標題: [綜合討論] 想和focus TDCI的車友探討TURBO LAG的問題 [列印本頁]
作者:
q510215 時間: 2015-2-28 12:09 AM 標題: 想和focus TDCI的車友探討TURBO LAG的問題
本人於去年12月已經換成現代NEW SANTA FE 柴油車，之前是開09 TDCI四門天窗版，在版上有很多車友反映1.油門稍微踩重一點偶而會出現很短時間轉速無法跟上油門，等轉速上來後車子卻有如暴衝般的衝出去，版上的車友都有解釋這是TURBO車特有的的現象，叫做TURBO LAG，我也接受這講法五年。2.車子熄火的瞬間偶而引擎會出現很大的震動，版上的車友解釋這是柴油引擎特有的現象(造成原因的細部解釋我就不再贅述)，我也接受這種講法五年。
為何一開始我會強調去年12月已換成現代柴油車，跟各位報告，這部車已開了接近三個月，總里程接近6000公里，到目前為止上面所說的兩種狀況一次也沒出現過，為什麼？我知道渦輪車會產生TURBO LAG的現象，但在什麼情況之下才會發生就真的有必要去探討。發生在FOCUS 車上的現象是否真的就是渦輪延遲的現象，還是因為其他零組件做動不良所導致的？發生的機率雖然不是每次或每天都會，但卻無法預知，如果要超車卻發生這種現象是非常危險的。至於停車後熄火的瞬間引擎偶而會發生極大的震動這是柴油引擎特有的現象，但我車三個月來從沒有發生過一次。如果是柴油引擎特有的現象不可能三個月來都沒發生過，所以有理由懷疑可能也是零組件做動不良所導致的，我車沒發生也有可能是因為新車的關係，純粹個人的猜測。先聲明，會做此探討並不是在炫耀自己買了一百多萬的車子，買斜H牌也沒什麼值得炫耀的，只是將我發現的兩個症狀提供給車友們作參考，目前FOCUS已交給兒子，順便跟各位報告自手牌和手自排變速箱加速起來就是不一樣，加速讚，油耗更讚
作者:
blue168J 時間: 2015-2-28 12:21 AM
q510215 發表：
本人於去年12月已經換成現代NEW SANTA FE 柴油車 ...
搜尋一下 電磁閥
你就可以知道 確實是渦輪延遲 並不是其他零件問題
現代車.....恩
作者:
hs0032001 時間: 2015-2-28 12:28 AM
熄火引擎會震動大這是原廠使用手冊上面就有寫到的
我是覺得停車時讓車子多發個30秒在熄火就比較不會震動了呢
作者:
agpc 時間: 2015-2-28 02:10 AM
改了電磁閥後
才發現之前開了幾萬公里的"爛車"
目前什麼所謂的PS換檔鈍挫、Turbo lag，通通都不見了
作者:
hiland 時間: 2015-2-28 03:05 AM
開FOCUS-JW之前我是開現代車
第一批交車的ELANTRA
開了兩年多並沒有什麼大問題
是因為我嫌它不夠會跑不夠省油
所以才換的
現代的車老實說也不差了
豪華版68.9萬兩年後車商收50整
沒想像中那麼差拉
倒是有沒有排韓情節而已
目前我的JW頓挫感還是挺重的
牽車4個月里程跑1萬整
開過柴油馬自達6跟柴油山土匪
確實都比JW還要順...
這點我也很納悶
不知道是不是PS變速箱的關係
作者:
blue168J 時間: 2015-2-28 04:30 AM
hiland 發表：
開FOCUS-JW之前我是開現代車
第一批交車的ELANTR ...
電磁閥
電磁閥
電磁閥
施工完
你就知道我在說什麼
作者:
sevenzheng 時間: 2015-2-28 06:17 AM
有改過電磁閥你就知道了!
http://www.focus-sport.club.tw/v ... page%3D1&page=1
作者:
基加美修 時間: 2015-2-28 09:16 AM
電池閥施工時間地點價格請pm
作者:
q510215 時間: 2015-3-1 12:15 AM
各位大大總算也說道我心坎裡去了，FOCUS TDCI應該也算先進的柴油引擎設計，TURBO LAG應該不會那麼嚴重，個人猜想應該是零組件做動不良所導致，如果換了電磁閥之後情況會改善很多，那麼問題確實就出在這裡。這是開了現代柴油車之後所沒有出現的兩個問題(語FOCUS TDCI做比較)既然版上有達人可以協助解決，趕快讓FOCUS恢復正常。因為TURBO LAG和熄火時引擎的震動確實太大了(熄火時偶而還會聽到敲缸的聲音)。
個人想表達的不是現代的柴油車很好，而是開過現代柴油車後和FOCUS比較之下FOCUS TDCI的TURBO LAG和熄火時引擎的震動似乎是嚴重許多。
作者:
yamed77 時間: 2015-3-23 10:40 PM
Lag 是一定的 所以………
降檔！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
小弟08 6mt 馬上爆衝 還會外加釋放超嚴重煙霧彈@@
作者:
RayLee 時間: 2015-3-23 11:25 PM
其實版大的疑問，跟小弟一樣，我是12年柴油運動版，買不到一年就換MST渦輪三寶(上,下硬管跟進氣)，Race chip晶片(普通版)，前一陣子也改過電磁閥，車子的確有越來越順的趨勢，但是開過親戚的山土匪，會讓我懷疑這也是柴油渦輪車嗎？感覺就像扭力很大的汽油車，非常順，幾乎沒有TURBO LAG，但瞬間加速跟時速120以後還是沒有focus快，有大大可以分析是哪方面的問題嗎？
作者:
爆走小神童 時間: 2015-3-24 12:26 PM
昨天才剛改完電磁閥，真的就只有好開而已...
作者:
愛你無真 時間: 2015-3-24 01:06 PM
電磁伐.....哪有在改~南部嘉~~~還請各位先進不吝PM...
作者:
alan690930 時間: 2015-3-24 01:42 PM
小弟家中兩台都有，所以分享一下拙見，不準正常，請勿見怪~~
其實小弟感覺現代柴油也是有LAG啊，特別是爬山出彎時補油，細動作下比較感覺得到，
差異點應該自排變速箱動作類似 CVT，油壓推動扭力轉換器的感覺就像是CVT拉轉提速，
TDCI 則相反，手排離合器低轉接合，渦輪輸出前的動力直接反應在接合後的輪速上，
不足的動力就推不出速度，自排則相反。
再者，起步延遲的問題時有時無，應該是變速箱的保護機制，平路煞車放掉馬上踩油門，
幾乎都會DELAY，反而放掉擩行時，馬上踩油門，幾乎都直接噴出，
以上是小弟拙見啦，炮小力點，拜託~~
小弟MK2.5 能改的幾乎都改了，狀況也還是時有時無，就醬~~
作者:
q510215 時間: 2015-3-24 03:20 PM
我不知道大大的渦輪電磁閥是否已改過，改完後車子的動力確實就和新車沒兩樣，尤其轉速2000轉的特有爆發力非常明顯，個人覺得1000元的改裝費用非常值得，只是現在那股特有的爆發力又消失了
作者:
爆走小神童 時間: 2015-3-24 05:45 PM
我昨天去改了電磁閥真的超好開的啦!! 樓上爆發力消失了要怎麼辦?是習慣了，還是真的消失了?
作者:
阿趴 時間: 2015-3-24 05:54 PM
不只是柴油車會.汽油車也會!!
作者:
q510215 時間: 2015-3-24 11:44 PM
爆走小神童 發表：
我昨天去改了電磁閥真的超好開的啦!! 樓上爆發力 ...
是真的消失了，那個區域的爆發力是我的最愛，所以肯定不是習慣了