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標題: [綜合討論] FOCUS MK3 電磁閥DIY [列印本頁]

作者: 紅貓    時間: 2015-7-20 01:34 AM     標題: FOCUS MK3 電磁閥DIY

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參考文獻: Ford TDCi 車系渦輪電磁閥修正調校技術探討

作者:Bomber Chang、顧仁苑  

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電磁閥夾具設計所有權為:顧仁苑  所有

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以下是小弟亂亂拍的FOCUS電磁閥拆解圖

因為小弟是MONDEO MK4車主

對FOCUS MK3了解不多如果有錯希望網路上各位先進前輩可以多多指教小弟


基本上第一次拆裝的車主要訣就是先看準再下手拆裝


若是發現稍微用力無法拔除請勿硬拔

照著要訣做一定可以輕鬆取出


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拆解電磁閥本體所需工具:

10 號套筒+棘輪板手(切勿太大隻影響施工空間)

乾性鐵氟龍噴劑或是除鏽潤滑劑

兩色系油性筆一隻

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01.第一步通常都是要找一位漂亮的正妹朋友從掀開引擎蓋開始







02.先找出電磁閥所在MONDEO 163P跟 FOCUS MK3 都是在相同位置

在空濾盒左手邊橘色的那顆就是電磁閥



03.先在電磁閥的兩條管(VAC+OUT)其中任何一條做記號,以免安裝回去時裝錯導致引擎亮燈




04.拔除兩條管線(要記住自己是在哪條作記號)





05.拔除電開關:要訣是下方有一個卡扣要稍微用手指搬開即可輕鬆取出




拔除後


06.拆除電磁閥本體下方Shutoff Valve 電磁閥,方式為左右搖晃,同時朝外方向拉出。

這顆電磁閥基本上是用橡膠墊卡住而已,若是太緊不好解開請對卡榫處噴點潤滑劑即可輕鬆取出





07.以10 號套筒+棘輪板手卸下上方固定螺帽,快解開時速度要慢下來並且用手指護住避免螺帽掉落





08.解開下方螺帽但是不要取出,調整到可以取出電磁閥本體即可




09.取出電磁閥後就可以準備來解剖電磁閥本體了





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解剖電磁閥本體所需工具:




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01.用一字起子卡進電磁閥空濾蓋的溝槽內



用大拇指當支點利用槓桿原理撬開上蓋


02.取出濾棉





03.用鉗子平行拔出空濾盒




施力的方向要平行即可輕鬆取出空濾盒




04.先在黑色跟橘色本體間畫上一筆當作裝上時的校正記號



05.用水管刀對準黑色跟橘色高週波膠合處切下去



06.要一刀一刀對準後慢慢切開



07.切到最後一刀高週波熔接處才會完全打開分離



08.解開後



09.用小隻一字起子插進簧膜隙縫中轉一圈解除真空狀,下刀時要小心切記不可戳破簧膜本體



09.轉一圈即可輕鬆取出



10.分離後



11.以細棉花棒清除膜片中央活瓣處的髒汙,柱塞金屬部位擦拭乾淨即可





12.先用噴槍或是壓縮空氣罐清潔噴除本體內髒污再用棉花棒清潔

然後再用壓縮空氣或是噴槍噴除棉花棒殘留隻棉絮+髒污

因柱塞槽孔內壁已鍍鐵氟龍,切勿再添加矽油或其他不適當的潤滑油,

此舉會造成阻尼效應,讓電磁閥後續調校增添不必要的變數



用壓縮空氣罐噴除髒污根棉花棒殘留之棉絮



13.置入彈簧於柱塞底部孔內,有錐度的一端朝外。訂製彈簧的長度及K值皆設定在後續調教之可預

期範圍內,無需再做多餘修正。彈簧孔內可滴入少許鐵氟龍潤滑油幫助作動順暢度。

彈簧長度約7.5mm(上方需打錐度+熱處理)置入彈簧時須注意是否有瑕疵,有瑕疵請直接捨去

切勿再用銼刀做打磨修正,人眼跟人手皆有不可預期之誤差

可能會越修越糟糕破壞彈簧整體構造








14.置入本體跟柱塞金屬結合



15.測試彈簧作動是否正常(下壓回彈有力迅速)




16.對準校準線蓋上結合



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小弟尊重地科喵前輩的使用loctite 498黏合的工法

也尊重後期補膠+束帶修正的工法

所以小弟也就不評論兩種工法的優劣熟勝

避免不必要的筆戰跟酸言酸語

讓各位網友們自己選擇自己喜好的方向













17先套上下方夾具



再套上上方夾具對準卡榫



18.對角鎖上內六角白鐵螺絲+墊片



19.最好在鎖上螺絲時可以再打一層螺絲膠更可多一層保險




20.剪下適當長度的矽膠管(管子本身要切齊)



21.接上濾心



22.先鎖上上方跟下方螺帽固定住本體



23.照記號接上VAC+OUT管




25.接上電源(卡榫需扣上)



26.接上調氣筏+濾心再用束帶些微束上固定


『固定位置是為了示範拍照方便,其實有更好的位置取代但是拍不太到』


各位可以自己研究看看,原則就是避免直接接觸變速箱跟引擎本體

又可以方便調教調氣閥本身









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1.汽油濾芯的用意,在取代原本電磁閥的過濾棉

避免髒污、灰塵,進入電磁閥內部,造成磨損

減短使用壽命

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2. 市面上調氣閥的選擇性不算少,塑膠、金屬製品各有優缺點,簡單分析如下,請自行評估選擇:

塑膠製品採用螺旋閉鎖方式,控制氣流量,不會只旋轉一點點,流量變化就很大,相對比較好調整。但塑膠製品長期放在高溫引

擎室內,恐怕會有提早劣化的疑慮。另外,有些以較軟材質所製成的調氣閥,內部沒有O-ring加強氣密,螺紋方向會漏氣,增加

調整時的變數。因為材質的關係,當引擎室溫度升高後,調氣閥材質會變軟,除了產生內部

口徑的變化外,螺絲角度的調整,也更加不易做精細控制,十分不建議使用此種調氣閥


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3.調氣閥的調整,靠的是經驗,以及對自己愛車的熟悉

度,除了耐心,沒有其它捷徑。初期建議用較大的幅度,分別去調大、調小調氣閥

的口徑,體會看看ATO 進氣量偏大、偏小時,車子動態有什麼特徵,之後在調整時,會比較清楚目前狀

態是什麼,該往哪個方向去調整調氣閥。

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4.若真的一時之間,沒辦法調出最適值,那麼,寧可讓調氣閥口徑處於偏小的狀態

也不要處於偏大的狀態。無論偏大或偏小,都會影響最大增壓的輸出

檔位銜接也無法如最適狀態般的完美,但偏小口徑,有增壓反應靈敏(較神經質)的癖性,而偏大口徑

則增壓啟始反應會略有延遲。兩種癖性相較下,口徑偏小狀態會比較好開。


FOCUS MK3 163P  切勿調整到太小口徑可能會導致引擎故障燈亮燈,發生此狀況解決辦法為鬆開回復到原本設定口徑

過一陣子即可消除引擎故障燈



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5. 每顆電磁閥的狀況都不同,當調氣閥調好時,它最適合的,就是和它搭配調整的電磁閥。別人車

上已調好的調氣閥,拔到自己的車上,會不會一樣好開?有那個可能性,但機會小之又小,除非

兩台車的電磁閥特性一模一樣。但若是電磁閥和濾芯、調氣閥整組一起搬家,那不用調整(或是只要微調)

就是口徑最適值的機會相當大,除非兩台車的真空泵浦性能差太多。

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TDCi 渦輪電磁閥到底是什麼東西?

為什麼它那麼神秘,好像改好了之後,不止疑難雜症迎刃而解,甚至還能神功護體?

它到底能做什麼?身為車主,把它修好之後,我們能讓它展現什麼神跡?

沒有,什麼都沒有。我們只是讓它恢復正常而已。

=改這顆電磁閥並不會增加半匹馬力跟扭力



所謂的有如改晶片般的效果其實只是藉由控制從ATM口進入本體的流量

來達到所謂的猛爆感跟改硬管的效果而已


說穿了就是把後面的動力區間挪到中低速使用


代價就是耗油跟尾速的無力感


其實整體的馬力並沒有增加半匹


當您還沉醉在中低速的猛爆感中時,實際上犧牲掉整體的均衡特性而渾然不知


調整上盡量以整體均衡為目標,這都要靠自己對愛車的認識與個人體感


小弟就不多贅言這部分要靠自己體會



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這顆電磁閥,只是單純受控於PCM(Power Control Module)的一個元件。它是PCM 為了能控制可變幾

何渦輪葉片(vanes)的角度,所採用的控制機制。

電磁閥能偵測渦輪增壓大小?不行。

電磁閥能知道vanes角度?不行。

電磁閥能知道自己氣室內的負壓有多大?不行。

它只是一個單純的東西,PCM 對它通電了,柱塞就被吸附,VAC閥門打開;PCM 對它斷電了,VAC

閥門就關起來,順便開一下ATM 閥門,如此而已,沒任何多餘的事可做。

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PCM 能知道電磁閥負壓有多大嗎?不行。

PCM 能知道vanes角度嗎?不行。(最起碼Ford TDCi是如此)

PCM 能知道渦輪增壓有多大嗎?可以

到頭來, PCM 只是根據車上眾多sensor所回饋進來的資訊,決定要產生怎樣的增壓和進氣條件,藉

由控制電磁閥的手段,去達成而已。

PCM 不會知道電磁閥裡頭的負壓有多大,不會知道actuator 裡頭的負壓有多大,也不會知道vanes的

角度到底有多大,但它能知道,增壓值到底符不符合它要的數值。如果不符,那PCM 就去增、減電

磁閥的通電時間,想辦法達到它要的增壓狀態。電磁閥從來就只有聽命行事而已。

就如同開車,駕駛人可以藉由油門和煞車,來達到想要的車速。當油門反應和煞車力道,越符合駕駛

人的習慣,車速需要改變時,駕駛人就能越快,也越平順的控制到想要的車速。

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DIY有一定風險請各位網友斟酌自身能力與工具

妥善施工並小心謹慎,小弟僅提供自身經驗與圖解

施工風險與調教請各位車友自行評估自身能力再行動工



著作權聲明:

電磁閥製造商PierburgGmbh 於2007/8/2 提出申請之專利「Vibration- and pulsation-attenuated electropneumatic converter」

(US8001952 B2)中所敘明該專利於2011/8/23 通過公佈,優先權可前推至2006/8/18。著作權、專利權

及原創始人皆屬德國Pierburg Gmbh所擁有。該專利狀態為已付費保護生效中。
作者: sonichuang    時間: 2015-7-20 08:20 AM

我從頭到尾只看到正妹..電磁閥是.......?
作者: 小玉西瓜    時間: 2015-7-20 08:32 AM

還是正妹..+1
作者: chihlu    時間: 2015-7-20 08:54 AM

用瞬間膠黏,周圍都已經產生白華現象了,請問不會影響電磁閥的動作嗎?尤其是那個橡膠膜。
作者: 紅貓    時間: 2015-7-20 09:07 AM

chihlu 發表:
用瞬間膠黏,周圍都已經產生白華現象了,請問不會影 ...

ㄜㄜ.......小弟從頭到尾都沒有瞬間膠這個東西ㄟ


不知道大哥您是看到哪一個步驟有這個東西還是我遺漏

?????


那個東西因該只是單純的有點髒掉而已吧....
作者: synbios    時間: 2015-7-20 09:28 AM

有興趣

作者: chihlu    時間: 2015-7-20 09:48 AM

紅貓 發表:

ㄜㄜ.......小弟從頭到尾都沒有瞬間膠這個東 ...

loctite 498 這個不是瞬間膠嗎?


http://www.grainger.com/ec/pdf/L ... sive-Data-Sheet.pdf
作者: bm2aej    時間: 2015-7-20 10:01 AM

1. 請問這位正妹能借用嗎? 沒有正妹我不會開引擎蓋.
2. 什麼電磁閥? 我從頭到尾都只盯著臉跟胸...
作者: randyhsu6688    時間: 2015-7-20 10:05 AM

請問調壓閥的調整會不會很困難呀??怕調整到後面調整不回原廠設定值...
如果不裝調壓閥只外裝濾心,壓力值是跟原廠一樣的嗎??
作者: 土豆爺    時間: 2015-7-20 10:06 AM

感謝紅貓大分享DIY工法造福車友

另外2問題請教
1.關於夾具及調氣閥&濾芯何處可購得?請PM
2.小弟163P TDCI 下渦輪管有梆束帶 電磁閥DIY後有綁束帶和無綁束帶 效果會有差異嗎?
作者: 紅貓    時間: 2015-7-20 10:17 AM

chihlu 發表:


loctite 498 這個不是瞬間膠嗎?


http://www.g ...

報告大大小弟並沒有使用任何膠

建議您在看一次教學文章
作者: 紅貓    時間: 2015-7-20 10:22 AM

randyhsu6688 發表:
請問調壓閥的調整會不會很困難呀??怕調整到後面 ...

調整上真的要靠個人功力,畢竟每一個調整閥的數值跟公差不一

小弟應用此顆調整閥是鬆開6圈開始前後微調而已


順時針轉緊車子中低速表現會變得很有感

但是相對會耗油跟拖到尾速

不過也不能大幅度的一次轉緊1圈以上,163p會亮引擎故障燈

調回原本鬆緊度即可


建議大哥您在詳閱一下文章後面紅字部分

其實都有說明
作者: johnsonc8102    時間: 2015-7-20 11:33 AM

第16個步驟一直無法完成,因為看不到怎麼組回去的. :) :)
作者: 西雅圖    時間: 2015-7-20 11:56 AM

紅貓大的這篇解說文是很清楚啦
但是從頭到尾也沒說明這些應材要怎麼購得?
沒有這些材料叫人家怎麼自己動手
還有
不能單購那兩片夾片嗎?
作者: 基加美修    時間: 2015-7-20 12:08 PM

褲子有脫線……
作者: 紅貓    時間: 2015-7-20 12:39 PM

基加美修 發表:
褲子有脫線……

大哥好眼力~~~~~~~~
作者: qazwsx456    時間: 2015-7-20 01:19 PM

這樣弄  對渦輪沒傷害性嗎
作者: c294529    時間: 2015-7-20 01:29 PM

MK2.5可以參照這方式嗎  照片拍得好清楚....
作者: 紅貓    時間: 2015-7-20 03:21 PM

qazwsx456 發表:
這樣弄  對渦輪沒傷害性嗎

其實有疑慮者可以不用改沒關係

基本上動過電磁閥的車友相信不在少數

小弟不敢保證有沒有傷害性

但是這種東西是個人自由意願


小弟僅分享工法而已



改跟不改可以自己決定
作者: moshichiu    時間: 2015-7-20 09:21 PM

很棒的分享!
作者: aadai    時間: 2015-7-20 10:07 PM

紅貓大 真的很用心 大推~~~
作者: Neo5168    時間: 2015-7-20 10:52 PM

紅貓兄
修改電磁閥的懶人包已收到
謝謝你~~

待假日來改看看

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2015/8/3 更新

我的是 Focus MK2.5
調節閥關閉後轉開4圈就很好開了
turbo lag 的現象改善不少
現在觀察油耗的變化情形
作者: 96bc045    時間: 2015-7-21 12:34 AM

謝謝分享!!!!
作者: green    時間: 2015-7-21 12:36 AM

loctite 498 這個不是瞬間?膠
很棒的分享!
修改電磁閥懶人包去哪買?
作者: spilmf    時間: 2015-7-21 01:05 AM

夾具 + 彈簧為了保險起見2根 + 矽膠管&調氣閥&空濾

可PM嗎? 超取多少呢? 謝謝
作者: rover888_888    時間: 2015-7-21 09:13 PM

夾具 + 彈簧為了保險起見2根 + 矽膠管&調氣閥&空濾 請PM
作者: ymaychen    時間: 2015-8-4 08:48 PM

請教一下網兄, shutoff valve要怎麼拆下?
雖然猫兄的圖面寫左右搖再往外拉,可是我怎麼試(含噴潤滑油)都拆不下來
是那裡出問題呢?
謝謝!

作者: ship1634    時間: 2015-8-4 09:34 PM

焦點都沒對好 , 失敗~~~
作者: 紅貓    時間: 2015-8-4 10:42 PM

ymaychen 發表:
請教一下網兄, shutoff valve要怎麼拆下?
雖然猫 ...

我給你一個建議

1.先把他退進去裡面會露出下面腳座的地方

2.上黃油

3.照我圖示左右搖晃拉出

4.重點不是左右搖晃的力量而是抽出的力量
作者: 紅貓    時間: 2015-8-4 10:43 PM

ship1634 發表:
焦點都沒對好 , 失敗~~~

想必閣下也是看得頗爽的吧.....
作者: ankin    時間: 2015-8-5 10:49 AM

哪裡有什麼「電磁閥」DIY ???
作者: Cu1077    時間: 2015-8-6 11:42 AM

請問那裡可以買到夾具?
作者: ship1634    時間: 2015-8-6 11:15 PM

其實我的心已有別人了~~

小....X....子 (逃~~~)
作者: zp14317    時間: 2015-8-7 01:01 AM

大大想請問一下,ATO通道是吸氣對吧 ?!

對了金屬調速閥有方向性,可能需要提醒一下大家,裝反邊就無調速功能了,調速閥側面會有符號 !

再次感謝大大的研究與分享
作者: 戴奧辛    時間: 2015-8-22 10:17 AM

zp14317 發表:
大大想請問一下,ATO通道是吸氣對吧 ?!

對了金屬 ...

有圖片可詳細區分吸氣方向嗎?
謝謝
作者: allensis    時間: 2015-8-22 11:01 AM

樓主好!!
以下是小弟DIY的過程,跟大家分享一下!!

會將管子延伸到「水箱架前」,其實是為了避免「調速閥+過濾器」長期處在高溫下,而產生變質。
下圖為使用精密流量計,所測出來的數據。


我分別為流量調到「0.20時,0.15時,0.10時」做的試車,個人認為流量在0.20時,是最適我的狀態。
也許有人會問我調到(0.05或全關)會如何,答題是整台車會開始共震而且非常誇張。
另外想跟大家討論一下,「調速閥」:因為調速閥是有方向性的,有可能會有裝錯的機會。
想請問其他大大們有嘗過裝「節流閥」嗎,因為無方向生區分,且構造上並調速閥來的精密。
以上,歡迎大家批評、指教。
作者: 西雅圖    時間: 2015-8-22 07:39 PM

allensis 發表:
樓主好!!
以下是小弟DIY的過程,跟大家分享一下!!h ...

還有流量顯示器這種東西啊
請問版主在哪買的
作者: allensis    時間: 2015-8-22 08:33 PM

西雅圖 發表:

還有流量顯示器這種東西啊
請問版主在哪買的 ...

西雅圖兄,流量顯示是工作之便借來了,它要價近萬元,所以不建議購買。
作者: noellin    時間: 2015-8-22 08:37 PM

請問有懶人包可以購買嗎~~~~彈簧 濾心 跟扣具~~~
作者: 西雅圖    時間: 2015-8-22 08:38 PM

allensis 發表:


西雅圖兄,流量顯示是工作之便借來了,它要價近萬 ...


作者: 紅貓    時間: 2015-9-1 01:22 PM

allensis 發表:
樓主好!!
以下是小弟DIY的過程,跟大家分享一下!!h ...

大哥真神人也

看大哥您也是住高雄

有空可以交流交流
作者: 非常低調    時間: 2015-9-1 04:12 PM

哈哈想不到,有人也發現了fsm產品............紅貓大我是上次去找你那一位,高雄出差的~

fsm這產品你可以上ckd看~~小弟目前也服用ckd的產品正在改良,我那時候電話跟你說的,就是這東西。
作者: allensis    時間: 2015-9-1 11:53 PM

紅貓  大大~~請看以下連結
http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=451840&page=1&extra=#pid9478202

我的LIINE:「0905091682」,可以加我喔!!有事想跟您請教。

非常低調 大大---->是同業嗎??
作者: fang789    時間: 2015-9-2 09:01 AM

請教上述的懶人包哪裡可以購得
作者: 非常低調    時間: 2015-9-4 11:53 AM

allensis 發表:
紅貓  大大~~請看以下連結
http://www.focus-spo ...

不能算同業,但我測試的產品跟我們公司的產品線是有關的。

我做企業與工業能源類與智慧住宅,這樣說你應該就懂了。
作者: hkj    時間: 2015-9-4 11:21 PM

請問那條彈簧要如何取得?
作者: kckc98    時間: 2015-9-4 11:48 PM

請問有販賣DIY包嗎
作者: wusc    時間: 2015-9-5 07:07 AM

夾具可找版上南部龍貓大
買彈簧,北部可到台北市承德路靠近民生西路附近有二家彈簧專賣(確實地址不知)
彈簧規格,直徑4mm,我買的時候沒4mm,改用3.5mm,並特別告知需耐熱100C,不能買一般彈簧
作者: 42367890123    時間: 2015-11-15 11:30 PM     標題: 111

上次又給某專業人士重新用過...因為膠裂化了.

後來他在把我重新清潔後裝回去!!  我發現他海綿沒給我裝回去.....
專業人士回我說  裝那個沒用...
不過我現在想一想....會不會進一堆沙子阿?
作者: mamaloml    時間: 2016-2-1 10:21 AM

請問有懶人包可以購買嗎
作者: hpsavage    時間: 2016-3-12 11:51 AM

請問還有懶人包可買嗎?小弟需要2組
作者: c294529    時間: 2017-1-3 10:40 AM

請問有包可以參購嗎
作者: Alex957    時間: 2017-2-3 07:41 PM

問題請教 關於夾具及調氣閥&濾芯何處可購得?請PM
作者: rolling_rizla    時間: 2017-11-8 08:54 PM

貓大,我已買了夾具幾個月了,最近想試試, 想請教幾個問題: 1, 彈簧用自動原子筆裏面的彈力夠嗎? 調氣閥口徑和矽膠管的管徑用6mm可以嗎? 謝謝!