標題: [改裝研究] 拔掉引擎蓋前後膠條 [列印本頁]
作者:
h29237317 時間: 2015-7-26 09:45 PM 標題: 拔掉引擎蓋前後膠條
再挖掉三角板後 打開引擎蓋還是很熱
把引擎前膠條拔掉 增加進風量
接著是引擎後膠條 增加出風量 要進氣就一定要出氣 這樣才通風
引擎蓋前後膠條 用手很輕鬆就可以拔掉了
使用心得:氣溫32度 開了幾十公里之後 手碰引擎蓋是冷的 之前是熱的
接著打開引擎蓋既然沒什麼熱氣 之前一打開大量熱氣沖上來
原來引擎的散熱都被封住了 用手碰引擎室的零件 溫度也比之前降低不少
怕過熱的大大可以試試看
作者:
yah11141119 時間: 2015-7-26 09:54 PM
請問這樣洗車高壓水柱水會跑進去嗎?
作者:
豬豬 時間: 2015-7-26 10:03 PM
我也很好奇會不會有進水的疑慮~像是雨刷那邊的膠條拔除的話...
作者:
gary00018 時間: 2015-7-26 10:10 PM
我好奇拔掉後 的外觀圖 整顆頭
作者:
h29237317 時間: 2015-7-26 10:26 PM
有開去高壓水注沖洗 打開引擎蓋發現還好 膠條都有凹槽 水不容易進去 我下次洗車在拍下來
作者:
戴奧辛 時間: 2015-7-26 10:45 PM
下雨天開車多少都會有水進去引擎室
應該不用太擔心進水問題
有些汽車美容店，清洗引擎室項目，是直接用高壓水槍洗引擎室內的說...
作者:
kikikuku 時間: 2015-7-26 11:24 PM
引擎必須維持在一定的工作溫度，不然效率會變差，變耗油。跟低溫水龜壞掉意思一様。
作者:
iemilk 時間: 2015-7-26 11:24 PM
你先開一陣子，沒問題再上來分享吧....
為了通風(是到底差幾度？) 拔膠條 orz 這賭太大
更何況進氣壩 不是有自動調節功能了？
TCM過熱是一回事，但是引擎工作溫度還是要注意，不是嗎＠＠？
作者:
asu 時間: 2015-7-26 11:39 PM
引擎工作溫度應該不必擔心吧
在外國,零(下)度的環境,散熱速度應該是台灣的數倍吧
更何況有的車子進風口更大,而且連下護板都沒有
作者:
zirocfh 時間: 2015-7-26 11:48 PM
小弟車型是5w 柴油
如同樓主一樣,前後膠條都拔光了
這一個星期開車都開工程模式隨時確認引擎溫度
不開冷氣使冷氣風扇不運轉散熱
市區行走約90度
發動停路邊可到95度
低速爬坡可到97度
高速公路撞風佳
溫度降到80度,最低還到79度
當水溫到79度時,儀錶板的水溫指針並不會降太多
大約在中間下面一點點,而96度時指針在中間
兩者於水溫指針上並無相差太多(這算是原廠的可接受設定值嗎?)
有上網查原廠水龜開啟溫度,查到的資料都不一樣
有人說75度,也有人說80度,今天去原廠問技師,技師也不知道.....
再問柴油引擎標準工作問度,技師又說不知道.....
有人知道正確的值嗎?
以上為最近天氣熱(30度以上)所做的實驗
我想冬天的時候室外氣溫可到6度
高速撞風降溫更快,應該不能兩條都拆掉
這要等到冬天我再來做實驗了~~
作者:
rd653661 時間: 2015-7-26 11:58 PM
我的只拆後膠條，然後在引擎蓋接觸原本膠條的地方在貼上(p型條)，就可不讓水進引擎室，會隨著凹槽排至兩旁，至於通風量大小可微調!貼上面一點出風量就會變大!我是怕下雨天會起霧，所以照原本位置貼，所以縫隙差不多3mm左右，作法見人見志!
作者:
rd653661 時間: 2015-7-27 12:10 AM
至於引擎工作溫度不會因為拆這些膠條，而降低很多溫度，這些只是(稍微)降低引擎室的溫度而已!這些動作只是治標而已，治本要找福特處理!2米p型條不到100元，買回來試試無大礙!玩車就要有實驗精神，不妥....就在裝回膠條!
作者:
asu 時間: 2015-7-27 12:18 AM
zirocfh 發表：
小弟車型是5w 柴油
如同樓主一樣,前後膠條都拔光 ...
z大的擔心似乎是多餘的
關掉冷氣,當水箱溫度到達一定溫度,風扇一樣開啟散熱
只要水箱正常運作,大可不必理會溫度的變化
該擔心的是
引擎散發出來而積在引擎室裡面的熱
究竟是不是TCM,電池,...壽命不長的元凶
作者:
nyo1023 時間: 2015-7-27 09:40 AM
rd653661 發表：
我的只拆後膠條，然後在引擎蓋接觸原本膠條的地方 ...
是否有照片供參考？感謝先~~
作者:
士林小班 時間: 2015-7-27 10:04 AM
下雨天引擎室的熱氣應該會一直往外衝加上車內開冷氣溫差比較大 . 應該蠻容易造成前擋有霧氣 .... 
作者:
h29237317 時間: 2015-7-27 09:02 PM
水冷引擎散熱一定要靠冷排 而不是說在引擎周圍開個幾條縫就可以讓引擎無法達到工作溫度的 為什麼勒 引擎最高溫度是汽缸
一般水冷汽缸是沒有散熱片的 所以汽缸撞風是不會有太大的散熱效果的 而且水冷系統有水調節器 低水溫小流量 高水溫大流量
而且撞到汽缸的風還是經過冷排的熱風 加上MK3有可變式進氣啟閉系統 我有試過 這套系統不是只會全開全關的喔
它也會隨著溫度改變開關角度
將引擎室周圍開縫只有不希望引擎室過悶 讓空氣可以流通 有在學電子的應該都知道 電子工作一切正常但溫度過高 那它就會掉了
TCM它就是一塊電子晶片 而且它還有散熱片的設計 所以就是怕過熱
作者:
rd653661 時間: 2015-7-27 10:38 PM
沒錯!水溫方面大可不用擔心過低，至於下雨天前檔起霧，只要縫隙調整得當，只會出現在玻璃下緣而已!
作者:
kikikuku 時間: 2015-7-28 12:40 AM
水龜故障，市區走走停停影響不大，冬天高速公路撞風，水溫會降到讓你嚇一跳，引擎變大聲。
作者:
mark6257 時間: 2015-7-28 04:30 PM
FOCUS 引擎室溫度很高. 是大家眾所皆知的事.
但重點不在於引擎室的溫度有多高.
因為只要有 合理的撞風效應 及 正常的冷卻系統. 是不用擔心的.
要擔心的. 是引擎室裡所產生的高溫. 造成的熱量. 是否能夠有效散發掉?!
如壅塞時. 走走停停. 怠速運轉. 因撞風效應弱. 造成不容易將熱量散發掉. 熱量容易累積.
就跟之前 變速箱過熱訊息 常常出現的情況差不多.
http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=441049&extra=&page=1
而引擎室溫度最高的時候. 是在熄火後的半小時到一小時之間.
所以如何加快降溫?? 如何縮短高溫時間?? 也就是不要讓引擎室長時間的悶在高溫狀態下.
因為在保固內. 個人不太喜歡對車輛改/加裝.
所以在全原廠的狀態下.
行駛中 : 只要有開車/有發動. 就全程按開 冷氣 AC 鍵 強制風扇運轉. 加強散熱及對流.
熄火後 : 下車前. 拉駕駛座左下方的引擎蓋拉桿. 讓引擎蓋彈起. 就會有隙縫. 加快散熱對流.
不特別注意看引擎蓋. 是不太會注意到引擎蓋已彈起. 有隙縫. 適合有車庫或自家門前. 其他地方有風險.
要注意的是. 開車前. 記得要再將引擎蓋蓋上.
作者:
戴奧辛 時間: 2015-7-28 06:35 PM
MK3設計不良就是了
MK2.5並不會這樣
過保固後
常在塞車的車主就自求多福了
作者:
nyo1023 時間: 2015-8-31 06:36 PM
rd653661 發表：
我的只拆後膠條，然後在引擎蓋接觸原本膠條的地方 ...
實驗結果，拆掉後膠條，果然散熱變得超快，就算車子低速前進，因沒有後膠條的阻隔以及小縫隙造成內外壓力差，引擎內的熱氣應該是被抽出去的！這樣子也就不用半開引擎蓋了…^^
當然為了防止大雨，我用了小型o型膠條第一次貼在原膠條軌道上方，但引擎蓋蓋上後沒有縫隙，不就跟原本膠條一樣了！後來重貼o型條，改貼在軌道靠前擋的斜面位置，既可以拉高擋水高度，而且蓋上引擎蓋後仍有縫隙供熱氣排出。
今早在時速40公里平面道路上，引擎溫度降到 95度，算是前所未有的低溫(一般都在99度)。
作者:
hchf 時間: 2015-9-1 12:32 AM
nyo1023 發表：
實驗結果，拆掉後膠條，果然散熱變得超快，就算 ...
大大可以po一下照片位置參考嗎~~~
作者:
coolsen 時間: 2015-9-1 01:13 AM
前面拔掉，後面從中間割一段掉…用完後從高雄開平面接高速到屏東，路上20格左右，一下車引擎蓋是冰的........
作者:
小玉西瓜 時間: 2015-9-1 08:46 AM
coolsen 發表：
前面拔掉，後面從中間割一段掉…用完後從高雄開平 ...
大大認真嗎 連溫溫的都沒有 有這麼神奇
作者:
arm543 時間: 2015-9-1 10:10 AM
這跟以前在玩 "引擎蓋墊高", 相當雷同
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=294&t=1648283
http://forum.jorsindo.com/thread-2135867-1-1.html
作者:
nyo1023 時間: 2015-9-1 10:17 AM
hchf 發表：
大大可以po一下照片位置參考嗎~~~ ...
晚上照相後再po…
作者:
coolsen 時間: 2015-9-1 01:59 PM
小玉西瓜 發表：
大大認真嗎 連溫溫的都沒有 有這麼神奇 ...
真的，可以試試，打開引擎蓋也沒以前那種可怕的熱氣衝上來了
作者:
nyo1023 時間: 2015-9-1 10:55 PM
nyo1023 發表：
晚上照相後再po…
紅色是原本膠條位置，拆掉後露出軌道，貼p型條在黃色斜面位置，若遇到大雨時，P型條至少有一定的高度可擋住雨水，而平時又有隙縫可以散熱！P型條要用小的，才能露出隙縫！
作者:
ting0318 時間: 2015-9-2 12:53 AM
請問前膠條拔掉後還可以像後膠條一樣裝回去嗎?
作者:
nyo1023 時間: 2015-9-2 07:28 AM
ting0318 發表：
請問前膠條拔掉後還可以像後膠條一樣裝回去嗎? ...
只是卡筍卡住而已，不過我個人建議前膠條不要拔較好，主要是在高速時，雨水因風壓關係往引擎室浸入，若沒有前膠條阻擋，雨水會長驅直入到達引擎室，至於會有多少水量就交給已拆膠條的大大說明了！
等下次大雨開車後，看看前膠條前後雨水浸入狀況再回文~
作者:
derek0310 時間: 2015-9-2 10:22 AM
我的經驗是,不要拆前面的膠條因為引擎室會很容易髒
夏天我會拆後面的膠條,洗車或是下雨是還好,如果會怕就先裝回去,之前我洗車就是這樣做,
之後就懶的裝回去,但是不要故意去噴他,正常的洗沒有什麼水會進去
冬天我會裝回去,有在想把後面的膠條,剪成三段,或是左右剪一段掉
作者:
zergva0823 時間: 2015-9-2 02:03 PM
您好，可以分享P型膠條跟黏完之後的照片嗎？謝謝rd653661 發表：
至於引擎工作溫度不會因為拆這些膠條，而降低很多 ...
作者:
nyo1023 時間: 2015-9-2 06:26 PM
zergva0823 發表：
您好，可以分享P型膠條跟黏完之後的照片嗎？謝謝
...
28樓已回復
作者:
zergva0823 時間: 2015-9-3 11:43 AM
謝謝，請問這種P型膠條，在哪裡有賣？一般五金行、汽車百貨、汽車材料店、或者福特原廠才有，謝謝nyo1023 發表：
28樓已回復
作者:
小玉西瓜 時間: 2015-9-3 02:31 PM
zergva0823 發表：
謝謝，請問這種P型膠條，在哪裡有賣？一般五金行、汽車 ...
網拍打 P型 就一堆了
作者:
sobek 時間: 2015-9-3 05:00 PM
我是覺得葉子版有洞是最好的地方~
作者:
nyo1023 時間: 2015-9-4 10:08 AM
記得p型條貼到接近軌道左右末端時，要從斜面貼往軌道上方平面。
因為軌道右側末端的下方，正好有電瓶延伸出來的負極，且右側軌道斜面延伸不夠，p型條沒有地方貼上，雨水往兩側流動時可能會沖過未貼牢的p型條並往軌道末端流動，正好往下滴到電瓶負極延伸點。
所以記得左右最後要往上貼到軌道上方平面，而且要與末端周圍橡皮墊貼密合點，如此可加高兩側末端擋水高度，避免漏水影響電瓶！
作者:
0980833294 時間: 2015-9-15 11:04 AM
持續關注中~~
作者:
zeon 時間: 2015-9-29 12:36 AM
感謝～
作者:
focus.com.tw 時間: 2016-6-15 04:33 PM
mark6257 發表：
熄火後 : 下車前. 拉駕駛座左下方的引擎蓋拉桿. 讓引擎蓋彈起. 就會有隙縫. 加快散熱對流.
不特別注意看引擎蓋. 是不太會注意到引擎蓋已彈起. 有隙縫. 適合有車庫或自家門前. 其他地方有風險.
要注意的是. 開車前. 記得要再將引擎蓋蓋上.
有看過小黃司機, 彈起引擎蓋在開車的, 也是為了要散熱好一點
作者:
doggies 時間: 2016-6-15 10:47 PM
nyo1023 發表：
只是卡筍卡住而已，不過我個人建議前膠條不要拔較好，主要是在高速時，雨水因風壓關係往引擎室浸入，若沒有前膠條阻擋，雨水會長驅直入到達引擎室，至於會有多少水量就交給已拆膠條的大大說明了！
等下次大雨開車後，看看前膠條前後雨水浸入狀況再回文~
...
我下大雨 開回地下室 引擎室是乾乾的
試了快 1 年 都是乾乾的
作者:
WD40 時間: 2016-6-16 11:14 AM
doggies 發表：
我下大雨 開回地下室 引擎室是乾乾的
試了快 ...
半年 引擎室也都是乾乾的....
作者:
quin0420 時間: 2016-6-22 11:06 PM
感謝各位大大分享~拔掉測試中~
作者:
focus_tw 時間: 2016-6-22 11:11 PM
derek0310 發表：
我的經驗是,不要拆前面的膠條因為引擎室會很容易 ...
我是把前面的膠條拆除,重貼上大O型條
保有空隙也不怕雨水侵入
作者:
a26993963 時間: 2016-6-22 11:58 PM
我引擎前後膠條也拔，下大雨路上行駛後，打開引擎蓋裡面是乾的．
但是洗完車時，引擎裡面就會進水了．
建議洗車時勤勞點，把後膠條塞回去，洗完再拆。
作者:
rex0108 時間: 2016-6-24 10:20 PM
a26993963 發表：
我引擎前後膠條也拔，下大雨路上行駛後，打開引擎蓋 ...
後膠條別拔比較好...
我拔過然後自己從擋風玻璃倒水再打開引擎蓋
然後就發現濕了!!!
然後我就又裝回去了...不信自己做實驗最快
聽網友在講不如動手做
我只是倒水而已喔就濕了...
高壓水柱不噴進去才怪
大雨更不用說了
作者:
nyo1023 時間: 2016-6-25 06:16 AM
rex0108 發表：
後膠條別拔比較好...
我拔過然後自己從擋風玻 ...
所以才說膠條拔掉的話，一定還要再貼上P型條或 O 型條，增加阻水高度又能留空隙供熱氣散出。昨天前膠條拔掉並粘上p型條，果然溫度又降了三度！
作者:
ykkhann 時間: 2020-8-29 11:36 PM
請問哪位先進知道引擎蓋和拆掉膠條後的隔板間隔有多少mm ? 謝謝