標題: [車壇新聞] [要不難，要幹嘛?!]機油係數二三事，保護引擎非難事 [列印本頁]

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作者: scosco29    時間: 2015-11-18 01:37 PM     標題: [要不難，要幹嘛?!]機油係數二三事，保護引擎非難事

作者: Tony發佈於: 汽車生活

isCar! 機油，是汽車引擎運作是否順暢的重要關鍵，而市面上機油係數琳瑯滿目，從所謂0w20到20w50，到底哪一種機油係數，才是適合自己愛車的機油？這些數字究竟又代表什麼意義？這回就讓我們一同來說清楚、講明白。

機油係數，其實就代表者機油的流動性，我們大概可以明白，機油可以發揮保護引擎、潤滑機械的作用，如果汽車引擎一發動，機油就能立即塗布於引擎內部，是最為理想的狀態，但機油的流動性會跟隨溫度不同，而有所變化。因此，冷車發動時，我們認為機油流動性越高越好，當引擎開始運作後，溫度逐漸升高的狀態下，反而會希望機油流動性能稍微變低一點，才能有效發揮保護引擎的作用。

回到機油係數上來看，其實就是分別標示「冷車狀態」與「工作溫度」狀態，機油的黏稠度與特質。以下我們以10W40機油係數為例，進行簡單的解說。
10W：英文字W代表冬季Winter，意思是指在冷車與低溫環境下，機油的流動性質，數值越大表示機油黏稠度越低，而數值越小表示機油黏稠度越高，所以可以在冷車發動時，迅速塗布整個引擎內部，立即發揮保護與潤滑的功用。
以台灣為例，冬季氣溫不會低於0度，所以選用0W機油係數，其實就相當足夠，至於夏季氣溫較高的狀況，則可考慮改用5W、10W機油係數，以確保引擎發動時機油的塗布與保護功效。
40：引擎運行一段時間，並進入工作溫度之後，機油於高溫下的黏稠度，數值越大高溫時越黏稠，所以較能保護持續運作中的引擎。
機油的流動性會影響油耗，所以經常於高速公路順順開的車輛，可選擇係數20的機油，因為流動性高所以會有較佳的油耗表現。至於經常於市區走走停停，或者偶爾激烈操駕的車輛，建議選用係數30、40機油黏稠度，發揮更好的高溫潤滑效能。
當然，除了上述條件外，車輛的馬力與引擎形式，也會影響機油係數的選擇標準，馬力大的車輛可選用係數較高的機油，一般小排氣量車種若使用係數較高機油，則會發生機油黏稠度太高，以至於拉不動的情形，影響動力與油耗表現。

另一方面，也要考慮到車輛停放位置，例如夏冬兩季，車輛停放於室外或者室內，兩相比較之下，冷車發動初始溫度也相差很多，總而言之，機油係數的選擇，還是要看車輛種類與用車習慣而定，一般通勤族採用原廠建議的機油係數即可，若是喜愛拉轉速熱血操駕的準車手，可以挑選機油係數較高機油，以確保愛車引擎在高溫運作時，也能擁有完整潤滑保護。

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作者: daniel_liao    時間: 2015-11-18 02:32 PM

資料好像不太對

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作者: lee.linms    時間: 2015-11-18 03:19 PM

" 10W：英文字W代表冬季Winter，意思是指在冷車與低溫環境下，機油的流動性質，數值越大表示機油黏稠度越低，而數值越小表示機油黏稠度越高，所以可以在冷車發動時，迅速塗布整個引擎內部，立即發揮保護與潤滑的功用。
以台灣為例，冬季氣溫不會低於0度，所以選用0W機油係數，其實就相當足夠，至於夏季氣溫較高的狀況，則可考慮改用5W、10W機油係數，以確保引擎發動時機油的塗布與保護功效。 "

這ㄧ段 內容是錯誤的,  正確是:    數字小, 黏度低,  流動性較快.    數字大, 黏度高,  流動性較慢.