標題: [哈拉] [原創]focus 2.0 vs saxo vts 比山路跟直線誰會贏 [列印本頁]
作者:
jspower86 時間: 2006-6-27 10:01 PM 標題: [原創]focus 2.0 vs saxo vts 比山路跟直線誰會贏
focus 2.0 vs saxo vts 比山路跟直線誰會贏
作者:
鍾小鋒 時間: 2006-6-27 10:13 PM
她們那種小型車雖然CC數小但是，車身輕+軸距短...跑山路是很吃香的!!
作者:
qaz.wsx 時間: 2006-6-27 10:16 PM
駕駛人比較重要吧
作者:
mau 時間: 2006-6-27 10:18 PM
saxo加速強，彎道更強....一般來說是saxo會贏的
作者:
jspower86 時間: 2006-6-27 10:21 PM
那用ST會贏嗎...
作者:
Andy龍 時間: 2006-6-27 10:21 PM
Originally posted by jspower86 at 2006-6-27 10:21 PM:
那用ST會贏嗎...
看跑啥路段吧
這篇文一開始對手就找錯了
兩部車在山路各有不同領域
FOCUS屬中高速彎道型山路
SAXO適合中速以下之山路
就算派出ST 在五指山往外雙溪段
ST還是無用武之地
SAXO雖強 但在台三線 因為車輕 輪距又小的關係
彎中速度還是沒FOCUS快及穩定
作者:
小白熊 時間: 2006-6-27 10:23 PM
如果高速彎道多ㄉ話 st 贏ㄉ機會較大
作者:
mike 時間: 2006-6-27 10:29 PM
聽說羅東有家賽車咖啡館(我是沒去過)
一次在北宜巧遇SAXO
跑完時下來聊天 說是裡面工作人員 只改進氣
當時我還都原廠哩~
第一次這摸熱血
作者:
patricklee 時間: 2006-6-27 10:46 PM
爬坡應該focus贏吧
扭力方面應該不錯吧
會輸嗎??
作者:
mike 時間: 2006-6-27 11:00 PM
106乙線後段小路下坡
接坪林往宜蘭跑約十分鐘找到機會
嘿嘿嘿~~~
扭力難說
車重引響比較大啦~~
作者:
今昇 時間: 2006-6-27 11:02 PM
心臟大顆的贏^^
說到心坎裡了吧!!
哈哈
作者:
mike 時間: 2006-6-27 11:04 PM
這倒是~~~
下車是因為我褲底濕了
嗚嗚嗚
作者:
tierra-rs1027 時間: 2006-6-28 11:32 AM
別看Saxo VTS只有1600c.c.因為車重不到1000公斤，加上120多的馬
力加速性 可不是蓋的..馬力重量比只有7點多..直線0到100只要8秒
山路就更不用說有改裝避振器.加好輪胎加基礎進排氣..evo跟鯊魚都未必有贏面
作者:
indigo 時間: 2006-6-28 12:36 PM
那是殺手耶
136上專電硬皮鯊
Focus請靠邊讓路
作者:
RC 時間: 2006-6-28 12:45 PM
Fiesta ST可能有機會
作者:
今昇 時間: 2006-6-28 06:42 PM
山路上saxo贏面大...(直線的話，沒啥改的saxo對上原廠ST，我想應該ST贏面大)
我想應該是法國山路彎道很多的關係吧!!
saxo vts，c2，206，雷諾RS225，CLIO RS
眾觀上述的法國車，每台都是3門，短軸距，車身不重，加上不錯的馬力!!
而且在法國英國當地都有上述車的統一規格賽!!
聽過一位以前開306 s16現在開FOCUS ST的車友說
SAXO 在英國法國，就好像cv在台灣一樣的受年輕人喜愛!!......(但是格調差很多)
FOCUS目前在台灣已有不錯的知名度
跟相當成熟的改裝部品
姑且不談比直線，山道誰贏
我想比較重要的是大家都要提升自己
別把FOCUS給玩臭了!!
作者:
MiG29 時間: 2006-6-28 08:39 PM
不怕死的..........會贏...ccc
作者:
jspower86 時間: 2006-6-28 11:23 PM
Originally posted by MiG29 at 2006-6-28 20:39:
不怕死的..........會贏...ccc
嗯嗯嗯...車子在好也心臟大
作者:
cj-lover 時間: 2006-6-29 08:34 AM
Originally posted by jspower86 at 2006-6-27 02:01 PM:
focus 2.0 vs saxo vts 比山路跟直線誰會贏
以前開 Punto 時跟 Saxo 尬過..... Saxo 不是開玩笑的......
Punto 在山路上就被 Saxo 放假的 
直線倒是還好,但也巴的不輕鬆就是了~~ 
啥是 Punto ? Fiat 的車子.... 1372 cc.....5MT / 136 匹馬力 / 扭力超過 20
彎道像條蟲,直線像條龍的高增壓渦輪小車
作者:
205XR 時間: 2006-6-29 08:59 AM
Originally posted by
qaz.wsx at 2006-6-27 10
PM:
駕駛人比較重要吧
扯到駕駛有什麼用啊?
要是Loeb開MARCH.你開FOCUS ST..跑山路你照樣被海放
這樣MARCH有比ST還強嗎? 
作者:
albert1122 時間: 2006-6-29 09:38 AM
st上山一定會贏
作者:
mike 時間: 2006-6-29 10:10 AM
Originally posted by
205XR at 2006-6-29 08:59:
扯到駕駛有什麼用啊?
要是Loeb開MARCH.你開FOCUS ST..跑山路你照樣被海放
這樣MARCH有比ST還強嗎?
作者:
無心插柳 時間: 2006-7-1 12:21 AM
Originally posted by MiG29 at 2006-6-28 12:39 PM:
不怕死的..........會贏...ccc
這裡有個發言的趨勢
任何車種跟Focus比
Focus贏定的，沒問題，一定是focus贏
Focus跑不贏的，或是不相上下的
回答大都是....不怕死的贏，心臟大的贏
這種投票很無聊沒錯
但要回答的
也客觀一點
這裡不是只有開Focus的會來看
麻煩維持一下水準
作者:
tierra-rs1027 時間: 2006-7-1 09:32 AM
Originally posted by 無心插柳 at 2006-7-1 12:21 AM:
這裡有個發言的趨勢
任何車種跟Focus比
Focus贏定的，沒問題，一定是focus贏
Focus跑不贏的，或是不相上下的
回答大都是....不怕死的贏，心臟大的贏
這種投票很無聊沒錯
但要回答的
也客觀一點
...
這其實還蠻正常的心態ㄚ..其實很多家族都是這樣覺得自己家的車決不會輸..
作者:
atix700 時間: 2006-7-1 11:37 AM
沒什麼好比的吧....安全比較重要吧.......
作者:
小猴子ㄉ爸 時間: 2006-7-1 12:49 PM
saxo贏面太大了.....
怎麼比....
focus s2.0 跟 saxo vts 比
就像....
懶
x
比
雞
腿
........
個人觀感......
作者:
8912kra 時間: 2006-7-1 09:44 PM
c2都不一定跑了過了
作者:
DragonS 時間: 2006-7-10 10:39 PM
大家不是都開FOCUS的??怎麼好像對saXo都很了解...
都吃過saXo的虧嗎???????????
愚見..
有一手經驗的比較有說服力
如果沒有..請勿人云亦云的長人志氣滅自己威風
關於硬體技術分析..僅供參考
尬車運動..終究是人的運動
如果誰車好誰就贏
那F1還上場比個屁?
每個隊面對面坐著用嘴比賽車數據就好了
作者:
Andy龍 時間: 2006-7-10 10:58 PM
Originally posted by
DragonS at 2006-7-10 10:39 PM:
大家不是都開FOCUS的??怎麼好像對saXo都很了解...
都吃過saXo的虧嗎???????????
愚見..
有一手經驗的比較有說服力
如果沒有..請勿人云亦云的長人志氣滅自己威風
關於硬體技術分析..僅供參考
尬車運 ...
在fsc大多數人都是開focus
但不代表focus是他的第一部車 或是只開過focus
只要開過 就是擁有一手經驗
並非長他人志氣 滅自己威風
每部車都有其極限
只是saxo本身在操控上的體質就比focus優異
而並非在focus club就一定得說focus的好話
這只會讓其他家族看不起
硬體技術是僅供參考 但工欲善其事 必先利其器 也是不變的道理
F1是不用上場比屁
不僅車手比技術 比的也是車手的均衡性
但 車手技術在好 沒好的車 又能如何
KIMI 舒米去年的表現就是一例
有好技術 但沒好工具 能有好成績??
今年又有巴瑞凱羅
前幾年他在F1排名如何
今年轉戰TOYOTA又如何
車子好不好 賽場上顯而易見
作者:
waffer 時間: 2006-7-10 11:11 PM
水啦 水啦
作者:
DragonS 時間: 2006-7-10 11:58 PM
Originally posted by Andy龍 at 2006-7-10 10:58 PM:
在fsc大多數人都是開focus
但不代表focus是他的第一部車 或是只開過focus
只要開過 就是擁有一手經驗
並非長他人志氣 滅自己威風
每部車都有其極限
只是saxo本身在操控上的體質就比focus優異
而並非 ...
尬車賽車運動是人的運動
團隊運動,戰術運動
不是只是車好就行,車只是比賽工具,一個環結
如果說
FOCUS和saXo哪部車性能比較好
有科學的方法來證明
但我把人的因素算進去,哪裡有問題?
舒馬克輸是因為法拉利的車比雷諾的差?這是你的理解?多講一些
不太懂你的意思
作者:
DragonS 時間: 2006-7-11 12:03 AM
andy
你有你的邏輯你的思維
有你的支持者
對不起,我不是其中之一
不茍同
作者:
DragonS 時間: 2006-7-11 12:35 AM
隨手抓到一篇
看看舒米怎麼輸的
F1走出舒馬赫長長的背影
2005年10月20日10:54 【字號 大 中 小】【留言】【論壇】【打印】【關閉】
10月16日上海F1賽道上，一輛火紅色的賽車困在沙堆裡。當一個戴著火紅色頭盔的男人從駕駛艙走出時，我聽到身后有人開始哭泣，回頭一看，一個面目清秀的小姑娘已經淚流滿面。從沙堆到“圍場（休息區）”，邁克爾·舒馬赫一路上戴著頭盔，將所有的沮喪掩藏起來。法拉力車隊維修站的兩位工作人員將雙手捂在臉上，深深地彎下了腰。
昔日的F1“戰神”成為上海戰比賽第一個退場的車手，讓無數遠道而來的“舒迷”們痛心不已。盡管從本賽季墨爾本的揭幕戰開始，舒馬赫與其效力的法拉力車隊就注定與冠軍無緣，但人們還是將期待的目光投向舒馬赫。在前18站比賽中，舒馬赫可謂厄運連連，惟一的一次冠軍獎杯又顯得勝之不武。在美國站比賽中，由於米其林輪胎的罷賽導致整場比賽隻有普利司通旗下的3支車隊6輛賽車參加，站在冠軍獎台上的舒馬赫甚至連香檳的蓋兒都沒打開。
上海站是F1本賽季的決戰之地，雷諾與麥克拉倫爭奪冠軍已無懸念，但中國的F1車迷們還是將更多的熱情獻給了法拉力。國外媒體有批評上海F1比賽人氣不旺的文章說，主辦單位捏造舒馬赫在本賽季將退役的消息，以此來吸引車迷購票。事實無需考証，卻從另一個層面証實了舒馬赫之於F1的超凡魅力。對於更多剛剛接觸F1的中國車迷們來說，可能他並不熱衷F1，但沒有不熟知舒馬赫的。
從2000年開始，5年時間舒馬赫刷新了F1的所有紀錄，並以個人的力量改寫了F1的進程。他取得了7個世界冠軍稱號和84場勝利，成為F1歷史上最成功的車手。紅色法拉力車隊掀起的“紅色風暴”讓F1新千年的頭幾年成為了他們的時代。與此同時，法拉力的強大也開始戕害F1運動本身。對於越來越沒有懸念的比賽，車迷們開始感到乏味了。為了保持F1運動的刺激性，比賽規則開始頻繁變動，傳統的積分制度被修改，排位賽改為單圈計時，賽車在比賽完后被封存，決賽前不允許加油，一套輪胎堅持完排位賽和正式比賽……
有人說，比賽規則的改變就是沖著法拉力車隊去的。事實也許並不是這樣的。舒馬赫從2004年的巔峰狀態到2005年的一路挫敗，不單單是輸在規則上，或者像很多人所說的輸在輪胎上。一個淺顯的道理是：英雄總有謝幕的一天，舒馬赫隻是凡人。F1上海站的比賽沒給這位昔日的車王存留任何顏面，罕見的“出場圈撞車”，詭異的“安全車帶領下退賽”，讓舒馬赫倒霉到極點。
法拉力車隊的頹勢和麥克拉倫車隊的不利，讓雷諾車隊最終站到了冠軍領獎台上。西班牙年輕的車手費爾南多·阿隆索成為F1新的總冠軍，這個位置舒馬赫一個人曾“霸佔”了5年。阿隆索在隨后接受媒體採訪時說：“我無法否認從加入F1的那一天開始，我和我所有的同事們都在想著是否有一天能夠戰勝舒馬赫，舒馬赫的存在是很多車手能夠堅持下來、頑強搏斗的精神支柱。今天我的確贏了，但是我從來不認為舒馬赫輸了。”他說，“這個世界上還沒有產生一名能夠徹底擊敗舒馬赫的車手。對於一名車手來說，做退出比賽的舒馬赫很容易，但是要真正能夠成為昔日的舒馬赫是很難的。”
這就是舒馬赫，一個天才車手所給予這項運動的力量。一如去年這個時候，媒體和車迷談論的焦點都是舒馬赫。成功也罷，失敗也罷，他都能得到人們的尊敬，並永遠鐫刻在F1運動的歷史上。阿隆索說，“F1賽道很長，有很多起伏，因此沒有永遠的冠軍。”舒馬赫的失意注定是會出現的，隻不過很多人沒想到，舒馬赫的不利像“坐山車”一樣，來得如此迅猛。
舒馬赫說：“明年我們的目標隻有一個，那就是回到爭奪冠軍的戰斗中，我已經在提前思考下個賽季了。”我們不懷疑舒馬赫的能力，更敬佩他的勇氣，但可以肯定的是，下個賽季的舒馬赫絕對不會再是那位昔日的車王舒馬赫。從2005年開始，F1運動終於走出舒馬赫長長的背影，一個“烽火連三日”的戰國時代開始了。誰是下個賽季的總冠軍，有這樣的疑問在，F1就不愁沒人看。 (武衛強)
來源：《中國青年報》 （責任編輯：仝宗莉）
作者:
tierra-rs1027 時間: 2006-7-11 01:09 AM
這一篇的發問是 focus vs saxo 山路直線誰會贏 不是問哪個車手比較利害或賽車
靠的是團隊運動之類的吧...只是很單純的 focus vs saxo 山路直線誰會贏
車與車之間的較量...撇開駕駛人不說
focus本質不錯 但是要跟saxo比真的不會有勝算....有基本改裝的saxo在山路
可能連鯊魚都會吃灰
作者:
3177-LC 時間: 2006-7-11 04:26 AM
Originally posted by 小猴子ㄉ爸 at 2006-7-1 12:49:
saxo贏面太大了.....
怎麼比....
focus s2.0 跟 saxo vts 比
就像....
懶
x
比
雞
腿
........
個人感觀......
+1..
有同感~
怎不說
6 S16(v.s)saxo vts~?!
[一樣原廠..誰贏?!]
很多東西都比的沒完沒了的...
又不是國中生..大家都是20-30-40...
心態怎都像-國中生..成熟點!!
作者:
李志中 時間: 2006-7-11 08:02 AM
Originally posted by Andy龍 at 2006-6-27 14:21:
看跑啥路段吧
這篇文一開始對手就找錯了
兩部車在山路各有不同領域
FOCUS屬中高速彎道型山路
SAXO適合中速以下之山路
就算派出ST 在五指山往外雙溪段
ST還是無用武之地
SAXO雖強 但在台三線 ...
但若以國內外Rally賽事,路寬都不會大到有中央分隔線,FOCUS在蒙地卡羅站的狹小山道也是表現不錯的
作者:
Andy龍 時間: 2006-7-11 09:04 AM
Originally posted by
DragonS at 2006-7-11 12
AM:
andy
你有你的邏輯你的思維
有你的支持者
對不起,我不是其中之一
不茍同
彼此彼此
僅是一些交流 講啥支不支持
不認同 就別說太多
我也不認同你的理論
但 我不會再去針對你的想法做回應
因為講再多都是打嘴炮 你玩你的車 我玩我的車
SAXO & FOCUS兩部車我都在同條山路開過
哪部快 我心知肚明 你自己開過就知 不需科學證明
本篇所談的是車的本質 主題在車 你把人加進去
是否有點畫蛇添足的用意
作者:
54leo 時間: 2006-7-11 09:40 AM
saxo小弟是沒開過,不過之前開的是106 s16(一樣的東東),操控真是沒話說,加速也夠力,在北宜跑的時候非常的順暢....我想以現在開的focus來說...還差saxo很大一截...畢竟車重差多了~
作者:
DragonS 時間: 2006-7-11 10:39 PM
想到黃秋生在頭文字D裡的一句台詞
GTR?好厲害嗎?
個人認為很經典
比"山路"和"直線"...........
saXo?硬皮鯊?好厲害嗎?
作者:
trilobites 時間: 2006-7-13 02:55 AM
藤元拓海來開的話 應該會贏吧~~~ㄎㄎ
來搗亂的
^+++^
作者:
SharX 時間: 2006-7-20 06:39 PM
以北宜而言(新店到礁溪)
幾個認識的都跑在25分左右
ㄧ般的改裝也約都在35~40多分鐘
但是這些都是喜美跑出來了(道路改裝)
雖說SAXO以馬力重量比著稱
但從沒聽過在北宜段有顯著的比現
(或許不同的道路性質吧)
至於小彿的部份
改天較老X去跑跑看
看跟以前6代比差了多少
作者:
sblue 時間: 2006-7-20 09:44 PM
這兩台車的等級好像不一樣ㄝ!!
作者:
小高 時間: 2006-7-25 09:55 AM
第3選項:條背背會贏 運氣好只贏一台運氣不好她2台都贏 哈哈
作者:
augus 時間: 2006-7-25 02:52 PM
如果比賽誰死的比較快
還是saxo贏喔~~
作者:
RS4 時間: 2006-10-22 08:42 PM
Originally posted by
albert1122 at 2006-6-29 09:38 AM:
st上山一定會贏
馬力有1000匹..看到彎道還是要煞車啦!
不踩煞車最快!
作者:
通路魔人 時間: 2006-10-23 09:20 AM
Originally posted by RC at 2006-6-28 12:45 PM:
Fiesta ST可能有機會
同意+1
作者:
janolee 時間: 2006-10-24 09:47 PM
唉~~~~
以後要發表這種啥車跟啥車比誰會贏的人
麻煩請說清楚
是同一個駕駛來開這兩種車
或是 只以原廠的性能數據來做比較
免的因為每個人對文章題目的理解不同
而有爭執發生 我想這是大家所不想看到的
作者:
brucelu 時間: 2006-10-26 02:38 PM
市售車--saxo 遠勝 focus啦--不過也要看技術
廠車---跑山路--saxo沒有廠車---focus wrc 有廠車
我想rally賽的focus應該是很強低
我的車是手排的有真實跟c2跑過
原廠都不改(雙方)的話跑山路--5指山-focus輸
台三線---focus贏
0-100---focus贏
就這樣
作者:
drager 時間: 2006-10-31 12:03 PM
Originally posted by SharX at 2006-7-20 06:39 PM:
以北宜而言(新店到礁溪)
幾個認識的都跑在25分左右
ㄧ般的改裝也約都在35~40多分鐘
但是這些都是喜美跑出來了(道路改裝)
雖說SAXO以馬力重量比著稱
但從沒聽過在北宜段有顯著的比現
(或許不同的道路性質吧 ...
這位兄臺說的太誇張了吧
新店到礁溪25分左右不太可能吧
走北宜高嗎???
封山賽嗎???
改 LSD 嗎???
全車拆空嗎???
可以出來跑一下見識一下嗎???
我是真的很想見識一下
作者:
sullivan 時間: 2007-3-18 04:55 PM
直線的話
以馬力重量比來看
saxo加速快
但尾速還是cc數較大的吃香
所以要看你跑多長
山路的話
的確是短軸距較有利
法國媒體請2位賽車手跑山路測試
Clio RS VS M5
直線M5緊追再後，但過2~3個彎，Clio RS就看不到M5了
作者:
steven-laio 時間: 2007-3-18 11:40 PM
原帖由 SharX 於 2006-7-20 06:39 PM 發表
以北宜而言(新店到礁溪)
幾個認識的都跑在25分左右
ㄧ般的改裝也約都在35~40多分鐘
但是這些都是喜美跑出來了(道路改裝)
雖說SAXO以馬力重量比著稱
但從沒聽過在北宜段有顯著的比現
(或許不同的道路性質 ...
強強強強強強強強!
25分鐘!
一個字......
快
可以問是什麼車嗎?
作者:
steven-laio 時間: 2007-3-18 11:42 PM
原帖由 brucelu 於 2006-10-26 02:38 PM 發表
市售車--saxo 遠勝 focus啦--不過也要看技術
廠車---跑山路--saxo沒有廠車---focus wrc 有廠車
我想rally賽的focus應該是很強低
我的車是手排的有真實跟c2跑過
原廠都不改(雙方)的話跑山路--5指山-focus ...
客觀
作者:
steven-laio 時間: 2007-3-18 11:43 PM
原帖由
drager 於 2006-10-31 12
PM 發表
這位兄臺說的太誇張了吧
新店到礁溪25分左右不太可能吧
走北宜高嗎???
封山賽嗎???
改 LSD 嗎???
全車拆空嗎???
可以出來跑一下見識一下嗎???
我是真的很想見識一下
如果有....
算我ㄧ咖,以及st的熱血車友們一同讚賞
作者:
racing5566 時間: 2007-3-18 11:55 PM
原帖由 SharX 於 2006-7-20 06:39 PM 發表<br />
以北宜而言(新店到礁溪)<br />
幾個認識的都跑在25分左右<br />
ㄧ般的改裝也約都在35~40多分鐘<br />
-----------------------------------------------------<br />
25 mins真ㄉ要粉拼+粉大顆ㄉ心臟+粉大腳ㄉ油門~~~~~那種中高速彎,小佛可以在30~40分鐘內跑玩,都算正常~~~
作者:
DATA 時間: 2009-1-6 03:05 AM
其實開山路真的是靠技術!你如果叫一個一天到晚開砂石車在蘇花公路跑的人
開FOCUS底盤有改的!會快到嚇死你!我就以目前比較熱門的改裝車來比較
FOCUS:我想這台我就不需要多說,底盤剛性強,穩地性夠,可惜車頭重!
C2:車小馬力算可以,扭力不錯~車輕~在下坡道很吃香~
馬三:底盤應該可以說根FOCUS差不多~但是鐵的用料日產車都是比較輕!
三菱IO:應該也不用我說,改裝套件超多,但是剛性不夠,應該說是比直線型車種!
說真的啦!山路誰開的快跟不快,其實重點就在於:心臟夠不夠大,馬力夠不夠大,錢夠不夠多,底盤下的功夫多不多!
比這個還真的蠻無聊的:18 :18
我也看過FOCUS彎道中海放硬皮鯊~也看過FOCUS彎道中咬住法拉利的屁屁
反正~山道~第一靠技術第二靠車子底盤第三靠輪胎第四靠馬力第五靠心臟大
集以上五點於一身的~山道就無敵了!但經驗所知有以上五點的人正常都要撞個兩三次才會換到!
純個人感觀~請勿筆戰!
我已經撞過一次了,也撞爆掉一台車子!感想是~安全第一!
我常會上汐止五指山~從矽萬路上去!有ㄐ會在那遇到我可以叭我一下但是別找我跑....!我的是黑色5D後檔有貼一張大大的FSC白色族貼!我天氣好一個禮拜會出現個四次!練技術啦
!
作者:
幻想物語 時間: 2009-1-15 08:21 PM
各有優缺吧..
作者:
傑德斯 時間: 2009-1-15 08:38 PM
恩~~
樓上那位大大說到蘇花
我就是被 三菱 的"SARVIN"海放.....
對方是 5+2休旅車 我是FOCUS 2.0
直線，我可以輕鬆超車。
但是在彎道上，他居然可以死咬我的屁股.....
我到了加油站上個廁所，那台三菱也停了下來。
聊了一下，才知道，對方是卡車司機..............
每兩天要跑蘇花來回一趟，他已經跑了7年........
遑論駕駛素質。
1.軸距
2.馬力重量比
才是山道上較量的重點。
作者:
幻想物語 時間: 2009-1-15 08:40 PM
傑德斯 發表：
恩~~
樓上那位大大說到蘇花
我就是被 三菱 ...
作者:
foolblue 時間: 2009-1-15 08:54 PM
+1
路況熟真的很重要
上次去武陵然後從宜蘭回家
整條山路
咬著一台克萊斯勒舊款的休旅車
居然超不過他
看他開路況超熟的
後來看路面有點濕
小小放慢速度
就被後面的3.5T超車了
TDCI手排-4D(當時原廠剛交車12XX公里)
作者:
幻想物語 時間: 2009-1-15 09:46 PM
...路熟真ㄉ就是比較厲害
作者:
kyoko 時間: 2009-1-15 10:04 PM
傑德斯 發表：
恩~~
樓上那位大大說到蘇花
我就是被 三菱 ...
你遇到的那一台不會跟我遇到的同一個吧~~
一開始還以為遇到"休旅車阿飄"勒!!
作者:
hhi 時間: 2011-2-4 11:55 AM
剛剛無聊 ... 翻到這篇 .. 好久的文囉!
以前開著 mondeo 2.5 RS 幾乎每週來回跑蘇花 3年 ...
現在開著 小 saxo 跑蘇花也跑3年 ..
跑蘇花算起來快10年了 ... 開過5種大小不同車款
山路上 ... 我覺得 ... 還是這台小車好玩 ~
作者:
steven小廖 時間: 2011-11-18 01:15 AM
drager 發表：
這位兄臺說的太誇張了吧
新店到礁溪2 ...
天天期盼天天望
希望25郎能參拜
+庫++天天守
期盼猶如見國見