...後果....時間會慢慢驗證一切的.....
發表那些東西 都是本人現在原廠檢修出來 要換的....
所以不響浪費錢維修了 開16萬
給車行估價了.05年..20萬成交....
個人...淺見.......
作者:
無敵 時間: 2015-2-5 10:52 PM
小豬家 發表：
請問各車友....
大家改完避震 ...
這些都是耗材
即使原廠有天也是會會
作者:
leonwang 時間: 2015-2-6 09:22 AM
blue168J 發表：
直上套裝 + 仰角
不要再浪費6~8千單換短彈 ...
+1
或加束角
這才是正途
作者:
sychikuo 時間: 2015-2-6 09:46 AM
虎呀 發表：
我承認用短彈後(TS)，高速真的比原廠穩很多，至於會 ...
我也是用TS短彈簧+原廠減震桶，有加hardrace束角
大概用了快11萬公里，減震桶也沒有漏油
但是現在減震桶有點衰退就是了
等預算夠也要換套裝~
作者:
jiimmy1001 時間: 2015-2-6 10:39 AM
短彈簧廠牌那麼多
用過一次就推翻全部也蠻怪的
事實上 我以前坐過朋友的E牌 真的很硬
自己改TS 完全不是那麼回事 差異非常之大
我上一台車也是聽一堆車友(非FORD)講 要改就要改整組
結果整組原廠在家裡生灰塵 重又佔空間 老婆看一次念一次
車賣的時候直接送給買車的......
現在只換短彈簧 原廠彈簧輕多了
當然短彈簧效果不會比整組的好
但是一項產品總有它適合的使用者leonwang 發表：
我自己改過短彈簧，但一個星期就換掉了，現在改用Kon ...
作者:
leonwang 時間: 2015-2-6 11:00 AM
jiimmy1001 發表：
短彈簧廠牌那麼多
用過一次就推翻全部也蠻怪的 ...
嗯嗯 所以我才說"我個人不推"
因為這個東西可能不適合我
不適合我的家人
所以才會這樣"分享"的
並沒有說"短彈簧這個東西"是不好的
沒有要大家不要裝的意思喔 (羞...
)
另外，原廠那組可以賣給有需要的車友啊
可以小賺一點又不佔位子
作者:
psa206gti 時間: 2015-2-6 11:05 AM
云說 發表：
傳動軸。大約一萬多就磨損開始抖動了
問了兩家車 ...
請問..傳動軸抖動是開多快時會抖?
作者:
jiimmy1001 時間: 2015-2-6 01:42 PM
這種東西 食之無味棄之可惜 原廠通常會想預留著
MK3 算蠻新的車款 改的人也多 不好賣
所以乾脆操壞了再來考慮整組
目前用了一年多 15000KM 沒有衰退現象
一般來說改整組也不見得比較耐操 = =leonwang 發表：
嗯嗯 所以我才說"我個人不推"
因為 ...
作者:
無敵 時間: 2015-2-7 01:34 AM
blue168J 發表：
直上套裝 + 仰角
不要再浪費6~8千單換短彈 ...
+ 仰角這樣很奇怪～～～明知就是低重心才穩，角度趴過彎才靈活
又加這個東西把角度拉回來！！！這何必呢？？？
乾脆都原廠別亂花錢
要操控好又要把角度拉直不吃胎省胎皮～～怪思維
作者:
missyou04141 時間: 2015-2-7 03:51 AM
我車是MK3，我裝彈簧已超過2萬公里，始用原廠桶身！
彈簧本身的設計就是在原廠彈簧的最低限度而設計的，但還是要看車型及阻尼桶身的設計，樓上車友們說的都是可能會發生的例子！
但.. 改彈簧就是為了想要降車身.不失舒適.又有稍微硬朗可以殺灣，彈簧就是為此設計！
雖然我不想炮，但看不下去！
我先炮發問者：難到只有改彈簧才會發生您所說的問題？ 改避震就不會有這類問題？
給你的專業知識！ 只要是改裝，難免都會有異音的產生，不管你用原廠，或者是改裝都ㄧ樣！
在來下ㄧ位：碎震方面，當然要看阻尼桶身設計，但沒有靠彈簧，單靠桶身吸震能吸多少？ 你改硬朗版的避震，碎震處理就能完全吸震而不失舒適感？ 要先批評，先做好功課！
在下ㄧ位：傳動軸，會因爲各種原因而發生漏油.防塵套破.變形等問題而發生狀況！
並不是說原廠用到底就不會發生！
那我請問，改避震就不會嗎？ 加大輪圈就不會嗎？ 改避震的效果，比單改彈簧還來的傷！
總歸ㄧ句，這是要給發問者的！
「改品百百種，不管怎麼改，重點都是在如何「調效」，別先看單品缺點，而是考慮你的需求到底是什麼？
如果說，什麼都不想考慮，需求就是要極品的話，那你去改Kw V3版避震，保證，你的需求都會解決！
不管改什麼，異音都是會發生的！ 所以，做多一點功課，會對你有好處！
二來，改裝品，尤其是避震！ 都要先找同款車試乘，自己的感覺是如何在來決定！
作者:
小豬家 時間: 2015-2-7 07:42 AM
勸還想改避震大家...
要就買套裝整組的.....問題會比較少
但車上東西也是會磨損損壞....
不然就都原廠就好...
我是貝適登b6黃桶+德國愛巴短彈簧(黑色) 3萬完工價....
調教....你真得有那多時間..那多鈔票....可以耗嗎???....
一般上班族 想必是不想裝到的避震調教老半天....
又要拿鈔票....換東換西......吧......
想改的...就別想那多....
.花下去...後果....時間會慢慢驗證一切的.....
發表那些東西 都是本人現在原廠檢修出來 要換的....
所以不響浪費錢維修了 開16萬
給車行估價了.05年..20萬成交....
個人...淺見.......
作者:
lyn0401s 時間: 2015-2-7 08:11 AM
小豬家 發表：
勸還想改避震大家...
要 ...
請教豬大，BILSTEIN B6一般來說與認知，不是都是對應原廠避震器?
是有在一個購物網站上面有推薦Eibach 對應B6 但寫得不清不楚的...
請教一下，B6對應Eibach 短彈簧和一班原廠彈簧的差異性有很大嗎?
(能問到B6安裝者..................時在不多)
作者:
小豬家 時間: 2015-2-7 09:37 AM
lyn0401s 發表：
請教豬大，BILSTEIN B6一般來說與認知，不是都是對 ...
朋友老婆家人都認為還蠻Q軟的不會硬
作者:
leonwang 時間: 2015-2-8 11:42 PM
參考...
http://www.buycartv.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2066
作者:
mimiplay2 時間: 2015-2-9 12:02 AM
這樣PO出來，會打臉很多人....................
作者:
hiland 時間: 2015-2-9 12:10 AM
嘉偉哥說的話比較有公信力...是真的...
真的要多看他的頻道學常識啊...
作者:
jiimmy1001 時間: 2015-2-9 09:03 AM
其實在這裡就是討論車事
沒什麼好打臉的 嘉偉說的都是對的
我沒有很懂車 但是這是改避震的基本常識不是嗎?
難道會改的人都沒去了解這部份?
短彈簧產品很多種
有降很低的 有降一點的 有粗的 有細的 連生產都有不同方式
對原廠減震桶都有不同程度的影響...
還有其實很多人改整組避震 一年保固過後就漏油的人大有人在啊...
耐用?????
我只能說要改就不要管耐用mimiplay2 發表：
這樣PO出來，會打臉很多人.................... ...
作者:
furio 時間: 2015-2-9 11:30 AM
jiimmy1001 發表：
其實在這裡就是討論車事
沒什麼好打臉的 嘉偉說 ...
.........................
............要改就不要管耐用
我大推這一句!
真正會改車的人,求的一定是整體的平衡!
不會過度專注於一個系統,
例如動力的提升是要建立在穩固的底盤上,
強而有力的制動系統也要建立在均衡的避震系統上,...........
整體改的好,耐用度會好一點,但想與原廠設定比耐用性,........這個卡難啦!
倒是一堆改到比原廠還糟,舒適性變差也就罷了!
改完不到一年就早早下課........!
作者:
leonwang 時間: 2015-2-9 12:04 PM
furio 發表：
改完不到一年就早早下課........!
其實.....有便宜的改法也有貴的改法
我只能說一分錢一分貨
就看個人怎麼去衡量了
作者:
lyn0401s 時間: 2015-2-9 12:46 PM
最近為了改善小弟的彈跳問題，搜刮了很多篇PO文............
目前幾點心得:
不考慮純競技來看
如果還須兼顧舒適性.....B6是個好物....而且不貴...(因為找到批評他的人....我還沒看到.....，當然，改的人也不多，我期待著有哪位可以出來批評一下這支B6)
大多地降低車身只是為了好看，但，不實用...
當然還有很多其他短彈簧套件，但，有的說好用也有很多說難用....連傳說中的神器KW V3也有人打臉....
當然，改車還要看適用性，就是車主的操作習性.....
但說實在的，幾乎不都是日常使用，希望能提升操控性穩定性......進行微型的局部改裝，與其說改裝，不如說強化套件...
當然也有專門跑競技用的，但，它們的需求不在這裡討論....因為如果只光改短彈簧........不合需求應該也都只是好聽話了
作者:
云說 時間: 2015-2-12 08:19 AM
psa206gti 發表：
請問..傳動軸抖動是開多快時會抖? ...
30左右會斗。 到了80左右也會
作者:
惡魔奶爸~阿偉 時間: 2015-2-12 08:46 AM
小豬家 發表：
請問各車友....
大家改完避震 ...
Ts短彈配原廠桶身行駛五萬公里 有變低一點了!但桶身無漏油/!
作者:
easywind2003 時間: 2016-2-27 11:43 PM
lyn0401s 發表：
最近為了改善小弟的彈跳問題，搜刮了很多篇PO文... ...
我也改b6，比原廠稍高但是整體穩定度提升不少，速度較高過彎也更有信心，整體路感硬中帶Q，
真的挑缺點就是因為車身沒降，會被朋友嗆說改這組沒降改他幹嗎，但是我還是認為以台北的路況不降才是最方便實用的。