標題: [綜合討論] 原廠說電瓶剩57% 該換嗎 [列印本頁]
作者:
Ryu1219 時間: 2015-6-28 07:50 PM 標題: 原廠說電瓶剩57% 該換嗎
8W 一年半車 20000公里。 平時每兩天跑一趟快速道路來回約50公里
原廠保養檢測剩57%。
朋友另外幫我量cca是635。 因為不知道原廠電瓶規格，所以無法量測量壽命趴數。
因為要去環島，怕顧路。 想說一年半要換也是可以。
請問600多cca 真的只剩57%嗎？
作者:
dinardo 時間: 2015-6-28 08:20 PM
應該可以充個電吧!!
以前一段時間 我都是自己充電...
所以電瓶都頭好壯壯
作者:
台灣 時間: 2015-6-28 08:32 PM
如果是汽油車635cca 算很足夠,原廠測的壽命要依原電池多少Ah進去算才準, 有的技師故意或不了解輸入錯誤的參數壽命就變短了
作者:
澤原 時間: 2015-6-28 10:07 PM
57%應該還可以用吧!
作者:
address0954kimo 時間: 2015-6-28 10:55 PM
千萬不要換~..部充電的話至少還可以撐半年以上~如果有固定充電的話~保證可以再用1年~
作者:
kugo 時間: 2015-6-28 11:14 PM
我的8w 跑25000 滿兩年就換!!! 省得顧路~~
作者:
andy37380 時間: 2015-6-28 11:57 PM
根據湯淺的說法，原廠用的儀器你覺得準確嗎？
詳見下述
一.CCA：根據國家標準CNS規定.電池在零下-18℃冷凍20小時後.再使用超大電流
放電設備放電30秒.才能換算CCA(冷凍曲軸啟動電流).設備費用約200萬元
(如下表)
電池型號 CNS放電電流 日本規格JIS放電電流
46B24 325A 295A
55D23 356A 320A
二.重負荷壽命：CNS規定電池溫度在40~45℃環境中充電5小時→放電1小時.視為
壽命1回. 每25回用20A電流放電.電池容量少於50%.判定為壽命終止
電池型號 CNS壽命標準 規格JIS壽命標準 總測試時間
46B24 300回 無 約75天
55D23 315回 315回 約79天
三.由上可知壽命與CCA不相關
四.我國國家標準CNS以及日本規格JIS明文規定:
電池型式僅有 1 種.絕無MF.CMF.SMF.之分這些都是市售簡易CCA/壽命測試器之
製造商任意編撰.明顯違反國家標準
五.市場上CCA測試器約5000元.時間3秒測出.目前在國際技術尚無法於幾秒內測出CCA
值。
http://www.yuasa.com.tw/_chinese ... p?page=20&type=
作者:
calvinchenyl 時間: 2015-6-29 08:39 AM
我顧過路 真的很煩 又是晚上8點 還好最後有點火成功 可以開去換(剩30%)
作者:
leo5277 時間: 2015-6-29 12:02 PM
就算要換也到外面換加大電瓶
原廠又貴有不耐用~
作者:
andy37380 時間: 2015-6-29 10:19 PM
kugo 發表：
我的8w 跑25000 滿兩年就換!!! 省得顧路~~ ...
五月保養時原廠有告知剩20幾趴
因為不信邪，所以買了救援工具
(小能人汽車應急啟動電源，小推一下含運費大概台幣625，一個淘寶帳號只能買一個)
在昨天po完文後，今天下班終於發不動了
我的車下禮拜滿兩年
個人建議買一個啟動電源吧～因為電瓶何時要掛真的很難說
題外話：昨天去逛汽車百貨時，剛好遇到一台車發不動，跟汽車百貨借了一台類似下圖的也發不動
因為啟動電源都有帶在身邊(還可以幫手機充電)，就拿出來幫忙
剛開始對方還半信半疑的說：那麼小顆發的動嗎？
