標題: [DIY發表] 改善引擎室及變速箱TCM散熱 [列印本頁]
作者:
joba038 時間: 2015-7-21 11:24 PM 標題: 改善引擎室及變速箱TCM散熱
之前看到前輩發了一篇改善TCM散熱的文!
於是激起我想研究一下到底TCM在引擎室什麼位置
剛好版上又有前輩提供技術手冊!
才發現原來TCM在變速箱裡面!
那如果可以增加撞風 或許可以降低一些引擎室的溫度!
那或許TCM就不會過熱 或許就可以減少故障機率!
所以就拿三角板開刀了
由於我的車款是6W
三角板後三格無法拆卸!
必須買一組新的鋼琴烤漆三角板 !
由於想維持原廠樣式 又不想做太多破壞 所以決定在後三格開孔!
要開孔當然要避免挖錯地方
所以要先做個紀號
接下來拆下後面那塊擋板
開始挖孔!
施工中
鑽孔完成之後完成圖
左右完成圖
接下來就是大家都很關心的防水問題 !
由於鑽的孔 直徑是3mm 所以不是很大洞
潑水測試 正面
潑水測試 背面
目前這樣看來 進水量是不大的!
進風量 應該是會有提升!
希望這微改裝有點效果!
單純分享!
獻醜了!
作者:
HighSPEED 時間: 2015-7-21 11:30 PM
如果直接不裝後面那塊擋板 可行嗎@@
作者:
joba038 時間: 2015-7-21 11:31 PM
應該可以 但是就是怕下雨天水噴太多進去!
作者:
HighSPEED 時間: 2015-7-21 11:32 PM
這讓我想到裝烤肉架的想法XDjoba038 發表：
應該可以 但是就是怕下雨天水噴太多進去! ...
作者:
joba038 時間: 2015-7-21 11:39 PM
HighSPEED 發表：
這讓我想到裝烤肉架的想法XD
應該也是可以的! 總之原則希望可以多一點冷空氣幫忙散熱!
作者:
d88413111 時間: 2015-7-22 12:09 AM
拉風管吧..
作者:
巴辣 時間: 2015-7-22 12:45 AM
直上烤肉網如何
也不用這麼辛苦打洞拉
作者:
la_com1107 時間: 2015-7-22 01:13 AM
看起來不錯喔 厲害厲害
作者:
戴奧辛 時間: 2015-7-22 07:20 AM
可變式進氣啟閉系統：
平時敞開替引擎降溫，在高速行駛當中，氣壩葉片會自動關閉，避免空氣進入引擎室中，降低風阻，進而幫助節省能源。
感覺這個設計是有疑慮的，它是開or關，車主並無法查覺...!
作者:
楊智超 時間: 2015-7-22 08:12 AM
感覺應該沒啥效果吧會過熱大都是走走停停風量小時發生的吧，也許裝個強力風扇加冷氣會改善
作者:
catlike 時間: 2015-7-22 10:40 AM
鼓励楼主的动手能力
作者:
harnet 時間: 2015-7-22 05:18 PM
最簡單的方法就是...一發動就開空調(AC要開)..強迫散熱風扇運轉抽風冷郤引擎室...
作者:
廖基宏 時間: 2015-7-22 05:40 PM
進氣啟閉系統的擋片直接拆了應該較快
作者:
looneqza 時間: 2015-7-24 12:24 PM
請問改 ST 前保大氣霸的車友 TCM 的災情如何，
MK3 的前保跟 ST 前保看起來氣霸面積差很多，
作者:
lhs183 時間: 2015-7-24 01:17 PM
感謝你提供自己diy的過程！
作者:
54yjp_1l3 時間: 2015-7-26 04:39 PM
樓主你好
其實你用紅色圈起來的的部分並不是TCM喔
紅圈那只是TCM連接齒輪箱的 變速凸輪而以。
TCM 長這個樣子
大概是一條香菸的大小，並且是安裝於變速箱外部。
或是這部影片的5分12秒。
結果TCM竟然是Continental代工的
[youtube]SAtpPOXf6co[/youtube]
引擎底部的位置如紅框處
位置應該就是在左邊三角檔板後面。
作者:
joba038 時間: 2015-7-26 08:59 PM
54yjp_1l3 發表：
樓主你好
其實你用紅色圈起來的的部分並不是TCM ...
長知識了!! 謝謝分享!
希望大家可以一起對抗TCM故障!!!
作者:
mark6257 時間: 2015-7-26 10:44 PM
因為在保固內. 所以個人不太喜歡對車輛加/改裝.
只能在全原廠的狀態下. 追求散熱及降溫.
引擎室散熱可以分為兩種情況.
1. 行駛中:
車輛行駛中. 主要的是靠撞風效應.
前面靠撞風效應. 來讓冷卻系統散熱. 後面則是對流散熱.
就是前面撞風. 後面從下護板隙縫或輪框隙縫>>>熱量散發.
所以一般行駛中. 只要冷卻系統正常. 是不用擔心過熱問題.
若慢速行駛還是走走停停或怠速運轉. 因為撞風效應弱.
這時可以開 冷氣AC鍵 讓風扇強制運轉. 加強散熱及對流.
所以建議只要有開車/有發動就要開 冷氣 AC 鍵 . 強制風扇運轉. 加強散熱及對流.
2. 熄火後:
因為熄火後. 引擎及變速箱還會持續散發熱量. 這個期間會持續1.2個小時之久. 或更久.
所以熄火後. 重點在於能夠讓熱量散發掉. 不要讓熱量悶在引擎室. 長時間維持高溫.
所以適時的讓空氣對流. 或讓熱空氣散發. 可以縮短高溫時間. 加快降溫速度.
我是停車熄火後. 下車前. 拉駕駛座左下方的引擎蓋拉桿. 讓引擎蓋彈起.
這時引擎室就會有隙縫. 用手去感受. 可以感覺到陣陣的熱流往外竄出. 可以加快降溫.
不去特別注意看引擎蓋. 是看不太出來縫隙. 適合有車庫或自家門前. 至於其他地方是有風險的.
只是開車前要記得再關上.
以上供參考.
作者:
qazwsx456 時間: 2015-8-4 11:32 PM
不知道有沒有廠商 可以開發一下 延時運轉的風扇
應該會大熱賣