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標題: [綜合討論] Fiesta mk 7.5換moll EFB 60A 電瓶以及BMS [列印本頁]

作者: APSR 時間: 2015-11-26 03:56 PM 標題: Fiesta mk 7.5換moll EFB 60A 電瓶以及BMS

如果對小弟的舊文章還有印象的話http://www.focus-sport.club.tw/v ... %E9%9B%BB%E7%93%B6)

就知道小弟對原廠電瓶的信任程度已經接近0

果不其然前天借車給同事從台北到新社看花海

今天早上換我載老婆出門上班時順便翻開引擎蓋透過電瓶的電眼檢視充電狀態心想兩天操下來電瓶狀況應該不會太誇張

不看還好一看我都暈了閃亮亮的紅色正透過電眼跟我說 "嗨"

想起今年農曆年初三還得臨時換班找原廠救電瓶的恐怖經驗

(事後車有留建富蘆洲廠兩天廠方說測過不是車子吃暗電  可能是駕駛習慣導致

我對廠方推測的立場是可以接受我相信車子應該沒吃暗電的問題  但是駕駛習慣則不表認同我好歹每周固定出遊也有上百公里

最後廠方也很阿莎力出保固換了顆新電池  可是換新電池9個月後一樣的問題又來了 )

我絕對絕對不想再跟去年一樣

立馬跑到公司附近的電池專賣店決心擺脫原廠電瓶

大家都知道原廠電瓶是543 025 039 / 43Ah 390A規格

店家聽完敘述後給我幾個選擇方案從廠牌到加大電瓶的組合

最後我決定想試試 moll 的AGM EFB 8 20 60 60Ah 640A 系列

價錢規格大家自己上網查就有底了老實講是真的蠻貴的

不過電瓶上有特別強調對應高溫以及搭載BMS(Battery Magement System : 電源管理系統) 的車種最佳化

就決定試試看電瓶大小剛好一敗比較高身的設計雖略微影響電瓶上方的原廠固定架但還鎖的進去

從換完電瓶到現在我是沒感受到車子脫胎換骨或飛天遁地的感覺

想換的可以參考一下  有勇者在下幫你們當白老鼠

回家路上我想到一件很重要的事情

就是BMS

我從之前看到電瓶正極樁頭旁的一小塊加掛零件我就一直懷疑 fiesta mk7.5是否搭載BMS

加上我有加裝ORO胎壓偵測器發動後可以明顯看出發電機載各種不同負載下的電壓變化

(我今早只開行車紀錄器 TPMS  其他電裝全關電壓竟然可以低到12.1 再慢慢爬到12.7上下真的嚇到)

拿BMS & Fiesta 餵GOOGLE 國內和國外的文章都沒有明確回應 fiesta是否搭載BMS

(倒是隔壁棚的focus 也有汽柴油車友抱怨電瓶太短命的情形)

小弟決心拿隔壁棚focus換電池後 reset BMS的祕技 (鑰匙轉紅火狀態但不發動先快按後霧燈開關5次再快按中控台雙黃燈開關5次)

果然真的有我看到電瓶燈閃了3下之後熄滅....

再換新電瓶的狀態下reset BMS 行駛中的電壓就不像之前一樣上上下下  很穩定的維持在14.3(白天不開冷氣大燈)

這下問題來了就我看到 FOCUS MK3.5車友分享加大電瓶除了 reset BMS以外還要回原廠更改電瓶容量設定否則可能過充過放

相對於focus

fiesta在這方面的資訊就網路資源搜尋到真的很少

想問fiesta的車友有加大電瓶然後回原廠改電瓶容量設定的經驗嗎?

還是加大電瓶後放著不管沒差XD

作者: 東港阿仁 時間: 2015-11-28 09:57 PM

我如果記得沒有錯 fiesta 1.0 上這顆電池是 60ah 你所說的電壓高低可能是 smart change 的關係吧