標題: [車壇新聞] E30 M3『混種』E46 M3心臟+Vortech V3機械增壓 [列印本頁]

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作者: scosco29    時間: 2015-9-18 04:32 PM     標題: E30 M3『混種』E46 M3心臟+Vortech V3機械增壓

作者: Daco發佈於: 性能強化

isCar! 原汁原味的『初代目』E30 M3，雖是眾多Bimmer粉絲眼中的極致瑰寶，但對若干性能味口極大的車主來說，原廠S14直四引擎雖配置高性能『四喉直噴』系統，就算是頂級S14B25式樣，最大馬力不過『才』235hp，當然也興起強化念頭！這輛來自芬蘭的M3，車主Matti Jussila兼顧純正NA血脈的強化觀點，除了移植E46 M3的S54B32六缸引擎，還加裝Vortech V3機械增壓系統，造就出高達560hp的馬力峰質，也讓自己M3愛駒宛如『道路戰機』般的強悍.....（取圖自Peter Kelly、Speedhunters）


原本容納S14四缸動力的E30 M3引擎室，原本就看似不大，一下子塞進六缸體型的S54B32，幾乎看不到檔火牆之下，也讓引擎室極為壯觀！E30 M3雖和E46 M3相差兩個世代，不過連同引擎、線組、ECU電腦與6MT手排變速，可說全套通通都移植上身之下，也沒有任何水土不服的狀況，動力也從原本S14B23的197hp、24.47，一下子暴增到333hp、37.22kgm！透過ECU調校，引擎轉速峰質也提高到8100rpm，也讓其更具M Power一貫的『NA一拜』特色！

引擎輸出雖上漲136hp之多，但車迷仍嫌不夠之下，也再額外加裝Vortech V3機械增壓系統！歷經加裝Supercharge專用前置Intercooler，進一步提高增壓值，搭配手工加大進氣歧管、加大節氣門、加大水箱，同時又修改油底殼內部，
機油潤滑效率，加上全段排氣管更換手工製作的粗徑化式樣，經過ECU細膩調校，馬力峰質一舉提高到560hp，輸出特性也更趨線性化，動力源源不絕之外，更是隨傳隨到，也大幅增加駕駛樂趣！而其不過1100kg的車重，平均1hp只負荷1.96kg車重，說它是『道路戰機』一點也不為過。

動力明顯加大之餘，也更襯托出傳動強化的重要性！為了能將動力強化效果忠實反映加速層面，車主除了修改E30 M3中央傳動軸，飛輪也升級為輕量化式樣，搭配Sachs競技版離合器總成，而E30 M3原廠LSD一併保留之下，輪胎又升級為前215 / 25R17的輪胎、後225 / 35R17加大規格，輸出反應、操控極限也明顯大增。附帶一提就是，因引擎室過於狹窄，無法安裝Brake Air Tank煞車總泵，車主異想天開在車後廂加裝一個鋼瓶，以達到精準制動控制的需求。

為讓全車更有整體強化的態勢，車內除了加裝『半套式』防滾籠，座椅也變更為『古早味』但完全符合E30 M3時代背景的Recaro SR可調式賽車椅以提高乘坐包覆性！至於車輛外觀則全數向E30 M3 EVO Ⅲ看齊，加裝前下擾流、後尾翼，家泡特殊的『火箭紅』塗裝與Hartge三片式輪圈，也展現細膩的視覺質感！