標題: [車壇新聞] Mercedes-AMG GT S仍然無愧「性能巨獸」之名 [列印本頁]

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作者: scosco29    時間: 2015-11-19 06:25 PM     標題: Mercedes-AMG GT S仍然無愧「性能巨獸」之名

作者: YKC發佈於:  周邊升級日期:2015 / 11 / 16

isCar! 低趴流線的身型線條，動輒上看510hp上下的最大馬力，著實都讓Mercedes-AMG GT S佇立於家族大軍之中，仍有著不容忽視的性能實力。只是部分對於外觀竭盡挑剔的車友來說，總是對於原廠提供的大包套件不是那麼滿意。或許是時候考慮看看來自廠商Chrometec所提供的最新「烏骨碳纖維套件」了（畢竟都立冬了，吃點養生補品也不為過吧……。）


雖說相較於原廠提供的大包「AMG Exterior Carbon Fiber」要價5,300美元（折合新台幣17.3萬元）的身價，本次Chrometec提供的大包售價相對較高（畢竟要價9,404美元的金額，台幣30.7萬元可不是開玩笑……）。但在AMG GT S以速度美學作為基礎的身型基礎來說，短前懸搭配極長引擎蓋，重心後移的低趴掀背式車尾線條，佐以本次Chrometec所大肆鋪陳地各式碳纖維空力套件，舉凡前下擾流、進氣格柵邊框、後視鏡護蓋、前葉子鈑鰭片、側裙、後下擾流以及固定式尾翼等部件，都可見碳纖維面料的蹤影。總地來看，對應於這輛採黑色塗裝的AMG GT S來說，碳纖維空力套件的全面鋪陳，著實也造就了「碳」到深處無怨尤的獨到「GT」美學。


不過可惜的是，即便有著「烏骨碳纖維套件」上身，本次Chrometec並未夠膽針對AMG GT S的動力進行操刀。這次仍然維持原有的AMG 4.0L V8雙渦輪壓汽油引擎配置（採前中置、hot inside V設計），最大馬力可於6,250rpm之際迸發出510hp，66.32kg-m的峰值扭力也能於1,750至4,750rpm之際為之湧現。佐以AMG SPEEDSHIFT DCT 7速雙離合器自手排變速箱，更使AMG GT S百公里加速僅需3.8秒，極速更能上看310公里。嗯……佐以殺氣騰騰的碳纖維套件，這下要立冬進補，手腳可是要快一點了……。

資料來源：Chrometec、Carscoops