標題: [綜合討論] [討論]focus 2.0 vs saxo vts 比山路跟直線誰會贏 [列印本頁]
作者:
jspower86 時間: 2006-6-27 09:59 PM 標題: [討論]focus 2.0 vs saxo vts 比山路跟直線誰會贏
focus 2.0 vs saxo vts 比山路跟直線誰會贏
有大大有跟saxo vts 跑過嗎真的很想知道到底誰會贏
作者:
jspower86 時間: 2006-6-27 10:10 PM
真的很想找SAXO 來跑跑山路
作者:
鍾小鋒 時間: 2006-6-27 10:10 PM
VTS....真的很強...
作者:
鍾小鋒 時間: 2006-6-27 10:12 PM
Originally posted by
jspower86 at 2006-6-27 22
:
真的很想找SAXO 來跑跑山路
她們那種小型車雖然CC數小但是，車身輕+軸距短...跑山路是很吃香的!!
作者:
jspower86 時間: 2006-6-27 10:14 PM
Originally posted by
鍾小鋒 at 2006-6-27 22
:
她們那種小型車雖然CC數小但是，車身輕+軸距短...跑山路是很吃香的!!
要是ST跟SAXO跑誰會贏啊..還是很想用2.0跟他們跑看看
作者:
鍾小鋒 時間: 2006-6-27 10:17 PM
了解車子的人應該都知道SAXO的底盤真的是沒話說...
作者:
leadersafes 時間: 2006-6-27 10:30 PM
SAXO原廠0-100的加速性已經跟ST差不了多少
如果要跑山路
ST只有2輪傳動而且又掛渦輪
轉速太高容易滑
轉速太低又沒力
再加上2車差了快500公斤
ST是佔不太到便宜的
SAXO如果是跟2.0跑應該focus會被放假的
作者:
945 時間: 2006-6-27 10:31 PM
只要駕駛技術不要相處太遠.........focus....會被狂放吧
作者:
mike 時間: 2006-6-27 10:39 PM
Originally posted by leadersafes at 2006-6-27 22:30:
SAXO原廠0-100的加速性已經跟ST差不了多少
如果要跑山路
ST只有2輪傳動而且又掛渦輪
轉速太高容易滑
轉速太低又沒力
再加上2車差了快500公斤
ST是佔不太到便宜的
SAXO如果是跟2.0跑應該focus會被放假的
這位同協~~
SAXO VTS 0-100 原廠在8.7~8.9之間喔
當然我認識的一般改裝 7.5~8.0的也不少
作者:
chuangsir 時間: 2006-6-27 10:58 PM
各位同學,
我以前就是開 saxo 的.
換到 focus 真的很不習慣.
要動力沒動力, 操控又比不上 saxo...
以前 saxo, 雖然才 1.6, 但直上 220 沒問題.
只改 peogout sport 去跑 TIS, 隨便跑跑都有一分 15 秒.
作者:
mike 時間: 2006-6-27 11:02 PM
SAXO
後手價那摸好
怎捨得買勒~~
可惜可惜
市場上應該還有些好車喔
作者:
jspower86 時間: 2006-6-27 11:47 PM
我不相信我的小佛會輸.
作者:
jspower86 時間: 2006-6-27 11:48 PM
那有人有在山路遇過saxo嗎..分享一下經驗吧
作者:
leadersafes 時間: 2006-6-28 12:37 AM
Originally posted by mike at 2006-6-27 14:39:
這位同協~~
SAXO VTS 0-100 原廠在8.7~8.9之間喔
當然我認識的一般改裝 7.5~8.0的也不少
以前我有開過我同學的VTS
跟我同學自行用碼表測過幾次
怎麼每次測的時候大約都有8秒以內阿?
就算誤差應該也有八秒的實力
我記得他那一台好像是98年最後一批
我知道他只有換鋼圈
避震器.排氣管.近器都沒換耶?
難道他有改晶片........
作者:
focus776 時間: 2006-6-28 01:22 AM
Originally posted by leadersafes at 2006-6-28 12:37 AM:
以前我有開過我同學的VTS
跟我同學自行用碼表測過幾次
怎麼每次測的時候大約都有8秒以內阿?
就算誤差應該也有八秒的實力
我記得他那一台好像是98年最後一批
我知道他只有換鋼圈
避震器.排氣管.近器都沒 ...
有些車廠原廠數據會很保守 有些會灌水的很誇張
不需要太執卓原廠數據 那都是專業車手加國外較佳油品與控制最少油量加迅速的換檔測出
路上跑的VTS 0~100是7s甚至6s台一堆了 土城還有saxo與106渦輪和4喉怪獸工廠
殺手是許多汽車改裝雜誌編輯一致認為山路連硬皮鯊都討不到啥便宜的車種
除非殺手車主是手排遜腳或心臟小到不行
這台車當初設計出來就是攻山道而生 連續蟬聯好幾年英國最受歡迎掀背鋼砲
讓眾多WRC廠隊吃盡苦頭的CITROEN當家戰將Loeb 剛出道就是駕駛SAXO
參加saxo cup地區型拉力賽 打遍天下無敵手 戰績標榜 而被CITROEN廠隊延攬
臺灣目前爬山賽 前驅組幾乎都是喜美跟法系軍團再拼戰
真的要比較差異 開FOCUS2.0或FOCUS ST去參戰越協角逐 才有義意
不然老提FOCUS有WRC血統 卻在臺灣的WRC連一台參賽車都沒有
試問 如何讓其它車種車友心服口服呢?!
下一站離台北很近 就在~八里~ 
作者:
jspower86 時間: 2006-6-28 11:14 PM
Originally posted by focus776 at 2006-6-28 01:22:
有些車廠原廠數據會很保守 有些會灌水的很誇張
不需要太執卓原廠數據 那都是專業車手加國外較佳油品與控制最少油量加迅速的換檔測出
路上跑的VTS 0~100是7s甚至6s台一堆了 土城還有saxo與106渦輪和4喉怪獸 ...
這位大大講的好像蠻有道理的.
作者:
jspower86 時間: 2006-6-28 11:16 PM
[quote]Originally posted by jspower86 at 2006-6-28 23
:
有些車廠原廠數據會很保守 有些會灌水的很誇張
不需要太執卓原廠數據 那都是專業車手加國外較佳油品與控制最少油量加迅速的換檔測出
路上跑的VTS 0~100是7s甚至6s台一堆了 土城還有saxo與106渦輪和4喉怪獸工廠
殺手是許多汽車改裝雜誌編輯一致認為山路連硬皮鯊都討不到啥便宜的車種
除非殺手車主是手排遜腳或心臟小到不行
這台車當初設計出來就是攻山道而生 連續蟬聯好幾年英國最受歡迎掀背鋼砲
讓眾多WRC廠隊吃盡苦頭的CITROEN當家戰將Loeb 剛出道就是駕駛SAXO
參加saxo cup地區型拉力賽 打遍天下無敵手 戰績標榜 而被CITROEN廠隊延攬
臺灣目前爬山賽 前驅組幾乎都是喜美跟法系軍團再拼戰
真的要比較差異 開FOCUS2.0或FOCUS ST去參戰越協角逐 才有義意
不然老提FOCUS有WRC血統 卻在臺灣的WRC連一台參賽車都沒有
試問 如何讓其它車種車友心服口服呢?!
下一站離台北很近 就在~八里~
那我們有車友要跑越協嗎...
作者:
leadersafes 時間: 2006-6-29 01:00 AM
抱歉我發表錯篇了
sorry~~
作者:
jay0465 時間: 2006-6-29 01:09 AM
Originally posted by chuangsir at 2006-6-27 02:58 PM:
各位同學,
我以前就是開 saxo 的.
換到 focus 真的很不習慣.
要動力沒動力, 操控又比不上 saxo...
以前 saxo, 雖然才 1.6, 但直上 220 沒問題.
只改 peogout sport 去跑 TIS, 隨便跑跑都有一分 15 秒.
我也是開過SAXO要不是空間問題
我不會換focus雖然我換的也是手排的
但是實力相差太多
你去找伊台GOLF GTI來跑跑看
我們SAXO跟106S16那依群都把他們放掉了
你覺得勒
我不是說focus 不好
只是這樣比較差太多啦
http://tw.club.yahoo.com/clubs/SAXO_SPORT/
這是我以前的家族
去看看吧